Ahnungslos

Quote: Am 26.02.2009 um 16:09 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Also --> Mhytos widerlegt :) Aber in keinster Weise!!! Das meinst aber auch nur Du, ich sehe den Stecker für die Uhr ganz genau! :) Lies mal meinen Schnitzelfred, dann weisst Du Bescheid. Weisst Du überhaupt, wie das Gegenstück, also der Stecker der Uhr aussieht? 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.02.2009 um 16:12 Uhr ]

Quote: Am 26.02.2009 um 09:05 Uhr hat Jessi geschrieben: Bitte :lol: :lol: :lol: :lol: Für was eigentlich :-? :lol: :lol: Passiert eben auch Forumsmethusalems, daß sie zu vorgerückter Stunde mit genügend Blut im Alkohol die Buttons "Antworten" und "Neuen Beitrag erstellen" verwechseln! :-D Das sollte wohl die Antwort hierauf sein. Uli hat's aber gemerkt und sogar noch den richtigen Knopf gefunden! Und das trotz des hohen Alters! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.02.2009 um 15:33 Uhr ]

Meinst Du nur das Panel oder tatsächlich die komplette Heckklappe?

Wenn er beim Schliessen überhaupt nicht blinkt, registriert er dann den Schliessbefehl über den Schlüssel überhaupt? Funktioniert die Verriegelung der Tankklappe tatsächlich so wie sie soll? Hast Du noch einen zweiten Schlüssel und verhält der sich genauso? Was mich wundert ist, daß es über die Taste in der Sicherheitsinsel auch nicht funktioniert. Irschendwie gomsch! Wie lange hast Du denn den Smart schon? Von Privat gekauft oder bei einem Händler? Fragen über Fragen! :)

Das muß ich jetzt aber nicht verstehen, oder? :-? Meiner Meinung nach ist die Belegung, die ich gepostet habe, nicht nur die Belegung des Radios, sondern auch gleichzeitig natürlich die Belegung des Steckers in der Serienausführung, sofern noch nichts geändert wurde. Wenn Du jetzt ein Fremdradio einbauen willst, das von dieser Belegung abweicht, benötigst Du natürlich die Belegung dieses Radios, damit Du weisst, bei welchen Anschlüssen dies differiert, um den Stecker im Smart entsprechend umbelegen zu können, um diesen an Dein Radio anzupassen. Es sind nicht immer zwangsläufig alle Anschlüsse belegt, wenn sie nicht benötigt werden, wie z.B. der Anschluß der Motorantenne. Ist Dir jetzt eigentlich noch etwas unklar oder sind alle Klarheiten beseitigt? ;-)

Klück müsch! Hättste mit der Suchfunktion bestimmt auch gefunden! :)

Also ganz genau kann ich es Dir gerade gar nicht sagen, aber ich habe noch einmal das oben verwendete Tool bemüht und den Dieselmotor als Antriebsquelle eingegeben. Dann wird der Riemen 5 PK 768 als der richtige Riemen für die LiMa ausgespuckt. Dies wäre auch plausibel, weil der Diesel eine stärkere Lichtmaschine drin hat und deshalb einen etwas kräftigeren Riemen braucht, um die auftretenden Kräfte zu übertragen. Du brauchst doch nur mal Deine Motorabdeckung runter machen und rechts am Motor, wo der Riemen verbaut ist, runter zu schauen. Vielleicht siehst Du dann schon, daß es ein anderer Riemen ist oder der Gleiche, den Du gekauft hast. Wenn Du mit einer Lampe rein funzelst, solltest Du eigentlich an der Unterseite am Kurbelwellenriemenrad erkennen können, wie viele Rippen Deiner hat. Alles ned so oifach, wenn mer's doppelt nimmt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.02.2009 um 07:49 Uhr ]

Es handelt sich hierbei um Glühbirnchen 12 Volt 1,1 Watt, bei denen der Plastiksockel bereits am Birnchen montiert ist. Du bekommst diese auf jeden Fall im SC, aber dort haben sie manchmal einen Horrorpreis. In diesem Fred ist die Rede von 4.- EURO für ein Birnchen, das ist ja der Wahnsinn! :o :o :o Im Zusammenhang mit dem Rest der Story ein gigantisches Armutszeugnis, aber das sind wir ja gewohnt von den Koniferen, die sich in manchen SCs rumtreiben und über die Ahnungslosen im Forum lästern! :roll: :roll: :roll: Es sollte diese Glühbirnchen aber auch im normalen Autozubehör geben. Wie schon so oft der Hinweis, daß ich weiss, wie Koryphäen geschrieben wird und was Koniferen sind, aber wie immer meine ich es so, wie ich es sage!

Klück müsch!

Na also, kaum macht mer 's richtig, scho funktioniert's! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2009 um 19:48 Uhr ]

Look here!

Hab ich kein Problem mit! :)

Nicht zu fassen, für welche Peanuts manche Typen ihre Zukunft wegschmeissen! :o Deine Zwei haben eine dicke Wurst und viel Streicheleinheiten verdient!!! :)

Das Bild muß auf einem Bilderserver liegen und wird beim Einfügen verlinkt, ein direktes Hochladen ist hier nicht möglich. In der Hilfefunktion ist das auch gut beschrieben, schau doch mal rein.

Das ist wie im richtigen Leben, einmal ist immer das erste Mal und beim ersten Mal tut's immer ein bißchen weh! Altes Naturgesetz! :lol:

Jetzt ziert Euch doch nicht so, ihr Göttinger Smartisten! Eine Smarte Lady braucht Unterstützung beim Lampenwechsel! Sie pflegt Euch dafür bestimmt hinterher Eure zerkratzen Unterarme! :) Nix mehr los mit der Männerwelt heutzutage! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2009 um 14:57 Uhr ]

Das ist natürlich etwas ungünstig, hast Du noch eine Alternative? Es ist nämlich so, daß man durch zuviel Kraftaufwand beim Austausch dieser Glühbirne die empfindliche Mechanik der Scheinwerferhöhenverstellung beschädigen kann, und dann ist nämlich ein neuer Scheinwerfer fällig, dann bist Du der Scheinwerfer, nämlich der, der die Scheine auf die Theke wirft. Auf rechtliche Auseinandersetzungen, daß der Scheinwerfer durch deren fachkundige Hände beschädigt wurde, haste dann vermutlich auch keinen Bock!

Wenn Du den Einbau nicht gegen die Berechnung des Leuchtmittels, ca. 10 EURO, durchgeführt bekommst, sagst Du denen, daß sie Dich mal gerne haben können! Dann ist es eines jener SCs, die noch nicht mal wissen, wie Kundennähe und Service geschrieben, geschweige denn praktiziert wird. Einem solchen Laden kannst Du getrost den Rücken kehren! Aber wir wollen mal nicht vorschnell urteilen, einfach mal nachfragen.

Kann ja auch als Info vom Käufer verwendet werden! :)

Da sind Verriegelungsspangen dran, die Du zuerst abhebeln musst. Dann kannst Du das von der Kugel abziehen.

Aufmachen, Lötstellen nachlöten und Glücklich sein. Ist gar kein Problem. Anleitung!

Quote: Am 07.01.2009 um 11:05 Uhr hat Tosh geschrieben: Ich komme aus Göttingen. Hab eins quasi direkt vor meiner Haustür. Tosh, frag mal im SC vor Deiner Haustür nach, ob es dort nicht einen netten Mechaniker gibt, der Dir die Glühbirne gegen Berechnung des Leuchtmittels tauscht. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2009 um 11:52 Uhr ]

Quote: Am 25.02.2009 um 11:44 Uhr hat axel230687 geschrieben: Aber beim Cabrio is ja sowieso H7, also is eh Wurscht Ich weiss nicht, wo Du im Profil von Tosh Cabrio siehst, ich seh nur Coupe! Weitere Infos: weiblich, 22 Jahre jung, Besitzerin eines 2004er Smart fortwo coupe passion namens John Smarti Eigener Benutzerstatus: Online [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2009 um 11:47 Uhr ]

Quote: Am 25.02.2009 um 11:26 Uhr hat axel230687 geschrieben: Oldliner hat H4 Newliner hat H7 Das ist nicht ganz richtig, das kommt drauf an, was man mit Newliner meint! Gemäß der Modellhistorie, unter "Historie" einzusehen, ist ein Newliner ab 01/2001 eingeführt worden, was Du meinst ist das Facelift, das 2002 kam und in dem Zuge wurden die neuen Erdnußscheinwerfer verbaut. Der Unterschied wird nämlich nicht oder nur indirekt durch die Modellvariante als vielmehr durch die Scheinwerferform definiert, welche aber dann wieder von der Modellvariante abhängt. Allerdings muß sie dazu korrekt definiert werden, damit keine Konfusion aufkommt. Die Begrifflichkeiten werden ja immer wieder etwas durcheinander gebracht! :) Da es sich hierbei ja aber um einen 2004er handelt, ist der Fall klar und so wie von Dir beschrieben, weil der auf jeden Fall schon die neueren Scheinwerfer hat. Cabrio ist es allerdings keines, im Profil von Tosh steht doch Coupe! Wenn Du Dir es nicht zutraust, die Glühbirne zu wechseln und ein SC in der Nähe ist, kannst Du ja mal dort nachfragen, was die für einen Wechsel berechnen. In vielen SCs bekommst Du die Glühbirne gegen Berechnung des Leuchtmittels getauscht, das ist ok so! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2009 um 11:45 Uhr ]

Da brauch man keine Werkstatt dafür, das macht man mit der Nagelfeile! :) Mach's selbst! Freischaltung ist ja beim 451er nicht mehr erforderlich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2009 um 08:19 Uhr ]