Ahnungslos

100 %ig Wassergekühlt! Jessi meint das fahrerseitige Servicegitter, zumindest, wenn Du einen "normalen" Smart fährst, der das Steuer auf der linken Seite hat. Mit "rechts" und "links" sind sonst die Mißverständnisse vorprogrammiert. In diesem Thread siehst Du die Smart Front mit abgenommenem Frontpanel, damit Du es Dir besser vorstellen kannst. Der länglich liegende Flüssigkeitsbehälter über dem Kühler ist der für die Scheibenreinigungsflüssigkeit, erkennbar an dem Rüssel, der zu dem Einfüllstutzen unter der Serviceöffnung auf der Beifahrerseite geht. Zwischen dem Behälter der Scheibenreinigungsflüssigkeit und dem Scheinwerfer der Fahrerseite siehst Du den Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit für den Motor. Wenn Du die Serviceöffnung der Fahrerseite öffnest, musst Du erst einmal den Plastikstutzen des Grobfilters für die Innenraumbelüftung heraus ziehen, um an den runden Deckel dieses Ausgleichsbehälters zu kommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.12.2006 um 21:21 Uhr ]

RTFM!

Das ist ein Link!

Wenn Du Dich auf Basis des Gutachtens, allerdings abzüglich Restwerts und Mehrwertsteuer, auszahlen lässt, müsstest Du machen können, was Du willst.

Kenn mich leider mit den SCs in Deinem Bereich nicht so gut aus, besser gesagt, ich kenn mich mit SCs überhaupt nicht aus, an meinen Smart lass ich nur Gerhard und seine Mannen von der-smarte-service in Ilsfeld bei Heilbronn ran, Prädikat sehr empfehlenswert!

Du hast zwar noch ein bißchen Zeit, aber ich würde an Deiner Stelle den Mangel bei dem SC, wo Du den Smart zur Reparatur hinbringst, schriftlich anmelden. Es wäre bei einem Fehler, der nur ab und zu auftritt, nicht das erste Mal, daß er nicht behoben werden kann und immer wieder auftritt. Wenn dann die zwei Jahre Garantie rum sind, kostet es dann richtig Geld. Deshalb vorsichtshalber, vor allem wenn der Fehler gegen Ende der Garantie immer noch sporadisch auftreten sollte, schriftlich anzeigen!

Da musst Du jetzt aber unterscheiden zwischen technischem Totalschaden und wirtschaftlichem Totalschaden! Wenn Du die Airbags und die beschädigten Teile zusammen addierst und bei einer Reparatur in einer Fachwerkstatt, also zzgl. Arbeitszeit x Stundensatz auf höhere Kosten kommst als der Zeitwert des Fahrzeugs, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor und Du bekommst nur den Zeitwert ersetzt. Das hat herzlich wenig mit den technischen Möglichkeiten zu tun, das Fahrzeug wieder reparieren zu können!

Normalerweise müsstest Du zwei Jahre Garantie auf den Smart haben und dann besteht immer noch die Möglichkeit, eine kostenpflichtige Anschlußgarantie abzuschliessen, welche aber bestimmte Teile ausschliesst, musst Du Dir genau durchlesen. Ist wie eine Versicherung anzusehen, die einen benötigen sie, die anderen nicht. Man liest auch immer wieder im Forum, daß manche Schäden ganz oder zumindest teilweise von der Anschlußgarantie übernommen werden. Der Kupplungsaktuator ist quasi Dein Kupplungsfuß in elektrischer Form, der Smart hat ja eine ganz normale Kupplung, die aber nicht durch Deinen Fuß, das Pedal und einen Seilzug betätigt wird, sondern durch den Kupplungsaktuator und einen Betätigungsstange. Ist ein viereckiges Kästchen unten am Motor, kostet normalerweise 250.- EURO, dürfte aber bei Dir aufgrund der Garantie nicht relevant sein. Gibt aber auch noch andere Ursachen dafür, muß die Werkstatt eben schauen. Auf Bild 2 ist der Kupplungsaktuator abgebildet, auf Bild 1 der Schaltaktuator, der die Gänge wechselt. Dies aber nur zur Info, fahr ins SC, die sollen auf Garantie reparieren.

Ob das auf einen solchen Fall anzuwenden ist, steht aber auf einem ganz anderen Blatt. Ich würde mich als Unfallgegener auf jeden Fall nicht damit zufrieden geben. Aber da dies rein hypothetisch ist, sehe ich jetzt das Ende dieser Diskussion für gekommen.

Gabs schon einige Beiträge dazu, musst Du mal mit der Suchfunktion danach schauen,hier zum Beispiel. Auf jeden Fall brauchst Du die Freischaltung bzw. Softwareupgrade, kostet zwischen 150.- und 200 Euro im SC. Dann kommt es darauf an, ob Du die Originallösung für den Umschalter von Smart haben willst, dann brauchst Du die komplette Schalteinheit, heisst glaube ich SE Drive oder so, oder ob Du bastlerisch begabt bist, dann kannst Du Dir nämlich einen Umschaltknopf einbauen, hat hier einer in die Zündschlossrosette eingebaut. Möglichkeiten gibt es verschiedene. Die Platine unten in der Schalteinheit hat in der Softouch Variante einen zweipoligen Stecker, auf den die Zuleitung zum Umschaltknopf des Schaltknaufs aufgesteckt ist. Auf dem einen Bild ist die Platine abgebildet. Beim Softip ist dieser Stecker nicht vorhanden, allerdings die Anschlüsse mit den Lötaugen auf der Platine schon. Daran kann dann die Zuleitung zu einem Umschalter direkt gelötet werden. Die neueren Smarts benötigen wegen der Kickdownfunktion auch ein neues Gaspedal, bei Deinem dürfte das allerdings nicht erforderlich sein. Das Softwareupdate benötigst Du aber auf jeden Fall. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.12.2006 um 22:50 Uhr ]

Also normalerweise dürfte nach einem Jahr noch gar nichts auf Dich zukommen, weil Dein Smart noch Garantie haben müsste. Hört sich nach einem Problem mit dem Kupplungsaktuator an, hast Du die drei Striche im Display oder wie wirkt sich der Fehler aus?

@chaosklein also wenn das Dein Rechtsverständnis ist, dann hoffe ich, daß wir uns nie auf der Strasse begegnen, dem kann ich mich nämlich ganz und gar nicht anschliessen! Das heisst dann im Umkehrschluß, daß bei allen Unfällen, bei dem nicht in ein stehendes Fahrzeug hinein gefahren wurde, der Kontrahent automatisch mit schuld ist, unabhängig von der sonstigen Konstellation, und selbst dann würdest Du vermutlich noch irgend einen an den Haaren herbei gezogenen Grund finden, warum Du nicht alleine schuld sein kannst. Das ist genau so paranoid wie die Theorie, daß man so zu fahren hat, daß man jederzeit anhalten kann. Das hat nämlich nicht viel mit der Praxis zu tun! Also wenn ich jemanden an einer rechts vor links Kreuzung reinfahre und ich derjenige bin, der von links kam, sehe ich meine Schuld ein und versuche nicht, mich mit allen möglichen und unmöglichen Tricks und Ausreden vor meiner Verantwortung zu drücken! Aber leider scheint das heutzutage modern geworden zu sein, einen Schaden zu verursachen und möglichst andere dafür verantwortlich zu machen oder es zumindest versuchen zu wollen! Natürlich fuhr der VW zum Zeitpunkt des Anpralls, er kann sich ja wohl schlecht in Luft auflösen, wenn er in eine vorfahrtsberechtigte Kreuzung einfährt, und der eigentlich Wartepflichtige nicht bremst. Vermutlich hat er in dem Moment gebremst, als er den Smart bemerkte, aber da steht er schon in der Kreuzung drin. Du willst mir doch nicht im Ernst weismachen wollen, daß Du an jeder Kreuzung anhältst, wenn Du vorfahrtsberechtigt bist. Ich finde schon Deine: "Versuchen kann man es ja mal!" Philosophien daneben und hoffe, daß Du im Ernstfall keine Unterstützung dafür findest! @Wuschl Tut mir leid um Deinen Smart, ein wirklich schönes Gerät, hat bestimmt einen Haufen Arbeit gemacht. Sorry, daß ich in Deinen Thread hinein funke, aber bei solchen Typen kommt mir echt die Galle hoch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.12.2006 um 21:21 Uhr ]

@chaosklein Das ist auch wieder so eine Ansicht aus der Rubrik: Ich mach die Fehler und jemand anders ist daran schuld! oder was? Wenn die Versicherung des Unfallgegeners einen Teil des Schadens bezahlen würde, bedeutet das für denjenigen, daß er einen Teil des Schadensfreiheitsrabatts verliert. Wenn Du das für in Ordnung befindest, wenn derjenige keinerlei Schuld an dem Unfall hat, dann sollte ich Dir eigentlich viele Unfälle wünschen, an denen Du unschuldig bist, aber trotzdem immer fleissig mit zur Kasse gebeten wirst. Tu ich aber trotzdem nicht! Warum setzt sich das heute eigentlich immer mehr durch, daß keiner mehr die Konsquenzen aus seinem eigenen Fehlverhalten tragen will? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.12.2006 um 13:32 Uhr ]

Einfach nur nachkippen ist ohnehin keine Lösung, da aufgrund des Verlaufs der Kühlmittelleitungen immer eine mehr oder weniger große Luftblase im Motor bleibt, wenn nicht jedesmal entlüftet wird, wenn Du nachfüllst. Und wenn dem Motor öfter mal zu warm wird, ist das auch nicht gerade das gesündeste. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.12.2006 um 13:00 Uhr ]

Bekannte Krankheit stimmt auf jeden Fall schon mal nicht, sonst wären auch mehr Beiträge zu diesem Problem im Forum zu finden. Hast Du schon mal nachgeschaut, wo genau das Kühlwasser verloren geht? Wäre bestimmt hilfreich bei der Diagnose. Jetzt im Winter auf keinen Fall nur Wasser nachfüllen! Es muß auf jeden Fall Kühlerfrostschutz dabei sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.12.2006 um 12:10 Uhr ]

Quote:Dann würde ich mal die Zündspulen überpüfen, ob an allen Kerzen auch die Funken fliegen. Bei einem Diesel? :-?

Ich leider auch, sonst hätte ich mich schon angeboten! Bitte meinen kleinen Exkurs nicht als dummen Spruch auffassen, sondern als kleinen Joke!

@chaosklein An Deiner Stelle würde ich lieber mal nachsehen, ob ein Verdeckschaden für den kompletten Zeitraum von der Anschlußgarantie übernommen wird, ehe Du Dich in trügerischer Sicherheit wiegst. Da kann die Entäuschung hinterher umso größer sein. @wodka4u Klick mich!

Bezahlung in Naturalien? :)

Die Beschreibung hört sich aber nicht gerade sehr vertrauenserweckend an! Dafür ist der Preis dann allerdings ganz schön deftig gesalzen! Bevor ich so viel Geld für ein offensichtlich defektes Verdeck ausgeben würde, besser mit Micke Kontakt aufnehmen, wie in Deinem letzten Thread zu dem Thema schon empfohlen!

Suchbegriff drei Striche oder drei Balken

Das läuft aber in der Regel auf Kulanz und hat nichts mehr mit der uralten Rückrufaktion zu tun. Wird aber meistens erst ausgetauscht, wenn konkrete Probleme auftauchen, z.B. wenn die Heckbeleuchtung nicht mehr funktioniert. Wegen mehr oder weniger Wärmeentwicklung wirst Du es schwer haben, den Schalter getauscht zu bekommen. Außer es raucht schon raus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.12.2006 um 23:08 Uhr ]

Das unterscheidet meine Beiträge von Deinen! :-P

Du hast ja den Pure mit Softipp, wenn ich das in Deinem ersten Beitrag richtig verstanden habe. Nimmst Du eigentlich beim Schalten des Fuß vom Gas oder bleibst Du drauf stehen? Es ist nämlich so, daß der Smart ja keine mechanische Verbindung zwischen dem Gaspedal und dem Motor hat, sondern er besitzt einen so genannten e-Gassteller, einen kleinen Motor an der Drosselklappe, der die Stellung des Gaspedals am Motor in eine entsprechende Stellung der Drosselklappe umwandelt. Das Gaspedal ist lediglich ein Potentiometer. Da dazwischen noch die Steuerung sitzt, ist diese natürlich in der Lage, hier korrigierend einzugreifen und genau das tut sie beim Schaltvorgang. Wenn Du beim Schalten auf dem Gas stehen bleibst, regelt die Steuerung trotzdem das Gas zurück und wenn der Gang gewechselt ist und wieder eingekuppelt wird, wird durch die Steuerung wieder Gas gegeben. In der Zeit hat sich aber Dein Fuß gar nicht bewegt und steht nach wie vor auf dem Gaspedal, da heult also nix auf oder so. Speziell bei ungeübten Smartfahrern kann so ein harmonischerer Gangwechsel zustande kommen als wenn der Fahrer das Gas wegnimmt und dann wieder Gas gibt. Falls Du es bisher anders gemacht hast und Gas weggenommen hast, probiers einfach mal aus. Wenn Du auf eine Kreuzung zufährst und klar ist, daß Du zurückschalten musst, mach dies rechtzeitig, dann hast Du nämlich in dem Moment, wo wieder beschleunigt werden muß, bereits den richtigen Gang drin. und musst nicht dann erst rühren. Wenn Du mal eine Weile gefahren bist, geht das in Fleisch und Blut über.

Am besten sparst Du Dir das Geld und machst genau das nicht, dann hast Du auch noch länger etwas von Deinem neuen Freund!