Ahnungslos
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Schüttelt er sich im Leerlauf auch erheblich mehr als sonst? Also viel stärkere Vibrationen des Motors im Standgas, mein ich. Das sind dann keine Good Vibrations mehr! Das würde die These untermauern, daß er nur auf zwei Zylindern läuft.
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Quote: Am 08.12.2009 um 15:59 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: pulli, das du noch lachen kannst..... Aber bloß, bis er vom SC die Rechnung für seine Wasserpumpe präsentiert bekommt! :lol: :-D :lol: Die finden bestimmt au glei was, das sich als nächstes anbahnt! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.12.2009 um 16:16 Uhr ]
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Siehste mal, das hör ich sogar aus der Entfernung! :)
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Hört sich an, als ob er nur noch auf zwei Töpfen läuft, auch wenn er vorher kein Öl gebraucht hat.
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Quote: Am 07.12.2009 um 22:30 Uhr hat smart-kult geschrieben: Naja mutig wie ich bin zur nächsten Tanke gefahrn Naja, man könnte auch was anderes dazu sagen! :roll: Solltest auf jeden Fall das Kühlsystem noch einmal entlüften (lassen), weil der Smart nämlich nicht über ein selbst entlüftendes Kühlsystem verfügt, und das ganze Kühlsystem mal überprüfen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 23:52 Uhr ]
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Quote: Am 07.12.2009 um 18:52 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ohne worte :roll: :roll: :roll: :roll: :-? :-? :-? Dann tippe ich mal auf Ersteres! Sieht aus wie Tuning vom Fachmann! Hat sich richtig rentiert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 19:03 Uhr ]
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Sieht gut aus! Getuned oder Ungetuned?
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Jemand hiermit schon Erfahrungen gemacht???
Ahnungslos antwortete auf holzmichel_85's Thema in Tuning-Fragen
Dieser Link funzt! ;-) -
Ist die Frage, ob er den Sommer überhaupt noch erlebt, wenn er einen solch exorbitanten Ölverbrauch hat, zumindest mit diesem Motor! Wieviel Kilometer hat denn der Motor gelaufen? Handelt es sich um einen 599 ccm oder einen 698 ccm Motor? Diese Angaben sind, glaub ich, wichtiger als die Farbe des Smart! ;-) Was auf jeden Fall schnellstens überprüft werden sollte, ist das Ventil der Teillastentlüftung, damit hier nicht der Ladedruck ins Kurbelgehäuse drückt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 17:49 Uhr ]
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5 Eier 120Grad und kein Besserung, und keine ahnung warum
Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Quote: Am 07.12.2009 um 14:55 Uhr hat Tuxxi geschrieben: is pullerman ein mädchen??? :-P Meinst Du der Nick resultiert aus einer Wunschvorstellung? :lol: :-D :lol: -
5 Eier 120Grad und kein Besserung, und keine ahnung warum
Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Monnemer verstehen sich! :-D -
Dann sieht es bei Dir aus wie auf dem oberen Bild! Schau doch einfach mal drunter! Ned nur bei de Mädels, sondern auch mal beim Smart! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 12:26 Uhr ]
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Quote: Am 07.12.2009 um 12:05 Uhr hat HarryB geschrieben: Wobei ich mich zum wiederholten Male frage, wie Du eigentlich zu Deinem Nickname gekommen bist ;-) Den hab ich mir selbst gewählt! ;-)
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Das richtige Öl für Deinen Smart ist eines mit der Klassifizierung MB 229.5 Das 229.3 würde auch gehen, aber mit dem .5 biste auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Alles andere (Marke oder Viskosität) ist eine Glaubensfrage! Da glaubt jeder was anderes hier im Forum. 3 User, 5 Meinungen! :-D
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Quote: Am 07.12.2009 um 11:43 Uhr hat egozent geschrieben: Wenn die Öllampe angeht, ist es schon zu spät. Zu spät für was? :-? Die Öllampe ist ja eine Öldruckkontrolle und keine Ölstandskontrolle. D.h. diese signalisiert, daß kein ausreichender Öldruck vorliegt, weil das Öl in der Ölwanne in Kurven durch die Fliehkraft nach außen gedrückt wird und deshalb von der Ölpumpe kurzzeitig nichts mehr angesaugt werden kann. Natürlich ist es für den Motor nicht gesund, wenn zu wenig Öl drin ist, aber kaputt ist er deswegen auch noch nicht. Mach das, was ich Dir oben gesagt habe, halte in Zukunft ein Auge auf den Ölstand bzw. Ölverbrauch und gut is erst mal. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 11:52 Uhr ]
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Quote: Am 07.12.2009 um 11:39 Uhr hat Tuxxi geschrieben: lass doch timo... hat doch eh keine ahnung :lol: :lol: :lol: Ebend, deswegend ja auch der Nick! ;-)
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Auf jeden Fall solltest Du in Zukunft öfter mal nach dem Öl schauen, offensichtlich ist es so, daß bei Dir bzw. Deinem Smart Ölverbrauch vorliegt. Evtl. solltest Du da Gegenmaßnahmen treffen, bevor sich Dein Motörchen verabschiedet, Ölverbrauch bzw. die Verbrennung desselben ist nämlich in 99,9% aller Fälle die Ursache für den Smart-typischen Motorschaden durch ein abgebranntes Ventil! Und das kommt nicht daher, daß mit zu wenig Öl gefahren wurde! Wenn Du jetzt schon einen ganzen Liter rein geleert hast, würde ich dem Motor erstmal warm fahren, wenn bisher nix passiert ist, dann passiert dadurch auch nichts, und dann ein paar Minuten stehen lassen, bis sich das Öl wieder in der Ölwanne gesammelt hat. Dann eine erneute Messung durchführen. In Abhängigkeit dieses Ergebniisses dann nochmal weiter auffüllen, aber nicht zu viel rein leeren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 11:34 Uhr ]
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5 Eier 120Grad und kein Besserung, und keine ahnung warum
Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Lasses in Deinem SC reparieren! Ende und aus! -
5 Eier 120Grad und kein Besserung, und keine ahnung warum
Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Also doch zwei linke Hände mit zehn Daumen! :lol: Und schwäbische Gene noch dazu! :-D Na das ist ja mal ne Mischung! ;-) Für solche Leute wurden ja die SCs geschaffen! :) Wie ich schon sagte, es trifft ja keinen Armen! Des isch anders wie bei mir mit meim Zwiebelledergeldbeutel! Immer, wenn i nei guck, tränet mir die Augen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 10:43 Uhr ] -
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Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Also ich tippe mal darauf, daß die Wasserpumpe ihren eigentlichen Zweck, nämlich die Zirkulation des Kühlmittels, schon noch erfüllt, es hat sich lediglich durch die Undichtigkeit Luft im Motor angesammelt wie ich mir schon anfangs gedacht habe! Meiner Meinung nach sollten die im SC ausreichend Kühlwasser einfüllen und entlüften, das hättste selbst auch machen können! Das sollte auch nicht so teuer sein. Dann könntest Du den Austausch der WaPu in Ilsfeld machen lassen! Kommt natürlich auch noch drauf an, wie viel dort raus sprudelt, aber ich denke nicht, daß das viel ist, sondern immer nur etwas. Das hat sich eben jetzt im Laufe der Zeit ergeben und wirkte sich zum Schluß eben so aus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 10:36 Uhr ] -
Benziner Diesel
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Die Würfel ab BJ 2007 451er Benziner haben eine Ölablasschraube, die CDIs nicht!
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5 Eier 120Grad und kein Besserung, und keine ahnung warum
Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
EDITH: Ich vergaß, Dein Smart steht ja schon im SC! Praktischerweis! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2009 um 09:47 Uhr ] -
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Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Deshalb hab ich ja geschrieben, es trifft keinen Armen! :-D -
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Ahnungslos antwortete auf Pullermann's Thema in SMARTe Technik
Außerdem trifft's ja bei Pülli keinen Armen! :-D
