Ahnungslos

Der hat halt genausoviel Ahnung wie i, nämlich koine! :-D Eigentlich ist es ganz einfach, eine Dose, in der die mechanische Arbeit durch Unterdruck verrichtet wird, so wie z.B. der Verstellung des Zündzeitpunkts am Verteiler eines Steinzeitmotors, bezeichnet man als Unterdruckdose. Wenn die mechanische Bewegung aber durch Überdruck verrichtet wird so wie bei der Druckdose des Turboladers, in der per Überdruck über eine Membran gegen die Vorspannung einer Feder gedrückt wird, dann ist es eine Druckdose! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 10:24 Uhr ]

Es gibt keine Unterdruckdose am Turbo, sondern nur eine Druckdose! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 09:57 Uhr ]

Frag mer doch mal andersrum, haben die Kontrollleuchten im Kombiinstrument richtig angezeigt, nachdem Du den Stecker wieder aufgesteckt hattest und was wurde im Display der Ganganzeige dargestellt, als er nicht mehr startete? Es gab übrigens hier schon ein paar, die Stein und Bein geschworen haben, daß der Stecker richtig drauf sei und er war es dann doch nicht. ;-) Der zeitliche Zusammenhang mit dem Abziehen ist ja schon ein Indikator, daß es damit zu tun haben muß. Warum hast Du denn den Stecker überhaupt abgezogen, der Wechsel der Leuchtmittel im Kombiinstrument ist doch auch ohne Abziehen dieses Steckers möglich! Hast Du im SC auch gesagt, daß es nach dem Abziehen dieses Steckers nicht mehr funktionierte? Sonst besteht nämlich durchaus die Gefahr einer Materialschlacht mit entsprechenden Kosten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 08:52 Uhr ]

In Deinen Papieren stehen die vermutlich nicht drin, die musst Du abnehmen lassen. Sollte aber mit dem dazu gehörigen Gutachten kein Problem sein! ;-)

Quote: Am 05.04.2011 um 23:46 Uhr hat Azurcristall geschrieben: kann ich nicht genau sagen, ob die Felgen auch auf die neueren Modelle passen Die Felgen passen nur auf die 450er Kugeln bis BJ Ende 2006 und nicht auf den 451er ab 2007! Und es darf damit gemäss Gutachten auch die Kombination 175er vorne und 195er hinten gefahren werden!

Ich habe den Eindruck, daß das Hauptproblem bei Deinem Smart wie so oft die Werkstatt war (ist)! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.04.2011 um 21:25 Uhr ]

Wie haste denn das mit dem dritten Getriebe geschafft? :-?

Quote: Am 05.04.2011 um 16:54 Uhr hat tatianagro geschrieben: der motor geht jedoch auf 4-5 tausend umdrehungen hoch... Ist das in jedem Gang oder nur im Leerlauf? Sorry, aber bei dieser Beschreibung ist keine nähere Diagnose möglich. Das müsste sich mal jemand ansehen, der sich damit auskennt. Und damit meine ich jetzt kein Smart Center! ;-) Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn?

Für einen Pure auch noch! :lol: Never ever, womöglich noch von Privat! :roll: Vergiss den und zwar ganz schnell! ;-)

Quote: Am 05.04.2011 um 21:01 Uhr hat flo2323 geschrieben: Laut Smart-Vertragswerkstatt ist eine wirtschaftliche Reparatur ausgeschlossen. Naja, da geb ich nun mal gar nix drauf und Du solltest das auch nicht!!!!! Wenn die merken, daß Du Dich in KFZ Technik nicht auskennst, packen sie die extended Version ihrer Märchenenzyklopädie aus! :roll: Hast Du die Möglichkeit, den Smart zum Smarten Service zu bringen? Die haben ja eine Zweigstelle in Plüderhausen. Was verstehst Du denn unter "komplett durchgerostet"?

Quote: Am 05.04.2011 um 20:57 Uhr hat cappris geschrieben: Hinten 195er finde ich übertrieben bei 72 PS. :) Also ich hab auf meiner 61 PS Kugel vorne 195er und hinten 215er auf 17" Felgen! :-D Fahrfeeling und Stabilität wie beim GoKart fahren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.04.2011 um 21:00 Uhr ]

Vielleicht vorne mit Felgen des Pulse und hinten die Felgen des Passion! ;-) Vergiss es, fahr entweder die Kombi 155/175 oder 175/195. Alles andere ist Kaffee!

Meinst Du, zumindest teilweise, dieses hier!

Quote: Am 05.04.2011 um 11:43 Uhr hat ultimate_112 geschrieben: Ich weiß nicht, für wen ich mich mehr fremdschämen soll, Am besten über Dich selbst, wenn Du oder Dein Bruder schon unter zig verschiedenen Nicks hier auftreten! :roll:

Ist Dir die Frage zu kompliziert, Trolli_IN? Soll ich sie noch einfacher formulieren, daß sie auch von Dir mit Deinem GA/GM Syndrom verstanden wird? :roll:

Quote: Am 05.04.2011 um 10:27 Uhr hat smartchriss geschrieben: ich habe das facelift-modell (2005). Ein Coupe oder ein Cabrio?

Quote: Am 04.04.2011 um 23:18 Uhr hat smartchriss geschrieben: aus welchem baujahr ist der kotflügel? Das sollte beim Cabrio eigentlich irrelevant sein, fürs Cabrio gibt es nur eine Version beim 450er! :) An das Coupe passt der nicht, die Cabrio- und die Coupe Kotflügel sind anders und nicht kompatibel!

Hab Dir noch ne PN geschrieben, das ist eine private Nachricht, die Dir oben links unter "Wer ist Online" angezeigt wird.

Es gibt zwei Varianten, wenn die Lautsprechern in Eimern verbaut sind, muß das Armaturenbrett raus, um da ran zu kommen. In der einfacheren Variante sind die Lautsprecher nur von unten gegen das Armaturenbrett geschraubt. Es macht aber wenig Sinn, hochwertigere einfach von unten gegen zu schrauben, auch wenn die alten so befestigt gewesen sein sollten! Der Ausbau des Armaturenbretts wäre dort beschrieben! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2011 um 21:51 Uhr ]

Auch wenn dies nicht dabei steht, müssten das Stahlfelgen des 450er Smarts sein. Damit passen diese aufgrund der Einpresstiefen des 450ers leider nicht auf Deinen 451er Smart.

Vermutlich hast Du über Deinen Laptop keinen Zugriff auf das Airbagsteuergerät, von dem dieser Fehler kommt! Musste doch an die StarDiagnose! ;-)

Hattest Du den Stecker abgezogen? Wenn ja, evtl. falsch wieder aufgesetzt! Und wenn ich schreibe falsch, dann meine ich falsch! Schon so mancher war der Meinung, er wäre korrekt drauf und war es dann doch nicht! ;-) Der Sicherungsbügel muß erst mal offen bleiben, der Stecker ganz drauf gedrückt und dann erst der Sicherungsbügel umgelegt werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2011 um 21:45 Uhr ]

Quote: Am 02.04.2011 um 21:32 Uhr hat hp2 geschrieben: Gibt es eine höhere Frontscheibe? Ich habe ein wenig Bedenken, dass man sich bei Flugkontakt mit einem Vogel so richtig weh tut Es gab vor einiger Zeit mal einen, der hier eine höhere Frontscheibe für den Crossi beworben hat, siehe dort! Weiss allerdings nicht, ob das Ding ne Zulassung hat und ganz schön teuer isse auch!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 22:53 Uhr ]

Quote: Am 02.04.2011 um 22:43 Uhr hat Smartnutzer geschrieben: wenn ich hier die guten und positiven antworten von ahnungslos lese. ;-) Darfst Dich nicht wundern, wenn mancher hier das etwas anders sieht. Der ist sogar schon in Deinem Fred aufgetaucht! :-D

Quote: Am 02.04.2011 um 22:41 Uhr hat anuslos geschrieben: Ich liebe mein Iphone :-P Wundert mich ja, daß Du mit Deinem GA/GM Syndrom damit klar kommst! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 22:45 Uhr ]