Ahnungslos

Quote: Am 14.02.2013 um 09:40 Uhr hat CDL geschrieben: Andere Hersteller wurden schon wegen defekten BLS vom KBA zu Rückrufaktionen gezwungen, warum smart nicht? Weil Smart es verstanden hat, das KBA bzw. den entsprechenden Sachbearbeiter dort mit Lügengeschichten rund um den Bremslichtschalter ruhig zu stellen! :evil: Ich selbst habe das KBA schon zweimal auf diesen Mißstand hingewiesen! Aber Smart hat in einer von "Inschinjören" verfassten Stellungnahme schamlos gelogen, daß es der Fahrer merken muß, das mit dem BLS etwas nicht stimmt, weil dann nicht mehr geschaltet werden kann! Deshalb stellt dieser Schalter in den Augen von Smart auch kein Sicherheitsrisiko dar! Der häufige Ausfall dieses Schalters ist für das KBA sekundär und das Sicherheitsrisiko durch dieses Bauteil wurde klein geschrieben! Und da man solchen Koniferen offenbar mehr Glauben schenkt als einem Ahnungslosen, ist das ganze nunmehr das zweite Mal im Sande verlaufen, weil sich das KBA dieser Ansicht angeschlossen hat!! Daß die ganze Geschichte von vorne bis hinten erstunken und erlogen ist, wie wir von den vielen Vorgängen hier im Forum wissen, ist da eher zweitrangig! Ich habe resigniert, beobachte das Ganze aber auch weiterhin. Wenn ich mitbekomme, daß wegen dieses gefährlichen Mangels mal ein schwerer Unfall passiert, dann steh ich wieder auf der Matte, dessen könnt ihr Euch sicher sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 09:57 Uhr ]

Bei solchen Ignoranten kannste vorlegen, was Du willst, die interessiert nur der Profit, den sie mit ihren armen Kunden machen! Aber zeigen würde ich ihm diesen Artikel schon mal! Da haste recht! Mal sehen, was er zu solchen "Neuigkeiten" sagt! :roll:

Von der Beschreibung her eine überaus empfehlenswerte Werkstatt, muß ich schon sagen! :roll:

Sehr häufig sind es aber auch die Anschlusskontakte der Leuchtmittel, die nachgebogen werden müssen, weil die Fassungen nicht genau in die Aufnahmen des Kombiinstruments passen und dadurch keinen Kontakt zur Leiterbahn der Platine bekommen, in welche diese Fassungen eingesetzt werden!

Quote: Am 14.02.2013 um 08:00 Uhr hat Franky999 geschrieben: Ja, eine offizielle Rückrufaktion gab es zum BLS natürlich nicht, (wie bei vielen anderen Teilen eben auch) aber bis zum 01.09.2005 wurde dieser beim jeweiligen Service automatisch mit ausgetauscht bei jedem Smart. Erst nach diesem Datum wurde der Austausch berechnet wenn der BLS defekt war. Wer hat Dir denn dieses Ammenmärchen erzählt! Das ist ja noch besser als die Story, mit der Smart das KBA ruhig gestellt hat! Meine Nerven, das halt ich ja im Kopp ned aus! Das ist wohl auch der Grund, warum in den meisten SCs von einer erhöhten Ausfallrate des BLS überhaupt nix bekannt ist! :roll: Und das, obwohl er jahrelang bei jedem Smart bei jeder Inspektion kostenlos getauscht wurde! Warum lasst ihr Euch von diesen Amateuren eigentlich alle für dumm verkaufen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 08:19 Uhr ]

Das ist bei strenger Kälte nomal, weil die Plastikheckscheibe eine größere Steifigkeit hat, als wenn es warm ist und dadurch das Heckteil immer wieder runter gedrückt wird. Wenn es also nur bei Kälte ist, dann ist es vollkommen normal! ;-)

Quote: Am 14.02.2013 um 07:10 Uhr hat itchyMS geschrieben: Hatte mit dem Werkstattmeister telefoniert, habe ihm dass Problem geschildert und gesagt, dass es ja öfters vorkommt beim Smart. Und die Antwort vom Werkstattmeister (haltet euch fest): "Dass Smart Probleme mit dem BLS hat, wäre mir neu"!!! Ich daraufhin gesagt, dass im Internet reichlich Themen dazu gebe etc. Und da sagte er mir doch wirklich: "Dass kann ich nicht bestätigen". Und dann sagte er mir, es wäre aber eher Wahrscheinlicher dass dass Steuergerät einen weg hat!!! Ich habe ihm aber ausdrücklich gesagt, dass NUR der BLS gemacht werden soll !!!!! Meine Nerven, wenn es nicht so traurig wäre, was die für ein Bild abgeben, könnte man glatt drüber lachen! :roll: Da ist "Kundenverarsche" noch das harmloseste Wort, das ich dafür finde! Daß die ein "Steuergerät" tauschen wollen, ist mir schon klar, das bringt mehr Umsatz. Deshalb findet die Fehlersuche bei Smart auch immer von der teuersten und unwahrscheinlichsten Komponente rückwärts statt, bis man dann beim Bremslichtschalter für 20.- EURO angekommen ist, man aber vorher schon Teile für tausend verballert hat! Und vor allem sind Komponenten wie das Steuergerät ja nicht mehr rücktauschbar, weil bei der Erstinbetriebnahme die FIN des Fahrzeugs in das Steuergerät eingeschrieben wird, das ist ja danach gar nicht mehr in ein anderes Fahrzeug einsetzbar! Allerdings gibt es sogar Gerichtsurteile, die solch ein skandalöses Vorgehen auch noch gutheissen und den Kunde dazu verdonnern, die Rechnungen bezahlen zu müssen. Wörtlich heisst es da, so lange die Fehlersuche zielgerichtet ist, ist ein solches Verhalten der Werkstatt in Ordnung! Ein Steuergerät, das zwar nicht defekt ist, aber nur im Entferntesten mit dieser Funktion zu tun hat, ist natürlich immer zielgerichtet ausgetauscht! Sag dem Meister, daß er doch mal öfter in den Foren zum Smart lesen soll, was in den Fahrzeugen, die er täglich "repariert", wirklich kaputt geht. Als Bildungsoffensive sozusagen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 07:53 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 07:10 Uhr hat itchyMS geschrieben: BLS Defekt, aber zum "Glück" ist nur die Beleuchtung davon betroffen. Nur zur Info, vorwärts kann auch mit total defekten BLS immer noch gefahren werden, auch wenn ohne Bremse im Display erst mal "0" drin steht, wenn man den Schalthebel nach links gedrückt hat. Wenn man dann den Schalthebel einmal nach vorne drückt ist trotzdem der Gang drin und man kann anfahren und weiter hoch schalten! Nur rückwärts geht gar nix mehr, das sollte man natürlich beachten! Wie immer meine Empfehlung, das kann man auch ausprobieren, wenn der BLS nicht defekt ist! Man betätigt einfach das Bremspedal nicht, das hat dann schaltungstechnisch dieselben Auswirkungen! Wenn man das gemacht hat und weiss, wie es geht, dann kann man sich im Fehlerfall behelfen und trotzdem noch fahren! Vorsichtig eben wenn man weiss, daß die Bremsleuchten dann nicht mehr funktionieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 07:22 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 06:51 Uhr hat TuxMuc geschrieben: die lose ahnung ist in wahrheit ein sc-mitarbeiter... ;-) Das ist so ziemlich die schlimmste Beschimpfung, die Du mir angedeihen lassen kannst! Da wär ahnungslos noch geradezu eine Anerkennung! ;-) Ausserdem wäre ich dann ja sozusagen ein Nestbeschmutzer mit meinem dauernden Gemecker über die SCs und die Koniferen, die dort arbeiten! Neenee, ich verdien mein Geld ehrlich! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 06:57 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 23:38 Uhr hat doggebuster geschrieben: woher weisst du das alles?? :-? Im Gegensatz zu Dir beschäftige ich mich eben mit meinem fahrbaren Untersatz und nutze jede Gelegenheit, mir Informationen dazu zu verschaffen! Dazu gehört auch, selbst auf die Suche zu gehen, hier im Forum und anderswo und nicht drauf zu warten, daß mir das einer erzählt! ;-)

Woher kommst Du denn eigentlich? Vielleicht findet sich ja jemand, der Dir helfen kann, wenn er aus Deiner Gegend kommt!

Quote: Am 13.02.2013 um 20:53 Uhr hat Smartine1985 geschrieben: Kann ich denn mein altes Autoradio einbauen? Wie teuer und zeitaufwändig ist das denn? Findest Du nicht, daß hier ein paar elementare Informationen fehlen? Zum Beispiel, um welcher Art "altes Radio" es sich überhaupt handelt? Wie bitte soll denn aus der Ferne hierüber eine Aussage getroffen werden, wenn man überhaupt nicht weiss, um welches Radio es überhaupt geht! Kurz gesagt, die Qualität einer Information hängt sehr stark vom Input ab!!! Hellseher se mer nämlich elle mit'nander no koine! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 21:35 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 19:56 Uhr hat Smartine1985 geschrieben: Tachobeleuchtung funktioniert nicht. Ich hab blaue LED´s bestellt. Die sind schon da und ich hoffe die passen. So lange die Tachobeleuchtung nicht ordnungsgemäss funktioniert, würde ich an Deiner Stelle gar nicht erst anfangen, mit LEDs rum zu basteln! Sonst ist das Ergebnis schon vorprogrammiert! Nix geht und keiner blickt mehr durch! Eine nicht funktionierende Instrumentenbeleuchtung muß nicht zwangsläufig auch von den Leuchtmitteln hervor gerufen werden! Manchmal ist auch der Lichtschalter schuld daran! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 20:25 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 19:48 Uhr hat yueci geschrieben: ihr macht da aber ein Drama draus - Woll mer doch gar ned, aber eine genaue Definition wär scho ned schlecht! Das ist ja auch oft bei einer echten Fehlereingrenzung hilfreich, wenn der Fehler möglichst genau definiert wird! Vor allem weil hier ja kein Fahrzeug vor einem steht, an dem das verifiziert werden kann! Je präziser die Definition, desto besser kann aus der Ferne eingegrenzt werden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 20:09 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 19:25 Uhr hat smartus89 geschrieben: Nein ist es nicht! Das einzige was bei ausgeschalteten Licht im ki leuchtet ist die tachonadel. Quote: Am 13.02.2013 um 19:28 Uhr hat Bugs-Bunny geschrieben: Ja, das Kombiinstrument ist beleuchtet, auch wenn die Beleuchtung noch nicht eingeschaltet ist. Das sind jetzt aber zwei gegenteilige Aussagen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 19:30 Uhr ]

Und wie verhält es sich mit der Beleuchtung des Kombiinstruments? Ist dieses wirklich ohne die Fahrzeugbeleuchtung bereits beleuchtet? :-?

Das hat ja lediglich MB 229.1! :o Ich weiss, das wird überbewertet, aber 229.3 sollte es schon haben! Bin ja scho ruhig! ;-)

Getriebeschalter Leerlaufgang hört sich schon mal danach an, als ob das "N" nicht im Display auftauchen würde, weil er den Leerlauf des Getriebes nicht erkennt. Das ist wie schon geschrieben aber die Voraussetzung dafür, daß der Anlasser überhaupt angesteuert wird! Allerdings gibt es am Getriebe keinen Schalter, der erkennt, wenn der Leerlauf drin ist. Eigentlich wird das schon über den Drehwinkelsensor erkannt, da ist ja ein Potentiometer drin, das in Abhängigkeit vom eingelegten Gang einen elektrischen Wert abgibt. Hast Du dann drei Striche im Display der Ganganzeige oder was wird in dem Display angezeigt, wenn Du die Zündung einschaltest? Einfach austauschen des Drehwinkelsensors ist aber nicht! Danach muß das Getriebe neu angelernt werden, darunter versteht man die Ermittlung der Werte dieses Sensors nach dem Schalten der einzelnen Gänge! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 19:02 Uhr ]

Ich weiss es zwar nicht genau und lass mich immer aufschlauen, aber bist Du Dir da sicher? Daß das Display beleuchtet ist, das ist klar, aber ist auch der Tachometer ohne eingeschaltete Beleuchtung schon beleuchtet? Beim 450er Smart ist es definitiv nicht so, da geht die Beleuchtung des Kombiinstruments erst an, wenn das Licht eingeschaltet wird! Dann wundert es mich auch nicht, daß immer mehr Fahrzeuge abends und sogar nachts ohne Beleuchtung in der Stadt rumfahren, das mit den beleuchteten Instrumenten ohne eingeschaltete Fahrzeugbeleuchtung halte ich für eine ganz große Unsitte! Am besten erkennt ein Fahrer im Dunkeln, daß er das Licht noch nicht eingeschaltet hat, wenn er auf seine Instrumente sieht und die dunkel sind! Wenn die auch ohne eingeschaltete Beleuchtung beleuchtet sind, das ist ja bei anderen Fahrzeugen auch der Fall und in der Stadt die Strassen ebenfalls gut beleuchtet sind, dann besteht die Gefahr, daß der Fahrer gar nicht merkt, daß er das Licht nicht eingeschaltet hat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 18:38 Uhr ]

Kann ich mir nicht vorstellen! Der Lüfter des Innenraumgebläses sitzt direkt in der Mittelkonsole, siehe hier! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 18:30 Uhr ]

Immer langsam! Bei der Fehlersuche sollte auch immer eine gewisse Logik dabei sein, um keine unnötige und erfolglose Materialschlacht zu produzieren! Sonst ist nur ein Haufen Aufwand für nix und wieder nix zu verzeichnen und der alte Fehler ist immer noch da! Nach Deiner Beschreibung frage ich mich ohnehin, ob der Anlassertausch überhaupt nötig gewesen wäre! Hast Du das in der Werkstatt machen lassen oder selbst gemacht? Hat Dein Smart eine Klimaanlage oder nicht. Diese Frage zielt darauf ab, ob der elektrische Anschluss zum Messen leichter erreichbar ist oder nicht! Ohne Klima kommt man nämlich ran, mit Klima nicht, weil die Rohre der Klimaanlage im Weg sind! Wir bei Dir im Display der Ganganzeige des "N" nach dem Einschalten der Zündung angezeigt. Ich meine damit aber nicht die Stellung des Schalthebels, auch wenn der auf "N" steht, kann es trotzdem sein, daß kein "N" im Display steht, dieses ist aber Voraussetzung für den Motorstart. Der Anlasser wird nur angesteuert, wenn das "N" im Display steht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 18:26 Uhr ]

Wär ned schlecht, wenn man das macht! ;-)

https Links werden offensichtlich beim Linkbasteln nicht unterstützt! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 16:57 Uhr ]

Vergiss es, Du musst zu einer Smart oder MB Werkstatt mit StarDiagnose! Das Steuergerät ist bestimmt nicht defekt! Fehler auslesen bzw. Löschen ist mit anderen Geräten nicht ganz trivial bzw. nicht möglich! Es sind ja unterschiedliche Steuerungen, wo Du mit dem Diagnosetool rein musst, das Motorsteuergerät allein macht nicht glücklich! Auch wenn Du dort reinkommst und Fehler auslesen bzw. sogar löschen kannst ist noch lange nicht gesagt, daß man auch in das Airbagsteuergerät rein kommt. Geh zu nem Betrieb, der ne StarDiagnose hat, dann sollte es kein Problem sein, vorbehaltlich der Tatsache, daß das neu montierte Lenkrad in Ordnung ist!

Quote: Am 13.02.2013 um 00:21 Uhr hat Snakeeyes geschrieben: Und stimmt es das Motoröl = Getriebeöl ist beim Smart? Hat man mir mal gesagt??? Demjenigen, der so etwas sagt, kannste ausrichten, daß er in Zukunft wohl besser keine Aussagen mehr über den Smart macht! :roll: