Ahnungslos

Andersrum ist es, die Klimaanlage geht bei einer bestimmten Stellung an, ohne daß dies durch eine Kontrollleuchte symbolisiert werden würde und zwar ist das die Stellung, wenn der Luftführungsregler exakt senkrecht nach oben auf die Frontscheibe gerichtet ist. Da wird dann der Luftstrom voll auf die Frontscheibe gelenkt und dann geht die Klimasteuerung davon aus, daß diese entfeuchtet werden soll und schaltet die Klimaanlage ein, leider ohne dies dem Fahrer mitzuteilen! Wenn man den Regler etwas von dieser senkrechten Stellung weg dreht, geht sie wieder aus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2011 um 10:37 Uhr ]

Des kommt halt davon, wenn Steffi das Sagen hat! :roll:

Quote: Am 16.01.2011 um 23:44 Uhr hat taebde geschrieben: was für ein kunststoffröhrchen hast du denn da verwendet? Wen meinst Du? :-? Mein Cabrio hat dieses Röhrchen nicht! ;-) Ich hatte hierzu lediglich auf eine Anleitung von madmatze verlinkt! :)

Der Ausbau des alten Radios ist übrigens dort beschrieben. Auch wenn Du die originalen Ausbauwerkzeuge nicht hast, dürfte mit dem Bildern, auf denen auch die Verriegelungen der Radios zu sehen sind, der Ausbau mit Alternativwerkzeugen kein Problem sein. Diese Fakultät ist übrigens eine wahre Fundgrube für allerlei geniale Anleitungen rund um den Smart! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2011 um 19:18 Uhr ]

Hallole und willkommen im Forum! :) Wie Du dieser Bedienungsanleitung bzw. dem Anschlussdiagramm auf Seite 70/71 entnehmen kannst, ist bei diesem Radio die Steckerbelegung hinsichtlich Dauer- bzw. Zündungsplus genau andersrum als beim Smart Radio. In dem mitgelieferten Anschlusskabel besteht allerdings die Möglichkeit, diese beiden Leitungen zu tauschen, d.h. hierfür ist nichts zusätzliches erforderlich. Ich meine damit das, was auf der Seite 71 beschrieben ist. Bei der Verkabelung des Smart Radios bzw. dem Stecker liegt auf Pin 4 Zündungsplus und auf Pin 7 Dauerplus. Wie Du der Tabelle oben auf der Seite 71 entnehmen kannst, ist es bei Deinem Kenwood genau umgekehrt, da ist auf Pin 4 Dauerplus belegt und auf Pin 7 Zündungsplus. Deshalb musst du die Massnahme treffen, die unter Punkt 2 unten auf der Seite 71 beschrieben ist. Du musst die beiden Leitungen Rot / Gelb kreuzen, um die Anschlüsse zu drehen. Schau mal dort, da sind die anderen Teile zu sehen, die Du benötigst. Bei der Blende musst Du beachten, daß hier nicht jede universelle genommen werden kann! Du brauchst eine, deren untere Seite rundlich geformt ist wie auf den Bildern zu sehen, um den "Briefschlitz" zu verdecken, der bei Verwendung einer geraden Blende an der Schublade unter dem Radio entstehen würde. Auch die Farbe musst Du beachten, es gibt die Blende in blau oder grau! Auch dort gibt es die für den Smart erforderlichen Komponenten. Auch der Adapter für die richtige Verkabelung der Hochtöner ist im Angebot von beiden Shops enthalten! Viel Spaß beim Basteln! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2011 um 07:38 Uhr ]

Also meines Erachtens sollten hier keine Verbreiterungen erforderlich sein. Steht im Gutachten, daß welche erforderlich sind oder wie lautet die Formulierung? Normalerweise steht das ja in einer Formulierung drin, daß gegebenenfalls Maßnahmen wie Verbreiterungen getroffen werden müssen.

Der Flachriemen heisst in dem Fall Keilrippenriemen und wird durch Schwenken der Lichtmaschine gespannt. Allerdings geht dies nur von unten, das musste also machen lassen! Allerdings ist es ungewöhnlich, daß dies nicht nur beim Losfahren auftritt, sondern auch zwischendurch! Sollte sich also mal jemand anhören, der sich damit auskennt!

:lol: :lol: :lol:

Quote: Am 16.01.2011 um 13:56 Uhr hat garfikatze geschrieben: villeicht fehlts nicht nur oben Na siehste, so kommen wir doch schon weiter! :roll: Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung! :lol: Wenn wir jetzt noch ein bißchen an der Rechtschreibung feilen... ;-)

Riskier mal einen Blick in den Spiegel, wenn du Dich traust! :roll: Dann siehst du einen Dringlichkeitsfall! :lol:

Ja, Steffi! :lol: Stech zu, i brauch des!! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2011 um 12:58 Uhr ]

Quote: Am 16.01.2011 um 11:38 Uhr hat garfikatze geschrieben: ach,oberahnunglos,ich kann mir auch 6 buchstaben merken. Wundert mich ja, wo de doch sonst ned bis drei zählen kannst! :roll: Bin i jetzt der Müllmann oder Du? Du bisch doch der Herr Doktor! :lol: :lol: :lol: Herr Dr. Dr. psych. Opath! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2011 um 13:11 Uhr ]

Quote: Am 16.01.2011 um 12:39 Uhr hat Utzle geschrieben: Nö dann schaltet er nicht runter so Intelligent ist sogar ein smart :-D Und das sogar von Anfang an seit 1998! ;-) Da kannst Du den Schalthebel betätigen, so oft Du willst, die Schaltung folgt einfach nicht. Es heisst ja die Schaltung, also weiblich. Deshalb folgt sie nicht! :-D Lediglich kleine Features, wie das automatische Hochschalten bei Softipp im Drehzahlbegrenzer sind erst nachträglich einprogrammiert worden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2011 um 15:31 Uhr ]

Also das Coupe mit seiner hochgeklappten Glasscheibe dürfte schon die größere Öffnung haben ;-), genauen Vergleich in Zentimetern kannste ja mal im SC anstellen. Unter meinem Link siehst Du auf jeden Fall das Cabrio mit hochgeklapptem Heckverdeck. Die Öffnung ist auf jeden Fall kleiner als beim Coupe. Ob sie Dir ausreicht, musst du selbst entscheiden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2011 um 12:54 Uhr ]

Wenn Du Dir dort alle Bilder ansiehst, dann kannst Du Dir den 450er und den 451er bei geöffneter Heckklappe und hochgeklapptem Heckverdeck ansehen. Ich hab es zwar noch nie im direkten Vergleich gesehen, aber ich habe den Eindruck, daß beim 450er Cabrio die Öffnung bei hochgeklapptem Heckverdeck etwas größer ist als beim 451er. Kann aber auch täuschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2011 um 11:14 Uhr ]

I sag's ja scho immer, Deutschland verblödet an seinem Fernsehprogramm!!! :roll:

Zum Glück hast Du deswegen zwei Sylvester Pschhhhhhhologie gschtiert! :-D Da wirste Dir wenigstens vier Buchstaben merken können! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2011 um 23:45 Uhr ]

Isch dees a Therapiekürzel, Herr Doktor? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2011 um 23:27 Uhr ]

Quote: Am 15.01.2011 um 22:36 Uhr hat cabby geschrieben: halte bislang sehr viel von dem forum, weil ich hier viele leute habe die einem helfen Dann bin ich raus! ;-) Nothing for ungood! Viel Erfolg bei der Suche! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2011 um 22:43 Uhr ]

I glaub, 's send scho mee, Steffi! ;-)

Quote: Am 15.01.2011 um 22:21 Uhr hat cabby geschrieben: merke schon als neuer ist man nicht erwünscht... aber egal... ich versuche es trotzdem... Ich glaub, Du interpretierst da grad was fehl! ;-) Mit so Chaoten wie uns musch leben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2011 um 22:24 Uhr ]

Quote: Am 15.01.2011 um 19:12 Uhr hat gravedigger66 geschrieben: na ja...ich lieg hier mit nem NETBOOK auf dem bauch auf der couch, da ist die Großschreibung schon praktisch :-D :-D Also i hab was gscheids! ;-)

Quote: Am 15.01.2011 um 20:36 Uhr hat Smartielove geschrieben: Könnte es sich bei Blinker und Bremsleuchte um eine defekte Sicherung handeln? Möglich ist grundsätzlich immer alles! :) Zumindest liegen laut dieser Sicherungsliste die Blinker und die Bremslichter bei Deinem Baujahr 2001 auf einer Sicherung in der ZEE , nämlich der Sicherung 10. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2011 um 20:44 Uhr ]

Quote: Am 15.01.2011 um 19:21 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Pech :( Also ich würde es eher als Pfusch bezeichnen! :roll:

Quote: Am 15.01.2011 um 19:29 Uhr hat Bullet91 geschrieben: Wenn ich einen neuen Austauschmotor für 1000€ (ka, ob das so viel kostet..hab die Preise nur überflogen) da reinbauen lasse, kann ich praktisch wieder von vorn anfangen zu zählen mit der Kilometerzahl? Oder hat das noch Nachteile? Naja, außer dem Motor haben die anderen Bauteile des Smart natürlich trotzdem 100 tkm drauf. Und auch beim Motor werden ja alle Nebenaggregate auf den ATM umgebaut, also und vor allem auch der Turbolader. So kannste eigentlich nicht anfangen, wieder bei 0 km zu zählen! Alle anderen Bauteile haben dann trotzdem 100 tkm drauf! Klär erstmal die Diskrepanz bzgl. des Baujahrs!!! Für einen 2002er Pure wär's auf jeden Fall zu teuer!!! Und mit 599 ccm ist es auf jeden Fall ein Baujahr 2002! Auch wenn die Erstzulassung erst 2005 gewesen wäre, macht das die Sache nicht besser! Außerdem bekommst Du nicht mal beim billigsten Anbieter einen ATM mit Einbau für 1000.- EURO! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2011 um 19:40 Uhr ]