Ahnungslos

Quote: Am 14.02.2013 um 10:55 Uhr hat doggebuster geschrieben: andere würden denken : "Klugscheißer" Du kannst ruhig schreiben, daß Du das über mich denkst! Wieso auf "andere" raus reden? :-? Sei beruhigt, ich denke mir auch meinen Teil über Dich! ;-)

Das denken sogar bestimmt viele über mich! Ist mir aber hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! Deshalb denke ich mir eben meinen Teil über die! ;-) Ist doch ok, jeder kann denken, was er will! Jeder kann sogar schreiben, was er will, das haben wir in Deutschland anderen politischen Systemen voraus! :) Refräng! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 11:02 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 09:16 Uhr hat Hennes99 geschrieben: Soll heissen das er mit den alten ausgelutschten Stossdämpfern nicht mehr richtig auf der Strasse lag und bei Schnee war es besonders Schlimm. Kam man leicht aufs Gas gings Hinten sofort weg! mit den Neuen Stossdämpfern ist das Fahrverhalten mit den gleichen Reifen Erheblich besser! Sorry, aber so einen pauschalen und undifferenzierten Beitrag habe ich schon lange nicht mehr gelesen! :roll: Die Dämpfung hat schon was mit der Bodenhaftung zu tun, aber nur bei Unebenheiten und höheren Geschwindigkeiten. Das Posting liest sich aber so, als ob neue Stoßdämpfer das Geheimrezept für hohe Traktion wären! Das ist aber ganz und gar nicht der Fall! Bei geringen Geschwindigkeiten und ebener Fahrbahn dürften sich neue Stoßdämpfer eher marginal auf die Traktion und die Bodenhaftung auswirken! Und wenn bei leichten Gasgeben der Hintern weg geht, dann dürfte dies auch mit neuen Stoßdämpfern bei ansonsten identischen Rahmenbedingungen der Fall sein! Lediglich bei unebener Fahrbahn sind hier signifikante Unterschiede zu bemerken! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 10:54 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 10:42 Uhr hat doggebuster geschrieben: ey Ahnungsloser, kannst dich nicht mal beugen wa? :-P Wozu? :-? Ausserdem ist es prinzipiell so, daß jeder in seinen Smart kippen kann, was er will! Meinetwegen auch Salatöl! ;-) Allerdings sollte man eine Diskussion über Ölqualitäten schon ein bißchen fachlich fundiert führen und auch bei VW gibt es unterschiedliche Normen für interschiedliche Anforderungen, und das bestimmt nicht aus Jux und Dollerei! So einfach ist das!

Quote: Am 14.02.2013 um 10:03 Uhr hat Doerry geschrieben: Warum kann ein Öl das nach VW Norm gut ist nicht in einen Smart gekippt werden (Religiöse Gründe mal außen vor). Mal ne Gegenfrage, warum gibt es auch bei VW verschiedene Normen? Sollte das vielleicht mit unterschiedlichen Anforderungen zu tun haben? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 10:40 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 09:47 Uhr hat Storm891 geschrieben: Er tippt wohl eher auf die Welle im Anlasser, was genau meint er damit? Er will damit zum Ausdruck bringen, daß er keine Ahnung hat, aber den Anlasser gerne tauschen will, weil er viel Umsatz bringt! :roll: Vergiss es, wenn Du niemanden in der Bekanntschaft hast, der mit einem Meßgerät umgehen kann, biste solchen Gangstern ausgeliefert! So ist es und so wird es wohl auch bleiben! :( Es werden eigentlich Mechatroniker ausgebildet und raus kommen doch nur die altbekannten Materialschlächter! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 10:02 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 09:40 Uhr hat CDL geschrieben: Andere Hersteller wurden schon wegen defekten BLS vom KBA zu Rückrufaktionen gezwungen, warum smart nicht? Weil Smart es verstanden hat, das KBA bzw. den entsprechenden Sachbearbeiter dort mit Lügengeschichten rund um den Bremslichtschalter ruhig zu stellen! :evil: Ich selbst habe das KBA schon zweimal auf diesen Mißstand hingewiesen! Aber Smart hat in einer von "Inschinjören" verfassten Stellungnahme schamlos gelogen, daß es der Fahrer merken muß, das mit dem BLS etwas nicht stimmt, weil dann nicht mehr geschaltet werden kann! Deshalb stellt dieser Schalter in den Augen von Smart auch kein Sicherheitsrisiko dar! Der häufige Ausfall dieses Schalters ist für das KBA sekundär und das Sicherheitsrisiko durch dieses Bauteil wurde klein geschrieben! Und da man solchen Koniferen offenbar mehr Glauben schenkt als einem Ahnungslosen, ist das ganze nunmehr das zweite Mal im Sande verlaufen, weil sich das KBA dieser Ansicht angeschlossen hat!! Daß die ganze Geschichte von vorne bis hinten erstunken und erlogen ist, wie wir von den vielen Vorgängen hier im Forum wissen, ist da eher zweitrangig! Ich habe resigniert, beobachte das Ganze aber auch weiterhin. Wenn ich mitbekomme, daß wegen dieses gefährlichen Mangels mal ein schwerer Unfall passiert, dann steh ich wieder auf der Matte, dessen könnt ihr Euch sicher sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 09:57 Uhr ]

Bei solchen Ignoranten kannste vorlegen, was Du willst, die interessiert nur der Profit, den sie mit ihren armen Kunden machen! Aber zeigen würde ich ihm diesen Artikel schon mal! Da haste recht! Mal sehen, was er zu solchen "Neuigkeiten" sagt! :roll:

Von der Beschreibung her eine überaus empfehlenswerte Werkstatt, muß ich schon sagen! :roll:

Sehr häufig sind es aber auch die Anschlusskontakte der Leuchtmittel, die nachgebogen werden müssen, weil die Fassungen nicht genau in die Aufnahmen des Kombiinstruments passen und dadurch keinen Kontakt zur Leiterbahn der Platine bekommen, in welche diese Fassungen eingesetzt werden!

Quote: Am 14.02.2013 um 08:00 Uhr hat Franky999 geschrieben: Ja, eine offizielle Rückrufaktion gab es zum BLS natürlich nicht, (wie bei vielen anderen Teilen eben auch) aber bis zum 01.09.2005 wurde dieser beim jeweiligen Service automatisch mit ausgetauscht bei jedem Smart. Erst nach diesem Datum wurde der Austausch berechnet wenn der BLS defekt war. Wer hat Dir denn dieses Ammenmärchen erzählt! Das ist ja noch besser als die Story, mit der Smart das KBA ruhig gestellt hat! Meine Nerven, das halt ich ja im Kopp ned aus! Das ist wohl auch der Grund, warum in den meisten SCs von einer erhöhten Ausfallrate des BLS überhaupt nix bekannt ist! :roll: Und das, obwohl er jahrelang bei jedem Smart bei jeder Inspektion kostenlos getauscht wurde! Warum lasst ihr Euch von diesen Amateuren eigentlich alle für dumm verkaufen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 08:19 Uhr ]

Das ist bei strenger Kälte nomal, weil die Plastikheckscheibe eine größere Steifigkeit hat, als wenn es warm ist und dadurch das Heckteil immer wieder runter gedrückt wird. Wenn es also nur bei Kälte ist, dann ist es vollkommen normal! ;-)

Quote: Am 14.02.2013 um 07:10 Uhr hat itchyMS geschrieben: Hatte mit dem Werkstattmeister telefoniert, habe ihm dass Problem geschildert und gesagt, dass es ja öfters vorkommt beim Smart. Und die Antwort vom Werkstattmeister (haltet euch fest): "Dass Smart Probleme mit dem BLS hat, wäre mir neu"!!! Ich daraufhin gesagt, dass im Internet reichlich Themen dazu gebe etc. Und da sagte er mir doch wirklich: "Dass kann ich nicht bestätigen". Und dann sagte er mir, es wäre aber eher Wahrscheinlicher dass dass Steuergerät einen weg hat!!! Ich habe ihm aber ausdrücklich gesagt, dass NUR der BLS gemacht werden soll !!!!! Meine Nerven, wenn es nicht so traurig wäre, was die für ein Bild abgeben, könnte man glatt drüber lachen! :roll: Da ist "Kundenverarsche" noch das harmloseste Wort, das ich dafür finde! Daß die ein "Steuergerät" tauschen wollen, ist mir schon klar, das bringt mehr Umsatz. Deshalb findet die Fehlersuche bei Smart auch immer von der teuersten und unwahrscheinlichsten Komponente rückwärts statt, bis man dann beim Bremslichtschalter für 20.- EURO angekommen ist, man aber vorher schon Teile für tausend verballert hat! Und vor allem sind Komponenten wie das Steuergerät ja nicht mehr rücktauschbar, weil bei der Erstinbetriebnahme die FIN des Fahrzeugs in das Steuergerät eingeschrieben wird, das ist ja danach gar nicht mehr in ein anderes Fahrzeug einsetzbar! Allerdings gibt es sogar Gerichtsurteile, die solch ein skandalöses Vorgehen auch noch gutheissen und den Kunde dazu verdonnern, die Rechnungen bezahlen zu müssen. Wörtlich heisst es da, so lange die Fehlersuche zielgerichtet ist, ist ein solches Verhalten der Werkstatt in Ordnung! Ein Steuergerät, das zwar nicht defekt ist, aber nur im Entferntesten mit dieser Funktion zu tun hat, ist natürlich immer zielgerichtet ausgetauscht! Sag dem Meister, daß er doch mal öfter in den Foren zum Smart lesen soll, was in den Fahrzeugen, die er täglich "repariert", wirklich kaputt geht. Als Bildungsoffensive sozusagen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 07:53 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 07:10 Uhr hat itchyMS geschrieben: BLS Defekt, aber zum "Glück" ist nur die Beleuchtung davon betroffen. Nur zur Info, vorwärts kann auch mit total defekten BLS immer noch gefahren werden, auch wenn ohne Bremse im Display erst mal "0" drin steht, wenn man den Schalthebel nach links gedrückt hat. Wenn man dann den Schalthebel einmal nach vorne drückt ist trotzdem der Gang drin und man kann anfahren und weiter hoch schalten! Nur rückwärts geht gar nix mehr, das sollte man natürlich beachten! Wie immer meine Empfehlung, das kann man auch ausprobieren, wenn der BLS nicht defekt ist! Man betätigt einfach das Bremspedal nicht, das hat dann schaltungstechnisch dieselben Auswirkungen! Wenn man das gemacht hat und weiss, wie es geht, dann kann man sich im Fehlerfall behelfen und trotzdem noch fahren! Vorsichtig eben wenn man weiss, daß die Bremsleuchten dann nicht mehr funktionieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 07:22 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2013 um 06:51 Uhr hat TuxMuc geschrieben: die lose ahnung ist in wahrheit ein sc-mitarbeiter... ;-) Das ist so ziemlich die schlimmste Beschimpfung, die Du mir angedeihen lassen kannst! Da wär ahnungslos noch geradezu eine Anerkennung! ;-) Ausserdem wäre ich dann ja sozusagen ein Nestbeschmutzer mit meinem dauernden Gemecker über die SCs und die Koniferen, die dort arbeiten! Neenee, ich verdien mein Geld ehrlich! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.02.2013 um 06:57 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 23:38 Uhr hat doggebuster geschrieben: woher weisst du das alles?? :-? Im Gegensatz zu Dir beschäftige ich mich eben mit meinem fahrbaren Untersatz und nutze jede Gelegenheit, mir Informationen dazu zu verschaffen! Dazu gehört auch, selbst auf die Suche zu gehen, hier im Forum und anderswo und nicht drauf zu warten, daß mir das einer erzählt! ;-)

Woher kommst Du denn eigentlich? Vielleicht findet sich ja jemand, der Dir helfen kann, wenn er aus Deiner Gegend kommt!

Quote: Am 13.02.2013 um 20:53 Uhr hat Smartine1985 geschrieben: Kann ich denn mein altes Autoradio einbauen? Wie teuer und zeitaufwändig ist das denn? Findest Du nicht, daß hier ein paar elementare Informationen fehlen? Zum Beispiel, um welcher Art "altes Radio" es sich überhaupt handelt? Wie bitte soll denn aus der Ferne hierüber eine Aussage getroffen werden, wenn man überhaupt nicht weiss, um welches Radio es überhaupt geht! Kurz gesagt, die Qualität einer Information hängt sehr stark vom Input ab!!! Hellseher se mer nämlich elle mit'nander no koine! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 21:35 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 19:56 Uhr hat Smartine1985 geschrieben: Tachobeleuchtung funktioniert nicht. Ich hab blaue LED´s bestellt. Die sind schon da und ich hoffe die passen. So lange die Tachobeleuchtung nicht ordnungsgemäss funktioniert, würde ich an Deiner Stelle gar nicht erst anfangen, mit LEDs rum zu basteln! Sonst ist das Ergebnis schon vorprogrammiert! Nix geht und keiner blickt mehr durch! Eine nicht funktionierende Instrumentenbeleuchtung muß nicht zwangsläufig auch von den Leuchtmitteln hervor gerufen werden! Manchmal ist auch der Lichtschalter schuld daran! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 20:25 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 19:48 Uhr hat yueci geschrieben: ihr macht da aber ein Drama draus - Woll mer doch gar ned, aber eine genaue Definition wär scho ned schlecht! Das ist ja auch oft bei einer echten Fehlereingrenzung hilfreich, wenn der Fehler möglichst genau definiert wird! Vor allem weil hier ja kein Fahrzeug vor einem steht, an dem das verifiziert werden kann! Je präziser die Definition, desto besser kann aus der Ferne eingegrenzt werden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 20:09 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2013 um 19:25 Uhr hat smartus89 geschrieben: Nein ist es nicht! Das einzige was bei ausgeschalteten Licht im ki leuchtet ist die tachonadel. Quote: Am 13.02.2013 um 19:28 Uhr hat Bugs-Bunny geschrieben: Ja, das Kombiinstrument ist beleuchtet, auch wenn die Beleuchtung noch nicht eingeschaltet ist. Das sind jetzt aber zwei gegenteilige Aussagen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 19:30 Uhr ]

Und wie verhält es sich mit der Beleuchtung des Kombiinstruments? Ist dieses wirklich ohne die Fahrzeugbeleuchtung bereits beleuchtet? :-?

Das hat ja lediglich MB 229.1! :o Ich weiss, das wird überbewertet, aber 229.3 sollte es schon haben! Bin ja scho ruhig! ;-)

Getriebeschalter Leerlaufgang hört sich schon mal danach an, als ob das "N" nicht im Display auftauchen würde, weil er den Leerlauf des Getriebes nicht erkennt. Das ist wie schon geschrieben aber die Voraussetzung dafür, daß der Anlasser überhaupt angesteuert wird! Allerdings gibt es am Getriebe keinen Schalter, der erkennt, wenn der Leerlauf drin ist. Eigentlich wird das schon über den Drehwinkelsensor erkannt, da ist ja ein Potentiometer drin, das in Abhängigkeit vom eingelegten Gang einen elektrischen Wert abgibt. Hast Du dann drei Striche im Display der Ganganzeige oder was wird in dem Display angezeigt, wenn Du die Zündung einschaltest? Einfach austauschen des Drehwinkelsensors ist aber nicht! Danach muß das Getriebe neu angelernt werden, darunter versteht man die Ermittlung der Werte dieses Sensors nach dem Schalten der einzelnen Gänge! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 19:02 Uhr ]

Ich weiss es zwar nicht genau und lass mich immer aufschlauen, aber bist Du Dir da sicher? Daß das Display beleuchtet ist, das ist klar, aber ist auch der Tachometer ohne eingeschaltete Beleuchtung schon beleuchtet? Beim 450er Smart ist es definitiv nicht so, da geht die Beleuchtung des Kombiinstruments erst an, wenn das Licht eingeschaltet wird! Dann wundert es mich auch nicht, daß immer mehr Fahrzeuge abends und sogar nachts ohne Beleuchtung in der Stadt rumfahren, das mit den beleuchteten Instrumenten ohne eingeschaltete Fahrzeugbeleuchtung halte ich für eine ganz große Unsitte! Am besten erkennt ein Fahrer im Dunkeln, daß er das Licht noch nicht eingeschaltet hat, wenn er auf seine Instrumente sieht und die dunkel sind! Wenn die auch ohne eingeschaltete Beleuchtung beleuchtet sind, das ist ja bei anderen Fahrzeugen auch der Fall und in der Stadt die Strassen ebenfalls gut beleuchtet sind, dann besteht die Gefahr, daß der Fahrer gar nicht merkt, daß er das Licht nicht eingeschaltet hat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.02.2013 um 18:38 Uhr ]