Ahnungslos

Bist Du sicher, daß dies ein Schiebeschalter ist? Hast Du dort schon mal rein geschaut, wenn Du den Wischerhebel in die verschiedenen Stellungen bringst?

Der E-Gassteller ist die elektrische Drosselklappe des Smart und genau diese hat ein cdi nicht, sondern nur der Benziner! ;-) Es sollte auf jeden Fall mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden! Dort sollte zumindest ein Eintrag drin stehen, der einen Hinweis liefert. Man muß diesen natürlich auch noch interpretieren können! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2013 um 16:18 Uhr ]

Quote: Am 04.04.2013 um 13:15 Uhr hat XXX-MG111 geschrieben: @Kawa wie kann ich eine PN schicken? Hiermit! Du musst nur in dem An:-Feld das Work NICKNAME durch den Nick desjenigen, den Du anschreiben willst, ersetzen! Allerdings wäre es einfacher, wenn er in sein Profil irgendeinen Müll rein schreiben würde, der dann dafür sogt, daß es den Button "PN senden an" in seinem Profil gibt! ;-)

Du musst den Button "Auf diesen Beitrag antworten" drücken, nicht "Neuen Beitrag erstellen"! ;-) Zu beachten ist hierbei, daß es dieses Buch in zwei unterschiedlichen Bänden gab, wobei der erste Band unbrauchbar war hinsichtlich der Texte und Abbildungen, das wurde hier im Forum in dieser Zeit thematisiert! Der aktuelle Band hat die Bezeichnung Band 255, den anderen kannste vergessen!

Du musst den Button "Auf diesen Beitrag antworten" drücken, nicht "Neuen Beitrag erstellen"! ;-) Zu beachten ist hierbei, daß es dieses Buch in zwei unterschiedlichen Bänden gab, wobei der erste Band unbrauchbar war hinsichtlich der Texte und Abbildungen, das wurde hier im Forum in dieser Zeit thematisiert! Der aktuelle Band hat die Bezeichnung Band 255, den anderen kannste vergessen!

Die Fehlermeldung dürfte auf jeden Fall eine Ladedrucküberschreitung bedeuten! Und das dürfte auf jeden Fall auf ein nicht öffnendes Wastegate zurück zu führen sein. Aber ob dies durch Schwergängigkeit zustande kommt, ist nicht sicher, da gibt es nämlich auch noch ein paar andere Möglichkeiten! Und beim Diesel geht durch die Feder in der Druckdose das Wastegate in der Tat viel schwerer von Hand zu betätigen als z.B. beim Benziner! Leider ist das Wastegate beim cdi auch nicht ganz so elegant von der Stange zu entkoppeln als beim Benziner! Aber Du könntest es so machen, daß Du eine Mutter aufdrehst und zwar die Richtung Gewindestangenende und die andere so lässt wie sie ist, dann müsstest Du diese Einstellung eigentlich auch wieder finden. Ich würde mich an Deiner Stelle aber erst mal auf die Schlauchverbindung zwischen Turbolader und Druckdose stürzen! Die macht nämlich auch häufig Ärger durch Undichtigkeit. Das System ist ja beim cdi ganz einfach aufgebaut, es gibt nur eine Verbindung direkt vom Turbolader in die Druckdose. Wenn der Ladedruck nun eine gewisse Höhe erreicht hat, überwindet er über die Membran in der Druckdose die Federvorspannung und öffnet das Wastegate, somit umgehen die heissen Abgase den Turbolader und der Ladedruck, der ja noch von einem Sensor rechts am Zylinderkopf gemessen wird, kann nicht weiter ansteigen! Empfehlenswert wäre in diesem Zusammenhang, um die Funktion des Wastegates zu überprüfen, diesen Schlauch mal turboladerseitig abzunehmen und mit einem Luftpumpe mit Manometer diesen Schlauch mit Druck zu beaufschlagen, z.B. mit einer Fußluftpumpe mit Manometer, wenn Du keinen Kompressor hast! Bei einem Druck mit ca. 0,8 bar muß sich die Stange bewegen und das Wastegate öffnen! Wenn das so ist, weisst Du auch, daß das System eigentlich in Ordnung ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2013 um 15:44 Uhr ]

Quote: Am 31.03.2013 um 18:28 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Dann spart man sich die Hilfsspannung zum Kuppeln und läßt den Wagen selber kuppeln . Dazu muß man dann lediglich auf Neutral die Zündung ein- bzw. ausschalten, das hat das gleiche Ergebnis! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.03.2013 um 18:39 Uhr ]

Das ist mir wiederum hinten so vorne wie hoch, mein Bester! Ich finde auf jeden Fall, es sieht besch......eiden aus! :roll: Wenn wir uns mal sehen sollten, sage ich es Dir auch am Objekt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.03.2013 um 18:24 Uhr ]

Quote: Am 31.03.2013 um 16:47 Uhr hat Timo geschrieben: Meine sind auch grau und dazu die schwarzen Speedys.......... :-P Das sieht ja dann noch beknackter aus als Jessis Kombination! :roll:

Sorry, aber was das betrifft, bin ich nun mal Ästhet! Und das fällt mir immer gleich als erstes ins Auge. Noch krasser ist es ja beim SharpRed Smart. Als ich den bei der letzten Bodensee Tour im SC RV vor mir stehen sah, dachte ich, ich spinne! Schön schräg zum Zuschauer drapiert auf einer schrägen Ebene, das ganze Auto rot und schwarz, und dann die grauen Bremstrommeln! :o :o :o Zum Glück hatte ich da noch nix gegessen! Das war nämlich ein Anschlag auf meine Geschmacksnerven! Ich würde mich schämen, so etwas zu verkaufen! Wenn das schon vom Werk aus nicht anders lieferbar ist, was ich bei dem Preis schon alleine beschämend finde, dann würde ich als Besitzer eines SCs persönlich darauf bestehen, daß dieser Stilbruch vor Auslieferung beseitigt wird! So käme der auf jeden Fall aus meinem Laden nicht auf die Strasse, das weiss ich sicher! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.03.2013 um 16:43 Uhr ]

Isch doch wohr! So kammer doch ned romfahra! :(

Was sind denn das für seltsame graue Bremstrommeln da hinten drin? :o :o :o Ist das, damit es zur Haarfarbe passt, oder wat? ;-)

Hier mal ein echter Erfahrungsbericht! ;-)

Quote: Am 30.03.2013 um 11:51 Uhr hat Antonio geschrieben: Hallo Leute, habe nachdem ich alles durchgemessen habe den Fehler gefunden, es war ein Kurzschluss im Radio. Hat der dann eine Sicherung zum Auslösen gebracht und wenn ja, welche?

Geile Aktion! :) Bestimmt ein heisses Feeling mit den Brennern über den Köpfen! Und das im wahrsten Sinne des Wortes! ;-) Und kochen kann man auch gleich damit! :-D

Wer nicht bis drei zählen kann, kann auch keinen Rechenschieber bedienen! :-D

Quote: Am 29.03.2013 um 11:33 Uhr hat cabeoco geschrieben: Und der Mitarbeiter sagte ja, das Problem dass sie schlecht seien, sei weil der Smart einfach zu klein sei :o :o :-D Ist klar! Dem hätte ich die passende Antwort gegeben, dessen kannst du Dir sicher sein! Anschliessend wäre der klein gewesen, nicht der Smart! By the way, hattest Du nicht mir gegenüber ein Gelübde abgelegt, daß Du keinen von Denen an Deinen Smart lässt! :) Quote: Am 20.03.2013 um 23:45 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Aber verwende diesen Gutschein um Himmels willen nur dazu, dort etwas zu kaufen und mitzunehmen, auf keinen Fall würde ich diese Koniferen auch nur einen Finger an Deinen Smart legen zu lassen, geschweige denn Hand! :roll: Quote: Am 20.03.2013 um 23:48 Uhr hat cabeoco geschrieben: Nööö keine Angst, [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.03.2013 um 12:26 Uhr ]

Quote: Am 29.03.2013 um 11:33 Uhr hat cabeoco geschrieben: Ich sagte, ich hätte hier meine 5 Liter Mobil 1 oel und würd gern demnächst einen oelwechsel machen lassen, allerdings mit meinem Oel. Bist Du des Wahnsinns fette Beute? :o :o :o Ein Ölwechsel bei ATU!!! Never ever!!! :roll: Die haben durch Ölwechsel schon mehr Smart Motoren auf dem Gewissen als Du Dir vorstellen kannst! Eine Zeitlang war denen sogar von der Geschäftsleitung mal streng verboten, überhaupt Ölwechsel an einem Smart durchzuführen, weil die Anzahl der anschliessenden Motorschäden so groß war, weil ganz einfach viel zu viel Öl drinne war und Messen mit dem Peilstab zum Abschluss der Arbeiten wohl zu kompliziert für deren Mitarbeiter ist! Das ist übrigens teilweise in anderen Werkstätten auch so, sogar in SCs! Ein Ölwechsel ist ganz einfach und man kann nix verkehrt machen? Mitnichten, meistens waren Fehler bereits beim Absaugen die Ursache, die haben fehlerhaft und dadurch nicht alles abgesaugt, dann einfach die vorgeschiebene Ölmenge eingefüllt, natürlich nix mehr gemessen, ist ja nicht nötig, und den Kunde mit viel zuviel Öl im Motor wieder weg fahren lassen! Wenn überhaupt, würde ich das so machen wie ich mal bei PitStop gemacht habe, als ich noch keine Ölwanne mit Ablasschraube montiert hatte! Ich bin hin gegangen und gesagt, ich mach alles selbst, ich brauch nur Eure Ölabsaugvorrichtung, alles andere mach ich allein! Zuerst vollkommen perplex und mit offenem Mund dastehend über "das können wir nicht machen, da versicherungstechnisch nicht möglich" bis dann "OK, aber auf eigene Verantwortung" habe ich deren Absaugvorrichtung benutzt, den Ölfilter gewechselt, was in die Kaffeekasse geworfen und wieder abgedüst. Bei der Verabschiedung hat der mich immer noch angesehen, als ob ich von einem anderen Planeten kommen würde. :-D Das wäre bei diesen Koniferen in Deinem Laden mit Sicherheit nicht anders! ;-) Zum Ölwechsel würde ich die aber mit Sicherheit nicht an meinen Smart lassen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.03.2013 um 12:26 Uhr ]

Aber es muß ja auf jeden Fall mit dem Einschieben des Radios zu tun haben, dabei muß was passiert sein. Wie kam denn die Aussage zustande, daß die Sicherungen alle in Ordnung sind? Wurden die durchgemessen oder optisch beurteilt? Solch eine Feststellung hat sich schon oft relativiert! ;-) Auf jeden Fall muß zuerst das Radio wieder raus, vielleicht sieht man dann schon was!

Ich denke eher, daß da durch einen Kurzschluß eine Sicherung ausgelöst hat! Als erstes mal das Radio wieder raus ziehen und schauen, ob beim Einschieben irgendwo ein Kabel eingeklemmt und ein Kurzschluss nach Masse, also zum Metall der Karosse erzeugt wurde! Ich denke mal, daß da beim Einschieben in den Schacht ein Kurzschluss entstanden ist. Dann die Sicherungen überprüfen, am besten mit einem Ohmmeter und eine nach der anderen.

Quote: Am 27.03.2013 um 21:42 Uhr hat Dieter-N geschrieben: Wenn es das Letztere ist, möchte ich nur wissen, ob du an diesem Forum Eigentümer, Admin oder Moderator bist oder nur ein Mitglied wie ich? Weder noch, ich bin nur ein armer Ahnungsloser, der es sich zur Profession gemacht hat, möglichst vielen Usern weiter zu helfen, weil ich hier in meiner Anfangszeit mit dem Smart ebenfalls wertvolle Tipps bekommen habe! Und ich kann mit Fug und Recht sagen, daß sich die Ersparnisse von verschiedenen Usern durch meine Hilfe mittlerweilen bestimmt in Summe auf einen höheren fünfstelligen Betrag summieren würden! Dafür erwarte ich keinen Dank, aber zumindest enttäuscht es mich doch ein wenig, wenn die Informationen auf so viel Ignoranz treffen wie in diesem Fred! Im Gegensatz zu Dir bin ich nämlich immer noch nicht der Meinung, daß hier alles optimal gelaufen ist! Wenn das nämlich der Fall wäre, frage ich mich wofür eigentlich der ganze Aufwand entstanden ist! Anyway, ich höre endlich auf, Dir Deine Illusionen über die beteiligten Werkstätten zerstören zu wollen! Lass Dir von mir die Freude am Forum nicht verderben, ich lasse mir von Dir die Freude an der Hilfe auch nicht vermiesen! Es gibt genügend andere, die Hilfe benötigen! Und genau deshalb ist jetzt an diesem Punkt für mich wirklich Schluss! Ende und Aus! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2013 um 22:13 Uhr ]

Quote: Am 27.03.2013 um 21:00 Uhr hat Dieter-N geschrieben: und zum anderen - und das ist wirklich mies - zeigst du deutlich, was du von dem Sinn diesen Forums hältst: Du nimmst einem Hilfesuchenden die Möglichkeit, hier zu lernen. Da brauchst Du Dir keine Sorgen machen! Ich halte sehr viel von dem Sinn dieses Forums und schreibe für Hilfesuchende alles gerne noch einmal in der Hoffnung, daß es wenigstens denen weiter hilft. Da Euch ohnehin nicht mehr zu helfen ist, braucht ihr dies ja nicht! :roll: Außerdem habt ihr ja kompetenten Support in der Gegend, wie dieser Fall offensichtlich zeigt. Da braucht ihr ja die Informationen aus einem Forum ohnehin nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2013 um 21:17 Uhr ]

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte! ;-)

Du kannst Deine verzweifelten Bemühungen einstellen, mich davon überzeugen zu wollen, daß der Anlasser des Smart eines der letzten Mysterien dieses Universums sein soll! Erstens wird dir das nicht gelingen und zweitens ist mir das auch hinten so vorne wie hoch, weil ich diese Aktion ja nicht bezahlen muß! Meine Meinung habe ich trotzdem dazu! Und diese habe ich kundgetan und werde auch nichts davon zurück nehmen! Natürlich hast Du vollkommen recht, daß ich bei meinen obigen Ausführungen nicht berücksichtigt habe, daß es auch der Magnetschalter selbst sein kann, der den Fehler verursacht, wenn er nicht klackt! Aber das auszuschliessen ist nun wirklich das trivialste an det Janze! Dazu ziehe ich den Steckkabelschuh ab, mit dem der Magnetschalter im Normalfall angesteuert wird. Und dann mache ich eine Brücke von dem geschraubten Anschluss, an dem das Dauerplus der Batterie anliegt zu der nun freiliegenden Steckfahne, von der ich gerade eben den Stecker abgezogen habe und lege damit eben direkt 12 Volt an die Wicklung des Magnetschalters an! Wenn dann der Magnetschalter immer noch nicht anzieht, dann fehlt entweder die Masse oder der Magnetschalter selbst ist defekt! Mich kotzt ehrlich gesagt langsam an daß Deine KFZ Meister anscheinend Narrenfreiheit bei Dir haben während mir hier das Wort im Munde rum gedreht und alles auf die Goldwaage gelegt wird! Ich bereue mittlerweilen jedes Wort, das ich erklärend in diesem Fred geschrieben habe! Genau deshalb habe ich auch alles wieder raus gelöscht! Wenn Du natürlich statt des Vaters die Werkstatt sein solltest, würde das mein Bild abrunden! :roll: Du kannst es drehen und wenden, wie Du willst, auch wenn es sich bei dem Fehler der Lichtmaschine um einen ungewöhnlichen und nicht alltäglichen handelt, bedarf es schon einiger Denkfehler Deiner hochgelobten Spezialisten, um das Ganze so eskalieren zu lassen wie es in diesem Fall passiert ist! Wie ich schon geschrieben habe hätte man hier mit logischem Denken durchaus weiter kommen müssen! Und das hat überhaupt nichts damit zu tun, daß es sich in diesem Fall um einen Smart handelt! So, und damit bin ich raus! Lass Dir ruhig weiterhin ein X für ein U vormachen! :roll: Ich liebe Beratungsreistenz! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2013 um 20:39 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2013 um 19:59 Uhr ]