dieselbub

da ich von VS900 die breitbänder samt holzkugeln übernommen hab, kann ich dazu auch noch was sagen: laß es, wenn du nicht einen riesenaufwand starten willst. unter normalen bedingungen bist mit nem normalen 2-wege-kombo besser dran. ich hab die holzkugeln zwar aufgebohrt und an ein externes volumen angebunden (0,8l), was viel besser klang als vorher, aber einen harmonischen übergang zum nun mal notwendigen tiefmitteltöner hinzubekommen, ist sauschwer, ich hader da nochziemlich mit rum. wird ein mix aus den BBs und 20er in doorboards, aber mit dem von dir gewollten BB-klang an röhre hat das nicht das mindeste zu tun. es sei denn, du bist wie ich puristisch-minimalistisch veranlagt... ich hab die kugeln zufällig grad übergangsweise ohne weitere maßnahmen direkt am radio dran (kein baß, kein amp, bei 100Hz abgekoppelt), und so blöd es klingen mag - es macht spaß, ortung und sprachverständlichkeit sind wundervoll. der tivoli-effekt, reduziert auf das absolute minimum, das aber gut :)

ein GUTES smartcenter drückt dir mit einem freundlichem lächeln eine kopie der smart-freigabebescheinigung für die corelines in die hand. das istz kein gutachten, aber jedem NORMALEN und WILLIGEN tüv reicht das aus. such dir ein andres sc und nen tüv.

gutachten in papierform ist dabei, die 195/45 können lt gutachten ohne weitere maßnahmen eingetragen werden, außer ggf verbreiterungen an den radläufen (wäre bei meinem cabrio nicht nötig lt prüfer). geschliffen hat bei mir nix, im gegensatz zu den 195/50 die vorher drauf warn, da wars gelegentlich etwas eng.

neuer preis, neues glück - wie untenstehend beschrieben für FP500€ abzugeben zzgl Versand. bitte nicht wieder leute anrufen die nur aus langeweile termine ausmachen und dann nicht kommen... ######################### Verkaufe meine Heinzelmänner, bereift mit sehr guten Goodyear Eagle F1, rundum 195/45 R15. Die Reifen sehn nicht nur klasse aus, sondern fahrn auch so, speziell auf nasser Fahrbahn sind sie einfach klasse. Durch den niedrigeren Abrollumfang fährt der Smart wirklich kartmäßig und geht auch spürbar spritziger; speziell bei meinem CDI fand ich das durchaus begrüßenswert. Die Räder haben keinerlei Beschädigungen bis auf eine miniwinzige leichte Schramme an einer Felge (10mm am Horn). Aber 5 Satz Räder sind zuviel, also... für 500€ zu haben inkl Gutachten. Abholung in 71679 Asperg 15km nördl Stuttgart, Versand müßt ich schaun was koschd. Noch ein Foto:

das klingt mir nach inkompetentem gestocher im nebel auf kosten des kunden... entweder bremszylinder ODER abs, aber sicher nicht beides - es sei denn, jemand hat was in die anlage gekippt das da nicht reingehört. für ne schwammige bremse gibts ein dutzend mögliche gründe.

zu den reifengrößen hier ein paar bildles mit 195/45 rundum, ich meine das ist fett genug sonst bewegt sich der kleine ja gar nimmer vom fleck. schleifen tun die vorn aber auch ein wenig, muß man panel ausstellen. freu mich schon, nächste woche mach ich sie wieder drauf :-D

gib mal in der sufu "kabelschuh" und "anlasser" ein. dieser korrodiert gerne INNEN, also zwischen blankem kabel und schuh (sieht von außen ganz normal aus), und dann hast eben das problem, mal tuts, mal ned. war bei unsrem alten auch so und ist ne bekannte smartkrankheit. SC ist hier keine hilfe, die tauschen dir teuer den anlasser und du stehst ein paar tage später wieder da.

falls der tüv zickt - die triline-felgen von smart haben dieselben reifendimensionen, wenn auch mit harmloseren felgenbreiten und einpreßtiefen; vielleicht hilft das. panel vorne ausstellen geht einfach mit styroporklötzchen unterlegen, hab ich auch so.

...und die wird mechanisch von der nockenwelle angetrieben, oder ist das beim smart anders?

hier gibts ne tolle suchfunktion, da wirst zu dem thema reichlich fündig... stimmt aber schon was die ws sagt, kannst weiterfahrn bis richtig süffelt. dann kannst die pumpe abdichten mit nem dichtsatz für knapp 20€; das SC macht das allerdings nicht aus garantiegründen. kannst aber problemslos selbetr machen wenn ein bissle schrauben kannst. rest siehe suchfunktion...

sorry, hier nochmal richtig - sind natürlich 15"-Räder; hier nochmal mit richtiger Beschreibung... Verkaufe meine Heinzelmänner, bereift mit sehr guten Goodyear Eagle F1, rundum 195/45 R15. Die Reifen sehn nicht nur klasse aus, sondern fahrn auch so, speziell auf nasser Fahrbahn sind sie einfach klasse. Durch den niedrigeren Abrollumfang fährt der Smart wirklich kartmäßig und geht auch spürbar spritziger; speziell bei meinem CDI fand ich das durchaus begrüßenswert. Die Räder haben keinerlei Beschädigungen bis auf eine miniwinzige leichte Schramme an einer Felge (10mm am Horn). Aber 5 Satz Räder sind zuviel, also... für 599€ zu haben inkl Gutachten. Abholung in 71679 Asperg 15km nördl Stuttgart, Versand müßt ich schaun was koschd. Noch ein Foto:

o mann, natürlich sind das 15"-Räder, sorry!!! VA 5,5x15 und HA 6,5x15 man sollte nicht vor dem ersten kaffee inserieren... zu profil, zustand und gutachten hab ich hingegen genug gesagt, und der preis ist fix, sonst ebay.

Verkaufe meine Heinzelmänner, bereift mit sehr guten Goodyear Eagle F1, rundum 195/45. Die Reifen sehn nicht nur klasse aus, sondern fahrn auch so, speziell auf nasser Fahrbahn sind sie einfach klasse. Durch den niedrigeren Abrollumfang fährt der Smart wirklich kartmäßig und geht auch spürbar spritziger; speziell bei meinem CDI fand ich das durchaus begrüßenswert. Die Räder haben keinerlei Beschädigungen bis auf eine miniwinzige leichte Schramme an einer Felge (10mm am Horn). Aber 5 Satz Räder sind zuviel, also... für 599€ zu haben inkl Gutachten. Abholung in 71679 Asperg 15km nördl Stuttgart, Versand müßt ich schaun was koschd. Noch ein Foto:

das müßte noch der alte schlüssel mit dem einen orangenen knopf in der mitte sein, oder? bin nicht sicher ob das cabrio von anfang an einen andren hatte. aber falls der es sein sollte, die werden gern mal zickig; bei unsrem alten half damals den schlüssel zerlegen und die kontakte reinigen und etwas nachbiegen, dann tat er wieder. daß die batterien richtig rum drin warn setz ich mal voraus, passiert schnell daß man die falsch reinsteckt, ist auch unsrem SC hier passiert :roll:

ist völlig normal daß ein gut eingefahrener motor besser geht als ein nagelneuer; das belegen schon die leistungsmessungen aller autozeitungen zu beginn und ende eines jeweiligen dauerlauf-tests. leuchtet auch ein, da alle reibungsrelevanten teile sich mit der zeit aufeinander einspielen. und wenn du deinen nagelneu überholten motor gleich zu solchen vergleichen quälst, hast schon den grundstein für miesen ölverbrauch gelegt wenn er mal älter wird.

echt nett - hab gerade gestern beim jährlichen aussaugen 100% exakt dasselbe problem festgestellt, wasser kommt oben an a-säule über stirndichtung rein und läuft in bodenschwamm, äh -matte. frag mich wie ein unternehmen, das seit 120 jahren autos und auch wunderbare cabrios baut, eine dichtung so unfähig konstruieren kann und schau mal was sich da verbessern oder abdichten läßt... gruß aus dem feuchtbiotop ach so, auto ist knapp 5 jahre alt [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 14.03.2008 um 09:26 Uhr ]

erst jetzt, wo der neue raus ist, wird mir so richtig deutlich bewußt, wie elegant, chic und trendsetzend der alte war und ist, innen wie außen. jetzt geb ich ihn erst recht nimmer her. so toll der neue auch fährt, ohne frage, aber grad das macht ihn so angepaßt fad, find ich. und wenn ich einen verbrauch von 6-7 l akzeptieren würde, hätt ich meinen alten mini cooper behalten können; der würde jedem brabus hier dermaßen um die ohren fahren daß dieser rechts rankugeln und öl weinen würde.

ich hab zusätzlich zu meiner normalen smart-antenne noch eine scheibenantenne (blaupunkt, ca. 30€) im rechten oberen eck, da mein radio für zwei- antennen-betrieb ausgelegt ist. Und kann im antennen-einzelvergleich (hat mich natürlich auch interessiert) soviel sagen, daß der empfang allemal ok ist, aber mit einer guten, korrosionsfreien (bekanntes smart-problem) stabantenne nicht mithalten kann. die hier so beliebten stummelantennen macht sie aber allemal platt. kurz - spricht nix dagegen wenn du kein empfangsfetischist bist.

Ölabstreifringe verschleißen nicht nur, sie können auch ganz einfach brechen, und das auch bei solch geringen Laufleistungen. Und mit einer Kompressionsmessung wird man das nicht zwingend feststellen. Auch möglich, aber sehr unwahrscheinlich, defekte Ventilschaftdichtungen am Einlaßventil. Ich glaube, die letzten mit solch archaischen Problemen waren mal wieder englische Autos bis vor 20 Jahren...

ok... also ich vermute mal, daß ich im fast immer offenen rollenden hörraum nach meinen Maßstäben zwar nicht ganz leise unterwegs bin und trotzdem ganz angenehm mit meinen focals hören kann, aber daß Ihr diese Lautstärke nach Euren Maßstäben noch immer als erhöhtes Grundrauschen bezeichnen würdet, bei dem auch ein "Fäkal"-HT noch nicht gestresst klingt. Demnach sind also wohl alle Meinungen nachvollziehbar :) Und was die Testsinnigkeit der diversen Lachblätter angeht, herrscht ja glaub wieder traute Einigkeit.

@matze ich wunder mich daß Du die focal-HT´s des öfteren als aggressiv bezeichnest - ich hab sie momentan in meiner kugel, und im vergleich zu den alten cantons in meinem mx5 und im smarti ebenfalls angestesten rainbows find ich sie ja fast schon britisch abgestimmt... was mach ich anders als du? finde das system (13er V1 glaub) sehr feinsinnig und zurückhaltend, höre aber auch nicht übermäßig laut. was mich an den focals eher stört, ist ihre schmutzempfindlichkeit durch den offenen luftspalt; mußte den TT schon 2x wegen kratzen umtauschen und werde ihn -wenn überhaupt- nur noch stehend verbauen. und @pcspares - testsiege sagen leider nur aus, wieviel kisten wein der jeweilige hersteller der redaktion zu weihnachten schickt. rainbow könnte auch einen backstein zum test antreten lassen, er würde testsieger werden. wobei die systeme trotzdem nicht schlecht sind, können mit der richtigen musik durchaus spaß machen. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.02.2008 um 23:12 Uhr ]

@ud-10 wars nicht so, daß die imer nur bei werksseitig verbautem soundsystem drin sind, nicht aber wenns einer nachgerüstet hat? bin ned sicher meine das aber so zu kennen. in jedem fall pappe runter und untern rock fühlen. und nicht mit der heizung verwechseln :-D

Ich rate Dir SEHR dazu, Dir eine fertige und erprobt gute Lösung zu holen, die Du ohne Experimente einbaust und dann glücklich hören kannst. Es sei denn, Du hast Lust und Spaß daran, wie ich jahrelang mit einer völlig verwüsteten Dauerwanderbaustelle rumzufahren und den dreifachen Betrag in immer neue Soundexperimente und Enttäuschungen zu stecken, ohne jemals wirklich guten Klang an Bord zu haben. (ICH habe Spaß dran, die meisten aber eher nicht...) Das rundum-glücklich-Paket bekommst Du bei Hifi-Matze, dazu sicher gute Tipps die gelebter Praxis entsprangen soweit ich das hier mitverfolgt habe.

...das alles wirst Du hoffentlich aber erst dann tun, wenn er Dir eine Anzahlung von mind. 200€ vorab überwiesen hat???? Ich weiß, man sagt, Dänen lügen nicht, aber sonst geht das übliche Spiel so, daß Du an der Grenze zu Deinem abgemeldeten Auto gesagt bekommst, "Oh, sind sich Sitze aber nicht Farbe was ich hab gedacht... aber für halbe Preis ich nämme trotzdem". Und da Du Dein abgemeldetes Auto natürlich nicht wieder mit heim nehmen magst, wirst Du Dich bis aufs Blut runterfeilschen lassen, und wärst bei weitem nicht die Erste wos so läuft. Davon abgesehn hab ich mit Käufern aus dem Ausland bislang nur beste Erfahrungen gemacht - die kamen aber auch alle mit Taschen voller Bargeld zu mir nach Hause, einer hat sogar den Gesamtbetrag blind vorab überwiesen (Ok, war auch ein bildschöner Mini Cooper :) ). Wünsch Dir einen guten Verkauf!

...also ich hab die Marke als was wirklich feines in Erinnerung, aber grad bin ich ziemlich enttäuscht. Schließe letzte Woche meine Rubicon 405 an, die zwei Jahre trocken gelagert im Schrank schlummerte und bis zum Ausbau einwandfrei spielte, und nun sagt das Ding keinen Mucks. Definitiv kein Anschlußfehler. Diagnose von Audiodesign: 15V-Netzteil defekt, Ursache unbekannt. Rep trotz sehr fairer Kalkulation knapp 90€, toll. Also guck ich nach was neuem und hol mir im Blödmarkt (Was macht Soundstream dort zwischen Mac Audio und Ramschradios eigentlich?) eine Little Wonder für 200€ und wonder mich tatsächlich gar nicht little beim Auspacken, alle Potis so schief in den Löchern als wär ein Laster drübergerollt. Umgetauscht, die nächste ausgepackt, schaut genauso aus. Ok, trotzdem angeschlossen, und das Teil rauscht wie ein russischer Piratensender. Da tröstets auch nicht mehr, daß das Ding wenigstens noch immer klasse klingt; für 200€ kriegen andre das auch sauber verarbeitet und ohne Gerausche hin. Lasse jetzt die alte Rubicon reparieren, aber verstehen tu ich das alles nicht. Weiß einer was da los ist, oder geht hier nur auch wieder ein guter Name seinen üblichen Weg den Bach runter? Höre jetzt übergangsweise rauschfrei mit ner uralten top verarbeiteten Alpine, Zeitwert 30€...