Wenn du den Aktuator eingestellt hast, und er ist immer weiter von der Kupplung weg gewandert, dann ist das nach meinem Verständnis die Folge einer nicht funktionierenden Nachstellung der automatischen Kupplungsnachstellung, der SAC.
Ich hatte das Problem auch mal. Dann mußte ich 3 Stunden pausenlos Stop&Go fahren, weil eine Baustelle auf der Bundesstraße mit Urlaubsverkehr zusammengetroffen ist. Nach gefühlten 10753x Kuppeln in 3 Stunden war das Problem weg. Offenbar hatte sich die festsitzende Nachstellung wieder gelöst. Ich will aber nicht behaupten, daß das immer so funktioniert.
Aber da hätte ich schon die nächste Frage: Wie bist du darauf gekommen, den Aktuator immer weiter von der Kupplung weg zu stellen? Daß es da klemmt bemerkt man doch normal gar nicht. Hast du es einfach mal auf Verdacht probiert, oder gab es andere Indizien?
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