Nieheltz

Ergänzung: Die Reifen sind Dunlop Winter Response 2 von Ende 2015.

Das Problem liegt in der Adresse des Bilds, da muss http zu https geändert werden, also z. B. https://images.spritmonitor.de/841897.png Ansonsten: Erst das Bild per "Andere Medien einfügen -> Bild von einer Internetadresse einfügen" einfügen (nur die Bildadresse wie oben, mit https) Bild markieren Per Link-Symbol in der Werkzeugleiste den Link einfügen Speichern

Da hilft nur Fehlerspeicher auslesen 🙂

Ich habe einen Satz Original-Alufelgen für den Forfour abzugeben (siehe Bild). Darauf sind aktuell Winterreifen von Michelin, allerdings schon 10+ Jahre alt. Liegen noch auf Felgenbaum im Keller, ich mache am Wochenende Fotos 😉 Preis mache ich, wenn ich den Zustand überprüft habe, bei Interesse gerne schon mal melden 🙂

Besten Dank, das hilft weiter! Ich hatte nämlich tatsächlich einen Aufkleber gefunden, konnte aber mit den dreistelligen Codes nichts anfangen (ich dachte die müssten länger sein). Die Codes sind EN4 und EBZ, damit finde ich auch Lacke zum Ausbessern. 🙂

Ich nutze die Gelegenheit, dass Goyko mich wieder freigeschaltet hat, um Euch zu fragen: Wie finde ich die Farcodes raus für einen Forfour 453 Bj. 2015 (Tridion schwarz, Panels weiß)? Aufkleber habe ich keinen gefunden. Angeblich kann man die auch über die FIN rausfinden, aber wie und wo? Bin für jeden Tipp dankbar.

Die Engelchen freuen sich über Pizza, Knödel und Dibbekuchen. Ruhe in Frieden lieber Schmucki :cry:

Was ist denn genau das Problem? Ich kenne eine günstige Werkstatt im Rhein-Main-Gebiet, aber damit ist Dir wahrscheinlich nicht gehofen.

Um der alten Zeiten Willen stelle ich Euch unseren neuen vor ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Nieheltz am 18.05.2017 um 20:06 Uhr ]

Quote:Man achte einfach mal nur auf das Copyright ganz unten auf der Seite...Der Copyright-Vermerk ist korrekt, da an der Gestaltung des Forums seitdem nichts mehr geändert wurde. Ein Coypright-Vermerk dienz dazu, im Streitfall zu zeigen, dass man etwas früher als jemand anders gemacht hat. Dein Hinweis jedes Jahr hochzuzählen wäre also absolut sinnlos bzw- kontraproduktiv.

Ich bin inzwischen seit mehreren Jahren mit unserem 2002er Cabrio dort, vom Service über Reparaturen bis hin zur Motorüberholung (Motorschaden 2014) alles absolut zuverlässig und zu sehr fairen Preisen erledigt. Die Werkstatt liegt etwas versteckt im Industriegebiet. Von dem unscheinbaren Äußeren sollte man sich nicht abschrecken lassen, der Mitinhaber hat im SC Darmstadt gelernt und darf Inspektionen "offiziell" mit Stempel machen. Die o.g. Facebook-Seite gibt es nicht mehr, die Handynummer stimmt aber noch ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Nieheltz am 10.03.2015 um 11:30 Uhr ]

Ein dickes Dankeschön an die Kollegen, die nicht jammern und wehklagen, sondern Ihre Hilfe anbieten, um die PKT wieder zum Leben zu erwecken :) Und natürlich an Schmucki, der das mit sich machen lässt ;-) Freue mich auf eine tolle neue alte Tour! ----------------- NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech Zwei Fast Vier You!

Eine Liste, was alles gecheckt wurde, habe ich natürlich auch bekommen.

Also, war alles okay. Werkstattmeister hat angerufen und erklärt, was alles gemacht wurde (u.a. ein paar Fehler im Fehlerspeicher). Da unser Cabrio keinen Innenluftfilter hat, wurde der auch nicht gewechselt ;-) So wurde die Rechnung noch kleiner als veranschlagt (obwhl noch Scheibenwischerblätter gewechselt wurden). Wischwasser hatte ich vorher selbst aufgefüllt und wurde auch nicht berechnet. Gesamtpreis: rund 85,- EUR (exkl. Öl, das hatte ich angeliefert) Ölstand war okay, nicht zu viel drin :) Das Einzige, was schiefgelaufen ist: Unser Verbandskasten war nachgefüllt, das wurde nicht erkannt und das gute Stück scheinbar als "abgelaufen" entsorgt... Es gab aber bei Reklamation dann einen frischen aus dem ATU-Regal gratis ;-) Hatte auf jeden Fall das Gefühl, mit kompetenten Leuten zu tun zu haben, und wurde gut behandelt :)

Eben, auch bei ATU stehen keine Hampelmänner in der Werkstatt, sondern gestandene KFZ-Meister. Natürlich habe ich mir den Laden vorher angeschaut und auch schon andere Sachen dort machen lassen, z.B. einen neuen Reifen nach einem Reifenschaden installieren lassen. Den Smart gibt es ja nun auch schon etwas länger, so dass auch die Freien inzwischen wiessen, womit sie es zu tun haben. Es gibt andere Werkstatt-Ketten in Darmstadt, wo ich mein Auto nicht guten Gewissens abgeben würde, aber der ATU (Otto-Röhm-Str.) hat bisher immer überzeugt. Zum SC in Darmstadt bin ich immer gerne gegangen, aber jetzt wo das nur noch ein Anhängsel zur MB-Niederlassung ist... Und die Preise sind dort echt inzwischen jenseits von gut & böse. Bei einem Auto in dieser Altersklasse steht das ja irgendwann nicht mehr im Verhältnis.