Schwarzermann

Ja gut aber wenn wir die Lampen raus nehmen, so ist meine annahme sollte der Stromverbrauch dann deutlich zurück gehen, was aber wohl nicht geschah , leider steht der Smart aktuell nicht bei mir und ich kann es nicht nach prüfen. Ihr schreibt ein Schalter in der Heckklappe ist der einzeln oder mit im Schloss?? Die Ansteuerung des ganzen ist ja dann auch über die Schlösser geregelt oder sehe ich das falsch den das ZEE weis ja Licht an nur nicht das es alles bei Zentralverriegelung zu auch wieder alles ausschalten soll. Und soweit mein verständniss auch dann die Steuergeräte zum Schlafen schickt. Der gute hat den Smart erst seit wenigen Monaten 3 oder 4 und ich hatte ihn per Facebook kennen gelernt da er bei mir in der Nähe ist und er wenig Ahnung vom Smart hat, hatte ich mich Angeboten, und ich helfe ja gerne. Was da alles reingebastelt wurde müssen wir erst genau untersuchen er hat links neben der Innenbeleuchtung unterm Radio auch noch nen gelben Kippschalter wofür der ist keine Ahnung, auch habe ich ihn gesagt das Radio raus zu machen da das im Betrieb immer wieder mal piepst. Somit hoffe ich erst mal die offensichtlichen Sachen aus zu merzen, weiter geht es wenn er wieder da ist, ich hatte schon gedacht einmal andere Schlösser anzustecken, aber da die die Türpanele da noch im Weg sind haben wir es erstmal dabei gelassen.

Was haben wir bis jetzt gemacht, fest gestellt das bei geschlossenen Türen und absperren die Innenraum Beleuchtung nicht aus geht. Was wir nach voll ziehen können wenn er lange offen steht Türen offen und Heckklappe geht die Innenraum Beleuchtung aus ca 10-15 min das konnten wir nur 1x replizieren. Die Zentralverriegelung erkennt alle Türen das sie offen sind, getestet jeweils 1 Tür offen und versucht ihn abzusperren. Nach dem wir die Innenraum Beleuchtung mal ausgebaut haben und ihn verschlossen haben war die Batterie wieder leer . Fahrzeug ist ein 2002 passion mit Klima . Vom Vorbesitzer wurde ein Batterie Schalter verbaut aber das Fahrzeug ist dann ja nicht mehr verschließbar . Meine Frage wie erkennt das Steuergerät das bei Türen zu das Licht aus muss ? Sobalt man Zündung anmacht geht sie ja aus. Meine Vermutung die Steuergeräte schlafen nicht ein. Lichtmaschine hat volle Leistung bei allen eingschalteten E Verbrauchern bleibt im Standgss die Spannung stur bei 14V. Wir wissen auch die Batterie ist nicht mehr die fiteste hat 12,3 Volt ruhe Spannung Wenn man mit Batterie Schalter trennt springt er am nächsten Morgen super an . Über einen Schaltplan und Ideen dazu wo derFehler seon könnte wäre ich dankbar . Was wir noch machen werden ist den Ruhestrom messen wo da die Reise hingeht ,mit Sicherung ziehen .

Ja Danke für die Info ist nicht meiner und derjenige muss die Teile selbst besorgen ,einbauen werden wir sie zusammen den er weiß zwar was Werkzeug ist aber die Erfahrung fehlt, es gibt doch auch 2 unterschiedliche Kondensatoren für die Klima wir hatten da schonmal vorgraumer Zeit nen Post dazu wenn ich mich erinnere kann sogar mit passenden Teilenummer .

nein spiralfeder bj 2002

ja nehm ich gerne den für den gelben bräuchte ich einen hab fälschlicherweise einen krummer mit sekundär Luft gekauft den würde ich wieder her geben voll in takt aber nur nen Krümmer

Danke

Helft mir mal Bitte am Samstag war ein netter Smartfahrer hier und wir haben seinen 2002 angeschaut das eine Domlager ist hinuber werden beide getauscht eventuell mit neuen Dämpfern welche Domlager kommen da rein ? Die selben wie mit Plattfeder? gebt mir da mal bitte Infos Danke.

Anständige H&R Federn Und ein Koni Rot mit verstellbarer zug und Druckstufe da war gar nix hart ein Stärkerer Stabi und schon kann mann gepflegt auf 2 Rädern um die Kurven mit dem Auto jorgeln.

Ihr kennt euch da besser aus hatte das mit der Lichtmaschinen tausch bei ihm gelesen,deswegen die Vermutung .

Ja und stehen sie halt etwas weiter raus ****kicher**** (Danke hatte es überlesen )

Oder mache sowie ich Roadsterfelge aus Stahl auf der Kugel mit 175 rings herum fährt sich gut.

Hm Steck doch mal deine Lichtmaschine ab ob er es dann immer noch macht, nicht das du wie so oft eine falsche Lichtmaschine verbaut hast.

Ja mit der Plattfeder vorne und den neuen Dämpfern no name lässt sich in verbindung mit den 175 rings herum und der breiteren Spur hinten durch die Roadsterfelgen schon gut Kurven Räubern etz fehlt halt noch ein bischen Leistung aber mei irgendwas ist halt immer .

Gibt es erfahrungswerte welcher Hersteller hier ein gutes Preisleistungsverhältnis schafft. Und nein kein Kompletter Krümmer der ist in Ordnung.

Tja an meinen hatte ich auch keine aber an dem neu zugang sind beide durch die eine in der mitte die andere am Anfang

Für mich tun es erstmal die originalen damit er tüv bekommt

Das Angebot nehme ich gerne an bei mir ist der Smart nicht das Hauptfahrzeug, mein Hauptfahrzeug hat 2 Räder weniger und doppelt soviel Leistung und macht deutlich mehr Spaß. Wichtig ist erst mal TÜV, Tieferlegung ist nicht dasZiel, mache ich mit meinem Gewicht (das reizt die Zuladung vollkommen aus) lieber gescheite bzw neue Dämpfer und der Smart fährt vernünftig. Als alter Slalomfahrer weiß ich wie ein gutes Fahrwerk sein muss direkt wie ein Skalpell und genau so ist auch mein Motorrad aus gelegt, dann macht das Freude und Laune.Weil wenn Fahrwerk dann HR Federn und Bilsteindämpfer mit eigener Einstellung den das Fahrwerk muss zu mir passen.

Guten Morgen und das ist ja das was uns Schrauber aus macht diese 10% der wichtigen Information raus zu filtern,ich Schraube nun seit 35 Jahren wie ich angefangen hatte da war noch nix mit Internet Foren und Wikipedia da war Lernen und ausprobieren und Lehrgeld bezahlen angesagt, Reparatur Anleitungen zu bekommen war schwierig ausser manhatte Beziehungen. Da ist das heute eher das Problem die richtige Information zu finden.

ok danke

Ich suche 2 Federn für meine gelbe Rennsemmel sie sollten halt gut in Schuss sein Versand wird natürlich mit bezahlt.

Ich bin Hübsch und altersblond Jung nur im Kopf ,nach mir drehen sich sogar Leute um aber nurwenn ichmeinen Reh haftrn Körper aus dem Smart schäle und der Smart dann keine Schlagseite hat.

Na mal schaun wie ich da zeit finde interesieren würde es mich ja schon die ganzen Forums Gesichter mal live zusehen.

Das sollte jedem klar sein du sagts praktisch keinem Wert stimmt ja so auch nicht mit der Laufleistung mit Klima sind da doch 1300€ bis 1500€ drin in der Werkstatt finanziell so nicht Reparierbar bzw nicht sinn voll.

Und genau das ist es was ich meine ohne genauen Bericht , also mutmaßen es wird geschätzt aber nicht wirklich Diagnostiziert was den nun wirklich ist , klar Erfahrungswerte sind was feines aber nicht immer Hilfreich. **ein sehr sehr weiser und alter Werkstatt Schrauber hat zu mir mal einen sehr schönen Satz gesagt ** glauben heist nicht wissen** und so verhält es sich hier auch, es muss klar belegbar sein nur dann ist das wirkliche Auswaß auch zu beziffern** Das solch eine Diagnose bezahlt werden muss sollte jedem klar sein, den manchmal ist die Fehlersuche halt auch Zeit intensiv, aber für mich wäre das nie ein Grund denn wenn ich die wirkliche Ursache kenne lass bzw repariere ich es auch, den eins ist Gewiss das eigene Fahrzeug kennt man man kennt den Wartungsstand, und ein bischen Beziehung ist da ja auch im Spiel.

Selbst Noname sind besser als ein 100000km Fahrwerk mit meyle oder Eibach machste sicher nichts verkehrt.