Schwarzermann

So und dann setz ich eines noch drauf heute auf der Rückfahrt dann das a ha Erlebnis nun weis ich auch warum es so rutschig war , heute steht da ein nettes Schild mit Ölspur . Also doch alles gut , naja was heist zu schnell da wäre gefühlt noch mehr gegangen , und wie dieselbub schon schrieb , **** zitat War er nicht, lief doch alles gut - alles volleffizient ausgereizt, und natürlich nur dank absolut perfekter Fahrkunst und stubenfliegengleichen Reaktionsvermögens, und keineswegs einem guten Quäntchen Glück 😉***** zitat ende**** Ja da war auch können dabei , aber mei es wird mir ja eh nicht geglaubt somit ist es auch egal, zumindest geb ich nur da wieder wie es ist und wie meine Erfahrungen sind , und sollte der Reifen wirklich so grotten schlecht sein dann würde ich das auch zu geben und nicht schön Reden.

So noch ein kleiner nach trag ja der aplus hat Schwächen durfteich heute auf der Autobahn Auffahrt erleben die rechts kurve etwas nach außen geneigt und feucht gepflegt mit 60 Sachen in die Kurve genau im Scheitelpunkt kündigte sich die Hinterachse dezent an nach aussen zu rutschen. Aber alles in sehrfeinem Grenzbereich es war gut zu spüren muss dazu Sagen der Reifen war nicht warm gefahren, jetzt wo ich es weiß kann ich auch klar reagieren.

Ein hohe Ölverbrauch kann aber auch der Turbo dafür Ursächlich sein , hab ich bei meinem gesehen , seit dem der neue Turbo drin ist hab ich kaum noch Ölverbrauch , und ich Fahre den dann ja auch 1,5-2 Std fast immer Vollgas zur Schulung und wieder zurück .

Wenn ich wirklich Laune haben will nehm ich nicht den Smart Da stehen bei mir 4 Motorräder da hab ich genug Spass damit dazu ein Turbo geladenes Triebwerk das selbst deine Supersportler wie AMG r32 ect alt aus sehen lässt , die weit aus schneller sind und viel Schneller beschleunigen. Aber jedem das seine aktuell stehen diese Motorräder warm ,trocken und gut konserviert bei mir bis es mir Finanziell wieder so gut geht das ich mir das auch wieder leisten kann. Und dann hab ich genug Spass vom Groben Dreck Yamaha xt 660 über 1Yamaha xj 900 Diversion ( haupt reise Moped)hin bis zu meiner Hayabusa Turbo ( Schnellstreckenfahrzeug für den Kick) ist alles dabei . Der Smart dient mir als Winter und Schlechtwetter Fahrzeug und aktuell auch als Krankenfahrzeug da es Gesundheitlich mit dem Mopedfahren nicht geht , und es zur Schulung aktuell nicht wirklich Praktisch ist.

Ich sach mal nix dazu , muss jeder selbst Wissen.

Na na na nicht mit dem Feuerzeug spielen das könnte ein back Fire geben und ein Heizölferrari kommt mir nicht mehr in die Garage da bekommt man beim Schrauben immer so Schwarzefinger. den jetzt wo mein Benziner läuft ist er wirtschaftlich genug.

Ich muss nicht mit 60 in die Ausfahrt knallen warum auch macht ja keinen Sinn.

Ja mir kommt das auch so vor nur das es so nicht ist. Wichtig ist halt denke ich mir das die Reifen frisch sind auch 2 Jahre alte Reifen können noch gut weich und Geschmeidig sein und deutlich bessere Grip Eigenschaften haben als 10-12 Jahre alte Reifen die viel Sonne gesehen haben. Und darf halt auch nicht vergessen wir Fahren nen Smart der nun nicht wirklich Bäume aus reist, ab gesehen von ein paar Smart auf Extasy die wie ein Duracellhäschen rum klimpern, ihr wisst was ich meine,

Nja nun hab ich die A Plus drauf , sie funktionieren und mehr brauch ich nicht , diesen Monat geht es genau 1 mal hin und zurück ich denke das geht so in Ordnug.

Tja ist so selbst Kaffee gibt es nicht , da verbrenn ich das Geld lieber mit dem Motorrad.

Danke das hoffen wir alle .

Blei Batterien kann man bis zu 70% entladen nur geht das auf die Lebensdauer der Batterie ideal sind 30-50% der Kapazität. bei 300 W Entnahme macht das eine Autobatterie schon gut mit wichtig ist hier das die Elektronik eben angepasst wird und die Batterie nicht tiefen Entlädt. Wie lange deine USV Arbeiten kann musst du dir aus deinen Handbuch erlesen, aber bei 300 W würde ich mir keine Sorgen machen sofern du da nicht dauerhaft auch 300 W raus ziehen willst. Und nene PC Lüfter hin basteln zur besseren Kühlung ist nie verkehrt. Ich habe mit einer 18 ah Motorradbatterie 3 Wochen lang ein 100 W Wechselrichter betrieben, der mein Schlafapnoe gerät versorgt hat das auch ca 60 W zieht , also jede Nacht zwischen 7-9 Std Strom auch der leine Wechselrichter war ohne lüfter und Praktischerweise unser Zelt Heizung der war immer sehr gut Warm. Das heist jeden Tag geladen während des Fahrens ca 250-300 km Nachts Strom gehabt . Batterie hat 25 € gekostet und es hat funktioniert, warum soll es bei deiner USV nicht funktionieren.

Punkt 1 die Kiste wird nicht einfach in den Graben gelegt wenn dann wird sie ordentlich an der Leitplanke zerschellt, da der Smart mit maximal 135 km/h nicht die rasende Rennsau ist und ich eh mit 110-120 km/h im Verkehr mit schwimme sofern nichts anderes vor gegeben ist , kann ich das Risiko doch ein gehen, Ja ich weiß ich könnte auch die Treppenstufe hinunter Fallen und könnte mir das Genick brechen, wäre , hätte , wenn und warum überhaupt. Punkt 2 Ich Fahre ja nun auch schon ein paar Jahre lang Kraftfahrzeuge, davon einige Millionen km auf dem LKW , das heißt ich weiß schon sehr gut den Verkehr und andere Verkehrsteilnehmer ein zu schätzen, man bekommt da ein Gespür für gewisse Situationen. Ja es könnte auch jemand von rechts kommen ect das Thema hatten wir oft genug. Aber das hilft alles nichts , irgendwo wo muss man Kompromisse machen , und mit dem Bier einsparen, Ich rauche nicht ich trinke keinen Alkohol/Bier und wenn die 10 Flaschen im Jahr werde ich mir doch noch gönnen dürfen. Der Smart wird jetzt in der schlecht Wetter Phase eben genutzt weil es halt momentan auch Körperlich nicht anders geht ,sonst würde ich immer noch mit dem Motorrad Pendeln, und das ist deutlich ** huhuhu gefährlicher** aber macht mehr Spass. Ich finde es ja gut wenn sich jemand Sorgen macht , bzw gute Ratschläge gibt , aber da beist die Maus keinen Faden ** wenn nix Kohle da du nix Premium kaufen kannst** Und wie schon geschrieben die 2 x im Monat 145 km einfach werde ich bis ins Frühjahr überleben und werde dann wieder mit dem Motorrad fahren weil es auf der A 99 damit deutlich schneller geht ( durch den Stau) Was die Reifen tests angeht , ich Teste Reifen selbst sie müssen meinen Anforderungen entsprechen , wo ich darauf achte V Profil viele kleine Lamellen möglichst viel neue Profiltiefe mittleres Preis Segment, meist aber vor jahresreifen Modelle, mit aktueller Produktionsnummer, gekauft wird meist im Frühjahr den dann wollen die Händler die Winterreifen los haben , was das ganze doch recht günstig macht. Bei motorradreifen mach ich keinerlei Kompromisse das muss funktionieren. Auch wenn ich im ADAC bin auf ihren Reifen Tests geb ich nicht viel den meist werden die Riesengrössen getestet die man eh nicht fährt.

Ich kann dir aus meiner Tankstellen job Sagen in einen 1,9 liter Diesel 4 Zylinder passen 23 Liter Motor Öl rein. Ja die Kundin hat das selbst gekauft und selbst auf gefüllt, nein ich wunderte mich nur nach dem 5ten 5 Liter Kanister. Das gute war sie hat den Motor nicht gestartet, und es wurde ihr erklärt wie man das macht. Und ja es kam ab und zu vor das jemand mal 3 Kanister auf einmal gekauft hat, und wenn viel los ist hat man auch nicht immer Zeit das einem So was gleich auffällt.

Ich werde das Gefühl nicht los das man mir meine Winterreifen madig machen will, die Kuhmo wo vorne drauf sind sind ja auch nicht die schlechtesten Reifen und 6 Jahre halten bei mir die Reifen sicher nicht. Erst wird über zu alte Reifen gejammert die ich montiert hatte nun jammert man wie gefährlich neue no name Reifen sind weil ich mir nicht die super premium Reifen leisten möchte. Weil es für mich keinerlei Sinn macht wenn ich nur 2 x im Monat das Fahrzeug effektiv bewege und zwar zur Schulung und wieder zurück den rest steht er in der Tiefgarage hier in der Schulung oder bei mir in der Garage. Mir ist vollkommen bewusst das der Hinterreifen die Spur macht, und bis jetzt macht er es sehr gut selbst bei strömenden regen. Und ja ich weis was gute Reifen sind den beim Motorrad zb da gibt es nur Rrifrn mit sehr viel Leistungsreserven. Mein Vorteil ich montiere selbst ich wuchte selbst. Weil ich es kann sollten die Reifen schlechter werden gibt es dann neue. Ich seh na ein wenn man im Monat 5000 oder 10000 km fährt das hochwertige Reifen hier mehr sinn machen. Aktuell werde ich erst mal noch relativ dichte Radkappen verbauen und die Wind abweiser vom diesel an den Kotflügel um den Verbrauch noch etwas zu drücken. Obwohl ich 5,9 Liter für fast Vollgas nicht schlecht finde. Aber da geht sicher noch etwas mehr. So jetzt dürft ihr weiter lästern.

So gestern meine Winterreifen montiert und verbaut vorne Kuhmo aus dem letzten Jahr DOT 44 20 die wurden nach gewuchtet von mir und hinten die neuen APlus DOT 36 21 tja was soll ich Sagen die neuen Reifen haben 10 bzw 20 gr der anderr gat nichts gebraucht laufen absolut rund kein höhen Schlag nix und dann 3 Std im Strömenden Regen gefahren und nix der Reifen macht genau das was er soll sich ruhig drehen da sind die Kuhno vorne deutlich lauter als die APLUS ich kann nur positives berichten selbst eine Wiesen und Feldausflug haben sie mit gutem Grip gewürdigt. Also allen unken rufen zum Trotz sie funktionieren und lassen sich sehr gut montieren.

Das ihr mir mich bitte nicht Flasch versteht ich bin mit den Winterreifen sonst auch immer im mittleren Preis Segment unterwegs , gerade als Hecktriebler Fahrer ( Opel) lernt man gute Reifen zu schätzen. Nur aktuell muss ich halt durch meine Umschulerei an jeder ecke Sparen, und lieber ein paar No Name Winterreifen in neu auf dem Smart als 9 Jahre alte Hankook mit 4 mm Profil, was das montieren an geht bin ich ja selbst macher , Montier und Wuchtmaschine vorhanden. Und ich fahre nur am Wochen ende 2 mal die Strecke Kirchseeon Markt Rettenbach was 145 km einfach sind davon 100 km Autobahn . Somit kann ich mit sehr guten Profil in V Form ( worauf ich extra geachtet habe) doch einen guten Grip haben , und was die No Name Reifen angeht mein Sohnemann hat welche gefunden für seinen BMW die sogar 11 mm Profil hatten ich hab selbst nach gemessen und die waren auch Billig ja aber im Schnee auch wirklich gut , Nachteil sie haben gerade mal 18 Monate gehalten. Ihr seht es kann auch gut gehen , aber ich werde euch berichten wie gut die Reifen wirklich sind vor allem was ich an Wucht gewichten brauche das sie auch wirklich ruhig laufen. Das Seh ich an den Fuldas von meiner Frau 225/45/17 musste de nun zum 2 ten mal nach wuchten . Und die waren auch nicht Billig ganz im Gegenteil.

Naja hab heute 2 neue Winterreifen bestellt APLUS 701 Preis 40,37 , lieber solche Reifen die noch frisch sind als stein alte mit wenig Profil. Für vorne hab ich schon 2 neue ebenfalls in 175 also wird auch dieses Jahr rings herum mit 175x55x15 gefahren, hauptsächlich bewegt wird er Wochenende für Wochenende hin zur Schulung und wieder zurück den Rest steht er meist rum , also jede Fahrt ca 300km dafür sind mir hochpreisige Reifen eigentlich zu schade , und keine Tief Schnee Einsätze möchte ich ja nicht machen.

Warum sollte ich mein Fahrzeug benässen lassen , für was soll das gut sein?? Gut der glaube versetzt Berge , was ich mir bei mancher Bergauf fahrt auch wünschen würde aber es nutzt nix der steile Berg ist immer noch da . Ich will niemanden in seinem glauben ein schränken , aber das ist für mich das sinnloseste was es nur gibt, es kostet Zeit, Geld und nerven .

Was erwartest du von einem Smart? Ein komfortables Fahrwerk wie im Mercedes oder BMW? Überleg doch mal kleine Reifen wenig Gewicht kurzer Federweg ergeben nun mal ein wie du es nennst poltriges verhalten, es kann ja sein das deine Stabilager defekt sind und er deswegen poltert.

4 maximal

Ja stimmt entschuldige war mein Fehler

Den Schwarzenmann sein 450 iger - Seite 8 - Allgemeines Diskussionsforum - smart-Forum guggst du so sieht das mit 175 ringsrum aus mi 6 zollx 15 et 22,5 (glaub ich) vorne und 6,5 zoll x 15 et -20 hinten

Ich wollte noch einmal Rückmeldung geben zu meinem Turbo Tausch, mein Öl verbrauch ist nun nach 3 Tank Füllungen fast gen null gegangen das Öl wird auch nicht mehr. Somit war der hohe Öl verbrauch auf den Turbo zurück zu führen. Wo ich sonst pro tank Füllung 0,2 - 0,3 Liter Öl nach kippen musste passt der Ölstand immer noch was noch aussteht ist eine lange Autobahn fahrt.

Hm wenn das so rüber kommt das ich geprahlt habe dann sei das so, nur wie das Leben spielt bzw die Gesundheit gibt es aktuell wesentlich wichtigere Ziele gesund werden nach 2 OP und eine 24 monatige Umschulung zb. Somit sind alle aktuellen Bastel Ziele auf unbestimmte Zeit verschoben. Aber nicht vergessen.