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Da gibt es nicht mehr viel zu erwähnen, in den diversen Videos auf Youtube wird alles schon so gezeigt wie es wirklich ist. Nummernschilder kann man bei Tag und Nacht bei normalen Geschwindigkeiten immer erkennen. Was ich Dir noch sagen kann ist dass die eingebaute Rückkamera ausreichend für eine Aufzeichnung des Verkehrs hinter Dir ist. Selbst damit kann man seitlich und nach hinten bei guten Bedingungen die Nummernschilder lesen. Ich hatte mich ja bewusst gegen eine fest installierte Rückkamera entschieden. Bild ist vom Bildhoster verkleinert worden Die sog. "PlatePix"-Funktion ist im Dunkeln besonders sinnvoll. Dabei wird in der Aufzeichnung die Helligkeit reduziert und der Kontrast etwas erhöht um Nummernschilder besser dargestellt zu bekommen. HDR funktioniert im Dunkeln auch perfekt. Der CPL-Filter (Polarisationsfilter) ist für gute Videos mit stark reduzierten Reflexionen in der Windschutzscheibe ein absolutes muss. Ohne diesen Filter würde ich keine Kamera mehr kaufen.

Habe mir nun doch noch das Hardwire-Kit für's Cabrio gegönnt, da ist der Parkmodus sofort aktiviert wenn die Zündung ausgeschaltet wird, nicht erst nach 5 Minuten Stillstand. Aber: Dieser Aussage widerspreche ich, das war für mich beim Coupé wesentlich einfacher. Beim Cabrio gibt es zwei Dinge, die das erschweren. Das Loch für den Kabelaustritt ist nicht gerade runter durch die A-Säule. Man muss die Verriegelung des Verdeckes abschrauben, um das Kabel bis oben durchziehen zu können um erst dann "rechts abzubiegen" in das Loch für den Kabelaustritt Beim Cabrio ist noch ein dickes Rohr als Verstärkung in der A-Säule, an dem sich die Kamera vom Endoskop und die Kabel verkanten. Zudem war es sehr schwer an das Zugkabel aus dem Rohr von unten ran zu kommen, das habe ich mit dem Endoskop und einem angeschraubten Haken erst hin bekommen Aber auch das geht, wenn auch mit wesentlich mehr Fummelei. links das Loch von der Verdeckverriegelung, rechts der Kabelaustritt das Rohr zur Verstärkung der A-Säule mit dem Haken das Zugkabel gepackt

Ich habe andere Tagfahrleuchten, die Befestigung war bei denen aber auch mit einem Universalbügel.

Geht auch ohne 3D-Druck. Die Universalhalterung halbieren, drehen und passend auf den Kunststoff mit 2K-Kleber befestigen. Hält seit über 2 Jahren bei mir so.

Kannst Du Deine Quelle dazu mal bitte posten?

Haben Nebler in der Regel Reflektoren eingebaut, damit sie heller leuchten als das Bremslicht? Die Leuchtmittel haben schließlich die gleiche Leistung von 21W wie die Bremslichter. Würde dann beim Rückfahrlicht-Einsatz so nicht funktionieren. Das Video funktioniert nicht, ich soll mich anmelden und werde auf die Startseite weiter geleitet.

Wozu gibt es 3D-Drucker...

Es ist wie in jedem Forum. Jeder ist von seiner Art und Weise zu arbeiten so dermaßen überzeugt, dass es richtig sein muss, alle anderen haben Unrecht 😉. Pressverbinder, die sich wieder lösen sind einfach nicht richtig verpresst worden, also entweder fachlich falsch oder mit falschem Werkzeug oder sogar beides. Ist es Euch schon mal aufgefallen, dass an der guten Presszange ein mit einer Schraube gesichertes Rädchen ist, an dem man die Kraft der Verpressung einstellt? Ich behaupte mal >90% wissen das nicht. Sämtliche Leitungsunterbrechungen in der Energieversorgung (auch Steuerleitungen ohne Energieübertragung), werden nicht verlötet und das hat seinen Grund. Eine gebrochene Freileitung z.B. wird nicht immer neu gezogen, sondern wo es möglich ist verpresst und da sind ganz andere Kräfte am wirken (ja ich weiß, im smart gibt es keine Freileitungen). Auch da können durch Vibrationen Mikrorisse entstehen, die einer kalten Lötstelle gleichen, denn auch der Kleber ist noch weicher als die gelötete Verbindung, kann daher also die Lötstelle nicht 100% fixieren. Eine kalte Lötstelle sieht man auch nicht so auf anhieb, da muss man schon genauer hinschauen. Die Scheißerchen sind bei der Fehlersuche wie die Pest. Jeder soll es so machen, wie er meint. Ich habe auch schon gelötet, wo es aus Platzgründen nicht anders ging, z.B. ein Kabelbruch im Gummitunnel der Heckklappe beim BMW meines Sohnes. Ansonsten bleibe ich lieber bei Pressverbindern aus dem Fachhandel, nicht die aus dem Lidl im 200er Set für 3,99€.

Nein, ich habe mit einer Pressluft-Spritze gearbeitet. Mit der Handpresse wird es schwer eine gleichmäßige, saubere Naht zu ziehen. Besonders die untere muss sauber sein, weil Du ansonsten beim Fahren ständig auf deine Unfähigkeit gucken würdest 😄

Dann ist Dein Scheibenkleber vermutlich zu alt, hatte das gleiche Problem. Mein Scheibenkleber war ca. ein halbes Jahr über Ablaufdatum, trotz Versiegelung. Der muss fließen wie Silikon aus der Baumarkt-Tube.

Lötzinn ist weich und wird bei Vibrationen gerne brüchig. Typisches Beispiel dafür sind kalte Lötstellen. Auch wenn diese 20 Jahre funktioniert haben, hat die Zeit an der Lötstelle genagt. Selbst wenn Du es richtig lötest kann die zusammen gelötete Stelle irgendwann brechen, auch unter Schrumpfschlauch mit Kleber. Ich behaupte mal, die Lötstelle wird den smart überleben, aber ewig hält so eine Verbindung nicht. Ich empfehle ebenfalls Pressverbinder/Stoßverbinder, nicht mit billigen Werkzeug gepresst sondern mit was vernünftigem. Anschließend Schrumpfschlauch mit Kleber über die Pressverbindung.

Kann Dir aber viel Zeit ersparen was ordentliches zu nehmen. Nur mit gutem Werkzeug macht man gute Arbeit.

Hab ich hinter mir. Die Waschstraßen haben mittlerweile so wenig Wasser im Einsatz, dass ein "Dauertest" damit nicht wirklich erfolgreich ist. Selbst eine 15 Minuten Dauerbewässerung mit einem Gartenschlauch und einer weichen Brause hat kein Wasser einlaufen lassen. Aber paar Tage später nach einem schweren Gewitterschauer während der Arbeit hatte ich eine Badewanne im Fußraum. Das ist ja das was mich so wahnsinnig macht, dass ich die Stelle einfach nicht finde. Das spiegelt meine Erfahrungen wider. Oh nein!!! Vaseline an der Türdichtung!!! Wie kannst Du nur!!! Verbrennt ihn!!! Wenn das hier jemand liest bekommst Du bestimmt sofort wieder eine Belehrung 🥴. Blöd nur dass das bei Dir funktioniert hat 😄

Habe mich heute mal damit beschäftigt. Ja Eigentlich normal. Außer in Kreisverkehren oder beim Abbiegen mag ich es mal was flotter. Aber auch nur da tritt das Problem auf. Während der Fahrt beobachten wird schwer, da das nicht immer auftritt. Alles trocken zur Zeit, da ich den Teppich raus habe Was muss kalibriert werden? Hab in der SD nur den LWS zum Kalibrieren gefunden. Oder hab ich was übersehen? Mir ist bei den Sollwerten allerdings aufgefallen, dass der LWS bei ganz leicht schiefen Lenkrad (ca. 2-3°) erst die 0° anzeigt.

Ich hatte die Symptome, dass die Klima-LEDs nach betätigen der Klima-Taste auf der Insel ebenfalls nicht an geblieben sind. Bei mir fehlte die elektrische Verbindung von der Insel zur SAM, da ich den klassischen Wasserschaden auf der SAM hatte und dort die Eingangs-Kondensatoren bzw. -Widerstände vergammelt waren. Somit konnte die SAM keinen Impuls bekommen, dass die Klimaanlage eingeschaltet werden soll. Ich reime mir das so zusammen, dass die LEDs von der Insel-Platine bestromt werden, wenn von der SAM ein entsprechendes Signal zurück gesendet wird. Kommt dieses nicht an, geht die LED wieder aus. Nachdem ich die Elektronik auf der SAM wieder gefixt habe, funktionierte auch die Klima wieder in beiden Stufen. Ich habe nur keine Kenntnis darüber, ob es dieses Windschutzscheiben-Problem auch beim Roadster gibt.

Hallo @GrandStyle_06 wie eben telefonisch besprochen warte ich nach meinen diversen Maßnahmen immer noch auf Regenwetter um festzustellen, ob jetzt alles wirklich dicht ist.

Die nennt man hier bei uns Smombies.

Und warum ist der Spoiler mit schief wenn die Scheibe nicht mehr richtig kleben sollte?

Gibt es irgendwo eine ausführliche Anleitung wie man KI, MSG, etc. klont und wieder herstellt? Das wäre ein Thema welches mich interessiert und an das ich mich ran trauen würde.

Du hast einen Würfel. Kugel=450, Würfel=451 Hast du mal die Maße der Scharniere links und rechts genau gemessen und miteinander verglichen? irgendwas muss doch da unterschiedlich sein.

dann weiß ich jetzt, was ich nächste Woche zu tun hab, da liegt das Kabel noch hinter der Verkleidung. Und da ich ein silbernes Kabel genommen habe, fällt das kleine Stück zwischen Verkleidung und Armaturenbrett auf der silbernen Tridion nicht so auf. Ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt, das so zu lassen.

Jo, den schwarzen "F*ck you Greta" Aufkleber könnte ich langsam wieder entfernen, die Dame ist ja mittlerweile out. Habe heute den Dock im Coupé eingebaut, da war diesmal ein schwarzes Klebepad drauf. Es ist übrigens sehr einfach das USB-Kabel für die Kamera unsichtbar zu verlegen. Links neben der SAM ist ein großes Loch (roter Kreis), welches mit einem schwarzen Stopfen verschlossen ist und eine durchgehende Verbindung zum Dach in der A-Säule hat. Habe mit einer Endoskop-Kamera ein dünnes flexibles Kabel durchgezogen, an dem ich später das USB-Kabel hoch gezogen habe. Oben sind ebenfalls hinter einem Klebestreifen drei Löcher, an denen das USB-Kabel dann raus kommt und nicht sichtbar hinter der Verkleidung bis zur Kamera gelegt werden kann.

Nicht nachkippen, sondern komplett gegen Kühlmittel tauschen! Hörst Du uns eigentlich zu? Verstehst Du überhaupt was wir Dir versuchen zu sagen? Da gehört Kühlmittel rein, kein destilliertes Wasser. Wasser verursacht Korrosion, deswegen ist im Kühlmittel ist auch ein Korrosionsschutz mit drin, mit deiner Wassermethode vergammeln deine Motoren mit der Zeit von innen. Wahnsinn.......

Oh mann, damit hast Du deinen Frostschutz drastisch nach unten gesetzt. Im schlimmsten Fall platzt Dir jetzt im Winter der Motorblock. Man sollte immer wissen, was man tut und welche Folgen das haben kann.

Habe ich separat mit bestellt und ja, ist sogar sehr sinnvoll. Du musst den Filter so weit drehen, dass die Spiegelungen weg sind, beim drehen sieht man dann, wie stark die Spiegelungen auf dem Bild bzw. Video sind, das ist schon krass! Guck Dir mal diese hier an. Da ist der CPL-Filter schon mit dabei. Und einen separaten Dock gibt es auch noch nachzukaufen. Allerdings nur eine Einkanal-Kamera, filmt also nicht nach hinten. Dafür aber (echte) 4K-Auflösung und HDR. Nein, der Rabatt wird an der Kasse nach Eingabe vom Code "DDG5" direkt von Preis abgezogen. Und nein, ich habe mit dem Shop nix zu tun und bekomme auch keine Provision, etc. War nur günstiger als Am..on