380Volt

Hat nix mit Voll- oder Halbgas zu tun. Hat nur was damit zu tun was die Additive taugen die dein Sprit enthält. Hier findest du die Rückkopplung zum uralten leidigen Thema bei LPG Betrieb. Null Additve, Maximaler VentilSITZ-Verschleiß. Jedenfalls vorrangig bei Fahrzeugen mit weichen Sitzen, wozu allgemein die Japaner zählen. Da schmelzen die Sitze auch bei Halbgas wie Butter in der Sonne. Bei meinem Ex-Daihatsu genau so wie beim Ex 2.0 Focus mit von Yamaha entwickeltem Zylinderkopf. Im Benzin sind entspr. Additive die die Sitze schmieren. GANZ früher war es Bleitetraehyl oder so . Heute sind es irgendwelche "Salze" . Aber sie wirken. Gas kann kann man nix zusetzen, nur eben per Zusatzpumpe. (Flashlube) Und jetzt die große Diskussion, Feuer frei, sind mehr Ventilsitzschonende Additive Im Markensprit von Anal oder Schnell, im Vergleich zur "Kaufring Tanke" ? Lt. den mir in Erinnerung gebliebenen Tests : JA. Der Sprit kommt zwar aus einer Raffenerie, Fakt ist aber er wird unterschiedlich additiviert.

@maxpower879 Ich denke er meint den Innenraumlüfter. Ihm beschlagen die Scheiben... Ausbauen und mal nach den Kohlen sehen, ggf. neuen Lüfter einbauen. Leg dich mal in den Fahrerfussraum, verbeule dir die Bandscheiben. Der Lüfter ist an einer Schraube gesichert. Lösen und dann durch Drehen raus holen. An sich genial gelöst. Blick mal auf die Länge der Motorkohlen. Mach Spannung drauf und schau mal ob und wie er dreht. Auf die Finger auf passen. Ansonsten kauf einen Neuen oder Gebrauchten.

Zwei ZKD übereinander legen 😆 Passt, ausgeglichen.

Das der Wagen lückenlos im SC war, das hatte ich bereits vermutet, der Begriff "Rentnerwagen" includiert so was automatisch (Scheckheftgepflegt) in den meisten Fällen. (Zwei alte Damen wurden erwähnt) .Nicht immer, aber deutlich öfter als bei 18-jährigen Reitern gibt diese Klientel den Wagen in die Herstellerwerkstatt. Well done mit dem Smart.

Ist auch nicht mehr mein Ding. Heute brauchste erst mal ein Laptop. Oder sonst ein Ding mit Display... Vor 35 Jahren reichte Hirn.

Es reichen 2 Messungen an den Batteriepolen: Wagen abstellen, 2h warten, Spannung = ? Dann machste Abblendlicht an, Spannung = ? Wenn du dann bei der zweiten Messung unter 12V misst, ist entweder die Batterie platt oder durch Kurzstrecken entladen. Neue und/oder volle gute Batterien absolvieren den Test mit runden 12,7 und 12,3 Volt. Allerdings macht eine defekte Batterie bei diversen Vorgängen tlw. irre Zicken im Smart, aber von Zündaussetzern hab ich noch nicht gehört.

Bei 38Tkm kann an sich nicht viel hinüber sein. Eher gar nix. Rentnerfahrzeuge sind ok, haben maximal Standplatten vom Garage-Stehen Dezember bis Februar. Kaufen ! Gute Stücke mit Neuwagencharakter und wenig Km sind selten geworden. Das Ding braucht maximal neue Wischerblätter. Mal nen Blick auf die Pellen werfen, sicher noch 7mm und nach DOT 7 Jahre alt ? Kann man was machen, muss man aber nicht. Erst mal fahren und gucken wie sie haften.

Korrekt, das Geheimnis heißt : "Antizyklisch kaufen" . Standheizungen im Sommer Winterreifen (Vorjahreskollektion ? ) im Spätsommer für kleines Geld Sommerreifen Herbst bis Februar

Neuwertig, liegt nur rum. Macht mir ein Angebot rund um 50 Euro.

Ja, die Motoren kommen jetzt reihenweise in die KM-Range wo die V-Spiel Kontrolle fällig oder überfällig ist. Und das Schlimme ist dass die erste Hand den Smart "rechtzeitig" verkauft (einige sind ja nicht blöde) und der Käufer die (und andere) Kosten an der Backe hat. Aber nun ja, wer einen Wagen mit runden 100Tkm kauft muss wissen auf was er sich einlässt. Rund um diese Marke, auch beim Alter, sind bei sehr vielen Motoren größere Investitionen fällig. Entweder das Gummiband oder eben wie hier Ventile.

Neue Kupplung defekt ? Hoffentlich wurde die Verzahnung geschmiert ....

Als Erstes wechsel mal die Kerzen. Und auch auf einen anderen Hersteller. 0,7mm Abstand. Am besten BOSCH normal oder BOSCH Iridium. Dann - was ist ? PS: Eine NGK habe ich schon einmal neu und defekt aus der Packung gezogen, also, ALLES ist möglich.

Du hast doch den 453 ED aus 2018 - der hat doch 8 Jahre Garantie auf die Batterie, also bleib entspannt. Wenn du ab Mai immer noch eine "bescheidene" Reichweite hast, dann kannst du immer noch intervenieren. In jedem Fall schreib dann noch mal. Allerdings: Wenn die Batterie definitiv einen Lattenschuss hat, dann fast immer "extrem" , dann hättest du im Moment (5 Grad ) lediglich 45-50km Reichweite oder noch weniger. Ohne Heizung ab Frühjahr keine 100km.

@ Stuhlfahrer Dein Auszieh-Schlagwerkzeug finde ich geil. So was nehme ich auch mal in Angriff. Ich vermute du hast ne passende Hülse in den Hammer eingeschweißt ? So was kann man an sich überall verwenden.

Im Notfall die Werkstatt unentspannt zurück lassen wenn sie einen Brief von deinem RA bekommen... Dann aber sollte man eine ganz saubere Beweisführung haben und sich später nicht wundern wenn die "Fachwerkstatt" Märchen erzählt. In diesem Fall war die abgerissene Schraube natürlich schon vorher abgerissen. Selbstverständlich hat die "Fachwerkstatt" nichts abgerissen.

Der ED hat im Winter zwar eine bös verringerte Reichweite, aber dafür heizt er nach 10 Sekunden ....und ne " Standheizung" hat er auch. Zündung an, er heizt. Oder am Netz mit vorprogrammiertem Bordcomputer. Die Standheizung kann man mit Funk-FB realisieren oder einfach mit Zündschlüssel ohne Transponder. Zündung an, keiner kann mit weg fahren, die Karre heizt.

Ich glaube du bist an elende Pfuscher geraten. Fahr bloß mal woanderst hin. Die werden erst mal die Hände überm Kopf zusammen schlagen.

Vorne Hui, hinten Pfui ?

.... Das sind doch Schwachmanen mit einem IQ <75, welche mit leerer Batterie liegen bleiben. Im Smart gibt es ne Anzeige mit ZWEI Backup Systemen für voll Dummis. Wer das große Instrument nicht ablesen/interpretieren kann, der kann im Tacho die Kilometer Restreichweite ablesen. Unter 20% Akku ( 15-25km) kommt dann zusätzlich das "große Warning" im Tacho. ...und so im Prinzip ist das in jedem Electric. Jetzt aber noch ein Wort zur Reichweite: Bei aktuellen runde 4-6 Grad liege ich bei runden 70-85 Kilometern. RUND ! Denn es macht beim Verbrauch kwh/100km einen großen Unterschied ob man mit einer Akkufüllung 3x 25km oder 10x6km (kalt los-) fährt. Aufheizen des Fahrzeuges IM WINTER kostet reichlich Strom. In einem EV ist nix Gratis, im Gegensatz zum Benziner, da ist die Heizung gratis. @ Aufheizen im Sommer = 😀 Cabrio ..... SMART Alleinstellungsmerkmal 😎

Ich habe früher diverse "Witwenmacher" gefahren, dagegen sind 9 von 10 Pkw kalter Kaffee. 100PS auf 2 Rädern, danach reizt dich kein PKW mehr... Von dem Adrenalin damals zehre ich heute noch. Mit purer Power kannst mich nicht (mehr) locken. Beim ED fasziniert mich die Ruhe mit der er durch die City gleitet und man dabei völlig verzögerungsfrei Leistung abrufen kann. "Lückenspringen", das kann er wie aus dem Bilderbuch. Und mit seinen 80 PS /130Nm ist er innerstädtisch gut unterwegs. Man könte es auch "Understatement" nennen. ...wenn ich ab und an mal jemandem zeigen muss dass sein Platz beim Wechsel auf "Grün" , hinter mir richtig ist, dann kommt sogar schweinischer Spass auf.

Hi Nicole, ich fahre zwar den Vorgänger, den ED3, aber es ist leider so dass viele Käufer zu naiv sind was die Reichweite an geht und den Hochglanzprospekten sowie dem Verkäufer im Glas-Chrompalast Glauben schenken. Heizung zieht Leistung, Leistung und nochmals Leistung. Eine Reichweite im Winter, Auf Kurzstrecken Mit Heizung (22 Grad) frisst Reichweite. Um Genau zu sein, im Extemfall halbiert sich deine Reichweite ! Das ist dann "normal", erzählt dir aber kein Verkäufer.... Und vergiss den e-Score im Winter, der zählt die Heizung nicht mit. Nettes Gimmick für 5 Monate im Jahr ohne Heizung. Erst wenn du im Sommer ohne Heizung, bei moderater Fahrt (max. 90 km/h) keine 130km schaffst, dann ist was "faul" . Ansonsten möchte ich keinen anderen SMART mehr fahren. Der Electric Drive macht süchtig. LG Heiko

Hab mir gerade die Farbrezeptoren auf der Netzhaut verblitzt.

Habe noch Absenkschrauben zum Verkauf.

Möglich dass euer Auslesegerät einen Fake auswirft. Fahr ins SC und lass dort auslesen bevor du noch weiter im Nebel stocherst. Es kostet was es eben kostet. 60-80 Euro ??? 1/2 Stunde ??

Pfusch in Perfektion.