Beware

Gerade gefunden wo der rechte Sensor wegkommt ... PRC .. dort für schlappe 27€ zu haben, kann nichts taugen. 😑 Dann also doch lieber einen originalen Bosch für ~107€ und man ist auf der sicheren seite.

Druckregelventil, wie schon geschrieben, außer das Delphi ließt diesen Fehler meint aber einen anderen. 🙄 Wie schaut es bei den mit Bosch Zeichen drauf aus, die auch fast wie original aussehen nur das der Schriftzug MERCDES BENZ fehlt ? 🤐

Hi zusammen, gestern ist mein kleiner 2003er CDI ausgegangen beim fahren, im Fehlerspeicher war auch dieses hinterlegt: P1187 - Kraftstoffdruckregelventil; Kurzschluss an Pluspol - Sporadisch Bedarf es also einer erneuerung des Druckregelventils, die kosten ja so ab 130,-€ beim Teilehändler, hat jemand schonmal eines aus der Bucht eingebaut die für unter 50€ kosten ? Die frage reslutiert jetzt nicht nur aus "Geiz ist Geil", sondern weil mein Bruder bei einem Zulieferer für die Autobranche arbeitet und was die da für teilweise nicht mal 5€ herstellen wird dann im Ersatzteilhandel für den 20 fachen Preis angeboten. 🙄

@Ahnungslos Ach verdammt das Röhrchen wo das Öl angesaugt wird hätte ich mir mal anschauen können wo ich eine neue Ölwanne angebracht habe. 😬 Habe die Ölwanne auch nicht geklebt sondern eine Korkdichtung genommen mit neuen Torxschrauben 6x20mm A2-70. Aus neugier mal getestet wieviel dieses aushalten, also Alustück genommen M6 Gewinde 16mm tief geschnitten, die Schraube reißt auf jedenfall nicht ab, bei 30Nm gibt das Gewinde auf. Achtung !! bitte die Schrauben nur mit max 12Nm (9Nm bei Wiedermontage) festziehen.

Also ich kann aus eigener erfahrung nur sagen, das vorne wenigstens 145er drauf sollten, die 135er sind richtige Schlaglochsuchgeräte ! 😬

Kann ich ergänzen, in dem Zulassungsschein II stehen dann, wenn beide angegeben sind die Tridion/Panel Farbe. Die Panelfarbe kann sich aber mit tausch dieser natürlich geändert haben gegenüber was im Schein steht bzw dem Farbcode der im Fahrzeug angegeben ist. 🤗 edit: Bei meinen 4 Smart geschaut, bei den beiden angemeldeten steht Tridion/Panel Farbe im Schein. Die 2 anderen einmal schwarz (ist halt beides gleiche Farbe) und beim anderen steht wieder nur die Panel farbe. War wohl je nach lust und laune wie das eingetragen wurde ?! 🤨

Wäre hilfreich wenn Du den Fehlerspeicher bei deinem 450er CDI auslesen könntest.

Hi, gilt selbige empfehlung auch für den 450er ? 🙂 Gruß & Danke Holger

Mir gestern passiert, auf einmal ging mein einzigster Schlüssel für meinen 450er CDI Bj2003 nicht mehr, man habe ich Blut und Wasser geschwitzt. Aber läuft wieder, zum glück war es ein 2003er da kommt man weningstens ohne Stardiagnose soweit die Schlüssel neu zu programmieren, gleich den 2ten den ich schon liegen hatte mit programmiert. 🤗 @michael.hoffacker@gmx.de Wenn noch so einen Schalter brauchst, habe einige davon mal geholt und liegen, sag bescheid schicke ich Dir einen.

Habe es damals bei meinem 450er Benziner noch ein bischen anders gemacht. Lenksäule ausgebaut, untere Gelenk gereinigt, warm gemacht (nur normaler Fön) und dann mit Haftöl versehen und gängig gemacht, nie wieder probleme damit gehabt.

Wagen so gekauft und auf Trailer gefahren, Ladestrom hat die auf jedenfall nicht mehr geliefert.

Kann sein das die Lichtmaschine sich schwer dreht oder der Generatorregler einen weg hat (bzw die Kohlen runter sind) Ersteres war bei meinem 2003er CDI, Lichtmaschine drehte sich schwer lieferte aber immer noch ein bischen Strom aber bei weitem natürlich nicht genug um alles zu versorgen.

Also kann nicht negatives berichten, letztens Lichmaschine zurückgeschickt, Geld wurde zügig zurück gebucht. Gestern neue Ölwanne bestellt, gerade geliefert worden. Habe mal eine frage so am rande, hat wer schonmal eine Dicktung genommen statt die Ölwanne zu verkleben ? Die ich hier liegen habe scheint aus Kork zu sein (nicht bei ATP gekauft).

Gleich bitte Markenqualität holen, diesen angeboten für 3Stück unter 20€ traue ich nicht über den Weg. Letztens welche neu bei einem Smart dazubekommen, werde ich in der Ecke verrosten lassen.

Schade, bestimmt leider nicht mal eben um die Ecke, sonst wäre das eine überlegung wert. 😧

Sicherlich geht das, wo ich die Lichtmaschine bei mir getauscht habe habe ich lieber den Motor abgesenkt, war ein viel ruhigeres arbeiten. Dazu gleich die Kabel mal auf durchgescheurte Stellen kontrolliert, siehe da gefunden und gleich mit behoben. 🤗

Hihi, gerade auch erst gesehen, H² .. nicht H²O. Ja wäre fein wenn ein Auto nur mit Wasser fahren würde ..... moment hatte der Dingel da nicht was ? 🤔🤣

So auch hier eine Rückmeldung, was nun daraus geworden ist. Der Klimakompressor funktioniert leider nicht, schein so als ob die Anlage leer ist und die Magnetkupplung deshalb nichtmal anzieht. Also Riemen wieder runter und gut, demontieren werd ich doch nichts von der Anlage.

Moin, weiß nicht ob es hier auch schon genannt wurde, gleiche gilt für Wasserstoff. Im Web immer wieder als Werbung zu lesen H²O Boom ... investieren sie jetzt.. das aus für Tesla .. usw. Irgendwie vergessen die lieben Leute das man schon vom Strom zu H²O nur ~50% Wirkungsgrad hat und dasselbe gilt dann für die Brennstoffzelle auch nochmal. Auch brauchen H²O Fahrzeuge auch noch eine kleine Batterie woraus die Motoren versorgt werden. Einzigste wo ich ggf eine Zukunft für H²O sehe sind LKW's, dort könnte das eingesetzt werden, statt 200KWh Akku's zu verbauen. Tja und bei E-Fuels ist es mit dem "Wirkungsgrad" noch schlimmer, Stichwort Power to Gas. Da ich selber einen E-Smart 451 hatte und auch einen neuen E-SUV bestellt habe müßte ich jetzt eigendlich die Elektro Autos in den höchsten tönen loben, tuhe ich aber auch nicht. Auch hier gibt es bedarf an verbesserung, sprich Batterien mit höherer Kapazität und natürlich der Preis pro KWh muß niedriger werden.

So kurze rückmeldung, habe mir nochmal eine Lima von ALANKO besorgt mit M6 Anschlüssen und die verbaut. Jetzt kann man über den Sinn/Unsinn darüber reden, nur bei den Kabelquerschnitten die da verbaut sind wäre ich einfach immer mit einem unguten gefühl in der Magengegend gefahren.

Die Motten müssen aber hungrig gewesen sein ! 🤣 Hey und der Schaltknauf "fast" neuwertig !! 👍

Kann nur bestätigen das für das Getriebe 717.407/408/409/476 ein Getriebeöl mit der Spezifikation 235.71 verwendet werden soll.

Ist egal, zerleg ich die nächsten Tage eh, wollte nur mitlesen was so vorgeschlagen wird.

Auch eine Idee, auf jedenfall wird die Lima doch verbaut und nicht zurückgesendet.

Das würde mich auch interessieren, habe einen 450er CDI der seit April 2018 gestanden hat und nicht anspringen will. 🙄