450-3

Neuer Name, gleicher Schrott: iyan90

Mit EN1 und EBB hast du dann wohl eher einen 453 ;-) Früher gab es im Smartcenter so kleine Farbtöpfchen zum ausbessern für verschiedene Standardfarben. Vielleicht da mal nachfragen. Ansonsten gibt es auch einige Internethändler, die vorgemischte Farben als Lackstift mit dem smart Farbcode anbieten. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 01.09.2018 um 18:43 Uhr ]

Hallo und willkommen im Forum :) Schau mal auf der Fahrerseite in den Türrahmen, dort sollte das Typenschild kleben und da steht der Farbcode in der Zeile unter "Made in France". Die ersten drei Zeichen sind für die Karosserie, die letzten drei für die Bodypanels. Mehr zu den Codes findest du hier (klick) [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 01.09.2018 um 15:33 Uhr ]

Ein Thread dazu sollte doch wohl reichen

Ja, ist nur geklebt. Kann man "einfach" rausschnippeln und was anderes rein machen, siehe hier (klick!)

Quote: Am 28.08.2018 um 21:26 Uhr hat zabaione geschrieben: dann dürfte er aber was an den Augen haben, weil gelb ist das definitiv nicht! Vielleicht meine er ja Limetten, dann würde es passen ;-)

Quote: Am 26.08.2018 um 14:33 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Nicht zu fassen, was ein Schwachsinn, ist es nicht? :roll:Wenn sie dabei wenigstens konsequent wären, aber beim 451 kann es einem ja anscheinend sogar passieren, dass zwar die Leitung liegt aber dafür das (verlötete) Relais im SAM eingespart wurde. Quote: Am 26.08.2018 um 14:33 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Da kann man eigentlich nur hoffen, daß beim Fertigungsprozess mal die Logistik durcheinander kommt und lauter falsche Karren hinten raus kommen, dann hat es sich richtig rentiert! :-DAch, das merkt doch kein Mensch :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 26.08.2018 um 15:28 Uhr ]

Och nö! Da geben sich die Werkstätten immer so viel Mühe, diese doofen Internetforen schlechtzureden und jetzt sowas... :lol:

Quote: Am 22.08.2018 um 22:30 Uhr hat RainerProbst geschrieben: Ich hab da einen ziemlichen Experten aus RE an der Hand.Wenn du jemanden mit Ahnung vom smart und dem passenden Diagnosesystem in Reichweite hast, würde ich da aber schleunigst zu allererst hinfahren und nicht vorher noch sinnlos Kohle für Ersatzteile verpulvern. Wurde denn inzwischen wenigstens mal der Fehlerspeicher ausgelesen? Mit leuchtenden Warnlampen, sollte dann eigentlich auch was drin stehen. Bei den klassischen Kupplungsproblemen geht ja normalerweise nicht die ESP-Warnung an. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 23.08.2018 um 00:02 Uhr ]

Zum Anbieter kann ich nichts sagen, hab meins damals woanders gekauft. Zumindest sind die Bewertungen gut, auch wenn Paypal als Zahlungsmöglichkeit nicht schlecht wäre. Der Multiplexer auf den Fotos ist aber der gleiche wie meiner. Mehr ist zum anlernen der Schlüssel nicht nötig. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 21.08.2018 um 22:49 Uhr ]

Vergiss die Star-Diagnose, ist totaler overkill und kostet als lauffähiges Komplettsystem mindestens 500 Euro. Die DS150 ist ein System für viele unterschiedliche Marken, wie es von freien Werkstätten verwendet wird, die sich nicht bei jedem Hersteller für tausende Euros im Jahr die markenspezifischen Systeme mieten können. Was bei Amazon und eBay verkauft wird ist aber nicht das Original, so viel sollte klar sein. Du bekommst eine CD mit der Software, die läuft auf einem Windows-PC (bei mir mit Windows 7, 10 soll aber auch gehen). Du kannst das Ding für 30-50 Euro (plus ggf. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer) aus China kommen lassen oder einen Anbieter mit Lager in Deutschland suchen (wie diesen) dann kostet es mehr, dafür dauert die Lieferung keine sechs Wochen. Die Softwareversion ist relativ egal, da es anscheinend seit 2014/2015 keine wirklich neue Version mehr gibt. Schlüssel gibt es schon bei ebay, nur nicht so viele wie Rohlinge und neue Gehäuse ;-) Entweder durchscrollen oder links in den Filtern "Gebraucht" anklicken. Mit Artikelstandort "Deutschland" (ohne eBay davor), verschwinden auch die meisten Chinesen aus der Liste. Inzwischen ist auch viel bei eBay Kleinanzeigen zu finden. Alles mit ELM327 geht nicht, du brauchst einen vollwertigen Multiplexer, das ist die Kiste die zwischen Computer und Auto hängt, um alle Steuergerät erreichen zu können. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 21.08.2018 um 22:37 Uhr ]

Die Batterie im Schlüssel ist aber schon erneuert, oder? Wenn du sparen wills, kauf dir eine DS150 (Infos dazu in diesem Thread) und mach es selbst. Anlernen dauert keine zwei Minuten, wie es geht habe ich hier beschrieben. Falls der Schlüssel tatsächlich kaputt sein sollte, kannst du auch einen gebrauchten nehmen. Die können normalerweise problemlos angelernt werden, auch wenn im SC wohl gerne mal das Gegenteil behauptet wird. Wenn du erst mal beim SC auf dem Hof stehst, haben sie dich am Haken und können dir alles mögliche erzählen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 21.08.2018 um 21:12 Uhr ]

Ja, gab es. Zu erkennen an dem Plastikdeckel mit der Aufschrift "Airbag" außen an der Lehne :) [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 21.08.2018 um 13:48 Uhr ]

Tja, was da genau schief gelaufen ist, wird dir hier per Ferndiagnose keiner sagen können. Die fünf Striche statt dem Kilometerstand deuten aber schon mal darauf hin, dass bei der Kommunikation zwischen Kombiinstrument und SAM irgendwas nicht mehr stimmt. Läuft denn sonst noch was von den Funktionen, die über das SAM gehen oder ist alles komplett tot? [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 20.08.2018 um 17:45 Uhr ]

Unser hauseigener Power-Spammer SmeverUndClart lässt mal wieder die Sockenpuppen tanzen, heute: MarkusLZ (Anmeldeservice, Escortservice) Und ein echter Plissee-Fan: Colline (Plissee 1, Plissee 2 und sicherheitshalber auch nochmal im Profil verlinkt) [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 19.08.2018 um 21:42 Uhr ]

Und weiter geht's mit sherry2018love Der Schrott der letzten Tage ist leider auch immer noch da :( [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 17.08.2018 um 15:45 Uhr ]

Durchaus möglich, dass die LiMa auf dem Weg ins Jenseits nur noch sporadisch funktioniert oder der Regler defekt ist und die Batterie leer saugt. Ohne ein halbwegs brauchbares Multimeter wird das mit der Fehlersuche wahrscheinlich nichts werden. Quote: Am 16.08.2018 um 18:37 Uhr hat Funman geschrieben: bevor diese Theorie hier jetzt wieder aufkommt: Der Smart 450 CDI ist NICHT empfindlich, was Unterspannung und defekte Batterie angeht. Ich bin meinen mit defekter Lima nur auf Batterie gefahren, bis das Licht dunkel war und die Warnblinkanlage nicht mehr ging. Kann ich für den Benziner auch bestätigen. LiMa defekt, Batterie so leer, dass bei jedem Kupplungsvorgang im Tacho alle Warnlampen kurz angegangen sind - aber die Schaltung hat bis zuletzt gearbeitet. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 16.08.2018 um 19:30 Uhr ]

Quote: Am 14.08.2018 um 20:48 Uhr hat Flicky78 geschrieben: Die Relais kann man einfach abziehen? wie kann ich diese durchmessen?Die Relais sind verlötet! Das ist doch Käse, ohne Not im SAM herumzupfuschen, solange es noch alternative Messmethoden gibt. Warum misst du nicht einfach am Stecker wo die Spannungsversorgung der Spritpumpe raus kommt, ob beim starten dort Spannung anliegt? Das geht auch wenn der Stecker eingesteckt ist, z.B. mit einer dünnen Nadel von der Rückseite der Leitung in das Steckergehäuse bis zum Metallkontakt folgen und das ganze mit einer Krokoklemme ans Messgerät anschließen. Oder, wenn sonst nichts mehr geht, direkt mit der Nadel durch die Isolierung der Litze. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 14.08.2018 um 21:53 Uhr ]

@Smarrrt Temperatursicherung (der Link kommt aus diesem Thread). [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 14.08.2018 um 15:16 Uhr ]

Hallo und willkommen im Forum :) Die Anschlüsse der Schläuche werden hier (klick) ganz gut beschrieben. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 14.08.2018 um 11:10 Uhr ]

Keine eigene Erfahrung aber hier schon öfter lobend erwähnt: PHS-Lab. Ist wirklich sicher, dass das Motorsteuergerät hin ist? Das wird einem in der Werkstatt gerne mal gesagt, aber da gibt es ja durchaus noch andere bekannte Problemstellen, die vorher ausgeschlossen werden sollten. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 12.08.2018 um 17:43 Uhr ]

Quote: Am 11.08.2018 um 10:57 Uhr hat nixcom geschrieben: Die 3 hatte ich übersehen. Aber jetzt ist meine Ignor-Liste aktualisiert worden. Ja, im übersehen werden ist die Bande sehr gut :lol: Hier noch ein paar mehr, die leider wohl auch bei Goyko auf der Ignorierliste stehen: SmeverUndClart BampetyBoo Lucasz Semich Flottelotte1990 LotharMeier SabineMeier Christophs Welter Sobek85 Volkers schakler197 Gunther ingo007 rambazamba Action smarter-fahrer denim54 Mollenhauer DorisG DerPartyFreak Tesa22 [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 11.08.2018 um 12:58 Uhr ]

Heutiger Spammer des Tages: Semich (Werkzeug, Parken, Garagen) Nette kleine Provokation übrigens, direkt wieder im selben Thread zu spammen, aus dem Antje gerade rausgeflogen ist ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 09.08.2018 um 13:46 Uhr ]

Die Müllabfuhr war da und hat aufgeräumt. Leider (noch?) nicht alles aber immerhin die neuesten Nervensägen. D A N K E !!!! @Ahnungslos Wäre schön, wenn du den zitierten Dachlatten-Link in diesem Beitrag von dir (ganz unten) noch entfernen könntest. Dann sind endgültig alle Reste von AntjeDieterich beseitigt :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 06.08.2018 um 13:27 Uhr ]

Quote: Am 04.08.2018 um 12:53 Uhr hat 450-3 geschrieben: Quote: Am 29.06.2018 um 23:10 Uhr hat Goyko geschrieben: Antje hat 1 Beitrag geschrieben. Ober das nun Werbung / Spam im großen Stil war, sei dahingestellt :) Und es geht immer weiter und weiter... AntjeDieterich zum dritten Dachplatten, Schneeketten, Scheinwerfer polieren ...und weiter und weiter... AntjeDieterich zum vierten Dachplatten, Schneeketten, Scheinwerfer polieren, Tachomanipulation [Edit: Account wurde inzwischen glöscht] [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 19.08.2018 um 20:09 Uhr ]