Smart911a

und ist das pennel gerissen ?

das fenster wird an einen kunststoffschlitten geführt...kann sein das da was abgerissen ist...must das Türpennel abbauen und nachsehn

das kann wie du schon gemerkt hast viele Ursachen haben. Bei mir war das ähnlich . ich habe dann den Ganzen ansaugtrackt ..angefangen saugseite ab Turbolader..also auch da schon die verbindung prüfen ...bis hin zu den dichtflächen vom Ausaugkrümmer (und dichtingen Einspritzdüsen)...auf dichtigkeit geprüft. Dieser ganze teil mit seinen so 20 möglichen undichtigkeits stellen.. muss alles echt dicht sein ... bei mir waren 4 stellen undicht. und vor allem alle schläuche die von der Unterdruckdose am Turbolader ..und die an der Ansaugbrücke nachsehn... als ich das alles dicht hatte lief er nicht nur besser sondern auch ab so 90kmh zog er besser.. ich habs mit druckluft und lecksuchspray gemacht da siehstes am besten kann natürlich auch was ganz anderes sein aber da mal nach zu sehn gerade nach 14 jahen schadet nie und kostet nix

vieleicht bedienste das teil falsch..oder man kann ihn erst an ner gewissen geschwindigkeit aktivieren

und...hastes gefunden ....oder repariert ?

na ok

und das geht mit rechtsdrall nicht ?

Quote: Am 25.09.2016 um 13:39 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Otto der linksdrall dreht sich aber rein und steckt dann fest. Wobei ich für angerissene schrauben lieber die 4 eckigen zum einschlagen nehme. HHHÄÄÄÄÄÄÄ ?????

das ding fuktioniert wenn du unten an der stange ziehst und losläst ...die feder muss dann die platte wo züge eingehängt sind wieder hochdrücken dabei handbremse natürlich nicht angezogen

um die stange die durch die mopsische feder geht...stützt sich unten an der platte ab wo die 2 seile fixiert sind hier auf dem bild siehst du sie ....nach der mops-feder... dein teil ist sehr verrostet ...bestimmt klemmt die unten drin wo...wenn da wirklich keine ist bei dir dann kauf ein gebrauchtes teil wie aufem Bild und tausch das aus ...gut einfetten http://www.ebay.de/itm/SMART-ForTwo-450-ZUGSTANGE-BREMSREGLER-HANDBREMSSEIL-HANDBREMSE-0004891V0-OV-E-/321778460926?fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A450&hash=item4aeb7da8fe:g:hYsAAOSwZd1VdwQW

ne is wirklich so ..er hat nicht gesagt hinten oder vorne ...na ja er meldet sich ja bald.. hinten weis ich bescheid ,,,hatte mal meine zersprungene Heckscheibe gewechselt

wie machsten das Pennel ab ?

ups....gute frage ...er sagte nur wischermotor ...da muss ich gleich mal nachfragen

über meine wartungsklappe kommt ihr so schnell nicht drüber weg ...gelleee.. schlaaaaflooose nääächte

ist für ein bekannten dem ich helfe... ich selbst würde gestänge neu ...oder selber gebaucht kaufen und überholen ..und motor auch neu oder gebraucht und überholen ....vorher alles zusammen machen und dann alles auf einmal tauschen.. aber es ist für ein bekannten...weis nit warum der nur den motor tauschen will...

oder ein toter Mader

mann...mach doch ein paar bilder ..kein mensch weis was du da meinst...weiste wieviel Schläucher da rumhängen...zum schluss isses kein Schlauch sondern äh kobel

ich hab vor den Wischermotor (komplet mit Kabelanschluss) zu erneuern ...muss dabei das ganze gestänge mit raus ? oder kann man den so ohne den Gestängeausbau wechseln ?

ich würde eine nehmen

meine ist zu klein

das ja was anderes als am Licht rum zu basteln

also ich weis auch nicht....meine H7 lampen sind helligkeitsmäßig voll ok...100mal besser wie die H4 funsel...die hatte ich bei meim Opel B-Kadett schon...1984zig ! weis gar nicht warum man da so viel energie reinsteckt um das auf LED um zu bauen...zumal das keine zulassung hat...also beim licht würde ich da nix rumbasteln..H7 reicht vollkommen ... find ich jedenfalls

ah ok....muss ich mal so messen danke

Quote: Am 19.09.2016 um 22:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wie schon Rolf geschrieben hat, bringt das Aufladen einer defekten Batterie gar nix! Die kann man tage-, wochen- oder monatelang aufladen und trotzdem könnte sie die Ladung nicht speichern und natürlich auch nicht mehr abgeben! Und gerade tief entladene Batterien im entsprechenden Alter sind nicht mehr weit von den ewigen Jagdgründen entfernt! Das kann man aber relativ einfach durch die Messung der Spannung an den Polen fest stellen. Und das nicht nur im Leerlauf, die Leerlaufspannung im unbelasteten Zustand hat gar nichts zu sagen. Einzig und allein die Spannung bei Belastung ist ausschlaggebend für die Beurteilung des Zustands einer Batterie! Und wenn die zusammen bricht, dann ist natürlich auch kein Betrieb eines KFZs möglich, schon gar nicht das Anlassen, weil dies durch den hohen Anlassstrom, der durch den Anlasser aus der Batterie entnommen wird, eine sehr starke Belastung derselben darstellt! wenn man jetz alle verbraucher anschaltet...also Licht, Gebäse, ...usw.. und dann den Motor Starten tut ...wie misst man da ob die Baterie noch gut ist und ...wie und was muss angezeigt werden... kenn mich mit elektrik nit so aus

das mit dem rumschieben ist quatsch.... rest weis ich nicht wie die wieder weg gehn ...