RKI

Hallo, unter den inneren Schwellerverkleidungen ist ein geräumiger Kabelkanal.

Doch Man kann die "Automatik" im 454 so konfigurieren, dass man im 2.Gang anfahren kann.

Realistisch betrachtet kannst Du dein Projekt wohl beenden. Damit hast Du resultierende ETs von vorne 30 mm und hinten 20mm. Da die Breite der beiden Felgentypen identisch ist und auf die RIAL vermutlich auch 195er Reifen aufgezogen werden sollen, ergibt sich dadurch kein Unterschied. Aber hinter die RIAL mit ET23 müssen ja noch die 20/15 mm Adaptionsdistanzscheiben. (siehe Beitrag weiter ob) Damit kommst Du rundum bei einer resultierenden ET von 3 bzw. 8 mm raus. Das heißt die RIAL würden auf jeder Seite vorne 27/22 mm und hinten 17/12 mm weiter draußen stehen als deine ATS. Glaubst Du wirklich , dass das funktionieren kann?

Hinter dem blauen X ist nur der Lüftungskanal, der zu den Kugeln nach außen führt. Da hinter ist reichlich Platz, aber das Plastik ist nicht wirklich dick.

Das müsstest Du mit der Prüfstelle absprechen, die das ganze legalisieren soll. Ich kann es mir aber nicht vorstellen, dass es akzeptiert wird. Aber es gibt ja Adaptionsdistanzscheiben, die auf der Radseite und auf der Nabenseite die passenden Durchmesser haben. Die Adaptionsdistanzscheiben haben üblicherweise min. 20 mm Stärke. Es gibt aber wohl auch welche mit 15 mm. Ob man dafür die notwendigen Papiere bekommt, weiß ich aber nicht. Ich kenne mich beim 451 ja nicht wirklich aus, aber eine resultierende ET von 3 bzw.8 mm halte ich aber für deutlich zu wenig.

Ich gehe mal davon aus das in der PN von Ahnungslos das Gutachten enthalten ist. Dann brauche ich ja nicht mehr weiter suchen. Im digitalen Archiv hab ich es nämlich gefunden und wo es auf Papier überall liegen könnte ???

Er steht nur unter Spannung, wenn die Räder unterschiedlich belastet sind.

Hallo Frank, das Lenkrad gibt es in verschiedenen Ausführungen. Welche Kennzeichnung steht denn auf der Rückseite. Irgendwo muss ich ein Gutachten für eine der Ausführungen haben. Ich weiß aber nicht mehr, ob ich das schon mal gescannt habe und wenn nicht, ob das Papier dann weit entfernt bei der Tochter im Ordner liegt. Ich erinnere mich auch nicht mehr für welche Smart es gültig ist. Ich suche mal. Bei einem 450 aus Bj. 2001 braucht es die Schaltbox. Wenn das Lenkrad schon drin war, sollte doch auch die Box schon verbaut sein. Was sagt der Vorbesitzer?, Oder wurde das Lenkrad erst kürzlich eingebaut. Gruß Ralf

Das ist gut so, denn damit haben dein Mutmaßungen zum Thema endlich ein Ende.

@Funman Das hat nichts mit Rundumsorglosmentalität zu tun. Aber Du solltest wenigsten soviel Arsch in der Hose haben für deine blauäugigen Thesen auch die Verantwortung zu übernehmen und ggf. die Konsequenzen zu tragen. Sorry, aber dein Aussagen zu diesem Thema sind nur BlaBla.

Bezahlst Du das Experiment, wenn es schief geht? Wenn es wirklich so einfach wäre, warum hat dann der Hersteller/Händler den Umschalter nicht für den YT-M06 im Programm? An zu kleiner möglicher Stückzahl kann es wohl nicht liegen, das Ding wird baugleich auch für FIAT verwendet.

Deine letzter Beitrag hat sich mit dem Schreiben meines Beitrags überschnitten. Woran erkennst Du das?

Wenn Du meinst. Nicht mit dem YT-M06. Hast Du das Gerät und den Kabelsatz schonmal in der Hand gehabt ❓ Es gibt an dem Gerät keinen Anschluss für den originalen CD-Wechsler. Nur weil Du dein theoretisches Geschreibsel scheinbar schön findest, wird deine Angabe nicht richtiger. Wenn Du also praktische Erfahrung mit dem angeblichen Umschalter hast, dann stelle hier den Link zum Produkt ein. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass Du keinen Link finden wirst. Du darfst mir glauben, rein praktisch ist im Smart 450 der gleichzeitige Anschluss des Yatour YT-M06 und des originalen CD-Wechslers nicht möglich.

Da steht bei den Hinweisen zum Einbau folgendes: Stecken Sie den CD-Wechsler Stecker an das Kabel (nur bei einiger Automodelle) unseres YATOUR Der 450 gehört offenbar nicht dazu. Am Yatour YT-M06 für den Smart gibt es keinen entsprechenden Stecker. Falls Du den kompatiblen "Umschalter" findest, dann stelle bitte einen Link ein.

Den CD-Wechsler kannst Du aber nicht zusammen mit dem Bluetooth/USB Adapter anschließen.

Doch gibt es. Ich schick Dir das Gutachten für dein Archiv. Gruß Ralf

Bist Du sicher, dass das daran liegt?

Beim 450 nur wenn das AGR komplett ausgebaut wird oder man sich die Reinigung oder Reparatur des Ventils bei einer Fehlfunktion ersparen will. Inwieweit sich der 06er anders verhält, weiß ich nicht. Das AGR System ist auf jeden Fall gegenüber den Vorgängern etwas verändert worden.

Diese Regel gilt schon seit mehreren Jahren nicht mehr. Inzwischen dürfen DEKRA, KÜS, GTÜ, etc. auch in den alten Bundesländern Abnahmen nach §21 durchführen und der TÜV in den neuen.

Ich drohe mal mein Erscheinen an.

Lass sie reden. Du musst dich nicht rechtfertigen. Hauptsache der Smartie läuft wieder.

Damit hat dein Smart wohl keinen Filter. Es wird sicher niemand die teure Variante der AGA einbauen und dann nicht eintragen lassen. Mit DPF wäre eine Kennzeichnung drauf. Die sieht man aber im eingebauten Zustand nicht so einfach. Ja. Am einfachsten sieht man es an den Sicken im Mantel, mit DPF sind es 5 ohne nur 3. Ansonsten hat der DPF einen schwarzen Tilger, der ohne einen roten. Wobei der durch Dreck auch schonmal schwarz wird. 😁 Wobei ich mich frage, was der DPF mit der Ölwanne zu tun hat??? 🤪

Ich habe das ohne einen Spezialschlüssel hinbekommen. An einem Ringschlüssel habe ich den Ring etwas flacher geschliffen, so dass der Sechskant wirklich bis ganz an die Außenfläche reicht und den Außendurchmesser habe ich auch etwas verringert. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, ob der Schlüssel die normale Höhe der Kröpfung hatte oder etwas flacher war. Aber es war eine blöde Fummelei. Wenn ich es nochmal machen müsste, würde ich wahrscheinlich die Ölwanne abnehmen. Dann sind die Schrauben gut zugänglich. Vielleicht hast Du ja verschiedene Ringschlüssel der passenden Größe. Dann könntest Du mal den Deckel abnehmen und schauen ob einer davon verwendbar wäre. Aber offen gesagt ist der Kupplungswechsel auch eine bisschen eine Knochenarbeit. Da könnten deine körperlichen Einschränkungen schon ein Showstopper sein. Ich bewundere jeden, der das in drei Stunden komplett durchziehen kann.

In die Wanne passt auf jeden Fall auch eine 278 mm lange Batterie. Dafür muss der Haltebügel aber bearbeitet werden, aber das ist kein Problem. Ich hatte mal 77Ah eingebaut.

Um es genau zu sagen wäre der Link für den Oldliner. Bei mir kommt mit dem Link nix. Die Cabrios und die Newliner haben H7 für das Abblendlicht und H1 für das Fernlicht.