tutur

Das hier finde ich noch schlechter: https://www.ebay.de/itm/Smart-450-Heckscheibengriff-/393248305385?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

Irgendwann ist der Richtige einfach da. Das war bei meinem 452 so, und auch beim 454 meiner Frau.

Kommt Zeit, kommt Smart ... 😎

Habe eben bei mobile.de geschaut. Einer der vier "Braben" sieht zumindest nicht zu verbastelt aus. Hat aber nur das Panorama Dach und hohe Laufleistung ...

Du solltest dort eine Suchanzeige schalten oder den Moderator ("Matt") anschreiben (gerne mit Gruß von mir). Vielleicht kommst Du so weiter. Tutur Nachtrag: habe eben gesehen das Du schon aktiv warst ...

Einen 454 mit nur 60 tKm zu finden dürfte fast unmöglich sein. Die Dinger sind nicht für die Garage gebaut, die wollen bewegt werden ...

Frage mal im www.44forum.de !

@Schwarzermann : fährt sich sehr gut, aber man sollte am Fahrwerk und den Bremsen einige Optimierungen vornehmen. Auch nach 15 Jahren wirkt die Optik des 454 noch immer nicht altbacken. Der Innenraum könnte hochwertiger sein, aber das kompensiert der 44 mit durchdachten Raumkonzept. Ich vermissen meinen 454 irgendwie immer noch (mein Mini R55 Cooper ist aber auch ganz okay ...) @R. P. : Frage mal im www.44forum.de !

Im 44forum.de gibt es viele Radioumbauten, da findet sich sicher etwas. Aber die originalen Radio's kann man mit verschiedenen Hilfsmitteln auch mit BT oder AUX verbinden ... Was die Taster betrifft: im o.g. Forum findet man Beiträge zu defekten Platinen oder Tastern - aber Du bist ganz sicher lange genug gedrückt und gehalten zu haben bis die Digitalanzeige blinkt?

Zu 1) das ist keine Folie, das ist der Klarlack. Kann man also neu lackieren (lassen) Zu 2), 3) und 4) schau mal ins www.44forum.de

Ja, klar! Das Radio ist einigermaßen fest verbaut. Dafür benötigst Du Geduld und Werkzeug: T.

Und wenn Dein Radio tatsächlich eine Macke haben sollte - Ersatzgeräte findet man ab 30€.

Ich meine dieses Kabel müsste funktionieren: https://www.amazon.de/Hama-Adapter-Klinkenstecker-Becker-Blaupunkt-Schwarz/dp/B0017232Y6 Das wird es bei Conrad oder ACR oder bei eBay sicher noch günstiger geben.

Achte darauf ein AUX In Kabel für das Smart Radio Five von Becker zu kaufen, nicht für Grundig - da sind zwei Pins anders belegt. Das Kabel wird hinten an das Radio an die Position für den CD - Wechsler gesteckt, diesen Ausgang musst Du dann noch aktivieren (steht im Handbuch beschrieben).

Das ist das Radio "Five" von Becker. Für den ForFour der Baureihe 454 gibt es werksseitig kein Radio mit Bluetooth. Du wirst auf "Fremdgeräte" zurückgreifen müssen. Diese werden oft mit passender Blende und Adapterkabel geliefert. Wenn Du mit Radioaus- und einbau inklusive Wechsel der Polung einzelner Kabel wenig Erfahrung hast, dann kannst Du das z.B. auch bei ACR machen lassen. Alternative: es gibt ein Adapterkabel (AUX in) mit 3.5mm Klinkenstecker das man hinten ans "Five" stöpseln kann, daran kann man dann ganz einfach einen MP3 Player oder das Smartphone via Kopfhörerausgang betreiben. Das kostet keine 10€, funktioniert 1a und man behält die originale Optik und das praktische Ablagefach des ForFour. T.

Schau mal ins www.44forum.de, da findest Du die Info welche Kabel getauscht werden müssen (ist zu lange her, kann mich nicht mehr daran erinnern). T.

Wenn der Aktuator ausgebaut und manuell bewegt wurde, dann sollte der neu mit einer SD angelernt werden.

Wurden Schleifpunkt der Kupplung und der Aktuator schon mit einer StarDiagnose neu angelernt? T.

Eine defekte Frontscheibenberklebung habe ich beim 454 nicht nicht erlebt (die Bondline wurde bei NedCar mit einem Robi aufgetragen und die Scheibe mit einem zweiten Robi in Position gebracht und angepresst). Was ich aber schon erlebt habe ist ein schlecht montiertes Doorpanel, das jemand nach einer Bastelei nicht wieder ordentlich verclipst hatte und dann im Wind stand so daß es bis in den Innenraum zog. Der Antennenfuß kann Windgeräusche erzeugen, vor allem wenn ein ggf. verbautes Schiebedach nicht gut schließt ...

Generell sollte mal jemand mit Erfahrung in Sachen Reifen draufschauen. Sägezahnbildung kann eine Ursache sein, oder wenn die Lauffläche ungleichmäßig abnutzt kann man auch etwas daran ablesen. Es ist aber auch nicht ausgeschlossen das ein defektes Radlager die Ursache ist, aber der Ton sollte drehfrequenzabhängig sein. Vom Dach oder den Seitenspiegeln kommt das aber nicht, oder?

Ich denke hier wird - leider wie so oft - keine Reaktion mehr kommen. T.

Das schon, aber nichts in Verbindung mit irgendwelchen Geräuschen. Die Reifen könnten aber in der Tat die Ursache sein. T.

Ich denke hier wird - leider wie so oft - keine Reaktion mehr kommen.

Drosselklappe verschmoddert, würde ich mal vermuten. Ausbauen, reinigen und neu anlernen. Einer der Kraftstofffilter könnte sich zusätzlich dichtgesetzt haben. Zum Thema ATM habe ich eben im anderen Threads geantwortet. Dazu fällt mir aber noch etwas ein: wurde das Getriebeöl in den letzten 15 Jahren mal gewechselt? T.

Wurde denn beides mit einer Stardiagnose neu angelernt? Einfach nur tauschen reicht nicht. Dazu fällt mir aber noch etwas ein: wurde das Getriebeöl in den letzten 15 Jahren mal gewechselt? T.