Funman

Béarnaise. 🙂

Plastiktüten im Laden an Kunden ausgeben z.B.. Ups, falsches Beispiel, sorry. Ich lege Wert darauf, Dinge tun zu dürfen, die rechtschaffende Leute tun. Davon daß ich hier auf die Nationalflagge kotzen darf und in der Türkei z.B. nicht, habe ich nichts.

Ist doch fast das gleiche wie Brabus. Fängt beides mit B an. 🤣

Ich frage jetzt lieber nicht welche der zahlreichen Ideen. Das möchte ich gar nicht so genau wissen.

Natürlich. Deshalb wird in solchen Fällen ja der Ladedruck höher gedreht. Damit sind dann z.B. 0,5 Bar mehr möglich. Ein anderer Filter bringt vielleicht 0,01 Bar mehr.

Nanana. Du machst gerade das Geschäftsmodell von K&N und anderen Herstellern zunichte. Kannst du doch nicht machen. Gerade bei modernen Autos sind solche Tests relativ sinnlos, weil Abweichungen über Lambdasonden, Ladedruckregelung usw. weggeregelt werden. Ein Basteltipp zur Güte: Im Bereich gewerblicher Gebäude-Lüftungstechnik sind Luftfilter und dazu Differenzdruckmessung zur Überwachung der Verschmutzung der Filter handelsüblich. Also, besorg dir so einen Differenzdruckmesser und miß den Druckverlust eines sauberen Originalfilters nach. Diese Dinger kenne ich als schräge Glasröhrchen mit bunter Flüssigkeit. Dabei bist du schon ganz auf dem richtigen Weg, eine Vergleichsmessung ohne Filter zu machen. Zudem solltest du darauf achten, die Anschlüsse an Stellen mit geringer Strömungsgeschwindigkeit vorzusehen. Sonst bekommst du riesige Fehler. Ich hab das mal gemacht. Ergebnis war, ich konnte keinen Druckverlust finden.

Sehr originell, angesichts der Tatsache, daß gerade Holländer hier in D mit völlig unzulässigen Konstruktionen unterwegs sind, die offenbar in Holland legal sind. Wie die oben bereits thematisierte Zugdeichsel.

Nein. Die sind und funktionieren hier anders(herum).

Welche Größe haben die Aluräder jeweils? Steht drauf.

Natürlich. Die gesamte Betriebszeit der Blinker ist überschaubar. Wer blinkt schon stundenlang. (Ich habe tatsächlich auch schon dunkle Blinkerbirnen erneuert.)

Ich denke hier liegt 1 Verwechslung vor. Bei dem Anschluß hier ist der Clip nicht entfernbar solange der Anschluß drauf ist. Und wenn er erst runter ist macht es keinen Sinn mehr den Clip zu entfernen.

Was ist die? Die Zugdeichsel?

Genau das ist ja hier der diskutierte Fall. Frontpanel abbauen zum Lampentausch.

Ja. Außerdem ist es einfach logisch. Wenn du etwas fallen läßt, fällt es dann nach unten oder nach oben? Woher weißt du das? Hast du es ausprobiert? Ist das immer so? Hast du es mit allen Gegenständen ausprobiert? Ich wette, unter allen deinen Tellern Tassen Gläsern Vasen sind welche bei denen das anders ist. Kannst du ja gar nicht wissen ohne es ausprobiert zu haben. Wenn man das Gesetz der Schwerkraft einmal verstanden hat, braucht man es nicht probieren. Es gilt dann immer für alles. Bei Scheinwerferlampen ist es ebenso. Guter Einwand. Man probiert es mal aus. Wenn es dann so ist wie beschrieben geht man wieder auf gleichzeitiges Wechseln zurück. Oder man liest Testberichte. Tust du ja auch. Übrigens ist die Alterung, der Verschleißzustand, bei H4 Lampen auch gut zu sehen. Vergleicht mal das Aussehen eines neuen Glühfadens mit einem Faden kurz vor durch. Man könnte also auch sagen, wenn der Faden aussieht wie kurz vor durch dann erneuere ich die Lampe. Vorteil: Ich könnte die Lampen immer in der trockenen Garage wechseln und müßte das nie wieder unterwegs im strömenden Regen tun. Aber ja, jeder wie er will. Es gibt Leute die haben Bock auf nachts im strömenden Regen. Bei allen anderen Glühampen ist es ja noch viel einfacher. Die werden ja schwarz und werden ja gewechselt weil sie schwarz werden, lange bevor sie durchbrennen. Da gibt es diese Frage ja nicht. Nur bei Halogen ist es eben etwas kniffliger.

Sind keine Bajonettverschlüsse. Nur einfache Verrastungen. Orange Taste eindrücken und abziehen. Ja verschmutzt und blockiert gerne. Taste wiggeln dann gehts. Normal geht so eine Steckverbindung viel schneller als eine Schlauchschelle. Das ist ja auch der Grund warum sie verwendet wird. Zeit ist Geld. 2 Sekunden gegen 2 Minuten. Die Anschlüsse gibt es nicht einzeln, zumindest nicht neu. Es gibt komplette Schläuche.

Vielleicht mit einem Spiegel? 😂

Gute Frage. @BirgitHH

Doch, hat sie. Wenn z.B. die linke durchbrennt, brennt wenige Stunden später die rechte durch. Woher sollte die denn sonst wissen, daß sie genau jetzt durchbrennen soll, wenn sie keine Uhr hätte? Das mag sein. Das ist aber höchstens bei den Autos anderer Leute so. Und was gehen die mich an? Bei allen Autos die ich selber fahre, weiß ich, daß ich selber derjenige war, der alle Lampen gleichzeitig erneuert hat.

Klick.

Chrysler 300? Renault Modus?

Konnte die damals als Extra dazubestellt werden?🤣

Ihr versteht da was falsch. Der Sinn der Maßnahme ist das Üben mit dem Frontpanel. Das kann man ja auch abnehmen ohne was zu erneuern. Aber wenn schon eine Birne defekt ist, kann man die natürlich auch noch tauschen bei der Gelegenheit.

Ich biete 10 Minuten für beide Seiten.

Na bitte. Sach ich doch. Danke für die Rückmeldung.

Die Wanne verformt sich wellenförmig durch die Motorhitze und den Druck der Dichtung. Dadurch wird die Verschraubung total lose. Die darf nur zart angezogen werden. Wenn sie sich dann lockert kann sie mehrfach nachgezogen werden. Pro Nachziehen hat man dann wieder min. 50000 Km gut. Wie oft habt ihr nachgezogen? Und auch hier ist die Benutzung so wir abgebildet nicht zulässig weil die oberen Leuchten verdeckt werden. Danke für den Bericht!