CDIler

Mir ist zwar unbegreiflich, wie da angeblich große Mengen an Laub in den kleinen Spalt fallen soll, aber es muß das Frontpanel ab, um daran zu kommen.

Lt HWiNFO64 ist SATA II 3GB/s. Mit der alten HD läuft das Toughbook ja. Ich habe jetzt die SSD an meinem anderen Rechner via USB und kann dort in der Datenträgerverwaltung eine Patrtition erstellen und einen Laufwerksbuchstaben zuweisen. Trotzdem kann ich die Festplatte nicht ansprechen in Windows (Pfad ist nicht verfügbar)

Es ist eine neue Festplatte, da gibt es kein altes Gerät zu

Danke, ich schaue da noch mal, aber die Einstellungen sollten doch von HDD auf SSD sich nicht ändern

Tja, so geht es bei mir definitiv nicht, hatte denselben Weg versucht. Mal gucken wann ich da wieder Bock zu habe, mich damit zu beschäftigen. Liegt seit nem 3/4 Jahr in der Ecke der Kram

komplette Spiegel gibt es als Nachbau oder ist hier von Spiegelgläsern die Rede gewesen?

Kannst du das ein bisschen genauer definieren oder wo man sich da schlau machen kann (mhh Auto?) Mir geht es um die Abriegeldrehzahl, KickDown nervt auch desöfteren, aber da möchte ich im Gaspedal den Druckpunkt erhöhen, den es braucht um den Kickdown zu aktivieren

mit 98 Oktan kann man mit Serienturbo 148PS stemmen

Wenn man die Nothochschaltung höher setzen möchte, in welchem Steuergerät ist das hinterlegt?

Wie gesagt, das Toughbook nimmt die SSD nicht, ich kann die formatiert einstecken und es gelingt keine Windows Installation vom bootbaren Stick. Das eine geclonte neu aktiviert werden muß, weiß ich. Das würde ich sicher auch hinbekommen, aber nen Xentry komplett zu installieren, sicher nicht. Nutze zur Zeit nen Laptop, was aber nicht so gut zu handeln ist.

Ui fein, ich hatte nen Xentry auf HD im CF-D1 laufen, habe diese geclont auf ne SSD und in den CF-D1 eingebaut. Lief damit nicht hoch. Der CF-D1 nimmt die SSD nicht, auch nicht formatiert. Gibt es da nen Trick wenn man ne SSD im Toughbook verbaut?

toi toi toi.....der 1,6tdci Focus meiner Frau hat jetzt 220TKm mit der ersten Kupplung und dem ersten Rußpartikelfilter runter und sieht optisch auch noch top aus

Wie endete denn diese Story? Feedback wird immer gerne gesehen, wenn man Hilfe sucht und bekommen hat. Nur fordern ist Mist

Och, da gibt es noch mehr Dinge die bei Porsche günstiger sind Wo kommst du denn her?

Er soll mal lieber den Kat noch mal auflegen

Muss noch mal blöde nachfragen, sind es die hier?

Wird nur schwer einen zubekommen. Ich hatte allerdings schon 2 mal das Glück einen für den 451 gebraucht zu bekommen

Die Blenden gibt es doch gar nicht mehr zu kaufen, meine ich

Also ich habe von 17 Zöllern auf Michalakfelgen vom 450 in 15 Zoll gewechselt miz 195/45 und das hat man schon gemerkt in der Beschleunigung. Rotierende Massen sollte man nicht unterschätzen. Zur Beleuchtung kann ich ehrlich sowieso nicht verstehen, wie man ein Elektroauto auf den Markt wirft, was noch Glühwendelbeleuchtungseinrichtungen hat. Mehr kostbare Energie kann man ja kaum verschwenden.

Suche nach Roadster 82PS Krümmer

https://www.hood.de/impressum-kontakt/1629301/smartguru.htm

Dafür kann man bei google aber MW Smart bewerten. Und das kann ja auch jeder der da nicht etwas gekauft hat. Letzt hatte ich nen Kat Hitzeschutzblech gesucht für nen 451 und ratet mal, wer es wieder teurer als Neupreis anbietet. Es scheinen leider echt viel zu blöde zu sein, mal Originalpreise zu erfragen

Die Fragestellung ist doch eindeutig oder?

Öfter probieren, selbst mit der StarDiagnose klappt es manchmal nicht im ersten Anlauf und mit dem Delphi benötigt man fast immer mehrere Anläufe

Sinnig wäre gewesen mal ein Bild vom Innenteil zu machen, damit man sieht woran es hapert beim Abziehen