Thinkabell

Zu der Zeit wo in Aachen das Smartcenter noch existierte (war in der Nähe bei uns) , da ist My Lady dafür dort hingefahren. Die hatten da Jemand der das H7 Leuchtmittel in paar Minuten durch die Öffnung wechselte. Komplett mit Leuchtmittel war das für 10 Euro erledigt. Sowas nenn ich fairen Service. Da das Center hier aber nicht mehr ist muss ich (selten) sowas selbst machen. Wenn eine H7 defekt ist, dann tausch ich gleich beide.

Ich fluche bei sowas auch. Meine Tatzen gehen nicht durch die Wartungsklappe, bei mir genannt Mausefalle. Ich bau die Front ab dafür und hoffe das es nicht im Winter sein muss.

Ich verleihe absolut nichts an Werkzeug. Hab ich vor Jahrzehnten mal gemacht und bekam eine defekte Sache zurück. Hat Ärger gegeben bis der mir das Teil neu ersetzt hat.

Der Smart hat die Hankook Winter mit 145 und 175 und im Sommer Nexen 175 und195. Einer der Alfa Romeo hat wie ich schon sagte Allwetter drauf. Ich bin nicht gerade ein Rentnerfahrer, eher der Typ Petrolhead. Dieses Auto hat mit den Reifen null Probleme , auch nicht in Eifelkurven. Auf die beiden wesentlich stärkeren Fahrzeuge mach ich keine Allwetter.

Wenn Du in einer sehr schneereichen Ecke wohnst, dann würd ich keine Allwetter fahren. In NRW ist das OK. Muss allerdings sagen das wir 4 Autos haben und ich auch für einen Winterreifen habe.

Ich habe auf einem Fahrzeug Allwetter mit der Geschwingkeitsangabe W. Die machen was sie sollen. Bin vor kurzem damit auch eine längere Strecke über 200Km/h gefahren. Null Probleme. Lediglich die Vredestein die ich davor hatte würd ich nicht mehr kaufen.

Mechaniker die reparieren können sterben langsam aus. Ich habe das 1968 in einer kleinen Werkstatt noch gelernt. Das kannst Du heute nicht mehr von den "Mechatronikern" erwarten die als erstes nach der OBD Buchse suchen. Einzige Möglichkeit : Selbst schrauben und dabei lernen.

Ich würde den in jedem Fall auf Böcke stellen, Räder auch abmachen zum besseren arbeiten. Oder eben auf Auffahrrampen stellen . Aber NIE nur Wagenheber wenn man drunter geht.

Na Klar, da muss auch Dein Name mit allen weiteren Daten eingestickt gut lesbar draufstehen. Sonst lässt die Rennleitung den stilllegen. 👮

Was ein Drama für die Innenbeleuchtung Bei den 5 Watt Leuchten kräht kein Hahn danach ob 5 oder 7 W da drinn sind. Ist ja ein Verbrechen sowas zu machen .

Wir haben den Pure aus 2004, also den 698ccm , der hat 50 Ps. Nachgerüstet : Automatikmodul,Drehzahlmesser, Uhr, Kofferraumabdeckung Original, Smart Alu mit WR und Sommer Rial mit 175 /195. Da mach ich aber auch kein "Besonderes Modell" draus, sondern einfach ein Smart Pure mit den NICHT versauten grauen Sitzen.🙂

Da Schwarzermann ja LKW gefahren ist, muss Er zwangsläufig die 5 Module Bkf Quali haben. Da ist ein Teil mit 8 Stunden Ladungssicherung. Das ist zwar völlig anders wie in der Praxis , aber wenn die Rennleitung was sucht, dann finden die auch was. Bin ja selbst aus dem Tranportbereich und seh die Tonne auf kurzer Nachhausefahrt mit grinsendem Auge.

Mehrere Autos bei uns bekommen eher wie in der Betriebsanleitung steht den Ölwechsel. Das lustigste ist das ich 4 verschiedene Motoröle benötige. Aber halb so wild da ich Levoil in meinem Wohnort habe und da immer hole. Und da ich alles selbst mache nehm ich das Altöl immer mit zu Levoil. Nicht wechseln ist keine Option für mich.

Ich wusste es doch das Ahnungslos das sagte. Er kann unlackierte Bremstrommeln nicht leiden. Grins. Ach ja , die von unserem Bobbycar sind auch lackiert.😀

Trommel lackieren und jut is. Dann sieht das bei Alus besser aus wie ne nix Nutz Fake Bremse.

Mit dem Sattelzug hab ich des öfteren hinter so einer Kiste festgehangen . Mit 40 T Zul. Ges. überholst auch mit dem 600 Ps Spielzeug die Dinger mal nicht eben auf die Schnelle. Traktoren seh ich da gelassener weil die unsere Lebensmittel bringen . Aber nur für die Bequemlichkeit son Teil , Nee, kann ich da nur sagen.

Ich kenne den Hersteller nicht, allerdings erlicht die Betriebserlaubnis wenn Du die Teile einbaust. Die HU Prüfer wissen auch das der Smart hinten Trommeln hat.

Diese 45 Km/h Kisten müssten alle verboten werden. Mindest Km/h müssten 60 sein und nur reiner Stadtverkehr. Wenn ich so ne Kiste seh bekomm ich Mordlust.

Der Verschluss ist ja üblich noch durch den Deckel gesichert. An 2 Fahrzeugen hab ich den Tankverschluss mit Schloss. An einem kann ich den Deckel nur von innen öffnen und selbst am 450 ist der Deckel gesichert. Also was soll der Blödsinn mit der Verliersicherung bewirken ? Hatte mal die Freude das ein Schloss am Tankverschluss nicht aufging. Hab dann das Schloss killen müssen um zu tanken. Nachher neuen Verschluss gekauft und jut war.

Kann ein Mangel sein. Bei unseren Autos hat da noch nie ein Prüfer nachgesehen. Am Smart ist sogar noch das Originalteil vorhanden nach 21 Jahren.

Für nen Smart ist "premium Diesel" was wie Perlen vor die Säue werfen. Im Benzinbereich kannst da selbst mit nem XK8 das 95 e 5 problemlos fahren.

Marc, ein komplett weisser Jaguar XK 8 mit 4,2 Liter 8 ZL Cabrio den würd ich nicht als Möhre ob noch was ganz ist bezeichnen. Bin ja noch zusätzlich KFZ Mech von früher her. Die Retourkutsche konnt der mit dem Smart wohl nicht vertragen. Aber was solls. Er kann ja mit dem Teil machen was Er will.

Glaub mal das alle unsere Autos "ganz" sind . Was man von verkratzten Kirmesautos nicht unbedingt erwartet.

Bevor ich für My Lady ne 8 für nen Smart ausgebe steckt die mich in die Klapse. Unser XK 8 Cabrio war 2 k teurer und läuft . Über meine Alfa Romeo sprech ich erst garnicht was ich da für 8 k bekommen kann.

Warum? Der ist doch "mit Kratzern" für 8 Mille