Thinkabell

In Grevenbroich ist die Werkstatt auf Smart spezialisiert. Und wenig Kilometer : unserer hat seit 2004 bis heute 48 Tausend gefahren. Kurzstrecke und 2x im Jahr Ölwechsel mit 0W40. Motor ist der 37 kw Benziner und hat keine Probleme.

Werd das morgen auf der AB wieder erleben wenn ich den Alfa mit der maximal erlaubten Geschwindigkeit vom Schwarzwald nach Hause fahre. Und " Erna" mir vors Auto bummelt.

Ich respektiere jeden normal vor mir fahrenden Smart. Aber wenn ich Tränen vor mir hab, dann beiss ich insLenkrad. V6 einmal durchgetreten und weg mit dem lahm fahrenden jeder Marke. Ist nur Top wenn durch solche Tränen mal Unfälle passieren. Hauptsache 0, 1 Liter Sprit gespart.

Mein Profil : 2 Sitze, 2 Türen. Smart für die Stadt. Aber für den Spaß fehlt der Karre alles. My Lady fährt den gern.Daher für mich Cabrio 2 Türen 2 Sitze , 6 Zyl . Alfa Spider. Wenns zahmer geht der gleiche in 4 Zyl. Vom Preis her : Versicherung noch weniger in der Stufe wie der Smart. Verbrauch , tja der geringe ist 8 Liter der Spaß Faktor bis 17 Liter. Beim 6Zyl.

Die Regelungswut geht weiter : Aachen Anwohnerparken bisher 30 Euro. Neue Ausweise jetzt nach qm. Smart = 150 Euro. Audi Q7 dann 330 Euro. Bingo ich brauch kein Anwohnerausweis.

7 Zap. Smart 450. Die kannst auf Deutsch stellen

Das sind die in China hergestellten 4 türigen Elektro Smart. Frag Tante Gockel und Du würdest es finden

Ein gutes Torx Sortiment kostet nicht die Welt. Und vernachlässige zb. an einem bestimmten Motor die Nm bei der kleinen Zündkerze von 8 Nm und Du kannst wenns ganz mies wird und die Reste nicht rausbekommst den Zylinderkopf abbauen. (Alfa TS Motoren)

Hast bis 2028 die "Schonzeit" ( Die Politiker haben was falsches geraucht und gesoffen glaub ich

Die " fürchterlichen " Rostlauben habe ich schon ewig. Angefangen mit dem Alfasud. Giulia, GTV. Alfa 75 Evoluzione. Alfa 156 Alfa 147 Alfa 115 Spider. Alfa 916 Spider . Ach ja ,der Smart ist irgendwie was wie ein adoptiertes Kuckukskind was mir ne Garage klaut.😁

Was ein Drama. An die Torx etwas Kuperpaste und jut is. Es wird spannend wie Du den Llk wieder reinbekommst ohne Ihn zu töten.

Der Sensor von unserem sah auch wie neu aus und war defekt. Aber was Du da an Verlängerungen hattest um den raus zu bekommen ist für mich nicht nachvollziehbar. Falls Dein Llk defekt ist, den bekommst günstig neu bevor Du zweimal arbeitest zum tauschen.

Mit normalen Tatzen kommst nicht daran wenn der Llk drinnen ist. Den Sensor siehst von unten , kommst aber nicht brauchbar drann. Richtige Marke ist Bosch im Original.

Der Llk ist an den Ecken geklipst. Beim Enbau Spüli dran dann flutscht der besser wieder rein . Bevor Du wieder fragst wie der reingeht.

Die mit den Dichtgummis von früher konntest mit nem Kabel montieren und demontieren. Dann wurde später verklebt, von diese Anfangszeit kenn ich das mit drücken. Der Klebstoff war eventuell nicht auf heutigem Stand, das kann ich nicht mit bestimmtheit sagen. Bin da ewig raus.

Wenn die Scheibe schon teilweise los ist, wir haben vor Jahrzehnten in der Werkstatt schon mal einen Schutz innen und außen an die Scheibe gemacht, einer im Fahrzeug mit leichtem Fussdruck dagegen und einer hat draußen gegengehalten . Hat früher zu 80% funktioniert.

Ich darf dann mit 4 Autos dahin. 1x Smart und 3x Alfa Romeo. Der älteste von 1970 und der neueste von 2006. Das ganz neue Gelump kommt erst garnicht in Frage bei mir.

Die Plaketten sind einfach zu bekommen. In der Zulassung der Stempel ist dem Prüfingineur mit Nummer zugeordnet. Das ist das Problem wenn der nicht * mitspielt*

HU derzeit ca.165 Euro. Wenn das jetzt jedes Jahr kommt , die ticken nicht mehr sauber. Die ganze Regelungswut ist doch nur Gehirnen mit Stroh entsprungen. Diese Idioten bezahlen wir auch noch mit unseren Steuern. Teeren und Federn sollt man die.

Gelesen hast über den Händler schon einiges. Ich hab da persönlich kein Vertrauen zu. Gibt's in der Mainzer Ecke denn nix ausser Sternetempel?. Ist nicht mein Bereich daher kann ich da auch nichts zu sagen.

Der Smarte Service ist nicht weit von Köln. Ist in Grevenbroich. Frag lieber mal da an.

Das Fahrzeug hat ein Kölner Kennzeichen. In Köln hat der ADAC eine Stelle für Gebrauchtwagenprüfung. Wenn der Verkäufer damit einverstanden ist (auf Deine Kosten), dann OK. Wenn nicht dann würd ich nicht kaufen. Problem ist immer wenn Jemand keine Kenntnisse der Technik hat.

Kann auch sein, hatte 7 im Kopf. Die Nuss liegt bei mir im Kasten mit den Torx. Hab da länger nicht nachgesehen.. Für den Sensor hatte ich am Benziner den Llk und Drossel raus.

Und für nen billigen Torx für den Sensor brauchst nur ne Nuss 7 und ne kleine Ratsche.

Ich glaub der Sensor ist auch mit Torx befestigt. Bin mal gespannt wie das ohne geht. Grins.