Steffi_Holger

Suche beide Scheinwerfer Reflektoren für den 451er. LG Steffi :)

Hülse und Hammer!

Wo ist das Problem? Das Absenken dauert 15 Minuten! Und das vermutlich aller Jahre mal...................... LG

Masse Verbindungen Prüfen!

Schön und wo??????????????????????????????

Was habe ich hier wieder ausgelöst :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? LG :-D :-D :-D :-D :-D

Schüssel, also GL5! :lol: Also habe ich im Oldliner mit GL4/5 die Balkenschüssel verwendet........... :lol: :lol: :lol: :lol:

Ja und im Flachen läuft auch seit über 100.000 ATF III von L.M. Mir ging es nur um das "neue" Getriebe....... 8-) LG

Castrol ist natürlich auch gut. In unseren Oldlinern läuft das ATF III von L.M. als 75W-90 schon über 200.000 Kilometern. Eigentlich haben wir das in all den Kisten ohne Probleme. Nur wäre es ja möglich, das hier schon einige mit den 451 CDI Getrieben Erfahrung haben. Probleme gab es ja schon mit den Teilen.

Dann kommen die restlichen Gebinde SAE 75W-90 von L.M. rein und fertig! Ich dachte nur weil die 235.72 schon aus der Uhrzeit ist und eigentlich nichts schlechter sein kann als die Original Brühe.... :lol:

Gibt es schon etwas besseres als BOT 328? LG

Schade, aber Danke für die Antwort! LG Steffi ;-)

Gibt es einen Lautsprecher der etwas besser als das O-Teil ist? ( einfacher Austausch) LG Steffi

Wenig ist besser als nix! :lol: LG

1:250

Sitzen alle Stecker fest auf dem "Sicherungskasten"???? ;-)

Das Kabel ist entweder hinter den Turbo linksseitig verschwunden, oder hängt links über die Antriebswelle zwischen Welle und Getriebe! Kommt schon mal vor............ :lol: LG Steffi

Gebläse auf mindestens Stufe Eins?? Wenn ja und das Gebläse funktioniert, ist die Anlage nicht ausreichend befüllt! Gruß Steffi ;-)

600er BKR6EKE Normalschaft 700er LKR8A Langschaft

Doch! Er hat das zweite Kupplungsmodul und einen verstärkten Krümmer. Abgesehen von dem fast jährlichen Thermostat.......... ;-)

Ich bin mir sicher das unser Öl bei 80 Kilometer am Tag sauber ist.............Ich stelle Dir mal ein Bild vom Steuertrieb ein, der nach weit über 200000 Kilometern vollkommen frei von Verunreinigungen ist!

Genau, und zwar mit einer Manschette vom Blutdruck Meßgerät!

Schade, aber warum sollte es auch anders sein......... :roll:

Bei dem 84PS er??

Mich macht das nicht skeptisch, eher der hohe Verbrauch von fast 100ml je 1000 Kilometer! Aber hier merkt ja auch kaum einer wenn das Thermostat defekt ist........ :roll: :roll: :roll: LG