Steffi_Holger

Ist der Kolben ein "MB" Kolben? So etwas gab es schon bei No Name Kolben vom billig Markt! Aber eine verkolte Elektrode, oder Keramik vom Isolator bringen das auch. Auf alle Fälle gab ers sehr hohe Temperaturen!

Wenn dann noch der Motorlager Bolzen im Getriebe festsitzt............ 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) Beste Grüße

Aus welcher Ecke kommst du ? Eventuell könnte ich in dieser Preisklasse einen Trecker mit DPF vermitteln!

Bei unseren 2007er Trecker ist diese im Juni reingekommen: Sachs Nummer 3000951097. Also der komplette, vierteilige Kupplunssatz. (145€) LG Steffi

Bild 3 ist der übliche Verdächtige, nur das er beim 451er doppelt so lang ist!

Neeeeeee, leider der Kupplungsaktuator! Der 451er Schaltaktuator sieht etwas anders aus.... LG

@Rolf Die reißt beim 451er einfach ab, das ist fast Serie!

Beim 451er geht der Aktuator nur durch schwergängige Kupplungautomaten defekt! Niemals Aktuator ohne komplette Kupplung tauschen! Der hält nicht lange!

Und der Turm? 8-)

Am alten 944 hatten wir so ein Monster! Aber der hatte fast 3000ccm! LG

Mit einen Ringschlüssel an der Riemenscheibe (Kurbelwelle) drehen, oder eben im schlechtesten Fall nicht! LG

Glückwunsch auch von uns! LG Steffi & Holger ;-)

Unsere 3 bleiben auch und haben zusammen ca. 610.000 Kilometer auf der Uhr......

Stecker vom Zündmodul ab, Stecker von der Einspritzdüse ab, obere Kerze raus und Glücklich sein......................

Vermutlich Krümmer Risse!

Es war schon eine lustige Zeit...... :lol: :lol: Eventuell sucht er ja einen "Wintersmart"! :lol:

553mm! ;-)

Lurchi, wenn ich daran Denke mache ich das am Sonntag für dich! Auch bei dem Wetter...... :lol: LG S&H

An welches Eingemachte? Ich kann mich seit 1998 an keine ernsten Probleme Erinnern! Die Problemkarren sind fast immer die "lückenlos Scheckheft" gepflegten! Nur beim Kauf haben meine Kisten ein SC gesehen. Im Moment sind ja nur noch 3 da. 599er 450 mit 223.000, 451 Cdi mit 219.000 und der 452er mit 169.000. Und alle laufen mit Tuning vom Spezialisten ohne Probleme. Der 599er übrigens seit 220.000 Kilometern.............. LG ;-)

Ein klickentes Relais sagt nicht aus, das es auch durchschaltet! ;-)

Nein.

Prüfe die Masseverbindung im Kofferraum links hinter der Veerkleidung. ;-)

Das Teil ist zu 100% funktionsfähig, mit geringsten Gebrauchsspuren! Macht einfach einen Preisvorschlag per PN! LG Steffi ;-)

Mal sehen ob Timo das Bild noch im Kopf hat! Auf alle Fälle war der eher grün/silber! Gruß Holger ;-)

Was isses nun?