Steffi_Holger

Aber der Hauptgrund ist eine schwergängige Kupplung beim 451er. Wenn du das mit dem zufälligen Aktuator Reinigen beseitigt hast, wird es in einiger Zeit teuer. Dann ist Aktuator und Kupplung fällig. Das ist einfach so. Leider! Dir wird die Spindel des Aktuators brechen und das mit Sicherheit. LG ;-)

Und dann wird die verkokte Ölleitung wieder verbaut....... Aber was ist "Wellenspiel"? Ein geringes Spiel muss vorhanden sein, da die Lagerung ja aus Buchsen besteht. Defekte Lader sind eher selten und werden gern mal getauscht weil sie richtig Geld bringen.

Da sind noch 70000 Luft bis zur Nummer 3! :lol:

Es ist immer noch zu haben. :)

Der Preis ist gutes Mittelfeld, es geht natürlich auch preiswerter. Aber OK so. Bei dem Kilometerstand ist es eh vorsorglich nötig die Kupplung zu tauschen, da meist der Aktuator durch eine schwergängige Kupplung auch noch Defekt geht. Also alles Richtig gemacht! Unser 451er Trecker liegt jetzt bei 230.000 ohne Probleme, aber eben die zweite Kupplung. LG Steffi ;-)

Frage doch mal in den Einkaufs Centern nach. Bei uns wird zum Beispiel die obere Parketage vermietet. Aber nur Jahresweise für 220€. Ist doch OK! LG ;-)

Das ist bestimmt der Tandeckel für die Scheibenwaschanlage........

Die Frage stellt sich eigentlich garnicht! Behalten natürlich. Unser Roadster wird auch nur Sommer Urlaub genutzt und läuft damit im Jahr höchstens 10.000 Kilometer. Für den Rest gibt es Kugel und Würfel! ;-) LG Steffi

89584

@LEO 103cm zwischen den Radkästen, das wird eng für Dich! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: LG

@MP Sehe ich so. LG S&H [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 10.02.2017 um 20:03 Uhr ]

Super Beitrag! ;-)

Die ist ja wohl schon abgehauen. Da ga es nix zu Essen! :lol: :lol: LG

Das ist ein schöner Anfang! ;-) LG

Doch! Das hat aber weh getan..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ist das ein Kino hier, spar dir lieber die Mühe zu helfen........ :roll: :roll: :roll: :roll: LG PS: Der Meister wird es schon Richten! :lol:

Welche Anhänger fahrt ihr an euren 451er? Bilder wären schön. LG Steffi ;-)

8-) 8-)

Erfahrungen gibt es viele mit reichlich Lesestoff!

Dein Kraftstoff wird sich wohl reichlich im Öl befinden und die Schmierung unterbunden haben. Der ist ganz einfach Fest und Vollschrott.

Die ED-Friteuse...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: @Li beim 450 die beste Lösung, bei uns ist kein 450er nach oben offen! Den Einsatz oben vollkommen verschließen und an der Vorderseite über die ganze Breite aufschneiden, c. 15cm hoch und ein Gitter davor setzen. Fertig! Vorteil, keinerlei Feuchtigkeit in derr Luftansaugung. Dann ist es auch egal ob das Gitter zu gefroren ist. LG

Bei deinem ED? Ich habe beim Trecker noch nie höher als auf 24° gedreht und bin zu 100% kein Jacken Fahrer. Egal wie kalt es ist. Frieren tun immer die "Eingepackten"!

@hp2 Unser 451er Trecker heizt sehr gut für einen Diesel, da klagt nicht ein mal Steffi! Die erste warme Luft bei unter 0° kommt nach 600 bis 1000 Metern und danach wird es auch langsam wärmer. Und die Kiste hat über 225.000 auf der Uhr. Nur der Verbrauch ist jetzt bei dem Wetter auf einen Durchschnitt von 4,7 gestiegen. Ist halt Winter. LG ;-)

Die hatte garantiert eine Beschädigung am Glasrand, oder der Heckwischer Durchführung.

Dann war es eine alte Produktion. Die wurden eigentlich damals alle zum Service aus getauscht.