Steffi_Holger

Genau so ist es. Läuft Super bis ca. echten 165 und reicht für die Stadt....

Ich würde gar nicht mehr fahren. Das Viskosesteuerteil ließt sofort einen Fehler ein. Der kann nur bei MB gelöscht werden! Dann ist auch ein Starten nicht mehr möglich ab Baujahr 2010.

Das "H" interessiert im Ausland niemanden. Da zählt der echte Ausstoß.

Ein H am Smart bringt Mehrkosten....

Das was der nicht Ahnungslose sagt ist zu 100% richtig. Deine 12,5V am Akku machen keinerlei Aussage. Bei dem Akku Typ sollte eine Lastprüfung durchgeführt werden, nur das ist Aussagekräftig! Sollte das in Ordnung sein, gibt es so einige anfällige Masseverbindungen an der Kiste. Also lösen und Prüfen! Dann wäre der Kilometerstand nicht unwichtig. Ab 80.000 ist die Kupplung im allgemeinen beim 451 am Ende. Aber dadurch entsteht kein elektrischer Totalausfall. Das heißt noch lange nicht das die Schlupf haben muss!!!

Die Inspektionsanzeige mit Minus 730 funktioniert. Bestimmt ein Allergiker Testwagen..

👍

"Meineguete" sind das Fragen. wir fahren seit 1999 mit Tuning. Da waren noch einige aus der "ersten Stunde" mit Traktionsabschaltung und all den gefährlichen Dinge. Würde das nie wieder fahren! So sind viele Hunderttausend Kilometer zusammen gekommen. Problemlos! Der LLK macht seine Arbeit auch bei über 100 PS sehr gut für seine Größe. Andere Fahrzeuge haben die im Dreck liegen und kein Windrad. Außerdem könntest du bei echtem Interesse hier tagelang Beiträge lesen ........

Genau! Finger weg!

Oder so...😉

Wie Marc das schon verdeutlicht. Es ist eine Gefährliche Angelegenheit für ungeübte! Wenn etwas passiert, war jeder Tipp der Falsche! Seitlich besteht noch eine erhöhte Gefahr, wenn man etwas höher möchte.

Da hast du natürlich Recht! Vollkommen überlesen😇 Werde es mal mit Kaffee probieren....

Also wenn du die mit Ölschlamm geschwärzte, quadratische Kammer meinst, so ist das nur die Kammer vom Agregate Träger der zum Anschluss des TLV führt. Deshalb ist es zwecklos einfach das TLV bei Defekt zu ersetzen! Der Agregate Träger muss gereinigt werden.

Das hilft weiter!😉

Schade eigentlich!

Mal sehen ob ich falsch liege.... Eigentlich sollten von 1998 bis 2007 keine Unterschiede sein. In dem Angebot wird nur vom 700er Benziner und 800er Trecker geschrieben.

Bestimmt ein Fake! Da fährt doch keiner freiwillig lang...🤣

SG80🤔, da war doch was mit dem Sternen Tor......

Willkommen im Forum!

So lange deine Kühlmitteltemperatur in Ordnung ist, gibt es keinen Anlass den Rest aus zu werten.

Ich finde das von "Schwarzermann" in Ordnung so, darüber brauch es doch keine große Diskussion. Die Tonne ist nur mit Gurt verbunden. Also keine feste Verbindung, sondern einfache, gut gesicherte Ladung! Wäre sie fest mit dem Fahrzeug verbunden, hätte das eine technische Abnahme zur Folge. Beim Kennzeichen bleibt lediglich die Beleuchtung übrig, mehr nicht! Schlicht und ergreifend ein ordentliches Kennzeichen, was bei dem Transport zum Wiederholer Kennzeichen wird.....

😉

Sag mal etwas zu deinem Defekt mein Bester...😊

Zum Glück lebe ich glücklich im Ruhestand........

Wir sind die letzte Generation.........