LI

Quote: Am 24.01.2018 um 08:28 Uhr hat Outliner geschrieben: Kupferpaste wenn überhaupt sehr sparsam verwenden und nicht „alles mit Kupferpaste einreiben“! Es gibt spezielles „Flutschi“ :-D extra für Bremsen. Hatte mir bei Mercedes mal ein Pöttchen Bremsklotzpaste geholt. Habe es auch an Abgasanlagen eingesetzt und es hat sehr lange gehalten. Irgendwann war es leer, ich habe mich umgesehen und WEICON AntiSeize gefunden. Das Pöttchen sieht gleich aus, Farbe und Konsistenz sind auch sehr ähnlich, könnte also das sein, was auch bei Mercedes verwendet wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 24.01.2018 um 16:35 Uhr ]

Also mein Bekannter hat kein Interesse am K11, sagt aber bei nassen Kerzen wären der LMM und die Wegfahrsperre (deaktiviert nur die Zündung) heiße Kandidaten... Kannst du ja vielleicht dem Käufer mit auf den Weg geben.

nene den Birger gibt es echt (siehe Seite seines Blogs) Birger: wir hatten in der Vergangenheit mehrfach die Vermutung, dass der Forenbetreiber oder dem Forenbetreiber nahe stehende Personen hier als neuer User Beiträge erstellen um das Forum zu beleben... quasi wie manche weibliche "Gäste" in Discotheken

Moment mal... dein Saufen CLK kommt mir irgendwie bekannt vor! War der mal inseriert?

Hallo BirgerS, herzlichen Glückwunsch zum Smart :) Was ist mit deinem Nissan? Hast du den schon verkauft und von wo kommst du? Ist vermutlich einer der ersten K11 oder noch ein letzter K10 mit EZ 1993? Ich frage, da ich einen K10 Experten/Fan kenne, vielleicht wäre das Auto ja was für ihn...

Meine Sorge ist eher, dass auch für Saugrohreinspritzer Euro 6 für blau gefordert werden wird. Das würde fast alle Smarts im Forum betreffen... Nach aktuellem, nicht verabschiedeten Stand, reicht bei Saugrohreinspritzung Euro 3 für blau. Hintergrund: Otto DIs produzieren mehr Ruß

Bremslichtschalter war auch mein erster Gedanke, aber normalerweise steht dann "0" im Display! Vielleicht ist es wirklich ein Mikroschalter in der Schaltbox...

Klick zum Problem der Waldfee am Glühwurm

Wie sieht es denn nun aus mit deinem Glühwürmchen?

der Motor überhitzt und die Heizung funktioniert nicht mehr, weil der Kühlkreislauf nicht mehr funktioniert. Das kann unterschiedliche Ursachen haben und ich würde in dieser Reihenfolge prüfen: zu wenig Kühlwasser Luft im System Kühlmittelpumpe defekt Gab hier vor kurzem einen ähnlichen Fall, aber wie so oft keine Auflösung...

Quote: Am 22.01.2018 um 11:22 Uhr hat EddyC geschrieben: Quote: Am 22.01.2018 um 11:12 Uhr hat PW geschrieben: Kein Mensch spricht von den Flugzeugen mit ihren 308gr pro Flugkilometer und Fluggast. Wie seltsam. evl. liegt das daran das Flugzeuge, genau wie Überseeschiffe, selten durch die Innenstadt fahren. ;-) Bei CO2 ist es egal wo es produziert wird... die Diskussionen um Emissionen werden leider selten sachlich geführt. Es wundern mich daher wirklich, dass beim aktuellen Entwurf für die blaue Plakette beim Benziner eine (wirklich sinnvolle) Unterscheidung zwischen Saugrohr und Direkteinspritzer vorgesehen ist.

Hallo Outliner, standardmäßig ist silikathaltiges Kühlmittel, Farbe blau/grün eingefüllt. Z.b. Glysantin G48 nach MB 325

Wenn du handwerklich nicht unbegabt bist geht das. Musst nur das Heckpanel abnehmen und 2 Muttern und 2 Schrauben lösen. Die Muttern am Turbo auf jeden Fall mit Rostlöser behandeln und einwirken lassen. Normalerweise lassen sich diese Muttern lösen. Falls die Stehbolzen noch i.O. sind können sie drin bleiben. Wenn sie ersetzt werden sollen und nicht mit der Mutter rauskommen, nach Demontage des Auspuffs 2 Muttern auf dem Stehbolzen kontern und damit rausdrehen. Rostlöser und Wärme können helfen. Die 2 Schrauben am Getriebe gehen gut raus. Du brauchst eine Torx-Nuss (E10?). Die Lambda-Sonde lässt sich nicht immer lösen. Je nach km-Laufleistung wäre es aber auch ratsam diese mit auszutauschen. Edit: erhoffst du dir einen "besseren" (lauteren) Klang mit dem Brabus-Auspuff? Dann wird du wahrscheinlich enttäuscht. Wenn es nur um die Optik geht ist er gut. Empfehlen kann ich den Auspuff von RS-Parts. Der ist aber im Shop ausverkauft und kostet auch ein bisschen was (750 Euro). [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 18.01.2018 um 17:24 Uhr ]

Hallo Myxin7, falls es im SC keinen günstigen Schalter mehr gibt kannst du mal hier schauen: klick

Eben. Dann wäre die Schlussfolgerung dass die Wasserpumpe funktionier zulässig aber vermutlich nicht richtig entlüftet. Das kann aber nur die Waldfee klären...

Quote: Am 17.01.2018 um 10:17 Uhr hat Waldfee-Gluehwuermchen geschrieben: mein Glühwürmchen ist entlüftet, okay, Luft war wohl keine nennenswerte drin, es kam sofort Wasser, das heißt im Umkehrschluss aber auch, dass die Wasserpumpe läuft. Die Schlussfolgerung verstehe ich nicht. Wurde bei laufendem Motor entlüftet? Mir ist auch nicht klar, nach welchem Relais ihr suchen möchtet. Den Temperaturfühler braucht ihr nicht suchen, an diesem wird normalerweise entlüftet.

Hallo Waldfee, als 1. Adresse im Süden fällt mir immer Fismatec in Ilsfeld ein. Das tut sich aber zu Leutenbach nicht viel in der Entfernung. Für größerer Reparaturen würde ich aber Fismatec zumindest in der Auswahl berücksichtigen. Wann hast du den Smart gekauft? Ggf. fällt das Problem mit dem Kühlsystem ja noch unter die Gebrauchtwagengarantie, sofern du beim Händler gekauft haben solltest. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 15.01.2018 um 16:28 Uhr ]

Goyko möchte, dass sich jeder schnell Anmelden kann, da neue User wichtiger sind als die Erfahrenen: Quote: Am 01.02.2017 um 19:22 Uhr hat Goyko geschrieben: Die meisten Leute wollen in dem Moment eine Antwort, in dem sie die Frage haben, und nicht nach einer Wartezeit von einigen Stunden. Vielleicht wurde es schon gesagt aber dieses Argument kann ich nicht nachvollziehen! Wenn ich schnell eine Antwort möchte, benutze ich die Suchfunktion (auch in Foren in denen ich nicht angemeldet bin, sofern das möglich ist, oder google und lande dort ebenfalls Forums-Treffer). Damit habe ich viel schneller Antworten als mit einer Anmeldung in einem Forum inkl. einer vernünftigen Beschreibung meines Problems (wird häufig nicht gemacht) und der Wartezeit auf qualifizierte Antworten. Außerdem sollte man sich fragen, welche User "uns" wichtiger sind. User die sich mal schnell anmelden, eine Problem unpräzise schildern, von der Forums-Gemeinschaft möglichst sinnvolle Tips bekommen aber anschließend nie die tatsächliche Lösung des Problems posten und/oder der Gemeinschaft nie anderweitig etwas zurück geben. Langjährige User mit viel Wissen und der Bereitschaft dieses zu Teilen und anderen zu helfen. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 15.01.2018 um 15:49 Uhr ]

Goykos letzte Betankung des Smarts bei Spritmonitor war im Februar 2011. Der letzte neue Beitrag auf der Startseite war im März 2011. Ich vermute, dass er seit Anfang 2011 kein Interesse mehr am Smart hat. Dafür dass das Forum trotzdem noch läuft, sollten wir ihm dankbar sein. Mir hat es noch ein Paar schöne Jahre hier beschert. Sollten bei Goyko noch ein Paar Werbeinnahmen hängen bleiben, ist das doch ok, Win-Win für beide Parteien. Nicht vergessen sollte, dass das Entfernen von Spam und rechten Parolen auch Arbeit ist und Zeit in Anspruch nimm! In letzter Zeit macht es aber immer weniger Spaß. Das liegt nicht nur am Spam sondern auch am sich änderenden Umgang hier im Forum. Ein Abwandern zu Facebook kann ich gar nicht nachvollziehen. Ein Forum wie dieses ist eine unglaubliche Wissensdatenbank. Soetwas kann Facebook nicht leisten und keiner hat Lust gleiche Sachverhalte immer wieder zu erläutern... Mir bleibt nur eines: sich über die schöne (vergangene) Zeit und das erlente Smart-Wissen freuen. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 12.01.2018 um 18:24 Uhr ]

Warum das? :o Es gibt doch bessere Lösungen ... naja wir werden es vermutlich nie erfahren...

Hallo nitram_R, schau dir mal die Beiträge von funman zu dem Thema an 450 Spur einstellen, Spurstange drehen

Bald ist wieder Karneval :o Was war nun der Fehler?

Also gibt es zwei Optionen: Option A (Zuhause): - Auto öffnen lassen, durch ADAC, Schlüsseldienst? - Heckklappenschloss ausbauen - 2 Schlüssel passend zu Schloss fertigen lassen - 2 Schlüsselplatinen besorgen - Jemand mit SD finden, der zu dir kommt und Zuhause die Schlüssel anlernt Option B (Smart-Center) - Abschleppen lassen - Smart baut neue Schlösser ein und lernt die neuen Schlüssel an Ich vermute, dass A aufwendiger und B teurer ist... Würde mich sehr interessieren wie die Sache ausgeht. Leider wissen wir das bei 75% der Beiträge von Andreas nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.01.2018 um 16:05 Uhr ]

Hallo 203noname, erstmal herzlich Willkommen im Forum und Glückwunsch zum 451. Ja... da muss ich dir leider recht geben. Smart ist da extrem Rückständig. Verbrauchsanzeige gibt es so viel ich weiß erst ab dem 453. Ich habe mir in einem 450 den Bordcomputer von MDC eingebaut. Das ist eine tolle Sache. In deinem Fall hättest du dann auch wieder eine Kühlmitteltemperaturanzeige. Kann ich auch nicht verstehen, wie man diese streichen kann... wie soll man da noch ein defektes Thermostat erkennen? Bordcomputer Smart 451 Alternativ könntest du dir den Verbrauch über ein Bluetooth (bei apple WLAN) Dongle auf dem Handy anzeigen lassen. Habe ich auch, finde ich aber unkomfortabel. Edit: im Roadster gab es einen Bordcomputer ab Werk (Extra), aber leider nicht im ForTwo. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.01.2018 um 11:23 Uhr ]

Meint ihr das wird dicht? Die Bohrung wurde von 63,5 auf 66,5 mm erhöht beim 700er. Die Stegbreite sank von 9,5 auf 6,5 mm, daher würde ich auch eine 700er Dichtung nehmen. Die Verdichtung wird hoch gehen, wegen der Quetschfläche (der 600er hat 9,5 und der 700er 9,0). [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 02.01.2018 um 19:30 Uhr ]