LI
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Kipp da bloß keinen Bremsenreiniger rein. Was soll das bringen außer weiteren Verschleiß? Die Ölkohle in den Ringen wird das nicht lösen. Auf welchem Gebiet kennst du dich aus? [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 30.03.2016 um 21:19 Uhr ]
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Was meinst du mit "Das bin ich vom mobil1 nach den wenigen Kilometern gar nicht gewöhnt"? Das ist ein gutes Öl mit sehr guter Reinigungswirkung. Wenn es nach kurzer Zeit schwarz wird spricht das für die Qualität des Öles wenn es in einen verschmutzen Motor gefüllt wird! Ich fahre das Öl seit über 100.000 km und mein Motor ist sauber, da bleibt auch das Öl lange klar. Zum Riss: das muss gar nichts ab, wenn einer da ist, siehst du das von unten. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 30.03.2016 um 21:17 Uhr ]
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Wenn das Lager ohne Gewalt montiert wurde und es beim abziehen nicht verkantet geht es auch ohne Werkzeug. Anonsten könnte Erwärmen auch helfen.
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warum gibts leichte Mini-Autos nur bei den E-mobilen?
LI antwortete auf miata's Thema in small-Talk (off topic)
Der Diesel wird im Kleinwagenbereich aufgrund der Abgasgesetzgebung verschwinden. Die Kosten für die erforderliche Abgasnachbehandlung sind anteilig zum Fahrzeugpreis zu hoch und dadurch wird der Diesel für dieses Segment unattraktiv. -
Bist du dir sicher dass die Kupplung verschlissen ist? Bei viel Langstrecke auf der AB muss das nicht zwingend sein. Bei mir ruckelte es bei km Stand 80.000 und 155.000 km auch beim anfahren. Habe den Aktuator gereinigt und gefettet, danach war es wieder gut. Aktuell habe ich 165.000 km. Edit: okay habe zu spät gesehen dass du am Ende der Langlöcher bist. Dann wird es Zeit für den Wechsel der Kupplung. Der Aktuator wird spielfrei bei kaltem Motor eingestellt (leicht andrücken und Schrauben anziehe). Smart nimmt eine Federwaage, ich meine 50N, bin mir bei der Zahl aber nicht sicher. Dann eine gemütliche Runde Stadt und Landstraße fahren, der Aktuator lernt sich mit der Zeit selbst an. Schneller geht es wenn er mit StarDiagnose angelernt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 17.03.2016 um 08:27 Uhr ]
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Etwas für die Ultrakurz-Ölwechsel-Fetischisten
LI antwortete auf MASTERBLASTER's Thema in SMARTe Technik
Quote: Am 11.03.2016 um 15:15 Uhr hat EddyC geschrieben: stimmt, so bekommen sie auch noch Geld damit jemand den Abfall, auf kosten der Allgemeinheit, entsorgt. Perfekte Lobby Arbeit! Was wäre denn die Alternative? Abfackeln an der Raffiniere geht auch auf die Kosten der Allgemeinheit bzw wäre noch schlimmer wenn Focus-CC stattdessen Benzin verfeuert weil sein LPG schon an der Raffinerie abgefackelt wurde. Bitte verstehe mich nicht falsch, ich bin für Ethanol als Kraftstoff und noch viel mehr für Biokraftstoffe der 2. Generation. So weit sind wir aber noch nicht. -
Etwas für die Ultrakurz-Ölwechsel-Fetischisten
LI antwortete auf MASTERBLASTER's Thema in SMARTe Technik
Aber sinnvoller im KFZ genutzt als an der Raffinerie abgefackelt. -
1. euroliner 2. surprise (50%) 3. Fatal 4. Dave 5. Claudia 6. Timo (50/50) 7. jaws_bx 8. jaws_bx 2 9. Jochen (50/50) 10. Markus 11. 12. 13. 14. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 19.02.2016 um 06:44 Uhr ]
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Wie lange hat deiner Banner gehalten und wie sieht dein Fahrprofil aus?
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Zündkerze BERU Ultra X TITAN / BOSCH Super 4 FR56
LI antwortete auf lorn10's Thema in SMARTe Technik
Kann dir nur davon abraten, schau mal hier. -
Umfrage zum induktiven ("kabellosen") Laden von Elektrofahrzeugen
LI antwortete auf blackhawk2k's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
klick Dein Link ging bei mir nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 05.01.2016 um 18:50 Uhr ] -
Motor Absenkvorrichtung Smart 450 / 699ccm Benziner
LI antwortete auf rfpunch's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Also Smart senkt nie nur den Motor ab. Smart verwendet Ablassbolzen an dem Hilfsrahmen und diesen L-förmigen Heber. Um z.B. das Thermostat zu wechseln senke ich nur den Motor 5...10 cm ab (Motorlager hinten lösen). Wenn das Fahrzeug eben steht hat das bis jetzt immer störungsfrei funktioniert. Einziges Hilfsmittel ist ein Rangierwagenheber unter der Kupplungsglocke gewesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.12.2015 um 12:30 Uhr ] -
Zahlen bei Spritmonitor.de - zuverlaessig?
LI antwortete auf klaefferundsmart's Thema in SMARTe Technik
Man geht bei E10 von ca. 3% Mehrverbrauch gegenüber E5 aus (das wären also ca. 5,59 Liter) Bei den Spritmonitorzahlen sind es 4,8 %. Denke schon dass man den Zahlen von Spritmonitor trauen kann. -
Kaffeemaschine will meine Originalkapseln nicht
LI antwortete auf Walnesspress's Thema in small-Talk (off topic)
Eine Kapselmaschine hat eine Daseinsberechtigung! Für Wenigtrinker ist sie ideal, Vieltrinker werden wegen den laufenden Kosten eher ein Vollautomat nutzen. Die Kapseln gehören in den gelben Sack und wenn dieser Inhalt nicht recycelt sondern verbrannt wird, ist das Problem an dieser Stelle zu suchen! Zu deinem eigenen Problem kann ich leider nichts beitragen da ich die Maschine nicht kenne. -
Smart 451 in der Kategorie: Teile für Oldtimer-Traktoren :lol: :lol:
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Sag uns auch bitte noch wie dein übliches Fahrprofil aussieht, also Entfernung und Strecke (Stadt, Landstraße,...)
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Quote: Am 02.12.2015 um 09:02 Uhr hat miata geschrieben: Einer mit nem Gleitschirmflieger Aufkleber fährt im Stau wie er will, also richtig mega Abstand (100-200m) vor ihm, rollt gemütlich vor sich hin, hinter uns dichte Schlange, alle müssen sich an seine Laune anpassen. Eigentlich ist dies genau richtig, sofern er möglichst konstant fährt. Im Stau auf der Autobahn wähle ich gerne die rechte Spur weil dort meist ein gleichmäßigeres fahren möglich ist weil die LKWs über den Abstand Geschwindigkeitsänderungen wegpuffern und versuchen gleichmäßig zu fahren.
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Kühlwasser anders als in der Betriebsanleitung
LI antwortete auf Luebecktom's Thema in SMARTe Technik
Genauso habe ich es die letzten Jahre immer gemacht. Vorteil im Winter: es wird eeeeetwas wärmere Luft unter dem Panel angesaugt (der Ausgleichsbehälter ist ja in der Nähe). Das Gitter oben habe ich dabei immer mit Klebeband verschlossen. Im Sommer wird der Vorteil zum Nachteil. Einen Nachteil gibt es noch ganzjährig: die passive Luftzufuhr über den Fahrtwind gibt es nicht mehr. -
Quote: Am 01.12.2015 um 20:19 Uhr hat cdi-kugel geschrieben: gar keine, die sind entweder Dicht oder kaputt weil das reine Gasfedern sind. Das ist Blödsinn, Gasfedern halten ihren Druck nur dauerhaft, wenn sie mit der Kolbenstange nach unten eingebaut werden. Sie sollen nach Angaben der Hersteller, auch nur so gelagert werden. Die "reinen Gasfedern" enthalten auch geringe Mengen Öl, welches in richtiger Einbaulage eine Dichtfunktion hat, wie von Funman beschrieben und festgestellt. Gruß cdi-kugel Wenn ich die Kugel mit geöffneter Scheibe länger stehen lasse (mehrere Stunden bei Reparatur oder Wartung) sind die Dichtungen der Gasfedern trocken, quietschen und sind schwergängig bis ich einmal geschlossen habe. BJ2005, sind nicht mehr die ersten sondern Ersatz von Stabilus
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Ich habe noch das und das gefunden.
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Könnte mir vorstellen dass die Insel nur das Signal an die ZEE gibt und die ZEE dann die Sitzheizung schaltet. Der Kabelbaum von deinem 2002er müsste dann an der ZEE angeschlossen werden. Ob deine ZEE das kann weiß ich leider nicht. Gibt es hier denn niemand der das mal gemacht hat?
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Hallo Hafermops, wenn sich das "Heck" (Verdeck??) 2 cm nach oben bewegt hat, ist das Verdeck eigentlich entriegelt, du musst es dann anheben und oben an den Holmen andocken, von dort aus kann man es dann mit dem Schalter elektrisch zu fahren. Mit der Zeit werden die Gasdruckdämpfer am Verdeck schwächer und es kann sein, dass das Verdeck nicht mehr von allein entriegelt. Bei mir (BJ2001) muss ich von Hand etwas nachhelfen (nach oben drücken) wenn ich die Taste zum entriegeln betätige.
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Hallo teufel, ganz so einfach ist es leider nicht... Die Elektrik des Smart wurde sehr häufig geändert. Sitzheizung gab es erst ab den New Line Modellen ab 01/2001 (siehe Historie). Denke daher, dass in diesem Fall (BJ2000) noch keine Kabel unterm Sitz liegen. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen aber ich denke hier könnte sich jemand finden, der die Sitzheizung bereits nachgerüstet hat.
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Ich kaufe meine Ersatzteile immer bei diversen Online Teilehändlern (Z.b Autoteilemann, partsrunner,...) und habe dort bessere Erfahrungen gemacht als bei Teile-Händler vor Ort. Bessere Erfahrungen heißt, es werden die richtigen Teile geliefert (Bestellung mit Fahrgestellnummer), die Teile sind i.O und günstiger. Beim Teile-Händler vor Ort hatte ich mal eine Batterie geholt (mit Fahrzeugschein) und diese hat nicht gepasst. Batterien habe ich übrigens auch schon online bestellt wenn es nicht schnell gehen muss. Generell würde ich einfach darauf achten, Markenartikel zu kaufen. Bei der Dichtung z.B. Elring. Habe online gekaufte Zylinderkopfdichtungen in einem Smart und in einem Mercedes verbaut und beide sind dicht. Bremsscheiben und Beläge kaufe ich auch online, z.B. von ATE. Eine gute Seite zum Preise vergleichen ist daparto.de [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.11.2015 um 16:42 Uhr ]
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Anleitung Wasserpumpe und Zündkerzen wechseln
LI antwortete auf doggebuster's Thema in SMARTe Technik
zu 2. dein 451 hat 3 Zündkerzen, der 450 hatte aber 6. Generell, hast du mal auf das Datum des 1. Postings geguckt? 2013.
