yueci

Hallo Alex, bei welcher Kilometerleistung möchtest du denn die Trommeln tauschen? Es ist anzunehmen, das bereits eine Phase in die Trommel gebremst ist - die neuen Beläge würden sich an diese anpassen - beim Tausch der Trommel gegen eine neue wäre dies von Nachteil Bei der Kilometerleistung sollte man die Bremse am Besten komplett erneuern - bei den günstigen Teilen ist es eine gute Investition. Gruß Marc -----------------

Bei Kleinanzeigen gehts weiter. Gruß Marc -----------------

Ja - 9,6 mm Dicke mit ABE für den 451 Gruß Marc -----------------

Hallo TS, ich finde das Angebot ok. Gruß Marc -----------------

Quote: kawa750r hat geschrieben: „…anscheinend war Deine Kindheit eher ein Alptraum daher auch der Schaden nach den ganzen Analen Vergewaltätigungen die haben Dir das letzte Stück Hirn rausgefickt.“ „Der IQ vom Ahnungslosen ist 5 eine Tote Ratte hat 9 !“ „Fick Dich du Bastard !“ „…wenn es drauf ankommt läuft euch doch das braune am Bein runter ihr Affen „ „…dann sehen wir mal weiter aber da scheisst ihr euch doch ein ihr Tastenwixxer !“ „…immer allein zuhause zu sein ohne Freunde immer nur am Wixxen vor dem PC schaust Dir bestimmt Tierpornos an hab ich Recht !“ „…scheiss verlogene Smartfahrer“ „…wir kriegen dich glaub mir und dann wird ganz dunkel. Da hilft auch kein verstecken mehr glaub mir es reicht jetzt wirklich Schlaf am besten in einer Zelle gut bewacht !“ „Warte ab AHNUNGSLOSER Du wirst nicht mehr lange schreiben es wird mir eine freude sein deine Dumme Fresse zu sehen wenn es knallt !“ Fäkalsprache, Beleidigungen und offene Drohungen! Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 01.11.2015 um 15:06 Uhr ]

Quote: Am 01.11.2015 um 13:41 Uhr hat kawa750r sinngemäß geschrieben: ich bin ein Schwachkopf ! Hallo, angenehm mein Name ist Marc Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 01.11.2015 um 13:49 Uhr ]

Tja, ich brauch die breiteren Reifen und von der Marke halte ich eh nicht so viel - muss ich wohl weitersuchen. Gruß Marc -----------------

Quote: kawa750r hat geschrieben: „…anscheinend war Deine Kindheit eher ein Alptraum daher auch der Schaden nach den ganzen Analen Vergewaltätigungen die haben Dir das letzte Stück Hirn rausgefickt.“ „Der IQ vom Ahnungslosen ist 5 eine Tote Ratte hat 9 !“ „Fick Dich du Bastard !“ „…wenn es drauf ankommt läuft euch doch das braune am Bein runter ihr Affen „ „…dann sehen wir mal weiter aber da scheisst ihr euch doch ein ihr Tastenwixxer !“ „…immer allein zuhause zu sein ohne Freunde immer nur am Wixxen vor dem PC schaust Dir bestimmt Tierpornos an hab ich Recht !“ „…scheiss verlogene Smartfahrer“ „…wir kriegen dich glaub mir und dann wird ganz dunkel. Da hilft auch kein verstecken mehr glaub mir es reicht jetzt wirklich Schlaf am besten in einer Zelle gut bewacht !“ „Warte ab AHNUNGSLOSER Du wirst nicht mehr lange schreiben es wird mir eine freude sein deine Dumme Fresse zu sehen wenn es knallt !“ Fäkalsprache, Beleidigungen und offene Drohungen! Gruß Marc -----------------

Quote: Am 31.10.2015 um 18:32 Uhr hat kawa750r geschrieben: ... scheiss verlogene Smartfahrer Du bist nicht nett - bist du etwa der große Bruder davon? Gruß Marc -----------------

Moin, ich denke auch, dass eine falsch gepolte Autobatterie im Smart nicht vorgesehen ist. Falls man die Batterie richtig herum einsetzt, liegen die Anschlüsse (Plus/Minus) relativ starr auf den richtigen Polen - falsch anschließen kann ich es aufgrund der Länge und Unflexibilität der Leitungen eigentlich nicht. Falls die Batterie falsch herum eingesetzt wurde gilt Selbiges, ich kann die Anschlüsse nicht zu den Polen führen - in dem Fall zu gar keinen, nicht mal zu den richtigen. Gruß Marc -----------------

Hallo Schweineohr, es soll möglich sein ein neues Flexrohr einzuschweissen - einfach mal googlen - scheint so als ob es Werkstätten gibt, die in der Lage sind dies zu tun und damit sogar Geld verdienen. Das dürfte deutlich günstiger sein als das gesamte Endrohr zu tauschen. Gruß Marc -----------------

Hallo Ahnungslos und miata, bei den Bildern handelt es sich um meine Ölwanne - eine Richtigstellung meinerseits - das Gewinde ist völlig intakt, es handelt sich offensichtlich um einen Ermüdungsbruch. Gruß Marc -----------------

Hallo, hier gibt es sie für 45€ im Angebot gab es sie mal für 29,90€ - ist aber schon eine Weile her. Alternativ bei einem Händler für Yachtzubehör in der Umgebung nachfragen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 16.10.2015 um 10:02 Uhr ]

... sofern keine Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt sind wird in der Regel bei KFZ mit EZ 2006 nur noch per Fehlerspeicher über OBD geprüft. Es wird also nicht mehr wie früher das Abgas an sich gemessen. Hier die Regelung diese Regelung ist aber nicht unumstritten. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 14.10.2015 um 01:26 Uhr hat mikemuc geschrieben: und das ist das problem , das maxpower gut beschrieben hat . danke dir für die info genau so beschrieb es mein bruder , der das leid des wechselns hat . wir wechseln erst wenn ASU nicht geht... das bisserl ausblasen ist nicht schlimm . ich vervollständige meinen bericht nach asu , oder nach wechseln des teils Hallo Mike, tausche das Rohr, auch wenn es nicht nötig ist! Aber das was Max beschrieben hat ist schlichtweg physikalisch nicht möglich - schau dir einfach das letzte Foto an! Gruß Marc -----------------

...aber es ist müßig darüber zu diskutieren - ich tausche dieses Rohr erst wenn es nötig wird - verrostet, Flansch liegt auf (Funktion der nicht wechselbaren "Dichtung" ist nicht mehr gegeben) oder ein anderer Defekt. Das frühe Tauschen ist ja nicht verkehrt, in meinen Augen nur Unnötig, da man das Zwischenrohr sehr leicht wechseln kann. Gruß Marc -----------------

... und noch einmal - wie kommt das Abgas am Steg vorbei, wenn es dort angelangt ist, ist es bereits in der Atmosphäre - die Dichtung erfolgt an der Rundung am neuen Dichtring, gut zu sehen am Bild der neuen Dichtung. der Flansch liegt nicht auf, sondern ist federnd gelagert. EDIT - Bild vom eingebauten Zustand Der andere "Dichtring" dient nur der Zentrierung und der Einhaltung des Abstandes des Flansches, eine Dichtfunktion kann ich nicht sehen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 13.10.2015 um 23:23 Uhr ]

...dieses Rohr ist nach Tausch des wechselbaren Dichtung komplett dicht! Gruß Marc -----------------

das sieht hier aber ganz anders aus: da ist das Rohr tatsächlich gegengeschrammt. Gruß Marc -----------------

... und noch einmal, die hintere "Dichtung" hat nichts zu dichten, wie soll denn das Abgas an dem Steg vorbei zur hinteren "Dichtung" gelangen, sie hat dann schon lange die Atmosphäre erreicht! Nach deiner Logik musst du bei einem derart verschlissenen Rohr konsequenterweise auch das Gegenstück, das Turboladergehäuse tauschen, da sich dort dann auch Verschleiß befindet. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 13.10.2015 um 08:53 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Super Bild dort ist sehr gut zu sehen was ich meine. Auch der nicht wechselbare Dichtring ist schön zu sehen. Hallo Max, wo bitte schön ist das obere Rohr noch intakt ? Lange rede wenig Sinn.... lies dir meinen Beitrag dazu noch einmal durch - zur Erinnerung, ich schrieb ...wenn das Rohr ansonsten noch intakt ist. Pfusch ist es in meinen Augen wenn man die wechselbare Dichtung nicht rechtzeitig ersetzt. Dann passiert eben das was beim oberen Rohr zu sehen ist, letztendlich hat dort schon lange nichts mehr gedichtet und das Rohr hat sich am Gehäuse des Turboladers aufgescheuert, da ist dann wirklich nichts mehr zu verwenden. Gruß Marc -----------------

Hallo Max, sicherlich wird das Zwischenrohr irgendwann auch an den Stellen undicht, aber es hat keine große Auswirkung auf die Abgase. Das Bild zeigt sehr schön, dass die wechselbare Dichtung gegen einen Steg gedrückt wird, die Dichtung am Flansch wird dabei nicht tangiert. Auf der gegenüberliegenden Seite ist es zwar anders gelöst, aber eine verschlissene Dichtung an der Stelle habe ich bisher auch noch nicht finden können, werde das nächste Mal genauer drauf achten. Der Steg ist links am Rohr gut zu erkennen. Gruß Marc -----------------

... hier mal die Teile bei Mercedes Dichtring 40/110 und Zwischenrohr 70. hier das Zwischenrohr als Foto ohne Dichtringe. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 12.10.2015 um 21:09 Uhr ]

Quote: Am 12.10.2015 um 17:16 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Tu dir den gefallen und mach das Rohr gleich neu da sind auch zwei Dichtringe drin die man nicht wechseln kann. Moin, dem ist nicht so, es gibt sehr wohl Dichtringe die man tauschen kann und sollte, wenn das Rohr ansonsten noch intakt ist. Teilenummern: 0004921681 - DICHTRING 4514900119 - ABGASROHR/ZWISCHENROHR Verbaut sind zwei identische Dichtringe auf beiden Seiten des Zwischenrohres. Gruß Marc -----------------

Guten Morgen, Ahnungslos - das Fehlerbild sieht auf den Fotos ja identisch aus, ein Verdacht trifft meiner Meinung nach genau zu. Bubi - das Öl stammt vermutlich vom Steuergehäusedeckel - das Steuergerät ist eine elektronische Steuerung und befindet sich im Fahrzeug etwa über dem Fahrerknie. Hier mal der vermutete Grund für den Ölaustritt: Quote: MB_Mueller Hallo, bei meinem Smart wurde Ende letztes Jahres auch der Riemen gewechselt. Nun tritt genau an der Stelle wo die Spannfeder am Motorgehäuse angeschraubt ölt aus. Ist beim Wechsel evtl. die Schraube zu fest angezogen worden? SC will für den Gehäusewechsel 50% der Kosten von mir, sprich 1100€. Dort haben sie getan, also ob sowas noch nie vorgekommen ist. Habe in einer Werkstatt erfahren, daß dies immer wieder mal vorkommt. Gruß Marc -----------------