MBNalbach

Verdeck steuert auch das Sam.

Und dein Interessent? Wie die meisten gar nicht erst erschienen oder gekauft?

Mal alle Sicherungen ziehen und checken. Geht den sowas banales wie die per Funk zuschließen? Nicht das die sam nicht versorgt wird.

Ggfs Kabelfarbe am Wischer Stecker schauen und am Zee suchen. Dort landen die auch. Da steckt das Wischer Relais.

EddyC wieso Lichtmaschine und Anlasser?

Grobe Nummer für den Motor mit Lieferung? Hatte damals bei einem anderen (zwielichtigen) Anbieter 1600€ mit Einbau an einem Tag liegen lassen. Hielt etwa Zehn Jahre und nur 75000km. War das ein 600er?

Gab's wohl auch bei Audi. Ich wollte das schon alleine wegen dem Geräusch nicht so haben. Die Webasto tte war zuvor woanders verbaut und bei dem Auto gab's die Dauerlauf Pumpe nicht. Deswegen hab ich den Punkt in der Einbauvorschlag ignoriert. Könnte mir aber vorstellen das es die Heizung auch ohne zu heizen verbessert weil der Wasserfluss womöglich verbessert wird durch die aktive Pumpe. Das ganze geraffel muß ich mal noch aus dem 600er ausbauen. Kommt vorerst mal ins Regal, so schnell keine spät und Nachtschichten mehr...

Will ja nicht Unken... Aber neuer User, sehr exklusive Ware. Lassen wir das hier jetzt einfach mal so stehen.

Da wird schlicht die Zusatzpumpe fürs Wasser anlaufen. Wenn ich mich Recht entsinne sollte die so geschaltet sein dass sie auch ohne heizbetrieb mit läuft. Habe ich damals bewusst nicht so gemacht. Oder kommen heiße Abgase aus dem Auspuff der Heizung? Dann zieh halt die Sicherung davon.

Es kommt nicht über den Gummi wo das Loch helfen könnte die richtige Richtung zu weisen. Es kommt unterhalb des Gummi innen rein. Nur woher weiß ich noch nicht. Wird wohl oberhalb rein und innen am Gummi runter laufen.

Radlager. Hatte ewig Stress mit der Bremse hinten Rechts. Entweder bremste das Ding überhaupt nicht oder massiv drüber. Nach Wechsel des Radlagers (aufgrund von Laufgeräuschen) war die Bremse wieder okay.

Das Loch hat's bei mir bis jetzt am schwarzen Elend nicht gelöst. Die Dichtung ist zwischen Tür und Gummi trocken. An tiefster Stelle hab ich aber deutlich Wassereintritt.

Selbst am Auto mit serienmäßig vorhandener schraube sauge ich lieber ab. Wesentlich weniger Stress und sauber. Die Reste im Motor sind zu vernachlässigen. Ich beschädige sicher kein Gewinde, zerdrücke keine Dichtung und was dicht ist, bleibt Relativ sicher weiterhin dicht. In meinem Fall, liege ich hierfür nicht unter dem Auto. Am smart reicht es für den Ölfilter sich hinter das Auto zu Knien...

Bzgl dzm. Kauf irgendeinen 450 dzm (CDI, Benzin,egal) tausche die Technik mit deinem, bevor du Teuer den genau passenden (optisch) suchst.

Wozu tauschen wenn er funktioniert. Es sind 3 schrauben und ein Stecker ohne große Szene zu erreichen, für den Fall das er Plötzlich stirbt.

Oldtimer hin oder her... Das Radio ist nur in den Schacht gesteckt und jederzeit zurück zu bauen. DAB+ läuft zumindest in meiner Ecke des Saarlandes (Kreis Saarlouis, Schmelz) nahe zu Null. Zumindest mit dem DAB Radio im Renault fortwo EQ. Im Haus geht nur eins von drei (Teufel). Wenn's auf biegen und brechen ein original sein soll, dann entweder ein Kassettendeck umbauen auf Bluetooth oder aux und nen externen Empfänger benutzen. Ich persönlich lege Null Wert auf Radio, dafür Freisprecheinrichtung und Bluetooth. Dafür nutze ich ein Sony bei dem sich immerhin die Farbe anpassen lässt.

Top. Viel Erfolg beim neuen Arbeitgeber. Ich hab noch 266 Tage beim aktuellen, dann geht's irgendwo im Februar '26 weiter. Nach dann 27 Jahren kann man auch mal was neues anfangen. Unterm Tisch die lankabel wünschen sich noch einen hübschen Kabelkanal.

Dafür hassu vier Extra Auspuff Rohre im Heck. Den gleichen Shit hat ein Dacia in der Nachbarschaft drauf.

Die ATU Natter fehlt eindeutig.

Perfekt! Jetzt aber Back to topic 🤣 Zwar nicht Smart, 3 Teile für die knapp 30 Jahre alte 4 D Maglite gedruckt, Batterie zu 18650 Lithium Akku mit USB c laden Adapter, Adapter für Aufnahme eines LED drop in, Halter für die olle Lampe. Immerhin wurde in diesem Beitrag 3D Druck erwähnt.

Meine Dichtung ist da. Habe auch welche aus Gummischnur probiert. Das Klarglas Teil wurde immer wieder feucht. Dann drei kleine Löcher und gut war's.

Einmal ATU und Obi Plunder Paket Professional Edition. Sauber. Lässt sich aber alles entfernen. Sieht alles geklebt aus.

Aber eins noch. Die LED faulen dir ab jetzt weg. Dicht ist das nicht mehr als vorher. Bei der erwähnten klaren (LED leuchte) habe ich wegen dem deutlich sichtbaren Schwitzwasser Löcher in die Unterseite gebohrt.

Schrieb maxpower nicht mal was von maroden Kabeln zur Steuerung an dem Startergenerator? Nicht das die Erreger Spannung (gibt's die bei dem Aufbau überhaupt?) verloren geht.

Entspricht äußerlich der von mir erwähnten proxxon Pumpe.