MBNalbach

Halte dagegen, bei meinem fiesen CDI war es die beifahrerseite ;-)

bei meinem cdi ging es monate ohne lampe und nur abs einsatz beim bremsen kurz vorm stehenbleiben... war ein spalt von 1-2mm. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

- [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 09.03.2013 um 22:43 Uhr ]

und was solls... ein atm ist immernoch billiger als nen anderer (langweiler) kleinwagen ;-) weiß der geier, manche haben halt überdurchschnittlich pech, hatte ich mit dem 600er auch... läuft aber wieder ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

der 2 tastenschlüssel hat sogar 3 taster auf der platine... aber unser 2001er CDI reagiert zum glück auch nicht darauf (hat ja gerne mal verhängnisvolle fehlfunktionen diese drecksfunktion). ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

schau dir bitte die schwellerenden an, wenn du eh alles auseinander hast... wäre doch schade wenn er frisch bemotort rumrostet. Ansonsten, weiter so. Bei den kolben ist die auswahl wohl nicht so wirklich vorhanden für den motor. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

bei uns war der Anlasser leider wirklich platt. Nach einer Woche aufenthalt in der Werkstatt haben wir ihn gestern wieder abgeholt. Um einige (absolut ok) Euro erleichtert, mit neuem Anlasser und getauschter Feder vorne Links, dieselt er wieder zuverlässig :) Die Reduzierung für das Thermostat war dem KFZ Meister doch eher Suspekt, wurde nicht eingebaut. Werde ich denn irgendwann mal nachholen... mit nur 60°C Motortemp mag ich mich nicht zufrieden geben. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 25.02.2013 um 22:10 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ist 100x schöner (und präziser) als der ganze digitale Schischi. Schöner? Voll integriert im Tacho, präzision lässt sich jetzt drüber streiten, ausreichend ;-) MDC BC (im 600er) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wieso schlecht reden? Er sollte das gleich mit versorgen :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

-einen mangel hast du sicher noch übersehen, hinten läufts wasser rein, an den kleinen plastescheiben ;-) haben die quasi alle außer man kauft sich das Cabrio... da fehlen die unnötigen dinger. -den rost unterm stoß der türdichtungen sollteste auch mal angucken, sowie den am schwellerende/radhaus hinten unten. -weiter machen und freuen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

regler schrott... also LiMa wieder raus.

die türteile passen nach einer kleinen änderung (ein klips weg oder sowas) auch beim cabrio...

das verdrehen habe ich auch gemacht, zusätzlich zur dichtscheibe. ABER das verdrehen lässt einen Minimalen spalt übrig... lustig, ich habe nie den eindruck von Notlauf gehabt, aber laut der Werkstatt wo er nun steht, hat er zu wenig leistung (er ist wegen dem anlasser dort) und der fehlerspeicher wäre voll von AGR meldungen :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ob da wohl die falsche LiMa eingebaut wurde... ...wärst nicht der erste! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 04.11.2012 um 20:27 Uhr hat MBNalbach geschrieben: ich habe seit mindestens 2 jahren keinen stress mit dem ventil :) Gilt immernoch...

kompletter Kurzschluss? Ich würde alle Airbags abklemmen (direkt am Bag/Straffer) und alle Leitungen einzeln bis zum Steuergerät prüfen.

Kaabe fährt CDI, der CDI hat weder eine Drosselklappe, noch irgendwas am Turbolader abgesehen von nem Stück Schlauch direkt zur Drockdose. Der CDI kann also nur über die Einspritzmenge eingebremst werden. Oder kann das AGR zur Drosselung genutzt werden...? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

heute haben wirs endlich einrichten können, der cdi steht bei Kempf in NK =) irgendwann nächste woche kann er wohl wieder sorgenfrei dieseln :) nicht nur der cdi macht laune, der 600er auch. aber der cdi fasziniert irgendwie, haltbar, wenig ps, gutes drehmoment, unkultiviert, relativ sparsam ... läuft :-D was auch mut macht, Kempf hat einen in der Kundschaft mit über 400000km, 1. Motor :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

gibts nicht... auch nix zum festmachen am Holm vorhanden. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich hab die lima mal so gelöst: -getriebe in R -handbremse auf -den ganzen smart kräftig vor und zurückschieben (drücken / ruckeln) nach ner minute war die lima frei ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

willkommen im club, bekommt unserer in den nächsten wochen auch voll. -1. motor -2. turbo -2. kupplung ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich weiß schon warum ich 3 (alte) auto´s habe... so kann immer mal wieder eines kaputt rumstehen bis der ärger verflogen ist. so auch unser cdi im moment (steht erst 3 wochen), federbruch links vorne und schlimmer noch, der anlasser zickt rum... geht aber in eine freie (smart) werkstatt, hab im moment absolut keinen bock selber zu schrauben :roll: an den anlasser kommste ja eh so toll ran. vieleicht schafft ers ja die woche noch in die werkstatt, zeit ist rar. interresant, ziemlich alle smartkrankheiten hab ich inzwischen durch ... irre, warum tun wir uns das eigentlich an :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 19.02.2013 um 22:28 Uhr ]

Er schreibt klackersound. Ich tippe auf einem abgenutzten Antrieb bzw seile im Verdeck. Als erstes kannst du dich mal reinlegen. Und checken ob der (oder hast du gar noch zwei) antrieb überhaupt noch fest ist. Die ersten schrauben Nudeln gerne die Gewinde im Alu aus. Da müssen dann längere rein, ca 5mm. Im abgelegten Zustand ist aber dafür möglicherweise kein platz. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn der Lader eh platt ist zerleg ihn doch vorher... Wenn nix auseinander geht kauf halt nen kompletten. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das Teil in das die Kugel einrastet mittels Hammerschlag nach oben biegen, hat Micke an meinem CDI ebenfalls so gemacht. Ich glaube aber mit einem angesetzten großen Schraubendreher als Verlängerung. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI