Ahnungslos

An dem liegt es mit Sicherheit nicht! Ich fahre meine Speedys mit 2,2 bis 2,3 bar hinten und meine letzten Reifen waren über 40 tkm und neun Jahre alt, als ich sie gewechselt habe. Die waren zwar innen etwas mehr abgefahren als außen, aber so groß war der Unterschied nicht! Der Schaden, der auf den Bildern zu sehen ist, kommt garantiert woanders her! Das ist meines Erachtens ein mechanischer Schaden durch einen Einfluss von außen, der nix mit dem Abfahren des Profils zu tun hat!

Natürlich werden die auf einem 450er eingetragen, warum auch nicht? 🤔 Sonst bräuchte man die ja auch gar nicht herstellen und verkaufen, wenn die nicht eingetragen werden. Es gibt ja explizit Speedys für den 450er, ich habe welche drauf und die sind abgenommen und eingetragen! Die Speedys des 451ers sind andere als die des 450ers! Warum soll das nicht zulässig sein? Die Verbrauchs- und Emmisionswerte sind doch sekundär, die steigen bei den meisten Fahrzeugen an, wenn man schwerere Felgen mit breiteren Reifen drauf schraubt, das liegt in der Natur der Sache. Wenn man die auf einen cdi drauf montiert, geht eben die 3 Liter Einstufung verloren, wenn der TÜVer drauf besteht. Aber die und die damit verbundene Steuerbefreiung ist ohnehin Schnee von gestern.

Jo, das glaube ich auch! 🙂 Daß Dein Smart eine OBD Buchse hat, ist schon klar, alle Smarts haben eine OBD Buchse! Die Frage ist nur, wo die sitzt, in der Zentralelektronik oder in dem Ablagefach an der Tür!

Evtl. hilft Dir diese Seite bei Deinen Fragen weiter, dort ist der Einbau prinzipiell beschrieben. Zwar in englisch, aber immerhin.

Schlüssel von ZEE Smarts können nur mit der StarDiagnose von Smart angelernt werden. ZEE steht hierbei für die Ausführung Zentralelektrik des Smarts. ZEE! Die ZEE als Zentralelektrik wurde bis Ende 2002 verbaut. Das heisst aber nicht, daß Du deswegen in ein Smart Center gehen musst, manch privater Bastler hat sich mittlerweilen ebenfalls eine StarDiagnose zugelegt. Schlüssel von SAM Smarts ab 2003 lassen sich auch mit anderen Tools anlernen. SAM ist ebenfalls die Zentralelektrik und steht für Signalerfassungs- und Ansteuer Modul! SAM! Bei einer EZ in 2003 ist aber immer die Frage, ob es sich hier schon um einen echten SAM Smart mit ESP handelt, oder ob das noch ein Bj. 2002 mit ZEE ist, der in 2003 erstmals zugelassen wurde. Bei einem Benziner erkennt man das am Hubraum, der alte ZEE Smart bis Ende 2002 hatte 599 ccm, ein neuer SAM Smart ab 2003 hat 698 ccm. Beim Diesel ist die Unterscheidung am Hubraum nicht möglich, der hat immer 799 ccm. Ein weiteres untrügliches Zeichen ist die Lage der OBD Buchse. Ist diese in der Zentralelektrik beheimatet, dann ist es ein ZEE Smart bis Ende 2002. Wenn diese im Ablagefach links unter dem Lenkrad unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen sitzt, dann ist es ein SAM Smart ab 2003.

Was machen denn die Blinker, wenn Du mit diesem Schlüssel öffnest und schliesst, reagieren die richtig? Kannst Du mit dem Schlüssel die Wegfahrsperre aktivieren bzw. deaktivieren? Bezieht sich die Fehlfunktion nur auf das Öffnen und Schließen oder auch auf das Aktivieren bzw. deaktivieren der Wegfahrsperre? Ist das ein echter 2003er mit SAM oder noch ein 2002er mit ZEE mit Erstzulassung in 2003? Fragen über Fragen! 😮

Auf dieser Seite siehst Du, wo das AGR Mischgehäuse sitzt und wie man es auseinander bauen kann.

Wenn die Ablaufleitung der Klimaanlage verstopft ist, dann tritt das Wasser aus dem Umschaltkasten Frischluft/Umluft aus, dessen Klappe Du im Baifahrerfußraum sehen kannst. Wenn Du den linken Unschalter Umluft/Frischluft betätigst und in den Beifahrerfußraum schaust, wo auch die bowdenzüge der Heizung und dieses Umschalters enden, dann weisst Du, was ich meine. Wenn Du da rein greifst und darin ist es nass, dann kommt das Wasser aus diesem Kasten heraus, weil es über die Ablaufleitung nicht mehr ablaufen kann.

Wie im richtigen Leben, gel! Sag das mal Deiner Frau. Aber nur, wenn der Fluchtweg frei ist! Wie ist das im Kreuzworträtsel: Lebensende mit drei Buchstaben. EHE! Vor der Hochzeit warst Du ledig und jetzt bist Du erledigt! 😀

Du bist wohl einer, der meint, die Welt dreht sich nur um ihn! Ich halte normalerweise nix von dem Beitragszähler und verweise auch nicht darauf, aber ich denke nicht, daß mir ein Jungspund mit ein paar Dutzend Beiträgen sagen muß, in welchem Forum ich gut aufgehoben bin! Warum ignorierst Du solche Postings nicht einfach?

Ich glaube, da hast du irgendwie was falsch verstanden bzw. falsch verstehen wollen! Ich weiss zwar nicht, wo Du da Zustimmung drin findest, aber Du wirst es schon wissen!

Mein lieber Brozan, wenn du in einem öffentlichen Forum postest, dann musst du auch damit leben, daß Antworten kommen, die dir nicht weiter helfen und auch solche, die nix mit dem Thema zu tun haben oder die dir nicht gefallen! Das liegt in der Natur eines Forums, daß sich Freds hier manchmal verselbstständigen. Entweder findest Du Dich damit ab oder Du musst die Fakultät wechseln. Auf jeden Fall hilft es in der Regel nicht weiter, jemandem den Mund verbieten zu wollen wie Du das mit dem zitierten Posting gemacht hast! Upps, schon wieder ein Posting, das nix mit dem Thema zu tun hat!

Jemand, der sich auskennt, schreibt in diesem Fred nix mehr, denn es ist eigentlich alles gesagt! 🤔 Eine gewisse Beratungsresistenz scheint mir hier eher vorzuliegen. Aber macht nix, denn wenn der Kupplungsaktuator wieder drauf geht, ist eben ein neuer fällig, was soll's! Ist ja im Netz günstig zu bekommen! Und wie er gewechselt wird, ist ja jetzt auch schon bekannt! Also elles koi Problem! 🙂

PEEN! Das soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht gesendet habe!

Heiko meint ja auch den TE! Wer fährt auch schon 4 Loch Felgen. Wie uncool! 🙄

Naja, zu einem mattschwarzen Outfit würde die glanzschwarzen Felgen vermutlich eher suboptimal passen! Wobei ich zu mattschwarzem Outfit meine eigene Meinung habe! Zu mattschwarz würden doch diese hier diese hier perfekt passen! 😀 Nur evtl. zum Geldbeutel bzw. dessen Inhalt nicht! Das ist eben immer das Problem, daß am Ende des Geldes noch so viel monat übrig ist!

Den direkten Link hatte ich doch schon in meinem Posting unter Hau drauf versteckt!

Dann miss doch einfach mal an den entsprechenden Pins dieses Steckers für jede Seite, wenn der Stecker einfach zu erreichen ist. Der Pin 6 ist laut der verlinkten Liste für die Beifahrerseite, der Pin 7 für die Fahrerseite des Abblendlichts, wenn man von einem Linkslenker ausgeht. Es könnte auch noch an dem Gegenstück, also den Lötstellen im SAM liegen, die sind ja auch eine Schwachstelle. Wenn an dem entsprechenden Steckerpin keine Spannung zu messen ist, dann kann es nur noch im SAM liegen, denn dort drin sitzt das Relais, welches die Spannung für beide Seiten schaltet, siehe diese Seite . Und wenn eine Seite funktioniert und die andere nicht, dann kann es nirgends anders mehr her kommen, wenn die Spannung auf dem Pin des Steckers fehlen sollte. Wenn sie hingegen auf beiden Pins Fahrerseite / Beifahrerseite vorhanden ist, dann liegt das Problem woanders. So schön kann Logik sein! 🙂

Links sind nicht verboten! Hau drauf! Was an den Rial LeMans allerdings sehr selten sein soll, erschließt sich mir nicht ganz!

Geh mer Kondom, Ludger? Ich weiss natürlich, daß es konform heisst. Sollte a Spässle gwää sei!

Könnte wie so oft an dem Stecker N11-3 im SAM liegen, siehe diese Seite! In diesem Stecker liegen mehrere Kontakte mit hohem Stromfluss unmittelbar nebeneinander und deshalb gibt der ab und zu seinen Geist auf bzw. den Löffel ab. Natürlich könnte es auch an einer kalten Lötstelle am Gegenstück im SAM liegen. Wenn Du vorne Spannung messen würdest, könnte es auch ein Massefehler sein, aber wenn Du schon keine Spannung misst, dann schließe ich dies aus. Du kannst ja auch am Stecker N11-3 direkt messen.

Sorry, aber das ist doch kein großes Geheimnis, daß für solche Kleinteile, auch z.B. die Abdeckkappen für die Abschleppösen oder die Akzentteile des Innenraums bei solchen Anbietern ein Vielfaches von dem verlangt wird, was es im SC neu kostet! Das ist hier im Forum schon zigmal thematisiert worden! Und das bezieht sich natürlich auch auf gebrauchte Teile, die spekulieren immer auf das Klientel, das annimmt, im Internet sei alles viel billiger als in der Realität!

Genau so sollte es auch sein, wozu durchläuft denn die AHK einen aufwendigen Genehmigungsprozess, wenn jeder Dödelprüfer meint, er müsste hier ein Exempel auf dem Rücken des armen Smartisten veranstalten!

Und ich hätte das entsprechende Gutachten dafür, falls Bedarf besteht! Und auf dieser Seite eine Ansicht der Brabus und Smart Originalräder! Nur oifach so zu anfixen!

Der Umstieg auf 175er vorne und 195er hinten sollte problemlos möglich sein und ist ein Quantensprung hinsichtlich der Fahrsicherheit! Geringere Seitenwindempfindlichkeit, verbesserte Fahrstabilität und Spurstabilität. Es gibt Alufelgen von Smart, die für die breiteren Reifen vorgesehen sind und sogar beim Pulse serienmäßig montiert waren, z.B. die Corelinefelgen oder die Strikelines. Aber auch im Zubehörprogramm gibt es jede Menge Felgen, mit denen diese Reifendimensionen gefahren werden können, auch bei diesen sollte eine Abnahme mit dem passenden Gutachten problemlos möglich sein. Das einzige, das verlangt werden kann, sind die Ansteckverbreiterungen an den hinteren Kotflügeln. Das liegt aber im Ermessen des Prüfers. Ich habe hinten 215er Reifen auf 17 Zoll Felgen drauf und da hat der Prüfer auch keine Ansteckverbreiterungen verlangt! 🙂