Ahnungslos

Wie Du der oben verlinkten Modellhistorie entnehmen kannst, gab es schon ab 2001 Motoren mit der höheren Motorleistung und 599 ccm. Du hättest doch aber beim Kauf in die Papiere schauen können, dann hättest Du gesehen, daß dort kein BigBlock mit 698 ccm aufgeführt ist!

Der Grund für die Frage vom Funman ist die Tatsache, daß das Cabrio bereits seit Anbeginn der Fertigung in 2000 mit den Erdnussscheinwerfern gefertigt wurde! Aber wie schon beschrieben, man darf nicht das Facelift im Frühjahr 2002 und die technische Überarbeitung Anfang 2003 miteinander verwechseln, was aber immer wieder geschieht. Von Frühjahr 2002 bis Anfang 2003 wurden jede Menge Smart 450 Coupes mit dem neuen Gesicht, aber der alten Technik produziert!

Beide Systeme haben Vor- und Nachteile! Die ZEE ist im Prinzip einfacher aufgebaut, die Relais sind gesteckt und können einfach ausgetauscht werden. Im SAM kann hinten an den Steckern einfacher gemessen werden und die Reservesteckplätze für die Sicherungen für Dauerplus und Zündungsplus seitlich am SAM sind für Erweiterungsarbeiten optimal. Dafür ist das SAM sehr empfindlich gegen eindringendes Wasser, das meist durch undichte Windschutzscheiben eindringt, an den Kabelbäumen entlang kriecht und über die Stecker, die an der Oberseite des SAM liegen, in dieses eindringen und es zerstören können.

Der Begriff Newliner ist in diesem Zusammenhang ebenfalls irreführend, denn korrekt müsste es Facelift Front heissen! Denn als Newliner bezeichnete man bereits Smart ab 01/2001 mit dem alten Gesicht mit den Mandelscheinwerfern!

Das Facelift des 450er Smart, also die Umstellung von den Mandelscheinwerfern auf die Erdnussscheinwerfer fand ja im Frühjahr 2002 statt, die technische Überarbeitung als 2nd Gen Smart mit ESP und SAM als Zentralelektrik wurde aber erst ab 2003 verbaut. Deshalb gibt es zwischen Frühjahr 2002 und Anfang 2003 jede Menge Smarts, die zwar mit der neuen Optik, aber noch mit der alten Technik mit ZEE und 599 ccm Motor unterwegs sind. Dies ist auch detailliert in der Modellhistorie beschrieben, die Du über diese Seite aufrufen kannst.

Was ist es denn für eine Ausstattungsvariante, es gibt ja Pure, Pulse und Passion. Verfügt er über den Automaticmodus Softouch, der durch das Knöpfchen zum Umschalten im Schaltknauf erkennbar ist? Welche Leistung hat denn der Motor?

Hallole und willkommen im Smart-Forum. Deine Baureihe nennt sich 451 und für den gibt es optional für die Mittelkonsole Aschenbecher oder CD Halter wie schon für den 450er Smart. Dieses hier wäre z.B. der CD Halter. Jenes dort wäre z.B der Aschenbecher Alternativ gibt es für unten an der Mittelkonsole einen Getränkehalter mit zwei Plätzen, wovon man in einen einen entsprechenden universellen Aschenbechereinsatz rein stellen könnte. Wobei das eben schon ein wenig arg weit unten wäre, um ihn zu erreichen! Beispiel Getränkehalter Die Teile des 450er Smarts sind dort nicht kompatibel auch wenn sie des öfteren als solche angeboten werden! Beim 450er ist die Mittelkonsole bzw. deren Ergänzungen anders aufgebaut!

Naja, ob ich jetzt einen Spannungsmesser in der passenden Form oder ein Ladegerät für das Handy oder Navi in die Steckdose im Fahrzeug drücke macht, glaub ich, auch für den Laien keinen großen Unterschied! 😉 Ein solches Ding kann ich nur immer wieder empfehlen, ich habe mehrere Fahrzeuge und die Dinger permanent drin. Da sehe ich immer, wie sich die Bordspannung verhält.

Du hast eben das Pech, daß das Ding so extrem selten ist! 🥺

Ist dort eigentlich eine Kennzeichnung drauf, z.B. eine Nummer, mit der z.B. der TÜV in seinen Datenbanken danach suchen könnte? 🤔

Warum kann heutzutage eigentlich niemand mehr messen? 🤔 An den astronomischen Preisen für die Messgeräte kann es auf jeden Fall nicht liegen. 😉 Ein Multimeter gibt es schon zum Preis von 20.- bis 30.- Euro. Ein solches kann man immer brauchen, z.B. zum elektrischen Prüfen von Sicherungen! Und Spannungsmessung von Gleichspannungen ist auch kein Buch mit sieben Siegeln. Für den Zigarettenanzünder gibt es Spannungsanzeigen unter 10.- Euro, das sind sogar 2 USB Lademöglichkeiten für Navi, Handy etc. schon dabei!

Fehlen nur noch die Sidepipes! 😊

Nein, siehe oben das Bild mit der Kompatibilitätsliste! Nur die SM Smart und die SP Speed sind zugelassen! Steht so explizit in der Liste drin! Wurde auch gerade erst in diesem Beitrag thematisiert! 😉

Hast Du schon mal unter alle Fußmatten, Teppiche und ins Batteriefach geschaut? 🤔

By the way, ein 451er Smart wird umgangssprachlich als Würfel bezeichnet, eine Kugel ist ein 450er Smart bis 2006. Und für diese wären die H7 LED gar nicht freigegeben!

Deshalb hatte ich es ja zitiert! 😉

Griffelspitzermodus an! 😉 In der ersten Zeile muss ABG stehen, nicht AGB. Deshalb ist es eigentlich auch nicht mit den allgemeinen Geschäftsbedingungen verwechselbar! Griffelspitzermodus aus! 😊

Wie ich schon in Deinem anderen Beitrag geschrieben, aber leider keine Antwort mehr bekommen habe! Informationen zu Deinem Wohnort wären auch nicht schlecht, um Dir evtl. Empfehlungen aussprechen zu können. Muss ja nicht gerade die komplette Anschrift sein! 😉

Der einzige Unterschied zwischen dem Softipp Smart und einem Softouch Smart ist das Knöpfchen im Schaltknauf und der darunter liegende Mikroschalter mit seiner Verkabelung zu der Platine im Sockel sowie der erforderlichen Freischaltung des Automatikmodus. Man kann auch durchaus einen Softipp Smart zum Softouch hochrüsten. Dazu kann man entweder eine SE Drive Unit, das ist die komplette Schalteinheit eines Softouch Smarts in einen Softipp Smart einbauen oder, noch einfacher, man kann sich einen Taster mit einem Schließkontakt irgendwo im Smart verbauen, z.B. in dem Einbauplatz des Schalters für die Nebelscheinwerfer, wenn keine vorhanden sind und zwei Leitungen in den Sockel der SE Drive Unit führen und dort an den entsprechenden Lötpunkten festlöten. Dies wäre z.B. auf dieser Seite beschrieben. In beiden Fällen braucht man dann eben noch die Freischaltung für den Automatikmodus in der Steuerung, die aber heutzutage jede Menge Privatpersonen mit der StarDiagnose erledigen können, da brauchst Du keine Werkstatt für! 😉

Dazu muss man natürlich wissen, daß die beiden Varianten Softipp und Softouch von der Kupplungs- und Getriebehardware exakt identisch sind! Der Smart hat ja auch kein Automatikgetriebe, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe mit einer konventionellen Kupplung! Mit dem Unterschied eben zum normalen Schaltgetriebe, daß die Kupplungs- und Schaltvorgänge von Elektromotoren durchgeführt werden und es darum möglich ist, einen Automatikmodus zu simulieren! Der Kupplungsaktuator, das ist ein Elektromotor mit Übersetzung dran, betätigt die konventionelle Kupplung und ersetzt damit Deinen linken Fuß und der Schaltaktuator wechselt die Gänge im mechanischen Getriebe und ersetzt Deinen rechten Arm. Und über diese Aktuatoren können eben von der Steuerung selbsttätige Gangwechsel initiiert werden.

Wenn das Knöpfchen nicht vorhanden ist, dann liegt der Verdacht nahe, daß er keinen Automatikmodus besitzt! Nicht alle Smart haben Softouch, so wird der Automatikmodus beim Smart genannt, an Bord. Ein Pure und ein Pulse hatten serienmäßig nur Softipp, also Variante, bei der wie bei einer Tipptronic mit dem Joystick geschaltet werden muss. Runter schaltet er allerdings beim Unterschreiten einer gewissen Drehzahl ebenfalls selbsttätig, sind so 1400 1/min und ab 2003 schaltet er auch als Schutzfunktion selbsttätig hoch, wenn der Motor in den Begrenzer gedreht wird! 🙂 Man konnte natürlich Softouch auch bei einem Pure und bei einem Pulse bei der Konfiguration und Bestellung des Smarts ab Werk hinzu konfigurieren, dann war es auch bei Auslieferung mit eingebaut! Dies war bei Deinem offensichtlich nicht der Fall!

Das mag ja sein, aber wenn ich schon so viel Geld für Licht ausgebe, dann würde ich schon sicherstellen, daß die Zulassung vorhanden ist und ich damit auf der sicheren Seite bin! 😉

Die Produktbezeichnungen für die OSRAM H7 LEDs sind mittlerweilen etwas verwirrend! Auf dieser Seite sieht man die verschiedenen Baureihen dieser LED Leuchtmittel. Wie in der Kompatibilitätsliste zu sehen sind die SM Smart und die SP Speed für den 451er freigegeben. So wie es aussieht unterscheiden sich auch die Gen 2 von den Smart und sind deshalb nicht freigegeben. Alles etwas undurchsichtig! 🥺 Ich würde mich für die Smart entscheiden, denn das passt ja gut zum Smart! 😄 Spaß beiseite, es hat eher einen praktischen Nutzen, denn die Gen 2 sind mit 230% Lichtleistung angegeben, die Smart mit 330%, wenn man den Werbesprüchen Glauben schenken will! 🙂 Und offiziell zugelassen sind sie obendrein!

Gibt es nach dem Wochenende neue Erkenntnisse, z.B. weil genügend Zeit war, die Batterie mal nachzuladen? 🤔

Aktuelle Kompatibilitätsliste OSRAM H7 LED