Ahnungslos

Mal ne Frage, könnte das nicht auch die Ursache dafür gewesen sein, daß Du mit diesem Fred zum Forum gekommen bist? Könnte ja sein, daß die da beim Einfüllen etwas verschüttet haben, denn der Einfüllstutzen für das Öl befindet sich ja dort in dem Bereich des rechten Scharniers der Heckklappe. Oder hast Du noch eine andere Ursache dafür gefunden, daß dort die Flüssigkeit gestanden und an den Panels runter gelaufen ist? Könnte das Öl gewesen sein? Von der Farbe auf dem Bild schon. Generell ist es nicht immer gut, wenn etwas Ruck-Zuck geht! Dafür gibt es nämlich beim 451er Smart alleine beim Ölwechsel schon ein paar Fallstricke, das fängt beim Absaugen oder Ablassen des Öls an und hört beim Einfüllen noch nicht auf! Deshalb würde ich einen solchen Ölwechsel auch niemals bei einem solchen Etablissement durchführen lassen! Auch z.B. Mr. Wash wäre für mich unbedingt tabu! Aber jetzt hast Du es ja schon mal machen lassen, der Motor des 451er Smarts ist zu Deinem Glück etwas toleranter als der des 450ers. Aber fragt man das nicht vorher den Dienstleister, welches Öl dort verwendet wird und verifiziert, ob es zu seinem Fahrzeug passt? 🤔

Hast Du es geschafft, die Glühbirnchen auszuwechseln?

Hast Du die Hupe schon gefunden? 🙂

Isch zwar nix zum Smart, aber i find's trotzdem luschdig! 😊 Hau drauf! Schtrengat Eich a bissle a mit'm verschdanda! 😉

Isch so ähnlich wia bei mir. Aber so a T-Modell von Ford isch eba arschteuer! 😟 So muaß i's eba bei am 450er bewende lassa! I hab ja als kloiner Kerle scho der Bertha Benz bei ihrer Jungfernfahrt von Monnem nach Pforza zugwunka! 😉

Zu Dir Oldie passt ja au koi moderner 453er! 😊

Ned schlecht, was ganz was modernes! 🙂

Kommt natürlich immer au a bissle auf die Fahrweise und die Randbedingungen an, aber so in den Bereich bewegt sich das. 🙂

Hallole und wilkommen im Smart-Forum! Ein paar Informationen mehr wären nicht schlecht! Also zu dem ForTwo Coupe mein ich jetzt! 😉 Der wird inzwischen immerhin schon in der dritten Baureihe gefertigt! 450, 451 und 453 Welches Baujahr hast du denn?

OK, dann ist auf jeden Fall die Ansteuerung vom Lenkrad her bis ins SAM in Ordnung und es besteht die Möglichkeit, daß es an der Hupe selbst liegt. Dann must Du diese mal frei legen und dort an den Anschlüssen nachschauen bzw. messen, ob Spannung an der Hupe ankommt. Wo sie verbaut ist, das ist ja oben auf der verlinkten Seite beschrieben.

Na klar kannste das, außerdem ist es ja noch schön informativ! 🙂

Damit hast Du ganz bestimmt recht, aber seid schreibt man in diesem Kontext immer mit d. 😉 Mit t nur in Verbindung mit einem zeitlichen Zusammenhang. z. B. Ihr seid vielleicht Weicheier! Seit 2003 konnte man die eigentlich obsolete Servolenkung als aufpreispflichtiges Extra ordern! 🙂 Oder verschärft im Verkaufsgespräch: Ihr seid seit drei Jahren die ersten Kunden, welche die total unnütze Servolenkung bestellen! Listen and repeat! 😊

Zuerst mal die Frage, ob Du Dir darüber im Klaren bist, daß der Begriff hybrid im Smart Sinne überhaupt nichts mit klassischen hybrid bzw. das, was man eigentlich darunter versteht, zu tun hat? Der Begriff micro hybrid drive ist bei Smart nix anderes als eine blöde Start-Stopp-Funktion, die zudem auch noch jede Menge Unzulänglichkeiten hat, die im Laufe der Zeit durch diverse Nachrüstungen, (die aber längst nicht in alle Fahrzeuge eingebaut wurden und teure Folgeerscheinungen haben kann,) modifiziert wurde oder auch nicht.

Mal sehen, ob wir da nicht zu gegebener Zeit wieder darauf zurück kommen!

Das meinte ich mit meiner Formulierung von heute morgen.

Dann lass mer's doch einfach mal laufen und warten ab, was bei raus kommt! Alles andere führt eh ned weiter. Mir kenned ja bis dahin a bissle über Sinn und Unsinn der Maßnahme diskutieren. 😄 Was eine Servolenkung bei der Serienbereifung nämlich mit GoKart Feeling zu tun hat, ist mir ehrlich gesagt nicht ganz klar! 🤔 Aber i bin hald au nur Ahnungslos. 😟

Es wäre nicht schlecht, wenn Du mal die Frage nach der Gegend beantworten würdest, die nun schon mehrfach gestellt wurde. Oder habe ich da eine Antwort überlesen? 🤔 Und es wäre auch nicht schlecht, wenn Du schreiben würdest, welcher Dienstleister das war. Denn im Notfall kann dies auch anderen weiter helfen, die dieses Problem haben! 🙂

Hallo und willkommen im Smart-Forum! 🙂 In der Regel hilft es weiter, wenn man ein Bild von der Schraube einstellt, damit man weiss, um welche Schraube es überhaupt geht! 😉

Genau weil es verschiedene Möglichkeiten gibt, wäre eine systematische und logische Eingrenzung wichtig, um nicht an der falschen Ecke zu suchen. Und die einfachste Unterscheidung wäre, ob es im SAM klickt oder nicht! 😉

Auf dieser Seite sieht man, wo die Hupen des 451ers serienmäßig verbaut sind. Es kann eine Hupe vorhanden sein oder auch die Doppelklangfanfare, je nachdem, wie er ursprünglich bestellt wurde. Aber wie schon geschrieben, am wichtigsten ist das Klicken des Relais im SAM, um nicht in der falschen Richtung zu suchen. Hört man das Klicken, wenn die Hupe betätigt wird. Beim 451er können auch noch die Hupenkontakte im Lenkrad oxydiert sein, das kommt auch öfter mal vor. Der schlechteste Fall wäre, wenn die Wickelspule im Lenkrad defekt wäre, denn die gibt es meines Wissens nicht als Ersatzteil! 😕

Dieses leise Klicken des Relais im SAM bestimmt eben, in welche Richtung gesucht werden muß. Wenn das Relais im SAM klickt, wenn man die Hupe betätigt, dann liegt der Fehler im SAM in Richtung Hupe. Wenn das Relais nicht klickt, dann ist der Fehler vom SAM aus in Richtung Lenkrad zu suchen. Gemäß dieser Seite mit der Steckerbelegung des SAM kommt auf dem Stecker N11-9 auf dem Pin 30 die Info vom Lenkrad in das SAM rein, auf dem Stecker N11-10 auf dem Pin 6 geht dann die Spannung zur Hupe in der Front des Smarts.

Hast Du schon mal die Sicherung der Hupe nachkontrolliert? Das müsste gemäß dieser Liste die Sicherung 31 sein. Allerdings würde, wenn die durchgebrannt ist, die Zentralverriegelung ebenfalls nicht mehr funktionieren, weil die auf der gleichen Sicherung abgesichert ist. Zumindest, wenn es sich noch um die originale Hupe handeln würde. Hörst Du eigentlich beim Betätigen der Hupe ein leises Klicken in der Elektronik im Fahrerfußraum? Darin sitzt nämlich das Relais, das die Hupe ansteuert. Es muß ja nicht die Hupe selbst sein, die da nicht funktioniert.

War das wegen dem Millenium Bug? 🤔 Hat man den schon 90 Jahre vorhergesehen? 😉

Na also. Hat ja doch noch gut geklappt. Jetzt musst Du nur noch die Entzugserscheinungen in den Griff kriegen! 😊

Entol, aus welcher Gegend kommst Du eigentlich? Könnte ja sein, daß ein engagierter Smartler, der nicht ausgelastet ist und weiss, wie die Kupplung getauscht wird und dies schon ein paar mal gemacht hat, sich berufen fühlt, Dir gegen eine Aufwandsentschädigung und ein paar Bier Hilfe zu leisten. By the way, man kann seinen Standort auch mehr oder weniger verschlüsselt ins Profil schreiben, muß ja nicht gleich die genaue Adresse sein! 😉