Ahnungslos

Zerschossen kann eigentlich nichts sein, denn ohne Lichtmaschine kann es eigentlich keine Spannungsspitzen gegeben haben. Bei laufender Lichtmaschine sieht das etwas anders aus, denn ohne die Batterie als Puffer können Spannungsspitzen auftreten, die elektronische Bauteile und Steuergeräte durchaus schädigen könnten. Aber wenn die Spannung plötzlich abgeschaltet wird, kann dadurch eigentlich nichts zerstört werden. Oder hattest Du den Riemen da schon erneuert und die LiMa lief mit?? Aus welcher Gegend kommst Du eigentlich? Könnte ja sein, daß jemand mit einer StarDiagnose bei Dir in der Gegend wohnt und mal mit dem Diagnoseprogramm schauen könnte.

Hast Du die Batterie schon mal erneut eine Weile abgeklemmt, um zu sehen, ob sich damit etwas ändert? Die drei Balken symbolisieren eigentlich ein Problem im Kupplungs- und Schaltsystem. Mir ist nur nicht klar, wie das mit dem Rest der Geschichte zusammen hängen kann.

Kommen die drei Balken im Display der Ganganzeige sofort nach dem Einschalten der Zündung? Wie lange wolltest Du den denn ohne Kühlmittelzirkulation laufen lassen? Bis Dir der Motor um die Ohren fliegt?

Da will ich Dir mal nicht unbedingt widersprechen! Der größte Fehler war schon mal, daß Du Dich nicht früher an das Forum gewendet hast, denn eigentlich war alles ganz einfach! Bei Dir ist ganz einfach durch die lange Standzeit die Lichtmaschine fest, deshalb kann der Anlasser den Motor nicht mehr durch drehen, weil er durch den Riemen, der über die stehende Riemenscheibe der LiMa geschleppt werden muß, daran gehindert wird. Deshalb hat er sich anfangs gar nicht mehr gedreht und mit der vollen Batterie hat es dann eben den Riemen zerissen, weil der Anlasser dadurch mehr Power zur Verfügung hatte und den Motor trotzdem durchdrehen konnte. Wie lange lief denn dann der Motor anschließend? Der Riemen sorgt ja auch unter anderem für die Kühlmittelzirkulation, weil der die Wasserpumpe mit antreibt. Die Lichtmaschine müsste eigentlich mit einem Ringschlüssel wieder gangbar gemacht werden können, indem man mit dem Ringschlüssel direkt an der Riemenscheibe der LiMa dreht! By the way, es schreibt sich Saisonfahrzeug und Saisonstart, Session ist a bissle was anderes! 😉

Noi, i bin die zufriedene Kundschaft! ☺️ Und die oben stehende Beurteilung kommt nicht von ungefähr. 😉

Auch wenn es ein Stück zu fahren ist, würde ich Dir empfehlen, mit diesem Spezialist Verbindung aufzunehmen! Eine bessere Adresse zum Smart-Verdeck gibt es nicht!

Sag ich doch, kosmetischer Rückruf wie immer bei Smart. 🙄 Alles andere würde viel zu hohe Kosten generieren!

Genau, denn auch der Riemen des Diesels ist ja ein anderer. Der des Benziners ist ein 4PK788 oder 4PK790, also 4 Rippen und einer Länge von 788 mm bzw. 790 mm , der des Diesels ist ein 5PK768, also 5 Rippen und 768 mm Länge. Und entsprechend verhält es sich auch bei der Riemenscheibe!

Jo, kann einfach nicht aus meiner Seglerhaut! 😉 Und der Ostfriesennerz und der Südwester ist meistens gelb! 🙂 Und bei hohem Seegang den Jörg immer in Lee rufen! 😆 Sonst kommt "ER" Dir wieder entgegen! 🤢 Wenn man das mal falsch gemacht hat, dann merkt man sich das meistens, ist ein markantes Erlebnis! 😉

Da kann ich Dir nur aus vollem Herzen beipflichten! Wenn es komplexe und schwierige Fehler sind, dann hätte ich dafür ja noch Verständnis, aber bei so was hört's echt auf! 🙄

Steuerbord ist grün und Backbord ist rot! 😉

Wie war denn der Ölverbrauch in der letzten Zeit? Zumindest wäre ein Wechsel der sechs Zündkerzen evtl. ein probates Mittel, den Exitus zumindest noch ein wenig hinaus zu zögern. Und in finanzieller Hinsicht sollte Dich ein Zündkerzenwechsel auch nicht in den Ruin treiben! 😉 In Berlin wäre übrigens diese Fakultät sehr empfehlenswert! 🙂

Ich will ja nicht päpstlicher sein als der Papst, aber es wäre nicht schlecht, wenn Du Airbag richtig schreiben würdest! 😉 Wie kommst Du denn überhaupt auf Deine Schreibweise? 🤔

Das kommt eben drauf an, in welcher Stellung der gesichert wurde. Ich meine damit die Wickelspule, über die die Hupenleitung und die Airbagleitung ins Lenkrad geführt wird.

Vielleicht haste bei der Gelegenheit auch den Schleifring im Lenkrad gekillt! 😒

Des isch ganz einfach schwäbische Frohnatur! 😉 Des kennad ihr in Shithole Town eba ned noochvollzieha! 🙂 In meim Alder brauch i keine Droga mee! Der Apotheker isch au so scho mei Freind! Mit meine Umsätze braucht der koin Smart fahra, der fährt S-Klasse! So noch dem Motto: Nicht jeder, der Mercedes fährt, sich redlich von der Arbeit nährt! 😉

Auf dem Typenschild im Kofferraum, siehe diese Seite! Für die Panels gilt das aber natürlich nur, wenn noch die ursprünglichen ab Werk dran sind. 😉

I moin doch d'r Mr. Steely Geely aus Hangzhou. 🐼 Den derfsch no nur mit weisse Handschuh fahra, sonst goht's Bremslicht au wieder ned! 😆

I doch au! Ich bin sozusaga die Ruhe selbst. ☺️ Denn i fahr ja an Smart und koin Nosabär! 😉 Als nächschdes kommt no d'r Pandabär aus China! 🙂

Du lässt Deinen Motor Tag und Nacht laufen? 😲 ☺️

Ist doch klar, Du musst der Klimasteuerung natürlich mitteilen, daß sie in einem Auto verbaut ist und nicht in einem Büro! Deshalb musst Du die Autotaste drücken! ☺️ Sorry Max, aber ich halte das nach wie vor für hanebüchenen Unsinn, was da verbaut ist! Da gibt es bedeutend bessere Lösungen, um zum Starten mehr Leistung aus der Batterie zu haben und die unnötigen Verbraucher in der Startphase zu deaktivieren über z.B. ein Entlastungsrelais, das gab es sogar schon im 450er mit ZEE! Vor allem wenn sicherheitsrelevante Bauteile wie z.B. das Bremslicht nicht mal mit Zündung funktionieren, das finde ich besonders bedenklich! Daß so was überhaupt zugelassen wird, ist ein Skandal! Damit rechnet bestimmt niemand, weil es auch blanker Unsinn ist! Bei vielen Fahrzeugen funktionieren die Bremsleuchten immer, da muß man nicht mal die Zündung dafür einschalten! Und das ist eigentlich schon wegen der Sicherheitsrelevanz auch vollkommen richtig so!

Ich lieber nicht, denn diese Erfahrung habe ich in meiner aktiven Zeit mehrfach erleben dürfen. Wenn die bei logischen Argumenten, egal wie gut und sinnvoll die auch sein mögen, keine sinnvollen Antworten mehr finden, weil sie dem Praktiker argumentativ einfach nicht mehr gewachsen sind, dann berufen sie sich in letzter Instanz eben darauf, daß sie ja hoch dekorierte Diplom Inschinjöre sind, die dafür u.U. jahrzehntelang auf die hohen Schulen der Republik gegangen sind. Von daher wäre mein Bedarf an solchen realitätsfernen Traumtänzern gedeckt!

Naja, daß die Zündung für manche Funktionen eingeschaltet werden muß, das ist ja noch verständlich, aber daß sicherheitsrelevante Dinge wie die Bremsleuchten nur funktionieren, wenn der Motor läuft oder das Fahrzeug rollt, das ist schon ein wenig hanebüchener Unsinn! 🙄

Dann sind wir ja schon Zwei! ☺️

Auf solch ein "ausgereiftes" und "erwachsenes" Fahrzeug kann ich gerne verzichten. 😉