Ahnungslos

Kommt drauf an, was Du mit diesem Tastschalter schalten willst. Sollte das ein Verbraucher mit einer höheren Leistung sein, kannst du es vergessen, 50 mA sind stromtechnisch gesehen gar nix. Wenn Du höhere Ströme schalten willst, brennt Dir der Kontakt ab. 12 Volt kann der schon schalten, aber nur minimale Ströme!

Kann mer net, zumindest nicht ohne zusätzliches Gebastel. Ist aus sicherheitstechnischen Gründen so realisiert. (Einklemmschutz), da der Motor nicht abschaltet, wenn etwas dazwischen kommt. Ist genauso wie bei den Seitenscheiben, deshalb geht auch der Motor in die Knie, wenn das Verdeck oder die Scheiben am Anschlag sind, weil dann ein höherer Strom fliesst und die Lichtmaschine stärker belastet wird.

Hier mal auf direktem Wege zum Schnitzel! :-D

Pullermann, habe ich Dir nicht bereits in einem meiner vorherigen Beiträge zu Deiner Frage bzgl. des Einbaus für den Drehzahlmesser und der Uhr diesen Link empfohlen und Dir gesagt, wenn Du den Stecker für die Uhr nicht findest, sollst Du dem Link zur Schnitzelesserin Miriam folgen. Solltest Du vielleicht mal tun, dann wird Dir bestimmt einiges klarer! Und wenn Du dann den Steckplatz der Uhr dann immer noch nicht findest, machst Du mal ein Bild von der Unterseite Deiner Sicherheitsinsel und stellst es hier rein, eine Insel ohne Steckmöglichkeit für die Uhr wollte ich schon immer mal sehen! :lol: :lol: :lol: P.S. Deine Bilder sind nicht zusehen!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.10.2008 um 18:04 Uhr ]

BLS Tausch QBS Allerdings seitenverkehrt, da Rechtslenker in England.

Bremslichtschalter kannste auf jeden Fall einzeln kaufen und auch selbst einbauen. Kostet ca. 22.- EURO. Dazu muß der vordere Teil der Unterbodenverkleidung zumindest abgelassen werden. Wenn Du keine Hebebühne hast, tun's zur Not auch Auffahrrampen. Wenn Du aber trotz des Drückens des Schalthebels nach plus nicht zumindest vorwärts fahren kannst, sollte es der Bremslichtschalter eigentlich nicht sein. Da müsste zumindest vorwärts fahren gehen, wenn man den Schalthebel nach links drückt, die 0 im Display steht und dann der Schalthebel nach vorne gedrückt wird, ist dann der erste Gang drin und es kann ganz normal angefahren und hochgeschaltet werden. Kann man bei intaktem Smart auch jederzeit ausprobieren, wenn man nicht auf der Bremse steht, wenn aus Neutral nach links geschaltet wird. Bei Dir blockiert vermutlich irgend etwas anderes die Schaltfreigabe. Um jetzt nicht den ganzen Fred nochmals durchackern zu müssen, was wird eigentlich beim Auslesen des Fehlerspeichers angezeigt? Ich meine damit nicht, was Dir die Ignoranten im SC erzählen, sondern was aus dem Fehlerspeicher ausgelesen wird. Wo kommst Du eigentlich her?

Quote: Am 10.10.2008 um 23:09 Uhr hat laulau geschrieben: Was mich wirklich schockt: 10 Euro im SC inklusive Einbau??? Ehrlich??? Mein SC wollte so 50, glaub ich, mit 0/8/15-Birne obwohl ich so eine plus-mehr-licht-Birne wollte.... Das ist eines jener SCs, die den Servicegedanken und Kundenähe nur vom Hörensagen kennen und den Einbau der Glühbirne nach AW, also nach Arbeitswerten abrechnen. Denen kannst Du getrost den Rücken kehren! Um die ist es nicht schade, wenn sie an Ihrer eigenen Ignoranz und Arroganz ersticken. Da ist dann kaum zu glauben, daß es auch noch andere Beispiele gibt, im bundesweiten und markenübergreifenden Wettbewerb den dritten Platz, da gehört schon was dazu. Immer wieder beruhigend, wenn man hört, daß es auch noch Betriebe gibt, die noch kundenorientiert arbeiten und diese nicht nur als lästiges Übel und Melkkuh betrachten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.10.2008 um 10:50 Uhr ]

Stimmt, funktioniert. Interessanter Link! :-D Ich versteh zwar kein Wort von dem, was dort gesprochen wird, aber sieht interessant aus. :) Dos cervezas, por favor! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.10.2008 um 08:02 Uhr ]

Das ist zwar in der Hilfe-Funktion beschrieben, aber hier nochmal in Kurzfassung: Mal modifiziert auf den Beitrag von Saarfruchti weiter unten: 1. Bild Unter dem Texteingabefenster befindet sich der URL Button, den drückst Du. 2. Bild Dann erscheint ein kleines zusätzliches Fenster, in das Du die Adresse eingeben musst, welche Du verlinken willst. Damit Du diese nicht von Hand schreiben musst, kannst Du sie über die Zwischenablage per drag and drop reinkopieren. Mit OK bestätigen. 3. Bild Dann erscheint noch einmal ein kleines Fenster, in dem Du den Name vergibst, mit dem der Link in Deinem Beitrag erscheinen soll. Dann noch einmal OK klicken und fertig ist der Link, allerdings ist die Syntax im Text etwas anders dargestellt als sie nachher in Deinem Beitrag erscheint. Probiers einfach mal im Test-Gelände aus, es ist ganz einfach. In Abhängigkeit der Sicherheitseinstellungen Deines Betriebssystems kann es sein, daß Du Meldungen bekommst, auf die Du entsprechend reagieren musst und eine Eigenheit dieser Forensoftware ist es, daß dann immer url=nullnull/url in den Text eingefügt wird, auch wenn Du z.B. die Linkerstellung abbrichst, also die kleinen Fenster mit Abbrechen schliesst, wird dies in den Text eingefügt und muß von Hand wegeditiert werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.10.2008 um 07:48 Uhr ]

Schau mal hier in der Betriebsanleitung des alten City-Coupes auf Seite 70, da ist das Radio Three, also das mit Kassette, beschrieben. Und da siehst Du auch den EJECT Knopf (d), oberhalb des Lautstärkereglers.

Ebend!!!

Ist denn gerade Märchenhochsaison in den SCs? :evil: Daß es diese Leitung in Deinem SC nicht einzeln gibt, liegt wohl eher daran, daß damit nicht viel Umsatz gemacht wird und deshalb tunlichst jede Aktivität zum Bezug derselben vermieden werden soll. Außerdem soll ja Umsatz generiert werden, daß Du ein solches Teil selbst austauschst und dazu nicht das Fahrzeug ins SC bringst, ist noch viel weniger erwünscht! Wundert mich ja, daß die Dir dann die Dichtungen überhaupt verkauft haben bzw. es diese auch einzeln ohne kompletten Turbo gibt. Solche Beispiele häufen sich gerade signifikant! :-x Wenn Du die Leitung dann anderswo einzeln bekommen hast und dies dort kund tust, war natürlich alles ein Mißverständnis blablabla... Solche Läden gehören boykottiert, bis sie froh wären, solche Kleinteile wieder verkaufen zu können, aber das wird wohl ein Wunschtraum von mir bleiben! :( Übrigens, diese Leitung ist Bestandteil von so manchem Fred hier im Forum, weil sie ganz einfach öfters durchrostet und bisher hat noch kein kompletter Turbo deswegen getauscht werden müssen. Wäre ja auch kompletter Schwachsinn! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.10.2008 um 07:09 Uhr ]

Inge, der Bielefelder ist aber ein Pure, und der Servolenkung würde ich in dem Fall auch mißtrauen bzw. diese verifizieren, der Letzte würde mir auch am besten gefallen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.10.2008 um 00:38 Uhr ]

Irschendwie gomsch! :-D

Wieso eigentlich PASSION, steht doch PULSE dran! :-D Das Kombiinstrument scheint auch vom Pulse zu sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2008 um 23:53 Uhr ]

Das sieht ja ganz komisch aus, auf dem Fahrersitz ist auch noch ein Schonbezug aufgezogen, unverkennbar! Entweder ist der Bezug beschädigt oder verdreckt, auf jeden Fall sieht's besch....eiden aus! Drehzahlmesser und Uhr, also die "Öhrchen" hat er auch nicht, könnten aber nachgerüstet werden, die Servolenkung sollte auch mal überprüft werden, viele Smarts werden nämlich mit Servo angeboten, obwohl sie gar keine besitzen! Außen sieht er ja nicht schlecht aus, aber der Innenraum wäre nicht mein Fall!

Klugscheissmodus an! :) Es sind nicht 699 ccm, sondern 698 ccm! :-D Klugscheissmodus aus! Ansonsten hat Reinhard vollkommen recht, da ist vermutlich die Erstzulassung genannt, nicht das Baujahr. Es gibt jede Menge Smarts, die noch Baujahr 2002 sind, aber längere Zeit bis zur Erstzulassung gestanden sind und deshalb noch alter Stand sind! Dieser gehört dazu!

Das ist die Fortsetzung von diesem Fred! Wenn Du aus Stuttgart kommst, geh erstmal zu Gerhard und seinen Mannen! Wenn Die Dein Verdeck nicht hin bekommen, nimmst Du mit Micke Kontakt auf. Nun kann eigentlich nix mehr schief gehen! :) P.S. Du könntest mal Dein Profil ausfüllen, damit man Dir eine PN schicken kann! PN= Persönliche Nachricht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2008 um 23:16 Uhr ]

Quote: Am 09.10.2008 um 20:54 Uhr hat Amoebatron geschrieben: Querbeschleunigungssensor? Was zum Geier ist das denn für ein Teil? Hier mal eine amateurhafte Beschreibung des QBS!

Die Steckerpins sind ja verriegelt, also nicht so ohne weiteres heraus zu ziehen. Mit einer Büroklammer oder ähnlichen kannst Du evtl. die Verriegelung lösen, d.h. zurück drücken und den Steckerpin heraus ziehen und so die beiden Pins austauschen.

Kann nicht lesen, bin Ahnungslos! :lol: :lol: :lol: Gute Ausrede, gell! Aber schöne Bilder in der Sig! :) Ist der dick, Mann! :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2008 um 20:23 Uhr ]

In diesem Beitrag siehst Du übrigens noch die Pinbelegung des Radiosteckers! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2008 um 20:15 Uhr ]

Hallo Alex und willkommen im Forum! :) Das kommt daher, weil beim Smart Radio trotz gleichem ISO Stecker die Anschlüsse für Dauerplus und Zündungsplus genau andersrum angeschlossen sind! Du musst die Anschlüsse für Dauerplus und Zündungsplus im Stecker tauschen, dann funktioniert's. Entweder machst Du das durch Ausdrücken der Steckerpins, Durchtrennen und wieder verbinden der Kabel oder durch Einbau eines Adapters, der die Anschlüsse vertauscht, hier zum Beispiel als siebter Artikel von oben unter der Bezeichnung "Gedrehter Stromstecker" angeboten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2008 um 20:16 Uhr ]

Solltest Du nicht wissen, was Sgt_Pinback mit seinem Beitrag sagen will, Du hast leider die falsche Rubrik für Deinen Beitrag erwischt, nämlich Smarter Sound. Aber ich denke mal, beim ersten Beitrag ist dies verziehen! :)

Hallo und willkommen im Forum! :) Der Umbau auf einen Motor war die Kundendienstmaßnahme Verdeck! Es ist aber etwas ungewöhnlich, daß nach relativ kurzer Zeit, (gut, es sind im Prinzip zwei Cabriosaisons), solche Probleme auftreten. Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn?