Ahnungslos

Quote: Am 09.01.2009 um 20:03 Uhr hat rugerclub geschrieben: Ich denke der Fühler ist defekt? Wo sitzt er und wie könnte man es testen? Look here! Oft ist die Steckverbindung am Fühler korrodiert oder gebrochen! Kann normalerweise repariert werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2009 um 09:05 Uhr ]

Quote: Am 09.01.2009 um 18:56 Uhr hat Dirk-Otto geschrieben: Wo bleiben die Bilder? Das frag ich mich auch!!! Vor lauter studieren der Bedienungsanleitung ist Whoppi noch nicht zum Fotografieren gekommen! :-D

Nicht auf halbem Wege stehen bleiben, Rolf! Du bist doch aus der Zunft der Beutelschneider :lol: und kannst bestimmt auch einen Tipp geben, wie er weiter dagegen vorgehen kann. Sprich den bürokratisch korrekten Dienstweg einhalten! Jetzt haste gegackert, nun musste auch legen! :-D Andernfalls wiehert der Amtsschimmel! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.01.2009 um 19:03 Uhr ]

Quote: Am 09.01.2009 um 17:32 Uhr hat gudi geschrieben: habe aber dafür eine automatische Bewässerung im!!!Auto. Andere zahlen dafür einen Haufen Geld! :-D It's not a bug, it's a feature! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.01.2009 um 18:47 Uhr ]

Klick mich! Hatte ich ihm schon per PN geschickt, ist ihm aber auch noch zu teuer! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.01.2009 um 18:17 Uhr ]

Genau deswegen mach ich den Batteriewechsel immer selbst! Meinen Schlüssel still legen kann ich auch, da brauche ich niemanden aus dem SC dazu!

Hallo und willkommen im Forum! :) Sorry, nicht falsch verstehen! Aber an Deiner Stelle würde ich den Wunsch nach einem Smart noch ein Weilchen hinten anstellen. Selbst wenn Du einen finden würdest, der sich darauf einlässt, müsstest Du außer dem Kaufpreis noch an den Unterhalt denken. Und wenn Du das berücksichtigt hast, also Steuer, Versicherung und Sprit, kommen immer noch Inspektionen und vor allem außerplanmässige Reparaturen als zum Teil erhebliche Kostenfaktoren hinzu. Dies würde ja für den Verkäufer ein unkalkulierbares Risiko bedeuten, wenn eine Reparatur erforderlich ist und Du nur entweder diese oder die Raten bezahlen könntest. So gut ich Deinen Wunsch nachvollziehen kann, kann ich mir nicht vorstellen, daß sich dafür jemand findet. Aber ich wünsche Dir viel Glück dabei! :)

Prinzipiell verhindert der Ölabscheider, daß Öl, welches aus der Volllastentlüftung am Ventildeckel austritt, wieder in den Ansaugweg des Motors zurück geführt wird. Der Ölabscheider ist ein Gehäuse, in dem flüssige Bestandteile, die über diese Leitung kommen, separiert werden. Dieser muß dann je nach Anfall, kann bei mehreren Smarts durchaus verschieden sein, in einem bestimmten Intervall geleert werden. Öl im Ladeluftsystem ist nämlich ein Hauptgrund für das Motorsterben beim Smart. Der Smart hat serienmässig keinen Ölabscheider, der wird nachgerüstet. In einer Werkstatt bekommst Du auch keinen, die wollen nämlich Motoren verkaufen und keinen Ölabscheider! Hier im Forum verkauft ihn der User Udo_B. Du kannst Dich ja mal mit den Suchbegriffen Ölabscheider, Teillastentlüftung und Volllastentlüftung einlesen, dann bist Du eine Weile beschäftigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.01.2009 um 14:24 Uhr ]

Wenn es sich aber so verhält, daß die Dieselqualität so ist wie vom Vorposter beschrieben und der Diesel bereits unter -10 Grad ausflockt, sollten sich lieber die Mineralölkonzerne was einfallen lassen, dann kann MB nämlich nix dafür!

Viper meint den UDO mit der Mail!

UDO hat nämlich den längeren! :-D

Quote: Am 08.01.2009 um 22:37 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: schade, ich bin ein oldliner :lol: :lol: :lol: Hast Du denn dann auch die Idealmaße eines Oldliners? 90 / 60 / 42 90 Jahre alt 60 Millionen schwer 42 Grad Fieber Da stehen Frauen drauf! :lol: :-D :lol:

Heckpanel und die Crashbox, das ist das Aluteil da hinten unter dem Panel, demontieren. Paneldemontage Geht ganz easy. Für die Kerzenstecker benötigst du das Spezialwerkzeug, um sie abziehen zu können. Ich weiss, es gibt auch Spezialisten, die das mit einer Zange können, das hier ist einer davon! Da ist der Schaden recht schnell höher als die Kosten für das Werkzeug! Ob tauschen oder säubern hängt vom Kerzenbild ab. Damit meine ich jetzt nicht das Bild der Zündkerze auf der Verpackung! :-D

Viiiiiiiiieeel besser! :lol:

Übrigens, man kann einem Link einen Namen geben, er braucht nicht so zu heissen wie dir URL, die man verlinkt! Mal als Beispiel! Sieht irgendwie besser aus! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.01.2009 um 21:29 Uhr ]

Sicherheitshalber die Zündkerzen nochmal ansehen, falls nicht bereits erfolgt.

Hey Whoppi, schau mal in den anderen Fred, was ich dazu geschrieben habe!

Erster! :lol: :-D :lol:

Also wenn Du den vom ForTwo meinst, der sitzt in der Box im Motorraum links. Diese ist mit Spangen verriegelt, welche man lösen muß. Den Deckel abnehmen, dann liegt der Luftfilter vor Dir. Du musst noch einen Schieber nach vorne schieben, um den Luftfilter entnehmen zu können. Wenn nicht klar ist, wann der zum letzten Mal getauscht wurde, schmeiss ihn raus und bau einen neuen ein, kostet nicht die Welt. Reinigen brauchste gar nicht erst anfangen, das ist Blödsinn!

Zuerst mal herzlichen Glückwunsch, Du hast Dir den richtigen "Dienstleister" raus gesucht, der hat mit Sicherheit keine Ahnung vom Smart und seiner Technik und geht das Ganze unter dem Motto: "Materialschlacht auf Teufel komm raus"! an. Also bevor ich das glaube, was dieser "Spezialist" von sich gibt, glaube ich an der Osterhasen! :( Ich kann Dir aber leider auch nicht sagen, wie Du weiter vorgehen könntest, entweder es gibt ein Ende mit Schrecken oder einen Schrecken ohne Ende, in Deinem Fall wohl eher zweiteres!

Quote: Am 08.01.2009 um 16:44 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wie wird dort nur gearbeitet ! :-? So wie in einer Vielzahl von Werkstätten, nämlich in Form von Materialschlachten! :-x Der vorliegende Fall ist ein typisches Beispiel dafür! Und das schlimmste ist, die Leute kennen und vor allem können es gar nicht anders! :roll: Und sind im Grunde davon überzeugt, daß sie korrekte Arbeit abliefern! :o Rote Karte für diesen "Dienstleister!"

Klick mich! Sorry, da war noch der falsche Inhalt in meiner Zwischenablage! :) Das kommt davon, wenn man zuerst dropt und dann dragt! Und das, obwohl ich doch meine Links normalerweise immer nachkontrolliere. Asche über mein Haupt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.01.2009 um 17:24 Uhr ]

Lies mal das oder auch jenes! Vielleicht ist der Fall bei Dir ähnlich gelagert, hört sich auf jeden Fall so an. Kann aber auch etwas kapitales sein, kann man aus der Ferne schlecht sagen. Auf jeden Fall benötigst Du einen vertrauenswürdigeren Supporter als Viper! Dem haben zwei bestätigt, daß es ein kapitaler Motorschaden ist, da war auch von einem Loch im Kolben die Rede, muß ein Universalfehler sein! Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn, weil Dein Profil nicht ausgefüllt ist, kann man das leider nicht sehen. Wäre aber ned schlecht, um Empfehlungen geben zu können! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.01.2009 um 16:43 Uhr ]

Ist es der serienmässige Tempomat? Hast Du keine Bedienungsanleitung?

Also gemäß den Infos aus der Bedienungsanleitung des 451 handelt es sich tatsächlich um eine H11 Glühlampe in den Neblern des 451, steht auf Seite 208. Und was ist denn das für eine Frage: Was ist überhaupt H11, habe ich noch nie gesehen? Da brauchst Du bloß mal H 11 Glühlampe in Google einzugeben, da bekommst Du genügend Infos! Wieso nützt man(n) eigentlich nicht die zur Verfügung stehenden Informationsmöglichkeiten, angefangen von der Bedienungsanleitung bis hin zum Internet? :? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.01.2009 um 16:28 Uhr ]