Ahnungslos

Das hat er noch gar nicht gemerkt, daß da keine Zahl in seinem Eingangsposting steht! ;-)

Quote: Am 28.03.2010 um 20:01 Uhr hat guzmann21 geschrieben: den kompressionstest muss ich doch bestimmt im sc machen lassen oder...und das wird doch wieder sau teuer In Berlin gibt es doch jetzt auch eine Alternative zum SC! Wenn es so ist, daß sich der Motor im Standgas mehr schüttelt als sonst, traktormässig läuft und nicht mehr die Wurst vom Teller zieht, dann solltest Du Dich gedanklich schon mal mit einem Motorschaden anfreunden! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.03.2010 um 20:16 Uhr ]

Quote: Am 28.03.2010 um 17:15 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ein zee wechsel muss nicht immer zwingend notwendig sein. Sein Smart hat aber ein SAM, Hase! Keine ZEE! :) Das sollte auf jeden Fall ausgebaut werden, um es zu trocknen, damit keine Spätschäden draus resultieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.03.2010 um 17:38 Uhr ]

Zumindest ist es der passende Mini ISO Stecker, der in das Radio des 451er Smart passt. Und wenn an die beiden einzelnen Adern Dauerplus und Masse angeschlossen werden, ist auch ein Laden des Akkus des iPods möglich. Frag doch mal bei HiFi Matze nach, ob der auch ein solches Kabel im Portfolio hat.

Also bevor ich den Turbolader tauschen lassen würde, auf jeden Fall noch eine andere Meinung einholen, da glaub ich auch nicht recht dran. So mancher Turbo wurde schon unnötigerweise ausgetauscht! :( Und auch wenn in der Gegend des Turboladers Öl zu sehen ist, so ist es noch lange nicht der Turbo selbst, der ölt! Aber man kann gut Umsatz damit machen! :roll: Manchmal sind auch die Öl-Zuleitungen zum, Turbolader stark korrodiert und dadurch undicht. Aber an den Turbo selbst glaube ich nicht! Beim Ölwannentausch würde ich auf jeden Fall gleich eine mit Ablasschraube montieren lassen! Das vereinfacht den Ölwechsel zukünftig! Ist die Werkstatt Deines Vertrauens ein SC? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.03.2010 um 11:02 Uhr ]

Willst Du Dir einen gebrauchten wirklich antun? Schau mal hier!

Quote: Am 26.03.2010 um 09:29 Uhr hat Harry62 geschrieben: Deine Kompetenz in allen Ehren, :lol: :lol: :lol: Werner und Kompetenz, das sind zwei Dinge, die sich gegenseitig ausschliessen! :roll:

Quote: Am 27.03.2010 um 15:56 Uhr hat GTA_Smartie geschrieben: Ein 2nd Gen. Smart ist aber auch kein Freibrief für Motorschäden oder? Weder für noch gegen. :) Das wollte ich damit auch nicht gesagt haben. Aber die Begriffe Facelift und 2nd Generation Smart werden trotzdem immer wieder verwechselt. Ein echter 2nd hat auf jeden Fall echtes ESP drin, das ist doch schon mal etwas. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2010 um 16:20 Uhr ]

Kann ich Dir nicht sagen, es gibt nämlich verschiedene Fehlerverhalten. Bei einem sicherheitsrelevante Fehler im Airbagsystem z.B. bleibt der Fehler gespeichert und muß explizit mit dem Diagnosecomputer rückgesetzt werden. Da nützt auch das Abklemmen der Batterie nix. Es gibt aber auch andere Fehler, die durch Abklemmen der Batterie aus dem Speicher gelöscht sind. Zu welcher Sorte jetzt der QBS gehört, weiss ich nicht, aber ich würde vermuten, zu zweiteren.

Schon mal die Zuleitung zum QBS auf Marderverbiss untersucht?

Quote: Am 27.03.2010 um 06:16 Uhr hat 5-er geschrieben: Ich hoffe dir ist die Problematik der 599cm Benziner vor dem Facelift 2003 bekannt. Das Facelift war im März 2002, allerdings beim Cabrio nicht an Äußerlichkeiten sichtbar, weil beim Cabrio die neuen Scheinwerfer bereits ab Fabrikationsbeginn verbaut wurden, beim Coupe ab dem Facelift in 2002. Ab Baujahr 2003, (nicht Erstzulassung!) spricht man vom sogenannten 2nd Generation Smart mit dem auf 698 ccm vergrösserten Motor und echtem ESP, um mal nur die wichtigsten Veränderungen zu nennen. Die Begriffe Facelift und 2nd Generation Smart werden aber immer wieder miteinander verwechselt. Siehe auch die Modellhistorie! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.03.2010 um 08:18 Uhr ]

Quote: Am 26.03.2010 um 23:43 Uhr hat AusdemNorden geschrieben: Prüf erstmal den Kühlwasserstand im Ausgleichbehälter Der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter alleine ist nicht aussagekräftig! Da der Smart kein selbstentlüftendes Kühlsystem besitzt, kann die Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter auf Sollwert sein und es besteht trotzdem die Möglichkeit, daß sich jede Menge Luft im Motor befindet!

Quote: Am 26.03.2010 um 21:01 Uhr hat rms geschrieben: viele Tausend km schön dotterfarben gelb. Also ich hab noch nie ein Öl gesehen, das dotterfarben gelb ist, höchstens honigfarben. Solltest vielleicht mal beim Frühstücksei genauer hinschauen! ;-) Und was würdest Du jetzt dem TE raten? Nochmaligen Ölwechsel oder gleich den Motor austauschen? :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.03.2010 um 21:16 Uhr ]

Genau, und je mehr er verbraucht, desto schneller hat er fliegend einen kompletten Ölwechsel hinter sich! :roll: Bei einem Liter auf 1000 km ist das Öl nach 2500 km quasi frisch in der Ölwanne! :-D

Das dunkle ist ja nur die Farbe und sagt nix über die Konsistenz des restlichen Öls aus! Um das Öl dunkel zu färben, reichen schon geringe Mengen des Altöls oder restliche Partikel aus, die sich noch im Motor befunden haben. Nun mach Dir keinen Kopf und geniesse die Fahrt mit Deinem Smart! Der Ölwechsel war schon ok und das frische Öl ist gut für den Motor, fertig aus! :) Ölverbrauch wäre viel bedenklicher als eine schnelle Verfärbung des frischen Öls! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.03.2010 um 11:32 Uhr ]

Quote: Am 26.03.2010 um 09:22 Uhr hat Streamliner geschrieben: werd jetzt noch die birne von meiner uhr wechseln Hatte ich Dir da schon einen Link zur Anleitung geschickt oder hast du selbst einen gefunden? Anyway, dort sind Anleitungen zum Wechseln der Leutmittel zu erhalten. Ist zwar zum Umbau auf LEDs, aber die Vorgehensweise ist ja prinzipiell dieselbe.

Meine liebe Steffi! Man kann auch Leuten eine PN senden, die ihr Profil nicht ausgefüllt haben. Ich dachte, DU weisst das! :o Klück müsch! Notfalls mit Stricknadeln! :-D P.S. Statt dem Nickname musst Du den Nickname einsetzen! ;-) Wenn Du weisst, was ich meine!

Kurz gesagt, Werner könnte Milliarden von Kilometern mit dem Smart fahren und würde immer noch nicht durchblicken oder könnte sonst irgendwie ernst genommen werden! Was hier in den verschiedenen Freds von ihm zu lesen ist, das taugt gerade mal für die Ablage P! :roll:

Am besten ein Cabrio!!! :-D Kann ich ruhigen Gewissens empfehlen! :)

Quote: Am 25.03.2010 um 19:39 Uhr hat Dark-Magic geschrieben: Einen Smart for Two Passion mit 554 ccm 54 Ps Bj.2001 84000 tkm Hallole und willkommen im Forum! :) Keine Sorge, hier wimmelt es von Leuten, die erst eine Abneigung gegen den Smart hatten und heute gar nicht mehr aussteigen möchten! :-D Aber bei dem Hubraum hast Du Dich vertan, Du meinst wohl 599 ccm, es gibt keinen Motor mit 554 ccm! Falls Du Fragen hast, nur her damit! Viel Spaß und viele unfall- und pannenfreie Kilometer mit Deinem Smart [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.03.2010 um 19:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.03.2010 um 20:12 Uhr ]

Freut mich, daß ich Dich auf Smartbasteln heiss machen konnte. Mit dem Türgriff und den Tipps von hier hat's bei mir auch angefangen! :)

Was passiert denn, wenn Du auf dem Schlüssel eine Taste betätigst? Blinkt dann der Smart irgendwie mit den Blinkern oder passiert gar nix? Hast Du einen Zweitschlüssel?

Also wenn es das originale Smart CD Radio ist, dann kannst Du dies mit den Originalbügeln oder mit Hilfsmittel wie z.B. Nägel machen. Das ganze ist hier auch in dem Video dazu ganz gut beschrieben. Solltest du eigentlich nach Deinem Erfolg mit dem Türpanel locker hin bekommen! :) Es gibt einen Adapter für das Grindig Radio, den man auf der Rückseite einstecken kann und auf der anderen Seite befindet sich ein Klinkenstecker für MP 3 Player oder iPod. Den gibt's z.B bei HiFi Matze.

War das jetzt die STEFFI in Dir! :lol:

Quote: Am 24.03.2010 um 22:06 Uhr hat smart-werner geschrieben: Nie Nebelscheinwerfer sind pflicht meiner meinung nach Stimmt, nie Nebelscheinwerfer sind Pflicht, die bringen nämlich nicht nur beim Smart nix, sondern auch bei anderen Fahrzeugen! Die serienmässig verbauten Nebelscheinwerfer sind der grösste Schwachsinn, den man sich bestellen kann! Und Werner, gib bitte nicht immer so mit Deinen zurück gelegten Kilometern an, das ist ja schon peinlich!