Ahnungslos

Am besten gehst du erstmal so vor, daß Du das gewünschte Bild in einem Beitrag im Testgelände verlinkst, daß es korrekt im Posting auftaucht. Und wenn das geklappt hat, bindest Du diese Textzeile dann in die Signatur ein. Das Bild muß aber auf jeden Fall auf einem frei zugänglichen Bilderserver liegen, lokal auf Deinem PC geht es nicht!

Bilder kann man hier generell nicht hochladen, sondern sie müssen auf einem frei zugänglichen Server liegen und werden dann über die Image-Funktion verlinkt. Wenn Du ein Bild in die Signatur einbinden willst, musst Du dies ebenfalls auf einem Server liegen haben und über die Signatur verlinken. Schau mal in diesen Beitrag, da hat es ein paar ganz gute Beispiele drin. Am besten probierst Du das mal in einem eigenen Beitrag im Testgelände aus.

Hallole und willkommen im Forum! :) Du meinst bestimmt ein Avatar! Das geht hier nicht! Müsste über die Signaturfunktion gelöst werden!

Also langsam wundert mich echt gar nichts mehr! Wie leidensfähig kann man eigentlich sein? :-? Wer solche Praktiken eines SCs toleriert und alles bezahlt, was die veranstalten, macht sich mitschuldig daran, daß es immer schlimmer wird, wie gerade in erschreckender Weise hier im Forum zu sehen!!! Wundert mich ja, daß noch kein Motorschaden diagnostiziert wurde! :roll: Sind doch die typischen Anzeichen dafür, oder? ;-)

So sieht's aus, Timo! Und wie flott sich der Anlasser dreht, hängt immer noch mit dem aktuellen Zustand des Riemens und dessen Spannung zusammen. Wenn der Riemen nicht mehr der Beste ist, kann es sogar sein, daß sich der Anlasser noch dreht, der muß nicht unbedingt durch die feste LiMa komplett blockiert sein! Und ein SC, das aus diesem Fehlerbild gleich einen Motorschaden konstuiert, disqualifiziert sich meiner Meinung ohnehin selbst! Das kannste in die Tonne kloppen! Das gilt auch dann, wenn der Fehler nicht von der LiMa kommen sollte! So wie das zur Zeit läuft und die Fälle in den letzten Tagen allein hier im Forum zeigen dies auf erschreckende Weise, könnte man meinen, daß in den SCs die Parole ausgegeben wurde: Umsatz um jeden Preis! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2010 um 15:20 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2010 um 15:22 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2010 um 14:25 Uhr hat cl258 geschrieben: Ich werde dem SC jetzt nochmal auf den Zahl fühlen und eine Liste anfordern, was bisher geprüft wurde und schauen, ob dabei die Lichtmaschine und die Einspritzdüse waren. Eine Liste wirst Du von denen schon bekommen, aber ob Du etwas damit anfangen oder sie lediglich zum schmücken Deiner Toilette verwenden kannst, ist eine ganz andere Frage. Falls Du immer noch an das Gute in des SC glaubst, ich auf jeden Fall nicht mehr, denn dazu bin ich lange genug im Forum! Und diese eklatante Häufung von Motorschäden nach längerer Standzeit, wobei 4 Wochen eigentlich gar nicht lang ist,werfen bei mir die Frage auf, ob das noch normal ist, daß wegen jeder Kleinigkeit sofort ein Motorschaden diagnostiziert wird!!! Man könnte grade meinen, alle KFZ Mechaniker hätten über Nacht alles verlernt außer den Motor auszutauschen! :roll: Es mag ja sein, daß es nicht in jedem Fall die Lichtmaschine ist, aber ein Motorschaden ist es deswegen noch viel weniger!!! Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man glatt drüber lachen!

Du scheinst noch nicht genug gelesen zu haben, sonst wärst Du nämlich zwangsläufig auf diese Anleitung zum Zerlegen des Lichtschalters gestossen! ;-) Aber ich würde Dir raten, möglichst viele Beiträge zu lesen, die Du mit dem Suchbegriff "Lichtschalter" angezeigt bekommst, um dann im SC gut argumentieren zu können, den Lichtschalter umsonst auf Kulanz zu bekommen. Auch bei älteren Baujahren!!!

I werd glei wahnsinnig!!!!! :-x :-x :-x :-x Ist denn heutzutage niemand mehr in der Lage, qualifiziert Autos wieder zum Laufen zu bringen??? :-? Alles ist heutzutage gleich ein kapitaler Motorschaden!!! Nicht zu fassen! Woher kommt mir das bloß bekannt vor. Ach ja, war vor ein paar Tagen schon mal der Fall. Hol bloß den Smart so schnell wie möglich wieder vom SC ab, wenn Du nicht verarmen willst! Vermutlich präsentieren die Dir jetzt für Ihre Arbeiten schon eine hohe Rechnung, wie in diesem Fall auch! Lass die bloß nix mehr machen, sonst bist Du arm, bis die fertig sind. Lass den Smart, egal wie, dorthin bringen oder abholen, aber lass nix mehr vom SC rum schrauben! :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2010 um 13:38 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2010 um 10:11 Uhr hat dieselbub geschrieben: was an der zweiten anzeige anders sein soll, seh ich auch nicht. stammt offensichtlich auch vom selben typen. Ganz einfach, in der zweiten Anzeige steht im Langtext exakt diese Formulierung drin: Ich weise nochmalig darauf hin, dass Sie hier auf eine Originalverpackung eines Apple iPhone 4 16GB bieten. In dieser Auktion wird kein Gerät oder Zubehör versteiergt. Das steht im ersten Fall nicht drin! Und Mitleid würdest Du von mir ohnehin nicht bekommen! :-P

Link! :)

Hätte ich jetzt nicht gedacht, daß Dein "Roter Teufel"noch keine Schaltpaddles am Lenkrad hat!

Gute Idee! Könnte von mir sein! :) Du musst nur drauf achten, daß in dem Kabel bzw. dem Mini-ISO eine Brücke zwischen dem Pin 13 und Pin 15 drin ist, damit die Umschaltung auf den AUX-In Eingang funktioniert. Ohne diese Brücke geht es nämlich nicht und manche Anbieter haben diese Brücke nicht in ihren Kabeln drin! Hast Du auch drauf geachtet, daß es ein CD Radio Five für den ForTwo ist? Es gibt nämlich auch eine Ausführung für den Roadster, die sieht auf den ersten Blick gleich aus, aber die Blende des CD Radios vom Roadster passt nicht in den ForTwo! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 21:07 Uhr ]

Bei dem Smart Radio und deshalb auch ín der Verkabelung bzw. am Stecker ist trotz passendem Stecker das Zündungsplus und das Dauerplus genau umgekehrt aufgelegt als bei vielen Fremdradios. Das verursacht vermutlich Dein Problem. Schau Dir mal die untenstehende Steckerbelegung an und vergleiche diese mit der Steckerbelegung Deines Kenwood Radios. Vermutlich ist der Pin 4 Zündungsplus und Pin 7 bei Deinem neuen Radio genau andersrum aufgelegt. Es gibt jetzt verschiedene Wege, diese Anschlüsse zu drehen. Die Steckerpins werden ja mit Widerhaken in dem Steckergehäuse gehalten. Wenn es Dir gelingt, mit einer Büroklammer oder Nadel oder ähnlichen den Widerhaken zu lösen, kannst Du den Steckerpin aus dem Stecker nehmen und andersrum wieder rein schieben. Es gibt aber auch Adapter, die diese beiden Anschlüsse drehen oder an manchen Radios gibt es diese Möglichkeit im Radiostecker. Auf jeden Fall dürfte die Tatsache, daß diese beiden Anschlüsse an Deinem Radio andersrum belegt sind als in der Smart Verkabelung, Dein Problem verursachen.

Das Heckpanel incl. der Kotflügel muß weg, siehe diese Anleitung! Sollte kein Problem sein. Die Crashbox kann auch noch weg, auch kein Problem. Du brauchst aber für das Abziehen der Kerzenstecker ein Spezialwerkzeug, probiers nicht ohne, die Zündkabel sind schneller defekt als Du schauen kannst. Es gibt zwar immer wieder Spezialisten, die meinen, es gehe auch mit einer gekröpften Spitzzange, aber es gehen auch immer wieder Zündkabel dabei kaputt. Der Zündkerzenwechsel ist in dieser Anleitung gut beschrieben, darin steht auch die Bestellnummer des MB Werkzeugs für die Zündkerzenstecker. In einem SC verkaufen sie Dir das unter Umständen gar nicht, aber bei MB sollte es kein Problem sein! ;-) Die Bezeichnung der Zündkerzen, die für den 599 ccm und den 698 ccm Motor unterscheiden sich!, stehen auch in dieser Anleitung. Viele Spaß! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 19:54 Uhr ]

Dreht denn der Anlasser richtig flott durch oder eher müde und träge, als ob die Batterie leer wäre? Eine Möglichkeit wäre, daß die Lichtmaschine fest ist, aber das sollte man beim Anlassen hören. Das dreht sich der Anlasser eher träge.

Das dachte ich mir schon, Sylvi! Es wird sogar relativ häufig so gemacht, daß parallel zu der Gewährleistung eine solche Garantie abgeschlossen wird, um das Kostenrisiko des Händlers zu mildern! Aber auch wenn eine solche "Garantie" nicht abgeschlossen wird, hat der Käufer einen Anspruch auf die gesetzliche Gewährleistung. Und die kennt keine Ausschlüsse von Verdeck oder Kostenbeteiligung für den Motor ab bestimmten Laufleistungen etc. :) Deshalb auch mein penetranter Hinweis auf die Trennung dieser beiden Begriffe! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 15:15 Uhr ]

Einen solchen Versicherungsvertrag überhaupt als Garantie, Anschlußgarantie oder Garantieverlängerung zu bezeichnen, ist eigentlich ohnehin verkehrt. Aber so hat es sich eben mittlerweilen eingebürgert, die Folge davon ist, daß es hier immer wieder zu Verwechslungen kommt. Die rechtliche Situation und die Rechte, die man als Käufer hat sind nämlich bei beiden Varianten total unterschiedlich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 15:18 Uhr ]

Quote: Am 01.09.2010 um 14:41 Uhr hat Sylvia geschrieben: bei meiner damals abgeschlossenen Garantie hatte ich freie Werkstattwahl. Bitte jetzt nicht die Garantie und die gesetzliche Gewährleistung durcheinander bringen! Wenn eine Garantie abgeschlossen wird, dann handelt es sich in den meisten Fällen um einen Versicherungsvertrag mit Bedingungen, die da drin stehen. Eine gesetzliche Gebrauchtwagengewährleistung muß man nicht abschliessen, sondern die ist automatisch gesetzlich geregelt, wenn man das Fahrzeug bei einem Händler kauft und dieser sie nicht durch die zahlreichen Tricks, die es gibt, (Verkauf im Auftrag, Verkauf an Wiederverkäufer, Verkauf unter Ausschluss der Gewährleistung o.ä.) im Kaufvertrag ausschliesst! Und diese Gewährleistung muß auch das gesamte Fahrzeug beinhalten, da gibt es keine Ausschlüsse des Verdecks o.ä.! Oft wird von den Händlern zur Reduzierung des Kostenrisikos zusätzlich noch eine Garantie über eine Versicherung abgeschlossen, aber das eine hat eigentlich nichts mit dem anderen zu tun! Auf die gesetzlich geregelte Gewährleistung hat man auf jeden Fall Anspruch, nur unterliegt die wiederum eigenen Gesetzmässigkeiten und dazu gehört, daß man den Mangel erstmal beim Verkäufer anzeigen muss und diesen nicht einfach eigenmächtig irgendwo reparieren lassen darf. Ich weiss lediglich nicht, wie es mit der Zumutbarkeit des Weges aussieht, den man dann zur Behebung des Mangels auf sich nehmen muss. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 14:56 Uhr ]

Doch es ist link und ned nur frech, Dieseli! Normalerweise gehört in dem Text explizit noch einmal darauf hingewiesen, daß es sich nur um die Verpackung ohne iPhone handelt wie z.B. in dieser Auktion! Da steht es im Langtext explizit noch einmal drin. Da sollte es dann auch jedem klar sein. Aber in der Auktion, die der TE verlinkt hat, fehlt dieser Zusatz, und genau deshalb ist es link! Es wird zumindest der Eindruck erweckt, daß! Jedem, der hier schlaue Sprüche drauf hat kann man nur wünschen, daß er selbst mal auf irgendeine neue Tour von solchen Spezialisten rein fällt, ich glaube, da ist man nicht davor gefeit! Auch wenn man alles durchliest nicht! Sollte das mal der Fall sein, hab ich dann für denjenigen auch einen schlauen Spruch drauf! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 14:16 Uhr ]

Da die Benzinmotoren des Smart zu 99% denselben Henker haben, nämlich Ventilschaden durch Öl, das in den Brennräumen mit verheizt wird, ist der Dieselmotor prinzipiell eine bessere Empfehlung und der erreicht auch in der Praxis wesentlich höhere Laufleistungen, weil er in einer anderen Temperaturliga fährt. Selbst wenn bei dem Ölreste mit verbrannt werden, reagiert er da ned ganz so allergisch drauf wie sein Benzinbruder. Beim Diesel sind eben die Hochdruckpumpe und die Injektoren wiederum Teile, die in Foren immer wieder Erwähnung finden. Aber insgesamt ist der Diesel schon eine Empfehlung wert, wenn man mit den Fahrleistungen leben kann! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.09.2010 um 12:51 Uhr ]

Die Begriffsdefinition ist falsch, es handelt sich hierbei nicht um eine Garantie, sondern um eine gesetzlich geregelte Gewährleistungspflicht bei Händlerkauf. Die Gewährleistung ist an den jeweiligen Händler gebunden, der muß zahlen, also bestimmt der auch die Modalitäten. Eine evtl. Gebrauchtwagengarantie, meistens abgeschlossen über eine Versicherung ist wieder etwas ganz anderes, die kann zwar zusätzlich abgeschlossen sein/werden, aber die haben meist jede Menge Ausschlüsse und die Erstattungen sind evtl. abhängig von der Kilometerleistung. Das sind aber grundsätzlich zwei paar Schuhe! Primär zuständig bei einem Händlerkauf ist die gesetzlich geregelte Gewährleistung bzw. Sachmängelhaftung des Verkäufers, sofern diese nicht durch irgendwelche Tricks umgangen wird, z.B. durch Formulierungen im Kaufvertrag wie: Verkauf im Kundenauftrag, Verkauf an Wiederverkäufer, Verkauf ohne Gewährleistung. Das ist zwar auch rechtlich zweifelhaft und man kann dagegen vorgehen, aber das kostet meist Zeit und Nerven! Wenn sich Probleme mit dem Fahrzeug ergeben sollten, müssen diese Ansprüche zuerst beim Leistungsträger, also beim verkaufenden Händler angemeldet werden und der bestimmt dann die weiter gehende Vorgehensweise. In wie weit der allerdings verlangen kann und es Dir zumutbar ist, daß Du jedesmal zu ihm kommst oder ob es hier andere Regelungen gibt, kann ich Dir nicht sagen.

Quote: Am 31.08.2010 um 20:28 Uhr hat Olai geschrieben: Übrigens kannst Du auch bei dem Smart-Einfach-Radio (Radio One) ein AUX-Kabel (für iPod o. ä.) ganz einfach nachrüsten. Gibt´s bei Ebay für unter 10 € und funktioniert wunderbar. AUX-In mit Klinkenstecker AUX-In für iPod!(Modellbezeichnung verifizieren!)

Quote: Am 31.08.2010 um 19:54 Uhr hat Schwesternelke geschrieben: Danke sehr, dann bin ich beruhigt. Kann man die Nebellampen einfach nachrüsten? Kommt drauf an, ob die Verkabelung schon liegt oder nicht! Das ist nicht generell der Fall, da musst du erst mal nachschauen. Wenn die Verkabelung bereits liegt, ist es problemlos, dann müssen nur die nebler und der Schalter verbaut werden, wenn die Verkabelung noch nicht liegt, muß sie nachgelegt werden. Aber wozu willst Du Nebelscheinwerfer, die bringen eigentlich überhaupt nix!!! Da würde ich mir schon eher in diese Öffnungen Tagfahrlichter einbauen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.08.2010 um 20:06 Uhr ]

Quote: Am 31.08.2010 um 19:43 Uhr hat Schwesternelke geschrieben: Was mich ein wenig verwirrt, ist dass der Verkäufer als Farbe River Silver angibt, es sich aber um einen Passion handeln soll. Das River Silver stand in der Historie bei dem Sondermodell Silverpulse drinne oder gab es das dann auch später für alle oder hat der sich vielleicht nur vertan? Wie hieß das silber denn sonst? Schau mal in der Modellhistorie bei 01/2001 Modellpflege: Smart New Lines Da steht: und beim smart&passion exclusiv river silver metallic! River silver war eine ganz normale, bestellbare Lackierung, sieht man relativ häufig!

Quote: Am 31.08.2010 um 19:34 Uhr hat Schwesternelke geschrieben: Was hat sich denn alles geändert ab 2003? Die wichtigste technische Änderung ab 2003, (wohlgemerkt Baujahr, nicht Erstzulassung), ist echtes ESP statt dem bis dahin verbauten Trust+ Stabilitätssystem, das längst nicht so effektiv ist wie echtes ESP. Wenn Du im Winter fahren willst, sind gute Winterreifen obligatorisch und ESP empfehlenswert!