Ahnungslos

Auf der rechten Seite sitzt die Ölpumpe im Motor. Wenn das Pfeifen kommt und die Öldrucklampe gleichzeitig aufleuchtet, wäre das nicht unbedingt gut! Ich geh mal davon aus, daß dann tatsächlich der Öldruck flöten gegangen ist! Entweder ist das Pfeifen die Ursache, daß kein Öldruck aufgebaut wird oder die Auswirkung davon, daß kein Öldruck mehr vorhanden ist. Solltest Du mal von jemandem anhören lassen, der sich damit auskennt. Und das schnellstens!

Die wichtigste Angabe fehlt leider in Deinen Ausführungen, nämlich was im Display der Ganganzeige eigentlich angezeigt wird! Das vor allem auch hinsichtlich des Anlassens, der Motor kann nämlich nur gestartet werden, wenn das "N" im Display steht! Wenn das da drin steht, ist sogar der Bremslichtschalter irrelevant, der wird nur benötigt, um das "N" dort rein zu bekommen, wenn vorher ein Gang eingelegt war. Wenn das "N" im Display steht, dann hat der BLS keine Bedeutung mehr! Man muss auch nicht zum Anlassen die Bremse drücken, wie hier manchmal zu lesen ist! Sobald das "N" im Display steht, ist die Bremse nicht mehr erforderlich. Was auf jeden Fall nachkontrolliert werden sollte, ist der Stecker des Kupplungs- und des Schaltaktuators. Am besten mit Kontaktspray einsprühen und ein paarmal Aufstecken und wieder Abziehen. Desweiteren solltest du mal den Kabelbaum verfolgen, der zu diesen Aktuatoren geht, der wird nämlich im Bereich der Zuluftführung zum LLK häufig von den scharfen Plastikkanten dieser Konstruktion aufgescheuert, das gibt auch die lustigsten Fehlerbilder! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.06.2011 um 09:19 Uhr ]

Plus und Dauerplus ist das gleiche, was Du meinst ist Zündungsplus und Dauerplus. Bei den Smart Radios und dadurch logischerweise auch in der Verkabelung bzw. im ISO Stecker sind diese beiden Anschlüsse in Relation zu den Zubehörradios genau andersrum belegt und müssen beim Einbau eines Fremdradios deswegen umbelegt werden. Sonst kommt es genau zu dem von Dir beschriebenen Fehlerbild. Hierfür gibt es verschiedene Möglichkeiten. Entweder man tauscht die Anschlüsse im Stecker der Fahrzeugverkabelung, was nach dem Entriegeln der Steckerpins möglich ist, weil dann die Pins aus dem Stecker gedrückt und vertauscht werden können. Allerdings muß das bei einer Rückrüstung auf das Originalradio, z.B. bei einer Verkauf, ebenfalls wieder gemacht werden, sonst stimmt es ja dann dort nicht. Eine andere Möglichkeit ist der Einbau eines solchen Adapters, der die beiden Anschlüsse dreht. Wie Du auf dem Bild siehst, sind diese sogar in dem Adapter steckbar gemacht, daß sie jederzeit gedreht werden können. Eine ähnlich Möglichkeit bieten manche Anschlußkabel von modernen Radios. Wenn der Stecker der Fahrzeugverkabelung nicht direkt in das Radio hinten rein gesteckt wird, sondern mit dem Radio schon ein Anschlußkabel mitgeliefert wird, dann gibt es in diesem Anschlußkabel oft ebenfalls zwei Anschlüsse mit isolierten Rundsteckern, mit denen diese beiden Anschlüsse gedreht werden können. Dies ist dann auch in der Einbaubeschreibung explizit aufgelistet.

Das ist keine Edition Starblue, bei der war nämlich der Verdeckstoff blau! Außerdem fehlen Soundpaket, Uhr und Drehzahlmesser sowie die breiten Reifen 175er vorne und 195er hinten! Das ist ein Pulse mit StarBlue Panels. Trotzdem viel Glück beim Verkauf! Siehe auch die Modellhistorie des Smart! 06/2003 Sondermodell: smart edition starblue Das smart edition starblue cabrio wird in der Farbe star blue metallic mit tridion-Sicherheitszelle in silber und dunkelblauem Verdeckstoff angeboten. Basis ist das smart cabrio pulse mit Klimaanlage, Uhr und Drehzahlmesser, CD-Radio mit Soundpaket und Breitreifen der Größe 175/55 R15 vorne und 195/50 R15 hinten auf BRABUS Monoblock V. Von der smart edition starblue werden nur 250 Einheiten produziert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.06.2011 um 07:54 Uhr ]

An solche Spaßvögel musst Du Dich hier gewöhnen! :roll: Du meinst die originalen Cabrio Rückleuchten mit rauchgrauem Blinkerglas, welche aber leider nur relativ selten verkauft werden! :(

Quote: Am 03.06.2011 um 13:28 Uhr hat derbasti007 geschrieben: ich hab auch die ABE Du hast keine ABE, Du hast ein Gutachten, das ist a bissle was anderes! Teile mit ABE können angebaut werden, ohne daß sie abgenommen werden müssen, das ist aber bei den Felgen nicht der Fall, die haben ein Gutachten. Das bedeutet, daß die Teile nach dem Einbau abgenommen werden müssen, darüber erhält man eine Bescheinigung! Die Eintragung in die Papiere muß nicht sofort erfolgen, das reicht, wenn man die Papiere ohnehin wegen etwas anderem ändern muß, aber die Abnahmebescheinigung muß mitgeführt werden, solange dies nicht in die Papiere eingetragen wurde! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2011 um 19:44 Uhr ]

Der Turbolader des Benziners wird von Motoröl und Kühlwasser durchströmt, der des Diesels nur vom Öl. Die Verbindungen rosten sind leider aus minderwertigem Material gefertigt und rosten ganz gerne mal durch! :( Bestellnummer hab ich leider ned, sollten aber im SC bekannt sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2011 um 19:05 Uhr ]

Naja, nur weil in Berlin immer die Nacht zum Tage gemacht wird, heisst das noch lange nicht, daß es nicht schon spät genug ist! ;-)

Wie schaut's aus, jemand on Board? :)

Trommelbremse reinigen!

Kombiinstrument demontieren! Kombiinstrument zerlegen!

Scho wieder schneller, Timo! Des isch ja wie mit S_H! :-D Du bisch der legitime Nachfolger! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2011 um 20:05 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2011 um 20:02 Uhr hat nexus77 geschrieben: keine ahnung. ist halt ne kugel die sich pulse nennt. was ist der unterschied zwischen 450 und 451? Der 450er wurde von 1998 bis 2006 gebaut und der 451er ist der aktuelle ForTwo, der ab 2007 gefertigt wird! Und da der Tacho nicht kompatibel ist, sollten wir schon wissen, um welche Art Smart es sich handelt, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2011 um 20:03 Uhr ]

Es ging erstmal um die Info, ob es sich um einen 450er Smart oder einen 451er Smart oder einen Roadster oder auch einen ForFour handelt! :roll: Oder sollen wir uns das aus den Fingern saugen? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2011 um 20:02 Uhr ]

Timo, es ging um Sekunden! :-D Bisch Du dr neue Has'? :)

Quote: Am 05.06.2011 um 19:55 Uhr hat Loader geschrieben: also gab es das Cabrio zu der Zeit nur als Modell Passion oder verstehe ich das jetz falsch Das Cabrio gab es von Anfang an in den Varianten Pulse oder Passion, siehe dazu auch die Modellhistorie!

Quote: Am 05.06.2011 um 19:52 Uhr hat nexus77 geschrieben: gleiches baujahr wie meine rübe: pure: geriffeltes plastikdach pulse: glasdach passion: cabrio Naja, es gab das Coupe mit Glasdach in der Variante Pulse oder Passion und beim Cabrio verhält es sich genauso! ;-) Was steht denn auf dem Aufkleber, der sich normalerweise am Dreieck vor der Tür befindet, also bei dem Antennenfuß?

Hallole und willkommen im Forum! :) Du solltest noch dazu schreiben, um welchen Smart es überhaupt geht! Mittlerweilen gibt es ja ein paar verschiedene! ;-)

Quote: Am 05.06.2011 um 19:18 Uhr hat Easy82m geschrieben: Aber ich liebäugel mit nem Cabrio... :) Eine gute Entscheidung! Kann ich Dir nur empfehlen! ;-)

Eine PN kannste auch ohne ausgefülltes Profil senden! :roll: Übrigens, ich hatte Dir oben auch geantwortet, ohne daß Du Deinen Namen genannt hast, Uli! ;-)

Quote: Am 05.06.2011 um 08:48 Uhr hat Mesh geschrieben: Klar haste recht, nur kostet bei uns ein Schlüssel umgerechnet genau 180 Euro, bei Euch deren 110. An Deiner Stelle hätte ich mir schon längst irgendwo einen gebrauchten Sender gekauft und den auf Deinen Smart anlernen lassen. Daß die Preise bei Euch bar jeglicher Realität sind, hab ich auch schön öfter festgestellt! Aber dafür verdient ihr ja auch ein mehrfaches! Was heisst verdient, ihr bekommt es! ;-)

Deswegen werden ja auch die Bilder oben nicht mehr dargestellt, die waren nämlich schon mal da! Aber ohne funktionierende Links auch keine Pics! ;-)

Quote: Am 04.06.2011 um 21:30 Uhr hat getti geschrieben: ob du dir mit den Winterreifen einen gefallen getan hast? Falls Du damit auf das Fabrikat Hankook Icebear anspielst, ich hab die selbst schon mehrere Winter gefahren und finde sie nicht schlecht! Oder hast Du andere Erfahrungen gemacht? Wenn sie fast neu sind, dann dürfte alles paletti sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2011 um 11:09 Uhr ]

Hast Du die Bilder eigentlich bei pictureupload wieder gelöscht, die sind nämlich mit den genannten URLs nicht mehr erreichbar. :-? Deswegen werden sie in meinem obigen Posting auch nicht mehr dargestellt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2011 um 10:31 Uhr ]

Ist das ein echter 2nd Generation Smart Bj. 2003 mit ESP oder EZ 2003, aber noch alter Technik Trust+? Man erkennt das am ehesten an der Lage der OBD Buchse. Bei einem echten 2003er mit ESP sitzt die OBD Buchse hinter einem Plastikdeckel, der herunter geklappt werden kann, in dem Ablagefach an der Tür links unter dem Lenkrad, bei einem älteren sitzt sie in der Zentralelektrik im Fußraum. Zur Info zum Smart kannst Du Dir ja auch mal die Modellhistorie durchlesen.