Ahnungslos

Ich kann Euch nur raten, auf Micke zu hören! Ich bin ja nur Ahnungslos, aber er ist zum Verdeck des Smart die Kompetenz in Person!

Nicht richtig gelesen, sorry! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.05.2012 um 23:32 Uhr ]

Naja, zu sehen sind die schon des öfteren an Fahrzeugen! Allerdings findet man sie relativ selten zum Kauf angeboten! Außer neu und teuer im SC natürlich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.05.2012 um 21:53 Uhr ]

Dort in Deutsch unter der Rubrik Smart 450 "Frontpanel Demontage"! Und hier sogar als Link zu Videos zum Thema Paneldemontage! ;-)

Die Rückrufaktion kannste vergessen! Die war nämlich auf bestimmte Fahrzeuge beschränkt! Das erste, was Du da zu hören bekommst, wenn Du Dich auf die Rückrufaktion berufst ist die Antwort, daß Deiner da nicht von betroffen ist! Genau diese Erfahrung durfte ich auch machen. Wenn Du dann nicht mehr auf Lager hast, dann darfste bedröppelt wieder von dannen ziehen oder den Schalter bezahlen! Zum Glück war ich damals mit besseren Argumenten hier aus dem Forum präpariert und nur deshalb habe ich den Schalter kostenlos bekommen! Die Rückrufaktion ist ein ganz schlechtes Argument! O-Ton Rückruf Lichtschalter: Focus Online: 50 000 Autos zurückbeordert Focus Online, 28. Februar 2003, 17:12 Der Autohersteller Smart hat eine riesige Rückrufaktion gestartet. Wegen eines möglichen Ausfalls der Heckbeleuchtung werden europaweit 50 000 Autos in die Werkstatt zurückgerufen, wie die DaimlerChrysler-Tochter am Freitag in Böblingen mitteilte. Allein in Deutschland seien 22 000 Kleinwagen betroffen. Das Unternehmen habe nach Bekanntwerden der möglichen Fehlfunktion umgehend eine intensive Fehleranalyse eingeleitet. Dabei wurde festgestellt, dass die Ursache für die Störung im Produktionsablauf eines Zulieferers liegt. Die Firma Siemens VDO Automotive liefere als Systempartner das Cockpit für das Smart City-Coupe und das Cabrio und deren Lieferant Delphi den betreffenden Lichtschalter. Durch Silikon-Rückstände könne es zu einer Belagbildung auf den Kontakten des Lichtschalters kommen. Dieser Belag behindere dann die elektrische Leitfähigkeit, was in wenigen Fällen zum Ausfall der Heckbeleuchtung führen könne. Der entsprechende Produktionsablauf wurde mittlerweile umgestellt. Die von der Tauschaktion betroffenen Fahrzeuge stammen aus den Produktionsmonaten Februar, März, April sowie Oktober, November, Dezember 1999 und Januar 2000. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.05.2012 um 07:45 Uhr ]

Fiasko dahoam! Den Spielverlauf stellt das aber wirklich total auf den Kopf! Diesmal könnte Lahm mit Fug und Recht sagen, daß sie 120 Minuten die bessere Mannschaft waren! Fast könnten die einem ein wenig leid tun! Zumindest die Spieler, die Herrschaften der Geschäftsführung sind hiervon ausdrücklich ausgenommen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.05.2012 um 10:00 Uhr ]

Da im Topic von 2002 die Rede ist, gehe ich mal davon aus, daß damit das Baujahr gemeint ist und es sich um einen 450er handelt! ;-)

Quote: Am 19.05.2012 um 07:14 Uhr hat ronny1075 geschrieben: also hier kurz in die Runde gefragt, mit welchem Geschlecht verbindet ihr den Rufnamen "Manu", einstimmig weiblich. Weder einstimmig, noch eindeutig! :roll: Wie "ER" schon schrieb: Quote: Am 18.05.2012 um 13:49 Uhr hat la_Belette geschrieben: Manu ist die Abkürzung von Manuel..

Das kannste doch nicht vergleichen! EON ist mad red und der andere ist phat red!!!

Micke ist eben immer einen Besuch wert! :)

Ist der Smart eigentlich von einem Händler incl. der gesetzlich geregelten Sachmängelhaftung oder ist der von privat bzw. von einem Händler im Auftrag, damit ohne die gesetzliche Sachmängelhaftung! Teuer ist er von vornherein, aber für einen Top Zustand und reichhaltige Ausstattung könnte man schon etwas mehr ausgeben. Ohne Sachmängelhaftung wäre er auf jeden Fall viel zu teuer und für Dich wäre obendrein ein nicht unerhebliches Kostenrisiko im Falle von Defekten und Reparaturen dabei! Aufpassen musst Du eben, weil so mancher Händler die gesetzliche Sachmängelhaftung mit Formulierungen im Kaufvertrag wie z.B. "Verkauf an Wiederverkäufer" oder "Verkauf im Auftrag" ausschliessen, ohne Dich darüber in Kenntnis zu setzen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.05.2012 um 14:07 Uhr ]

Quote: Am 17.05.2012 um 22:53 Uhr hat velocity- geschrieben: da er mittlerweile nicht mehr ansprang, und man mir sagte, dass auch, wenn er beim Überbrücken anspringt, kurz darauf ausgehen kann, weil ihm einfach der Strom fehlt. Ist doch klar, wenn die Batterie so schwach ist und er nicht mehr anspringt, dann ist Überbrücken ja nur eine kurzfristige Stromspende. Sobald die Überbrückungskabel wieder weg sind, hast Du ja wieder nur eine so gut wie leere Batterie, weil die defekte Lichtmaschine ja keinen Strom abgibt.

Wenn es jetzt noch im Kaufvertrag stehen würde, wäre dies bares Geld wert! ;-)

Quote: Am 17.05.2012 um 19:34 Uhr hat ghostey geschrieben: Also es wird wohl sehr wahrscheinlich sein dass die Servo nachgebaut worden ist, Welche Servo meinst Du denn? :-? Dein Smart hat mit Sicherheit keine Servolenkung verbaut! Wenn die in der Verkaufsannonce aufgeführt war, hat das noch gar nix zu sagen! Das steht in 70% aller Verkaufsannoncen unberechtigt drin! Und wenn sie im Kaufvertrag stehen sollte, würde ich den Verkäufer mal fragen, mit wieviel Euro er dies auszugleichen gedenkt! ;-)

Quote: Am 17.05.2012 um 19:06 Uhr hat ghostey geschrieben: Ich hoffe, dass nach einer Bekanntschaft mit einem Bordstein, dadraus resultiertem, zu erneuerndem Spurstangenkopf und schiefstehendem Lenkrad nicht noch etwas mit der Servo hin ist.. :( Welche Servo meinst denn Du? Würde mich wundern, wenn Dein Smart ne Servolenkung hat! Als Bj. 99 kann er gar keine haben! ;-) Vor 2003 gab es überhaupt keine und danach als aufpreispflichtiges Extra! Deshalb haben die wenigsten Smarts eine Servolenkung drin! Der Smart hat aufgrund des Heckmotors naturgemäss eine leichtgängige Lenkung, weil wenig Gewicht auf der Vorderachse lastet! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 19:13 Uhr ]

Quote: Am 17.05.2012 um 18:53 Uhr hat ghostey geschrieben: Wird wohl auf eine komplett neue Rückleuchte hinauslaufen :roll: Wieso denn das? :-? Du benötigst doch lediglich die Lampensockelmimik, die nur gesteckt ist, neu! Die hat doch hier bestimmt noch jemand rum liegen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 18:59 Uhr ]

Es gibt übrigens auch Zweifadenbirnchen, bei denen die Pimpel am Sockel anders codiert sind. Damit meine ich nicht die Kontakte, sondern die kleinen Zapfen seitlich am Sockel, die normalerweise dafür sorgen, daß die Glühbirne nur in einer ganz bestimmten Stellung in die Fassung eingesetzt werden kann! Wenn ich eine Rücklichtbirne wechsle, dann merke ich mir immer vorher die Lage der Glühfäden, damit die neue Birne hinterher auch korrekt drin sitzt! Es gibt nämlich auch welche, die es schaffen, die Glühbirne trotz der Führungszapfen falsch in den Sockel einzusetzen! Die würgen die in jeder Stellung rein! :roll:

Für das Starten des Motors ist es nicht erforderlich, die Bremse zu drücken und der Smart hat auch kein Automatikgetriebe, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe mit einer konventionellen Kupplung! Der Automatikmodus wird nur simuliert! Die Bremse wird nur benötigt, um den Leerlauf einlegen zu können, wenn der Smart korrekterweise mit eingelegtem Rückwärtsgang abgestellt war. Dann muß man die Bremse drücken, um nach dem Einschalten der Zündung den Leerlauf einlegen zu können. Du kannst dann zwar den Joystick in die Leerlaufstellung bringen, aber ohne das Betätigen der Bremse bleibt dann weiterhin das "R" im Display stehen und der Motor kann nicht gestartet werden! Aber sobald das "N" im Display erscheint, ist die Bremse für das Anlassen nicht mehr relevant! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 18:40 Uhr ]

Sag mer's mal so, die Lichtmaschine wäre eine der Möglichkeiten! Was soll ich jetzt aus der Ferne antworten? Wichtig wäre auf jeden Fall, daß der Keilrippenriemen in Ordnung ist, sonst würde nämlich der Motor überhitzen, wenn du fährst. Aber den müsste der ADAC Mann ja geprüft haben! Ich verlass mich aber prinzipiell immer nur auf das, was ich selbst geprüft habe! ;-) Ich bin mir eben ziemlich sicher, daß jetzt im Augenblick Deine Batterie relativ schwach ist und der Motor deshalb nicht mehr gestartet werden kann! Hast Du niemand in der Nachbarschaft, von dem Du Dir mal kurzfristig ein Ladegerät ausleihen kannst, um die Batterie mal über Nacht zu laden? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 18:31 Uhr ]

Die Batterie ist zu schwach, um den Motor anlassen zu können! Wenn Du den Schlüssel in die Anlasstellung drehst, dann zieht der Magnetschalter des Anlassers an und zieht einen kräftigen Strom. Dies führt dann dazu, daß die Batteriespannung zusammenbricht, was wiederum zu den drei Strichen und der Wegfahrsperre führt! Lad mal die Batterie nach, dann müsste sich zumindest der Motor starten lassen. Das Problem mit der Lichtmaschine besteht aber vermutlich dann trotzdem noch! Vermutlich hat die Lichtmaschine die Batterie in der letzten Zeit unbemerkt schon nicht mehr richtig geladen und das führt jetzt dazu, daß sie relativ leer ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 18:17 Uhr ]

Es besteht auf jeden Fall eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Bremslichtkontakt im Sockel und dem Rücklichtkontakt und darüber wird auch das Fehlerbild erzeugt, daß beim Bremsen die Armaturenbrettbeleuchtung aufleuchtet und beim Öffnen der Tür der Alarm kommt!

Wurde bei Dir in letzter Zeit mal eine Glühbirne in der Rückleuchte erneuert. Es hört sich nämlich ganz danach an, als ob bei dieser Gelegenheit ein falsches Glühbirnchen verbaut wurde! Die Rücklicht-/Bremslichtglühbirne ist nämlich ein Zweifadenbirnchen mit zwei Kontakten im Sockel, die nebeneinander liegen. Wenn nun stattdessen eine falsche Glühbirne mit einem Glühfaden verbaut wird, dann funktioniert das zwar auf den ersten Blick, aber der Mittelkontakt dieser Glühbirne schliesst die beiden Kontakte kurz und dadurch kommt es dann genau zu den Effekten, die Du beschrieben hast! Schau also mal, ob in einem der Rückleuchten eine falsche Glühbirne am Platz der Rücklicht-/Bremslichtglühbirne verbaut ist!

Versteh ich das jetzt richtig, daß das Spiegelglas immer noch an Ort und Stelle ist? Du musst das Spiegelglas erst mal abziehen, das ist nur aufgesteckt und darunter sieht es aus wie in dieser Anleitung zu sehen. In der Anleitung ist auch zu sehen, wie das Spiegelglas entfernt wird. Am besten an einen waagrechten Anschlag stellen, den inneren oder äusseren, mit den Fingern dahinter fassen und dann ziehen, dann muß es sich vom Träger lösen, das ist nur eingeclipst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 14:51 Uhr ]

Quote: Am 17.05.2012 um 00:01 Uhr hat 4smart2 geschrieben: Hab noch ein rotes Panel, aber mit dem typischen Riss... Quote: Am 17.05.2012 um 00:59 Uhr hat Lutz1979 geschrieben: Hab ich ja selbst :-D Dann solltet ihr Euch mal ne andere Technik zum Öffnen bzw. Schliessen des Kofferraums zulegen! Der Riss in der Mitte des Panelgriffs ist nämlich ein typisches Zeichen für eine falsche Bedienung! Sonst sieht ein heiles Panel ganz schnell wieder so aus! Der typische Riss entsteht nämlich durch eine falsche Vorgehensweise beim Öffnen oder Schliessen des Kofferraums! Da stehen mir immer die Haare zu Berge, wenn ich sehe, wie manche da vorgehen! Hab ich selbst schon einige Cabriofahrer drauf angesprochen, als ich sie da hinten hantieren sah! :o Viele ziehen und reissen nämlich bereits an dem Panel, ehe der Taster der Heckklappe überhaupt betätigt wird. Dadurch biegt sich die Heckklappe bei jedem Öffnen nach hinten durch und genau dadurch entsteht im Laufe der Zeit dieser Riss. An der Heckklappe braucht man eigentlich gar nicht ziehen, sondern man betätigt einfach den Taster und die Heckklappe springt einem regelrecht entgegen durch die Eigenspannung, mit der diese in der Dichtung sitzt! Beim Schliessen gibt man der Klappe ein wenig Schwung mit auf den Weg, damit sie durch diesen Schwung ins Schloß fällt, dann braucht man auch nicht dagegen drücken, um sie zu schliessen. Und dann hat man auch lange Freude an dem Heckklappenpanel! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.05.2012 um 07:44 Uhr ]

Quote: Am 16.05.2012 um 19:33 Uhr hat smart-kult geschrieben: Habe selber einen Diesel und nen Benziener Drehzahlmesser drinne und das passt ! Wenn Du einen Benziner-Drehzahlmesser in einem Diesel montiert hast, dann bist Du bestimmt stolz auf Dein drehfreudiges Motörchen! ;-) Hat nur einen Fehler, der DZM zeigt nämlich eine zu hohe Drehzahl an! Die reale Drehzahl des Motors liegt in Wirklichkeit viel niedriger! Das kannst Du auch ausprobieren, wenn du den Smart an einem Diagnosecomputer angeschlossen hast und die Drehzahl, die der Computer digital anzeigt, mit der Drehzahl des DZM vergleichst! AHA Erlebnis garantiert! :) Suchst Du deshalb in diesem Fred einen 200er Tacho? Damit kann man den Smart auch schneller machen, ohne daß man Aufwendungen für ein Tuning hat, der Tacho zeigt nämlich nach dem Einbau der 200er Tachoscheibe eine wesentlich höhere Geschwindigkeit an! Das Ganze hat nur einen Nachteil: Ohne Korrektur der Tachokennlinie ist der Smart nicht schneller, er zeigt nur mehr auf der Skala an! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.05.2012 um 23:34 Uhr ]