Ahnungslos

Ich würde Dir die Variante mit der Folie empfehlen, das wertet das Ganze auch noch einmal optisch auf! Während bei der Plastikheckscheibe wegen der dauernden Bewegung und Wölbung beim Hochklappen und der Verdecköffnung keine Folie hält, sollte das bei der Glasscheibe eigentlich kein Problem sein!

Mach doch im Biete/Suche/Tausche-Bereich eine Suche für eine komplette Insel auf. Vielleicht hat einer eine komplette in der richtigen Farbe rum liegen und gibt die günstig ab. Beim Abziehen des großen Steckers von der Platine bei dem Austausch musst Du aber aufpassen, daß Du die Verriegelungen, die zwei schrägen Plastikzungen löst und am besten am Steckerkörper schiebst und nicht einfach am Kabel ziehst! Es ist nämlich schon einige Male passiert, daß sich die Drähte aus dem Stecker gelöst haben und dann hättest Du schon das nächste Problem! :(

Quote: Am 07.02.2013 um 23:24 Uhr hat doggebuster geschrieben: vergleichst HVL mit B ??? Das ist für mich alles kurz vor der Milchstrasse! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2013 um 23:26 Uhr ]

Jo, der kommt auch aus Berlin! :roll: Zumindest aus dem Umland! ;-) Es muß mit dem Breitengrad zu tun haben! Oder mit dem Nord-Süd-Gefälle! Aber immerhin hat er noch ein paar Alternativfahrzeuge zum Smart, sogar ne Güllepumpe! Ist allerdings bei der derzeitgen Witterung wenig empfehlenswert! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2013 um 23:21 Uhr ]

Quote: Am 07.02.2013 um 20:18 Uhr hat doggebuster geschrieben: okay Friede An mir soll's nicht liegen! Im übrigen finde ich, daß Du bisher auf Deine Fragen hier im Forum ganz gut informiert worden bist! ;-)

Gute Idee, das ist mein nächster Nick! :-D

Ach ja, by the way! Normalerweise mach ich das nicht, aber nach dem unten stehenden Statement aus einem anderen Forum bin ich mir nicht sicher, ob ich Dir genau dieses von mir beschriebene Szenario an den Hals wünschen sollte! Quote:Original von naidhammel Ich selbst habe bei Unfällen die ich oder einer in meiner Familie hatte schon oft den Gutachter auf einige Sachen hingeweisen und das hat uns immer sehr geholfen, sogar so viel, dass einer von uns einmal unseren kompletten Schaden bezahlt bekommen hat, obwohl wir eigentlich Schuld (80%) gehabt hätten. Die Richter (es ging durch mehrere Instanzen) sahen die Umbautn aber als so "schlimm" an, dass wir am Ende Glück gehabt haben. *grins* Gruß naidhammel P.S.: Alles eigene Erfahrungen. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2013 um 20:08 Uhr ]

Quote: Am 07.02.2013 um 19:34 Uhr hat doggebuster geschrieben: Mich würde nun halt mal die Aufgabe des TLV interessieren. Auch das ist in der Freds zur Teillastentlüftung zum Erbrechen beschrieben. Im Detail und zwar von mir! Offenbar bin nicht ich von Deinen Fragen, sondern Du von meinen Antworten überfordert! :lol: Du findest die Suchfunktion deswegen nicht gut, weil Du nicht damit umgehen kannst. So einfach ist das! Was ist denn eigentlich in der Hauptstadt los, ist das logische Denken dort abgeschafft worden? :roll: Oder ist "naidhammel" Dein Zweitnick? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2013 um 20:10 Uhr ]

Quote: Am 07.02.2013 um 16:07 Uhr hat naidhammel geschrieben: Und dann immer Deine unwissenden Mitteilungen wie "die können das KBA verarschen" und so. Weißt Du wie es zwischen Hersteller und KBA abläuft? Wenn nicht, dann behaupte hier einfach nits, wovon Du keine Ahnung hast. Und wenn Du schon so was von keine Ahnung hast, solltest Du nicht solche Theorien aufstellen! :roll: Der Sachbearbeiter des KBA war so nett, mir das originale Antwortschreiben von Smart zur Verfügung zu stellen und dort stand drin, daß es der Fahrer zwangsläufig merken muß, daß der BLS defekt ist, weil sich dann kein Gang mehr einlegen lässt und man dann nicht mehr fahren kann!! Einen Fehler, wie er sehr häufig auftritt, nämlich daß die Bremslichter nicht funktionieren und der Smart trotzdem ganz normal funktioniert hat man zu 100 % ausgeschlossen! Genau dies tritt aber sehr häufig auf, es wird nur mehr oder weniger zufällig festgestellt, daß der BLS defekt ist, man kann aber ganz normal fahren! Genau mit dieser Tatsache hätte sich eine ganz andere Sachlage und Dringlichkeit für das KBA ergeben! Und das war nicht die einzige Lüge, die in dem Brief von Smart drin stand! Zu dem Lichtschalter hat ja rennfurz schon das passende geschrieben! Am besten ist natürlich, wenn man ohne Rücklichter und mit ausgefallenen Bremsleuchten unterwegs ist, da sorgst Du dann bestimmt für Begeisterungsstürme bei der Rennleitung! ;-) An Deiner Stelle würde ich mal ein bißchen weiter denken als von Zwölfe bis Mittag! Solche Typen wie Dich würde ich mal gerne hören, wenn ihnen einer hinten rein geknallt ist und ihnen die Hauptschuld an dem Unfall zugesprochen wird, weil nachweislich die Bremsleuchten nicht funktioniert haben! Da würdest Du Dich vermutlich etwas anders anhören! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2013 um 23:31 Uhr ]

Quote: Am 07.02.2013 um 13:43 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 07.02.2013 um 13:20 Uhr hat doggebuster geschrieben: Was ist ein TLV? Er meint damit das Ventil der Teillastentlüftung TLE! Also entweder ich schreib tatsächlich Kisuaheli oder Du kannst nicht Lesen! Solltest Du tatsächlich nicht bereit sein, nach den einfachsten Sachen zu schauen, bin ich raus!

Quote: Am 07.02.2013 um 17:32 Uhr hat doggebuster geschrieben: Du Ahnungslos, deine Suchfunktion kannst dir an die Backe klatschen. Also erstens ist es nicht meine Suchfunktion und eines kann ich Dir sagen, ich habe bisher immer gefunden, was ich gesucht habe! Und das waren manchmal uralte, nicht einfache Sachen! Kennst Du die Philosiophie mit "Ross oder Reiter"? :roll:

Am besten wäre, Du würdest mal das Heckpanel demontieren, dann hättest Du vermutlich einen besseren Blick auf det Janze! ;-)

Quote: Am 07.02.2013 um 12:21 Uhr hat r-panther geschrieben: Wem sollen die armen Sesselfurzer bei den Behörden denn nun glauben, denen oder dir? Daß man einem einzelnen keinen Glauben schenkt, dafür habe ich ja Verständnis, obwohl ich mich denen gegenüber nicht als "Ahnungslos" vorgestellt habe! ;-) Aber wenn ein solcher sicherheitsrelevanter Fehler aus allen möglichen Richtungen gemeldet wird, und genau das ist nämlich schon passiert, dann würde ich mir schon eine andere Reaktion versprechen als einer Lügengeschichte des Herstellers zu glauben! :roll: Aber wie gesagt, ich habe gegenüber dcem KBA resigniert und warte ab, ob aus diesem Grunde tatsächlich mal ein schwerer Unfall passiert! Aber das hält mich trotzdem nicht davon ab, in den Foren meine Meinung über diese Schweinerei zu posten! ;-)

Die einfachste Ursache wäre, daß Du den Kippschalter der Leuchte, das ist nämlich Lampe und Kippschalter in einem, auf Dauerbetrieb geschaltet hast. Eine Tür bzw. ein Türkontakt kann es eigentlich nicht sein, weil dann der Smart nicht verriegeln würde. Wenn eine Tür nicht korrekt geschlossen ist, dann ver- und entriegelt er unmittelbar darauf wieder

Quote: Am 07.02.2013 um 13:20 Uhr hat doggebuster geschrieben: Was ist ein TLV? Er meint damit das Ventil der Teillastentlüftung TLE!Bevor Du jetzt als nächstes fragst, was die "Teillastentlüftung" ist, gibst Du diesen Begriff am besten in die Suchfunktion ein. Da gibt es Freds mit Bildern drin, in denen diese beschrieben wird! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2013 um 13:44 Uhr ]

Look here! Sogar mit Video! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.02.2013 um 23:35 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2013 um 22:37 Uhr hat r-panther geschrieben: Das hat ja nun nichts mit Garantie oder Kulanz zu tun. Das weiss ich auch, aber die ignorante Haltung von Smart ob den sicherheitsrelevanten und gefährlichen Schwachstellen des eigenen Produkts nimmt meines Erachtens schon groteske Züge an! Da wäre der eine oder andere Dämpfer durch eine höhere Stelle bestimmt angebracht und schon lange überfällig! Auch wenn es wie Du schon so treffend angemerkt hast nichts mit Garantie oder Kulanz zu tun hat! Eher schon mit Verantwortung dem eigenen Produkt gegenüber! Ich will ja keine amerikanischen Verhältnisse, aber trotz der vorliegenden Tatsachen in der Masse mit derart dreisten Lügengeschichten zu operieren, dazu gehört schon eine gehörige Portion Unverschämtheit von Seiten des Herstellers! Damit können die vielleicht das KBA für dumm verkaufen, aber keinen Ahnungslosen! Daß sie es tatsächlich nicht wissen, lass ich mir auf jeden Fall nicht erzählen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.02.2013 um 22:58 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2013 um 20:01 Uhr hat Franky999 geschrieben: Der sehr einsatzfreudige MA im SC laesst das jedoch nicht auf sich sitzen und hat bereits geforscht wo mein Auto denn früher gewartet wurde und ist dank intelligenter und transparenter Software sogar fündig geworden. Jetzt reicht er den Kulanzantrag mit diesen Daten nochmals ein und wir hoffen. Wenigstens ein kleiner Lichtblick! Ein engagiertes SC kann nämlich schon einiges erreichen, zumindest eine Kostenbeteiligung seitens Smart sollte evtl. zu erreichen sein!

Quote: Am 06.02.2013 um 20:35 Uhr hat Techno geschrieben: Muß man diesen in den Kundendiensten wechseln lassen oder kann man ihn davon ausnehmen lassen ohne daß z.B. eine Smart-Garantieerweiterung verloren geht etc.? Also wenn davon die Garantieverlängerung abhängig sein sollte, dann weiss ich auch nicht. :roll: Filterwechsel!

Der Möma postet endlich mal wieder was, i fall glei vom Glauben ab! ;-) Hallole, lässt Du Dich jetzt wieder öfter hier blicken? Fährst Du Deinen Smart noch? Eigentlich hatte ich in meinem letzten Posting schon den aktuellen Link auf Deine guten Anleitungen drin! :)

Also normalerweise ist die Relaisbox diese hier! Und PN geht immer, wenn nicht über das Profil, dann eben hierüber! ;-) In das An:-Feld statt "NICKNAME" einfach den Nick desjenigen eintragen, den man anschreiben will! Und scho geht's! :) Aber über das Profil geht es natürlich eleganter, deshalb wäre es nicht schlecht, wenn der TE sein Profil so ausfüllen würde, daß PN senden möglich ist! Sonst könnte es sein, daß er noch eine Weile auf PNs warten muß! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.02.2013 um 17:00 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2013 um 15:00 Uhr hat PW geschrieben: Die anderen Werkstätten sind nicht nur lustlos, sondern auch noch nicht in der Lage, den smart einwandfrei zu warten oder zu reparieren- alles auch nur auf gut Glück ! Red kein Blech, Plätzchen! :roll: Es gibt zum Glück ein paar Werkstätten, wenn auch handverlesen, da kannste alle SCs auf einmal in die Tonne kloppen, so kompetent und kundenorientiert wird dort gearbeitet! Es kann sich jeder glücklich schätzen, der solche eine Alternative in der Nähe weiss! Zum Glück ist davon keines bei Dir in der Nähe, denn Du zahlst ja gerne den Top-Zuschlag der SCs! :) Außerdem trifft es ja bei Dir keinen Armen! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.02.2013 um 15:16 Uhr ]

Hinsichtlich des BLS würde ich auch nie jemandem Hoffnung auf Kulanz machen, vor allem wenn es sich um einen 450er Smart handelt. Da ist es hoffnungslos!

Quote: Am 06.02.2013 um 14:00 Uhr hat r-panther geschrieben: Nach Ablauf der Garantiezeit ist der Hersteller von jeder Haftungsverpflichtung bei Fehlern in Werkstoff und Werkarbeit frei. Das sehe ich zwar etwas anders, vor allem wenn die Fahrzeuge in USA verkauft werden, aber das steht auf einem anderen Blatt! In Amerika wäre Smart, wenn er dort in der Masse verkauft werden würde, wegen der nicht funktionierenden Bremsleuchten schon längst vor dem Kadi gelandet! Und dort wären auch sofort Gegenmaßnahmen und Strafzahlungen fällig! Da würden auch keine schlauen Briefe des Mutterhauses, oder sollte man es als Volksverdummung oder KBA-Verarsche bezeichnen, helfen, daß dieser Fehler unbemerkt vom Fahrer gar nicht auftreten kann! Die wissen selbst am besten, daß das gar nicht stimmt! Über den Unterschied Kulanz zu sicherheitsrelevanter Sollbruchstelle brauche ich ja nichts mehr zu schreiben, wem das nicht klar ist, der arbeitet entweder in einem SC oder soll nur weiter die überteuerten Rechnungen der SCs begleichen! Manche freuen sich darüber noch, gell Plätzchen! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.02.2013 um 14:56 Uhr ]

Die Wartungen haben mit der Lebensdauer des Motors nicht primär zu tun und ausschlaggebend ist immer, wo der Smart gewartet wurde! Wie schrieb letztens einer hier im Forum: Ich weiss nicht, ob es ein gutes Zeichen oder ein Alarmzeichen ist, wenn der Smart in einem SC gewartet wurde! Dem kann ich mich nur uneingeschränkt anschliessen! Wichtiger als eine Wartungshistorie wäre eigentlich eine verlässliche Aussage über den Ölverbrauch des Maschinchens, darüber könnte nämlich wesentlich effektiver eine Aussage über die noch zu erwartende Restlebensdauer getroffen werden! P.S. die angegebene URL funktioniert bei mir nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.02.2013 um 13:40 Uhr ]