Ahnungslos

Das Ritzel gibt es auch in Übergröße, um den Verschleiss gleich mit zu berücksichtigen. Mein Rat würde aber eher dahin gehen, mit Micke Kontakt aufzunehmen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.09.2013 um 17:10 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2002 um 17:11 Uhr hat Elmar geschrieben: Hi Grundi, keine Ahnung wie gut dein sC ist (Kompetenz der Mitarbeiter), aber auf die Auskünfte so mancher SC geb ich nix mehr (hab da so meine Erfahrungen, leider :(). Aber manche Aussagen sind einfach zeitlos! ;-) Die stimmten schon 2002 und sind heute aktueller denn je! Die Aussagen zur Nachrüstbarkeit des grösseren Tanks bzw. zur Nichtnachrüstbarkeit sind da nur ein Indikator für! :roll: Welcome back! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2013 um 21:51 Uhr ]

Quote: Am 18.07.2013 um 16:18 Uhr hat icesmart geschrieben: In diesen beiden Fällen führten die Unfälle nur zu Sachschaden. In diesem jüngsten Fall aber wurden z.B. Kinder zum Teil schwer Verletzt! Auch wenn dieses Beispiel schon schlimm genug ist, sind Steigerungen leider immer noch möglich! Dieser Fall ist an Tragik fast nicht mehr auszuhalten! :cry: :cry: :cry: Habe selbst ein paar Beispiele in der Verwandschaft, in denen sich zwischen 80 und 90 jährige, teilweise sogar darüber, für unfehlbar halten und die Hauptschuld immer bei den Jungen suchen. Altersstarrsinn lässt grüßen! :roll: Der Hohlkörper aus meinem Link hätte vor dem Unfall bestimmt auch noch Stein und Bein geschworen, daß ihm das natürlich nie im Leben passieren kann, daß er Gas und Bremse verwechselt und er deshalb mit Vollgas ein Kind in die Mauer drückt! :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2013 um 17:58 Uhr ]

Es stimmt schon, daß der 90 Grad Schlauchbogen am kurbelgehäuseseitigen Ende der TLE durch Öl und das Alter sowie die Bedingungen, die dort herrschen, einen katastrophalen Zustand haben kann, vor allem, wenn die TLE noch nie gewechselt wurde! Meine ist mir auch unter den Fingern zerbröselt, als ich die TLE ausgebaut habe! Es ist aber wichtig, daß dieser Schlauchbogen formstabil ist! Und es ist auch richtig und wichtig, daß man das Röhrchen am Motor, auf den dieser Schlauchbogen aufgesteckt wird, bei dieser Gelegenheit gleich von innen auf Ölkohleablagerungen überprüft und gereinigt werden sollte. Alles anderes ist eigentlich kappes! ;-)

Quote: Am 05.09.2013 um 09:57 Uhr hat martin051081 geschrieben: PN geht bei dir leider nicht. Eine PN geht immer, auch wenn es den Button hierfür in seinem Profil nicht gibt! ;-) Mal wieder mein Standardposting zu diesem Thema! :) Quote: Am 20.04.2013 um 09:43 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Eine PN kann man immer senden und zwar hiermit! ;-) Man muß nur im An:-Feld das NICKNAME durch den Nick desjenigen ersetzen, dem man die PN schreiben will. Einfacher wäre es natürlich, wenn der Verkäufer mal etwas in seinem Profil ausfüllen würde, damit der Button "PN senden an" in seinem Profil auftaucht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.09.2013 um 09:23 Uhr ]

Es ist ein 451er, wie Du seinem Posting (mit dem viel zu großen Bild) auf dieser Seite entnehmen kannst! ;-)

Hast Du eine 120" Leinwand zuhause? ;-) Du solltest mal das Bild verkleinern! Sonst holt Dich der Teifel! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2013 um 13:41 Uhr ]

Würde mich wundern, wenn du mit dem Fehlerdiagnosegerät in den Fehlerspeicher des Airbagsystems rein kommst. Standardfehlermeldungen kannst Du da vermutlich schon mit auslesen, aber ich glaube nicht, daß Du in das Airbagsystem damit rein kommst, nicht mal lesenderweise!

Quote: Am 04.09.2013 um 10:26 Uhr hat lars230CE geschrieben: (wie editiere ich eig. den Titel?) Das geht nicht! ;-)

Tante Edith weist mich gerade drauf hin, daß ich Blödsinn geschrieben habe, oben hat der/die TE ja schon geschrieben, daß er/sie aus Oldenburg stammt. Dort kenne ich aber keine Alternative zum SC! :( 50.- EURO für das Auslesen des Fehlerspeichers und Löschen evtl. Fehler ohne weitere Fehlersuche sind für eine Arbeit von ca. 5 Minuten ganz klar zu viel! Das wäre ein Stundensatz von ca. 600.- EURO!!! :o Den hätte ich auch ganz gerne! ;-) Wäre an der Zeit, daß es dort mal ne Alternative zum SC gibt, damit die ihr Geschäftsgebaren mal überdenken könnten und eine etwas kundenfreundlichere Einstellung bekommen würden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2013 um 09:57 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2013 um 09:56 Uhr ]

Quote: Am 04.09.2013 um 09:39 Uhr hat yueci geschrieben: die Software ist nur fehlertoleranter als die originale Software. Dies führt dazu, das der Gang reingepresst wird, auch wenn die Mitnehmer-Scheibe sich noch dreht. Das ist der gleiche Effekt, als wenn man bei einem manuellen Getriebe die Kupplung nicht komplett durchdrückt und einen Gang einlegt. Genau so ist es, das "Softwareupdate" von Smart ist eigentlich Betrug am Kunde! :evil: Und die Synchronkörper des Getriebes werden vom Fahrer unbemerkt auch schon geschädigt, wenn man kein Krachen beim Einlegen des Gangs hört! Dieses Softwareupdate wurde von Smart nur eingeführt, um die horrenden Kosten für den Austausch der Kupplung in der Garantiezeit zu umgehen, weil das auf Dauer zu teuer geworden ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2013 um 09:48 Uhr ]

Du solltest aber Interessenten darauf hinweisen, daß es sich um einen Pure ohne Softouch handelt! So mancher kauft nämlich einen Smart in dem Irrglauben, daß alle Fahrzeuge Softouch besitzen und ist hinterher enttäuscht. Solltest Du ein Knöpfchen zum Umschalten auf Softouch nachgerüstet haben, was ich nicht erkenne, bitte mein Posting ignorieren. Ansonsten nach meiner Ansicht ein gepflegtes Cabrio zum fairen Preis! Und beim Diesel sind auch die Kilometer nicht so relevant. Wünsch Dir viel Erfolg beim Verkauf! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2013 um 09:43 Uhr ]

Für das korrekte Auslesen des Fehlerspeichers ist die StarDiagnose von Smart am besten geeignet. Bei anderen Systemen könnte es sein, daß die nicht in den Fehlerspeicher des Airbagsystems rein kommen, deshalb sollte der Fehlerspeicher schon mit dem original ausgelesen werden, um auf Nummer Sicher zu gehen. Auch wenn die Lampe permanent leuchtet, ist es nicht gesagt, daß der Fehler, z.B. eine Unterbrechung in einer Airbagzuleitung, dauernd vorhanden ist. Die Leuchte besitzt nämlich aufgrund ihrer Sicherheitsrelevanz eine Speicherfunktionalität! Auch wenn die eigentliche Ursache nicht mehr vorliegt, erlischt diese Leuchte nicht von selbst wieder, die muß explizit mit dem Servicecomputer wieder gelöscht werden. Deshalb solltest du auch erst mal nur den Fehlerspeicher auslesen und nicht gleich Materialschlacht machen lassen. Man kann ja erst mal versuchen, den Fehler nur zu löschen. Vor allem bei Wackelkontakten in Steckern etc. ist das dann möglich, aber es besteht natürlich dann die Möglichkeit, daß sie nach einer Weile wieder aufleuchtet, wenn der Kontakt wieder gestört wäre. Im Fehlerspeicher muß auch drin stehen, welcher Airbag den Fehler auuslöst, es gibt ja mehrere Möglichkeiten! Ich würde Dir empfehlen, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und zu versuchen, den Fehler zu löschen. Wenn dies so funktioniert, dann sollen die nichts weiter unternehmen und Du teilst uns mit, welcher Airbag das war! Wenn sich der Fehler nicht löschen lässt, dann ist einer der Airbags tatsächlich permanent defekt und dann wird Dir nichts anderes übrig bleiben, diesen Airbag austauschen zu lassen.

Quote: Am 03.09.2013 um 11:25 Uhr hat Smarrrt geschrieben: Das ist echt keine große Sache! Man braucht nur einen 22er oder 24er Ringschlüssel. Sollte ein 24er Ringschlüssel sein! ;-)

Kann man nicht, da der 450er hinten ganz andere Einpresstiefen hat. Während die Verwendung von 451er Felgen auf dem 450er mit Distanzplatten möglich ist, geht es umgekehrt nicht! Sonst müsste man von der Felge material abtragen! ;-)

Meine Empfehlung geht in Richtung 175er vorne und 195er hinten, auch wenn Du dafür andere Felgen brauchst. Falls Du noch keine Winterreifen hast, könntest Du die bisherigen Felgen für die Winterreifen weiter verwenden! Von Smart gibt es die "Coreline" oder "Strikeline" Alu-Felgen, nicht zu verwechseln mit den Spikelines des Roadsters! Auf diesen Felgen kannst Du die 175er Reifen vorne und die 195er hinten fahren, dadurch ergibt sich auch gleich ein signifikanter Unterschied bzw. eine Verbesserung der Seitenwindempfindlichkeit! Natürlich gehen auch passende Felgen aus dem reichhaltigen Zubehörprogramm, dafür benötigst du dann aber zwingend ein Gutachten, das diese Felgen für den Smart ForTwo 450 frei gibt. Eine TÜV Abnahme am Fahrzeug ist ebenfalls zwingend immer erforderlich. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.09.2013 um 12:33 Uhr ]

Ich denke mal, es kommt durch einen Fehler in der Wastegatesteuerung zu einer Ladedrucküberschreitung, was dann zu Folge hat, daß das Steuergerät als Schutzfunktion den Motor in den Notlauf schickt, das ist die logische Folge davon! Beim Schalten sinkt ja der Luftverbrauch des Motors durch die geschlossene Drosselklappe schlagartig ab, was zur Folge hat, daß der vom hoch drehenden Turbolader erzeugte Ladedruck nicht mehr benötigt wird. Da kann es durchaus zu einer Ladedrucküberschreitung kommen, wenn die Wastegatesteuerung fehlerhaft arbeitet! Wenn Du mal den Fehlerspeicher auslesen lässt, dürfte dies durch einen entsprechenden Eintrag bestätigt werden! Das muß nicht unbedingt vom Turbolader kommen, eher von der Peripherie des Turboladers, möglicherwiese von einem defekten oder abgerutschten Schlauch in der Verschlauchung der Druckdose.

Quote: Am 02.09.2013 um 18:17 Uhr hat Tafkap geschrieben: Das Protokoll vom Auslesen bekomme ich dann vom freundlichen? Das kommt immer a bissle drauf an, ob der für das Auslesen Geld verlangt oder nicht! Wenn das kostenlos gemacht werden sollte, kannst Du nicht unbedingt einen Ausdruck verlangen, aber wenn die Geld für das Auslesen verlangen, dann würde ich darauf bestehen, einen detaillierten Ausdruck zu bekommen. Aber leider gibt es immer wieder Kundenverarsche mit allen möglichen und unmöglichen Begründungen, daß dies nicht möglich sei! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.09.2013 um 06:16 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2013 um 21:27 Uhr hat TommySSL geschrieben: Es handelt sich dabei um die letzte Version, die seitlich montiert wird und damit sowohl für 600 ccm also auch für 700 ccm Motoren geeignet ist. Das sagt eigentlich alles, Uli! Es stimmt nämlich tatsächlich, daß die seitlich montierte zweite Generation von Udo's Abscheidern sowohl beim 599 ccm als auch beim 698 ccm Motor montiert werden kann! Nur die erste Ausführung, die auf dem rechten Längsträger montiert wurde, passt ausschliesslich beim 599 ccm Motor, weil beim 698er dort die Sekundärluftpumpe sitzt. Aber die zweite Ausführung passt bei beiden Motoren, daher ist die Beschreibung schon korrekt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2013 um 23:04 Uhr ]

Ich denke mal, auch in diesem Fall bremst eine feste Lichtmaschine über den Riemen den Anlasser in seinem Schaffensdrang ein und verhindert, daß der Motor anspringt. Man sollte eben wissen, warum der Smart in die Scheune gefahren und vergessen wurde! Könnte aber durchaus ein interessantes Schnäppchen sein! Je nachdem, wie sich der Preis entwickelt!

Auf dieser Seite sieht man die riemengetriebenen Komponenten auf der rechten Seite des Motors. Die 2 ist der Klimakompressor, den es natürlich nur gibt, wenn eine Klimaanlage verbaut ist! Die 1 ist die Spannrolle dazu! Die 4 ist die Riemenscheibe der Kurbelwelle des Motors, die den ganzen Schamott antreibt! Die 3 ist die Riemenscheibe der Wasserpumpe, die 5 ist die Lichtmaschine, die vermutlich fest ist! Leider kommt man dort nur von unten ran. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2013 um 22:56 Uhr ]

Ich schrub es doch bereits! :) Die muß mit einem Ringschlüssel wieder gangbar gemacht werden! Das bedeutet, daß man den Ringschlüssel auf die Mutter des Riemenrads aufsetzt und dann mit Gewalt hin und her dreht, bis die LiMa sich wieder einigermaßen bewegt!

Quote: Am 02.09.2013 um 22:32 Uhr hat Rosalie geschrieben: Kann man den Smarti guten Gewissens einer freien Werkstatt anvertrauen? Nein, auf keinen Fall! Freie Werkstätten ohne Erfahrung mit dem Smart diagnostizieren alles bis hin zum Motorschaden, nur nicht das richtige! Auch wenn es kein cdi ist, liegt mein Verdacht bei einer durch die Standzeit festen Lichtmaschine, alle Anzeichen weisen eigentlich darauf hin! Der Anlasser dreht doch bestimmt nicht so flott durch wie sonst, das hört man normalerweise schon akustisch, daß der in seinem Schaffensdrang stark eingebremst wird! :) Der Anlasser zieht durch die feste LiMa einen so hohen Strom, daß die elektrischen Fehler die Folge davon sind! Die drei Striche bzw. Balken z.B. entstehen dadurch, weil die Bordspannung durch die hohe Stromaufnahme des Anlassers weit absinkt! Die Lichtmaschine sollte unbedingt auf Freigängigkeit überprüft bzw. mit einem Ringschlüssel dazu "überredet" werden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2013 um 22:43 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2013 um 17:11 Uhr hat Tafkap geschrieben: Jetzt fahre ich die Woche einmal zum SC zum Aulesen wegen dem doofen Airbaglicht, das immer leuchtet :-D Hat Dein Smart Seitenairbags im Sitz drin? Dann könnte es nämlich sein, daß der Stecker mit der Zuleitung zu diesen Airbags, der sich unten am Sitzgestell befindet, einen Wackelkontakt hat! Dazu muß man natürlich wissen, daß die Airbaglampe eine Speicherfunktion hat! Wenn die aufleuchtet, dann geht sie nicht von selbst wieder aus! Die muß aufgrund der Sicherheitsrelevanz des Airbagsystems explizit mit dem Servicecomputer wieder gelöscht werden, auch dann, wenn der Auslöser nur ein kurzzeitiger Wackelkontakt im Stecker ist! Die Lampe leuchtet also auch weiter, wenn der Kontakt zu dem Airbag dann eigentlich bereits wieder hergestellt ist! In dem Servicecomputer wird übrigens auch angezeigt, welcher Airbag das ist, der den Fehler auslöst. Es gibt nämlich auch Werkstätten, die dann zur großen Materialschlacht ansetzen wollen und dem Kunde erzählen, daß der betreffende Airbag nicht im Fehlerspeicher drin steht! Freut mich, daß ich Dir hinsichtlich des anderen Problems weiter helfen konnte, aber es war mir schon länger klar, daß es etwas in dieser Richtung sein muß. ;-) Und in solchen Fällen kann ich dann ganz schön hartnäckig sein! :) PS. Tante Edith sagt mir gerade, wenn es der gleiche Smart sein sollte wie vor einiger Zeit sind keine Sitzairbags verbaut! Dazu hattest Du ja damals explizit diesen Fred gestartet. Oder muß ich da auch noch ein paar Mal nachfragen, bis Du sie findest! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2013 um 17:27 Uhr ]