Ahnungslos

Jetzt geht beides! ;-) Allez Focus, jetzt oder nie! :) Und wie man eine PN auch ohne ausgefülltes Profil senden kann, das ist dann Lesson 2! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2013 um 17:40 Uhr ]

Quote: Am 07.12.2013 um 17:25 Uhr hat smarterjunge geschrieben: PN - Funktion finde ich bei dem Profil nicht. Schreib mich mal an. Genau das kann er ja nicht! Zum einen hast Du Deine Email Funktion nicht freigeschaltet, was man daran erkennen kann, daß oberhalb Deiner Postings kein Briefumschlag zu sehen ist, das wäre nämlich der direkte Link, um Dir eine Email schreiben zu können! Und durch die Tatsache, daß Du sonst nix in Deinem Profil eingetragen hast, kann er Dir auch keine Persönlich Nachricht bzw. PN schreiben! Dann gibt es nämlich diesen Button in Deinem Profil nicht, den man betätigen muß, um eine PN an Dich zu verfassen! Das können dann nur Ahnungslose! ;-) Du musst etwas in Deinem Profil eintragen, damit es diesen Button gibt! Sonst sieht es so aus wie z.B. dort! Du siehst das natürlich nicht, wenn Du Dein eigenes Profil besuchst! Die Eintragungen müssen nicht mal zutreffend sein, es muß nur was drin stehen, damit es den Button "PN senden an" in Deinem Profil gibt. Und Deine Email Adresse musst Du wie gesagt freischalten, damit sie anderen Usern zum direkten Senden eines Emails zur Verfügung steht, erkennbar am Briefumschlag oberhalb der Postings! ;-) Der Parameter in Deinem Profil dazu heisst übrigens Anderen Mitgliedern Deine Email Adresse sichtbar machen und steht direkt unter der Emailaddy in Deinem Profil. Der muß angehakelt werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2013 um 18:37 Uhr ]

Quote: Am 07.12.2013 um 17:16 Uhr hat Kolossos geschrieben: Gestartet wird er mit Pressluft, das weiß ich schon. Ein 50 Liter Bottisch auf 10 Bar sollte reichen. Mach es doch einfach so wie ;-)

Offensichtlich sieht er seinen Briefkasten nicht! ;-)

Geiles Gerät, dann kannste mit Deinem Smart beim Tractorpulling teilnehmen in der Klasse Garden Pulling als wild gewordener Rasenmäher! :-D

Das sind die Blechstreifen im Verdeck, die beim Cabrio dafür sorgen, daß sich das Verdeck beim Öffnen schön in Falten legt! Hat nix mit dem Gesicht der Beifahrerin zu tun! :-D

Schreib ihm doch mal ne PN! ;-)

Quote: Am 06.12.2013 um 22:28 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Leider kann ich dich weder per Mail noch PN erreichen. Schreib ihm doch einfach ne PN! ;-) Auch wenn es über das Profil nicht geht, so ist es trotzdem möglich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2013 um 14:32 Uhr ]

Quote: Am 06.12.2013 um 21:16 Uhr hat hacki75 geschrieben: Naja, bei den meisten Fahrzeugen kommt auch höchstens die Ladekontrolleuchte wenn der Riemen reisst. Naja, bei den meisten Autos reisst der Riemen aber nicht in einer solchen Häufigkeit und bei so geringen Kilometerleistungen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.12.2013 um 21:36 Uhr ]

Quote: Am 06.12.2013 um 19:02 Uhr hat RPGamer geschrieben: Und ich glaube es sind sogar zwei: Batterie und Kühlwasser. Glauben kannst Du es ja, es ist aber nicht so! Das ist ja das widersinnige dabei! Normalerweise sollte die Ladekontrollleuchte sofort aufleuchten, wenn der Riemen reisst, die Übertemperaturleuchte dann später hinzu kommen, wenn der Motor zu heiss wird! Man könnte sogar der Vollständigkeit halber sogar durch die Steuerung den Motor abstellen, wenn eine sehr hohe Temperatur erreicht wird! Beim mhd leuchtet aber kurioserweise keine Ladekontrolleuchte auf, weil diese nicht signalisiert, daß kein Strom mehr erzeugt wird, sondern die Batteriespannung abgesunken ist! In der Praxis heisst dies, daß der Motor schon längst über den Jordan ist, bis dies der Fall ist! :roll: Absolut unzureichend durch den Konstrukteur gelöst, das Ganze! Das nachträgliche Programmieren einer solchen Funktion zeigt die absolute Unfähigkeit der Entwickler, logisch zu denken! Sich solch ein Szenario vorzustellen, daß ein Riemenriss stattfindet, der in einer angemessenen Art und Weise sofort, gleich und überhaupt an den Fahrer gemeldet werden sowie bei Nichtbeachtung andere Aktionen bis hin zum Zwangsabstellen des Motors initiert werden sollten , dazu gehört wahrlich keine große geistige Fähigkeit! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2013 um 12:48 Uhr ]

Quote: Am 06.12.2013 um 20:36 Uhr hat hacki75 geschrieben: DB 99, wie soll ich das ausprobieren? Ich fahr nen alten CDI... Dann ist das doch für Dich ohnehin nicht relevant! Wobei, anschieben kannst Du ihn ja trotzdem? ;-)

Also das Sicherungsfiffi ist auf jeden Fall eine ZEE, erkennbar an der OBD Buchse oberhalb der 50A Sicherung! Deshalb gibt es auf jeden Fall auch die Relaisbox unter dem Sitz! ;-) Hat Dein Glühlampentausch geklappt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.12.2013 um 20:23 Uhr ]

Quote: Am 06.12.2013 um 18:43 Uhr hat sauerlandcruiser geschrieben: Dachte wegen den Scheinwerfern... Die Scheinwerfer sind nicht der Indikator, das denken aber viele! :) Die neuen Scheinwerfer wurden bereits im Rahmen eines Facelifts ab März 2002 verbaut!

Am einfachsten erkennt man einen echten 2003er 2nd Gen mit ESP an der Lage der OBD Buchse, in die man den Diagnosecomputer einstecken kann. Während die OBD Buchse bei einem vor 2003 in der Zentralelektrik im Fahrerfußraum untergebracht ist, sitzt sie bei einem echten 2003er mit ESP in der Rückwand des Ablagefachs links unter dem Lenkrad in Richtung Tür unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen! ;-)

Das ist kein Modell 2003, das ist ein Facelift 2002er! Das Modell 2003 hat nämlich ESP an Bord und auch noch einige andere technische Modifikationen, die aber ein Facelift 2002er nicht hat! Deshalb ist diese Aussage irreführend! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.12.2013 um 18:38 Uhr ]

Jo, eigentlich haste ja recht. Ich kann trotzdem nicht verstehen, wie man seine Kunden hier sehenden Auges in ihr Unglück rennen lässt. Immerhin kostet die Reparatur ja dann eine Kleinigkeit, wenn der Motor sauer gefahren ist. Und wenn die Karre erst kurz zuvor in der Inspektion war kann man dies ja nicht wie in anderen Fällen damit begründen, daß die Fahrer ihre Kisten eben verlottern lassen! Und zum Zeitpunkt der Inspektion war diese Problematik bereits hinlänglich bekannt! Da würde ich einen verantwortungsbewussten Hersteller und seine "Fachwerkstätten" schon ein wenig mehr in der Pflicht sehen! :roll: Aber immerhin verdient man ja auch so noch einen Haufen Geld damit!:-x Mir kann das eigentlich hinten so vorne wie hoch sein, einen solchen Schrott wie mhd würde ich ohnehin nicht kaufen. Aber die ganze Entwicklung zeigt doch einmal mehr, was für ein Sch.....laden Smart und seine SCs doch sind! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2013 um 12:37 Uhr ]

Ein neues Opfer! Kaum zu glauben, daß manche Leute wirklich so lange fahren, bis sich nix mehr dreht und auch Warnzeichen noch ignorieren! :roll: Angesichts der Tatsache, daß die letzte Wartung noch gar nicht so lange her ist und die mhd-Problematik nun wirklich lange genug bekannt ist stellt sich mir schon die Frage, ob diese Werkstatt ihren Sorgfaltspflichten nachgekommen ist! :roll: Bzw. die Frage stellt sich mir nicht, die kann ich mir selbst beantworten!

Quote: Am 06.12.2013 um 13:20 Uhr hat stift450 geschrieben: den fehlerspeicher hat die werkstatt ausgelesen... war beim kurbelwellensenso auch kein fehler hinterlegt, dieses fehlerhinterlegesystem halte ich für ziemlich unfähig.... Es mag ja sein, daß beim Kurbelwellensensor kein Fehler angezeigt wird, aber beim Notlauf des Motors, und genau danach hört es sich an, wird auf jeden Fall ein Fehler abgelegt. Und wenn das eine Werkstatt ausgelesen und nichts fest gestellt hat, dann sagt das noch gar nix! Was das ein Smart SC mit der offiziellen StarDiagnose oder eine frei Bude? Aber auch das hat nix zu sagen. Ich trau nur dem, was ich selbst gesehen habe und nicht das, was andere meinen, gesehen zu haben oder nicht! Aus welcher Gegend kommst Du denn, um Dir einen vertrauenswürdigen Supporter empfehlen zu können?

Quote: Am 06.12.2013 um 13:03 Uhr hat stift450 geschrieben: es ist kein fehler hinterlegt und die motorleuchte bleibt danach auch nicht an! Womit hast Du denn den Fehlerspeicher ausgelesen?

Also das unter 1. beschriebene Fehlerbild ist ziemlich sicher der Notlauf des Motors, in den er bei Abweichung von gewissen Parametern geschickt wird. Die populärsten Gründe dafür ist entweder eine Ladedrucküberschreitung im Turboladersystem, weil das Wastegate nicht mehr geöffnet werden kann oder ein verkotes AGR System, was so viel heisst wie Abgasrückführung! Wenn der Motor abgestellt und wieder gesartet wird, dann ist der Notlauf erst mal wieder rückgesetzt, aber wenn es zum gleichen Zustand kommt wird dieser wieder aktiv. Hier wird aber auf jeden Fall ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, den Du dringend einmal auslesen lassen solltest und den angezeigten Fehler hier posten! Man muß einen Fehlerspeichereintrag nämlich auch interpretieren und umsetzen können und da disqualifizieren sich die Werkstätten nämlich sehr häufig! Da werden dann vollkommen planlose Materialschlachten gestartet, die außer Umsatz nix bringen, Dir aber Dein Sparschwein und den Geldbeutel leeren!

Quote: Am 04.12.2013 um 21:36 Uhr hat 62joachim geschrieben: Da beim 699ccm Motor Dann haste ihn schon mal aufgebohrt! Er hat nämlich normalerweise nur 698 ccm! ;-)

Das ist schon klar, aber das verbrannte Ventil ist ja nicht die Ursache, sondern nur die Auswirkung! Die Ursache ist übermässige Verbrennung von Öl in den Brennräumen! Deshalb ist auch das bloße Ersetzen des Ventils zusammen mit ein paar anderen kosmetischen Maßnahmen nicht ausreichend.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! ;-) Quote: Am 04.12.2013 um 17:00 Uhr hat ni28 geschrieben: Öl hab ich natürlich sofort kontrolliert - steht ziemlich genau in der Mitte zwischen Min und Max. Das stand bereits im Eingangsposting! Und da dieses nicht editiert wurde steht das schon immer drin! :)

Quote: Am 04.12.2013 um 19:52 Uhr hat most_muscular geschrieben: Hinter dem fahrersitz unter dem teppich ist ein relaiskasten. Wenn es ein echter 2003er 2nd Gen mit ESP ist, dann gibt es diese Relaisbox unter dem Fahrersitz nicht mehr. Die gibt es nur bei Smarts bis Bj. Ende 2002 mit Trust+! Quote: Am 04.12.2013 um 15:23 Uhr hat lucedelsole geschrieben: Also meiner hat die alte Variante,kein Sam. Aber er/sie/es schreibt ja, daß es ein alter noch ohne SAM ist, also ist in diesem Fall die Relaisbox vorhanden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.12.2013 um 20:35 Uhr ]

Sorry, aber bei dieser Beschreibung...no way! Entweder man müsste Hellseher oder Wahrsager sein oder es wäre reine Spekulation, was man dazu sagen könnte. Die Trefferwahrscheinlichkeit würde dann entsprechend im Promillebereich liegen! Du solltest Dich zumindest bemühen, die Geräusche ein bißchen zu beschreiben! So schwierig ist das doch auch wieder ned! ;-)