dieselbub

muß schon schmunzeln, weil wir hier heut den ganzen tag bremsbetätigungsgeräusche diskutieren und uns dabei streiten obs nun eher ein klick, klack oder schlicklik oder doch ligeligg ist das uns stört, gar nicht zu reden vom klopfen, ploppen oder gar schnaufen (nicht schniefen) :-D

das mit der reinzappel-elektroservo beim smart ist mir schon vor jahren unangenehmst aufgefallen, ist richtig anstrengend auf strecke... grund sie niemals zu bestellen. wozu auch wenn man keinen muskelschwund hat. und macht nicht nur der - der opel tigra twintop hat auch so n elektroservodingens, und nervt genauso (keine ahnung mehr warum ich den überhaupt probegefahren hab). mein forfour übrigens auch, ziehe auch noch irgendwann die sicherung :evil:

muß meine meinung revidieren... wenn noch ein klicken zu hören war, ists wohl eher nicht der kabelschuh. da wär völlige stille, so kenn ich das von unsrem. also hat ein Sc VIELLEICHT doch mal richtig getauscht... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 04.05.2010 um 09:42 Uhr ]

einen mx5 kann man durch nichts ersetzen, das muß ich selbst täglich feststellen :cry: der roady ist eine geniale fahrmaschine und ein wunderbares auto, aber ein echtes cabrio ist er nicht. und noch weniger so anspruchslos wie ein mx5. ebensowenig kann er den kleinen smart ersetzen, ist ja wohl ein etwas andres konzept - nur dessen nachteile hat er leider geeerbt (antrittschwäche + getriebe). mein rat: den smart behalten, für 1500,- nen alten mx5 kaufen der noch immer megaspaß bringt und für weitere 2500,- 5 jahre lang zugelassen vor dem haus stehn haben ;-)

mit den billigreifen kannst keine kurven räubern. kein reibwert > keine hitze.

Quote: dachte Ihr wohl alle vornehm, der war mal Caprifahrer???? nein junger weiblicher kinofan - caprio bekannt zB aus titanic wo man denkt "MEINE GÜTE DU HÄSSLICHE SCHLEIMBACKE NUN SAUF DOCH ENDLICH AB UND BLEIB UNTEN!!!" :-D

ich kenne das vorwiegend von billigreifen aller art, die vermutlich aus einer mischung von recyceltem lakritz (da hammers wieder:-D) und klärschlamm hergestellt werden. selber schuld wer das kauft, aber tun inzwischen leider viele, blöd ist eben geil. anständige Reifen sind UV-stabil und verfärben sich nicht.

Quote: vorraus setzen um beim klugscheißen noch was beizutragen - schreibt man das seit der rechtschreiprehvorm wirklich so?? ...also bei uns im westen wars zumindest verpönt, dermaßen den streber rauszuhängen, keine ahung wies im osten war - aber die ossis die ich kenne, sind eigentlich feine leut´ die sowas nicht brauchen...

schade daß du meine obenstehenden fragen nicht beantworten magst. wäre SEHR hilfreich wenn du wenigstens mitteilen würdest, in welches SC du dein wägelchen bringen willst; dann kann noch jemand WIRKLICH kompetentes das problem befunden BEVOR es von den sc-jungs unwiderruflich zerpflückt wird.

Quote: Traurig, dass diese Frage berechtigt ist. allerdings. du glaubst nicht was die leute alles in ihre bremse füllen beim selberfrickeln, selbst sogenannte (meist freie) "fach"werkstätten. läßt sich aber alles schön nachweisen ;-) deshalb les ich auch höchst ungern tipps wie "fette mal das gestänge" - kommt davon was in den boosteransuagbereich, gehts schon los, der kann kein mineralfett etc ab. und wenn dann wg gequollener dichtungen tatsächlich nix mehr tut heißts wieder "scheißsmart" und "daimler bringt die leute um". also, bin mal gespannt auf die (hoffentlich ehrlichen) antworten...

ich denke, niemand hier braucht eine (aus genannten gründen ohnehin unbrauchbar verzerrte) ADAC-statistik, um draufzukommen, daß der smart mehr fzg-spezifische probleme hat als ein kanarischer straßenköter flöhe. na und? das ging dem absurd überteuerten bmw-mini in seiner ersten auflage nämlich kaum anders, da war das alles eher noch VIEL schlimmer - und niemanden hats interessiert, die möhre wurde und wird gekauft als gäbs kein morgen (inzwischen ist er ja ganz anständig). offensichtlich sind gute qualität und zuverlässigkeit kein kaufargument, wenn ein auto nur schick und clever vermarktet ist. (ich gebs zu - ich will den mini auch :-D )

Rolf, hier gehts nicht um eine 40 Jahre alte komplett zugegammelte Oldtimerbremse mit halbverwesten britischen Lakritzdichtungen, sondern um einen max 12 Jahre alten Smart mit modernen Dichtmaterialien und einer sauber ausgelegten Rückstellbefederung, die auch bei zwei undichten Bremskreisen das gesamte Gewerk sicher in Nullposition bringen würde. Solange die Anlage dicht ist, macht das schon allein der hydraulische Druck in der Anlage; so klemmen kann kein HZ-Kolben, daß mehr als 2bar eingesperrt blieben. Hier stimmt was anderes nicht. ein paar Fragen: - Alter des Fzgs - rollt der Wagen bei klemmendem Pedal noch? - Fehler IMMER reproduzierbar, oder nur sporadisch auftretend? - Bremsflüssigkeitspfützen unter dem Auto? - Flüssigkeitsniveau-Warnlampe an? - Bremswirkung sonst wie immer, oder ungewöhnlich langer Pedalweg? - wurde an der Bremse irgendwas gemacht in der Vergangenheit, bis hin zum Flüssigkeitswechsel? Wenn ja, wo+von wem? - wo steht das Auto? Wäre gut hierauf Antworten zu bekommen, wenn Hilfe gewünscht ist.

süßes Auto, aber wie soll irgendwas mit mehr als 3m Gesamtlänge ein Smartkiller sein?? Mir ist der 451 schon zu lang :-D

wenn das mit dem umrüsten mal irgendwann zu vernünftigen konditionen und mit ner 10-jahre-sicher-batterie klappt, kannst von mir gleich drei autos haben: meinen alten mx5, einen noch älteren frogeye (ohnehin völlig verbastelt mit motorschaden) und natürlich meine kugel. bin sicher daß für solche umrüstungen ein riesenmarkt entstehen wird, wenns bezahlbar+tauglich ist!

außerdem vergeben die banken doch gar keine kleinkredite mehr, schon gar nicht an kleine bis mittlere unternehmen...

das problem liegt sicher zu einem guten teil darin, daß die schüler die lehrer nicht verstehn. aber nicht weil die schüler blöd oder die lehrer schlecht wären, sondern weil viele kinder bei der einschulung das erste mal mit der in deutschland (noch) vorherrschenden unterrichtsprache konfrontiert werden, ohne ihr ausweichen zu können. und einem "fremdsprachigen" unterricht folgen und dann obengenannte aufgaben lösen ist wirklich hart, wenn man noch nichtmal versteht, was der text überhaupt beinhaltet. das würde einem in der türkei geborenen deutschen kind nicht anders gehn, wenn seine eltern nur deutsch mit ihm reden, bis es in die türkische schule muß. wo die schuld liegt? naja. kinder? sicher nicht. lehrer? wohl kaum. eltern? natürlich, aber wird sich nie ändern hierzulande. staat? sicher, aber hats nach 60 jahren zuwanderung noch nicht bemerkt. schade, denn viele dieser angeblich "blöden" jugendlichen sind ziemlich pfiffige kerlchen und mädels, denen nur wegen sprachlicher barrieren jegliche zukunftschance verbaut wird. ach, zum trost - wer oben genannte aufgaben nicht zu lösen vermag, muß noch lange nicht blöd sein. intelligenz definiert sich anders :) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 22.04.2010 um 09:44 Uhr ]

Quote: Die haben mir damals meine Hochdruckpumpe für insgesamt 150 Euro komplett neu abgedichtet. benzin im diesel macht nicht die dichtungen kaputt, sondern es sterben die bewegten metallteile im druckaufbautrakt mangels schmierfähigkeit des benzins. also hilft hier abdichten wohl wenig, wenn die pumpe hin ist, muß leider eine neue her :( das 400-50€-angebot ist fair, zumal mit garantie. der einbau ist gut zu machen, aber nix für anfänger, und nur mit nem guten torx-werkzeugsatz. steht mir auch wieder bevor, hab meine gestern erst neu abgedichtet, jetzt nur noch rein ins auto mit...

Quote: Soll das heissen, Coupé fahren macht keine Spass?? hast völlig recht, auf dem heimweg kam mir selbst, daß die kugel sogar geschlossen glücklich macht - nix für ungut an die frischluftphobiker in ihren zugelöteten blechdosen :-D ...und ich fahr jetzt heim, OFFEN natürlich :-P

das drücken im hinterkopf ist die heckscheibe und beim smart voll normal :-D kauf dir n cabrio. freude aufs fahren vertreibt angst vor fahren, ganz wunderbar! ...und ansonsten: einfach rein ins getümmel, und nix gefallen lassen! viel spaß!

nachdem wir nun parallel zum kleinen CDI cabrio seit einigen wochen einen 44 (als familiengroßraumkutsche :) ) fahren, komme ich völlig sinnfrei vergleichend zu folgendem schluß: der 44 ist ein klasse auto. geniales fahrwerk, toller motor (95PS diesel), zeitlos einzigartiges design, noch heute zeitgemäße ausstattung... aber wirklich GLÜCKLICH bin ich nur im kleinen. also ich fahr den großen wirklich gern, aber mit jedem umsteigen zurück in den kleinen wird mir klar, warum vorderräder nichts tun müssen sollten als lenken, speziell wenn der große diesel am antrieb zerrt. ich liebe das gemütliche treckern des bonsaidiesels, den vielen raum um und vor mir, die winzigkeit und natürlich DAS OFFENFAHREN... das echte smartgefühl hat der 44 nicht, so sehr ich ihn als auto mag. gerade aus dieser sicht bin ich ein wenig in sorge, naja, positiv ausgedrückt, gespannt, wieviel davon in einem smart-renault-aufguß wiederzufinden ist. vielleicht liegts aber auch an meiner krankhaften zuneigung zu unvollkommenen produkten jedweder art, und ich mag den kleinen gerade wegen seiner 101 seltsamen eigentümlichkeiten.. ich glaube, ich wöllt ihn gar nicht haben ohne hoppelfahrwerk, megaschaltpausen, metertiefes turboloch oder täglich neuen defekten. war schon bei meinen alten minis so in all ihrer katastrophenhaftigkeit... weiß gar nicht was ich damit nun eigentlich mitteilen wollte. vielleicht wollt ich nur was nettes zu meinem kleinen sagen und den großen dabei trotzdem loben :) in diesem sinne ein schönes we euch allen! machts wie ich und sagt euren kugeln, würfeln etc mal wieder was nettes zwischendurch, haben doch auch ein bissle liebhaben verdient, oder nicht?

ab heute in ebay, Art-Nr 230462738300 Kein Sofortkauf, habs oft genug hier angeboten ;-)

wer verschenkt denn SOWAS :o :o :o ...na freut mich umso mehr, daß das schätzchen in gute wissende hände und nicht auf den sperrmüll geraten ist, wie wohl die allermeisten seiner kollegen... :cry: als wir das haus gekauft haben, war der sohn des vorbesitzers noch beim entrümpeln der scheune und hat uns gefragt, ob wir mit dem alten krempel noch was anfangen könnten, sonst käms in den schrottcontainer: zwei herrliche alte nähmaschinen von singer und elektra eine kreidler florett mit nur 3800km und nur 1jahr zugelassen tausend uralte werkzeuge, eine eiche-hobelbank, alte milchkannen, ackergeräte, zinkwannen, geschmiedete türklinken, nägel, scharniere... manche leute sind sowas von herzlos, das gibts gar nicht.

man würde sich ja gerne auch zum wiederholten male mit dem thema "motor einfahren" auseinandersetzen, hätte man nicht das gefühl, so dämlich zu sein, hier ernsthaft einem blödelfake zu antworten. davon abgesehn wäre diese tour fraglos eine wunderschöne gewesen, hätte man sie nicht einfach -auch einfahrtechnisch- völlig sinnfrei auf der BAB an allem schönen vorbei runtergerissen. @JB: Du bist blond?? ist ja ne billige tarnung :-P

ich suche zwei stellen in diesem thread, find sie aber nicht: - wo einer sagt, daß es oberhirnig ist, ein neues auto vollbeladen und demnach meist unter volllast mit niederdrehzahl ohne nennenswerte temperatur-, drehzahl oder lastwechsel auf der BAB totzuquälen und das dann einfahren, äh sorry "auf performance zu trainieren" zu nennen; - wo werner sich endlich über die nasen kaputtlacht, die seinen stuß ernst genommen haben. oder kommt das noch? ich meine, es fallen ja immer noch welche drauf rein... ...oder wo sind die stellen???? mich irritiert, daß der beitrag nicht vom 1. april stammt... :roll:

...das kenn ich - wenn ich irgendwas nicht recht weiß wie anpacken, mal ich auch tagelang schöne entwürfe um mich vorm anfangen zu drücken :-D sehr schick. und leichter zu schalen als rundliche vertiefungen - diesen entwurf solltest mal selbst versuchen, bilde mir ein das ist n eigenerstversuch wert. nur die blumen, die stell ich mir schwer zu schalen vor :lol: viel erfolg! PS: SIND VOR ZWEI WOCHEN EINGEZOGEN ! ! ! ! !