Salzfisch

Dann schau aber in ein paar Tagen nochmal ob der Rücklauf wirklich trocken bleibt. Ich hatte nämlich Deine "Plastikflaschen-Lösung" nachgebaut - allerdings dachte ich mir, ich mache es gleich mit Rückführung als geschlossenes System. Es wurde also ein zweiter Schlauch zurück zum "Loch" im Ansaugtrakt gelegt. Leider reichte es nicht zum Kondensieren des Öls -dabei begann der Rücklauf in der Flasche knapp 10cm oberhalb des Vorlaufs- der Unterdruck des Turboladers hat die Öldämpfe weiterhin über die knapp 65cm (Schlauchlänge) entfernte Flasche angesaugt. Nun habe ich vorerst das Loch mit einem Korken verschlossen :-D und der Rücklauf endet offen in der Nähe... Hatte das offene Ende von innen schön ausgeputzt und das offene Ende bleibt nun schön trocken. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.08.2007 um 23:14 Uhr ]

Hi rainanna, mit "Anregungen, Kritik, Lob ist diese FORUM hier gemeint. Wenn Du kritisieren möchtes, dass Dein Smart innen nass ist, schreib es das nächste Mal lieber bei "Smarte Technik", lesen sicher mehr Leute... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vielleicht wollte man dem CDI ja nur zu flotterenen Fahrleistungen verhelfen, nachdem die 3L-Steuerbefreiung zum 31.12.2005 ausgelaufen war - meine irgendwo gelesen zu haben, die CDI ab 2006 hätten auch 145er Vorderreifen. Weiß jemand, ob sich an Beschleunigung und Elastizität zum 06er nennenswert etwas geändert hat? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hier ist eine Anleitung. Es geht eigentlich um den Einbau der Dichtscheibe um ein Versauen des Mischgehäuses zu verhindern, aber die Reinigung ist auch beschrieben. Viel Spaß bei "schwarzen Fingern"... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 23.08.2007 um 15:20 Uhr hat schaefca geschrieben: ... Photovoltaik auf dem Hausdach liefert ausreichend Strom für den Eigenbedarf. Ich dachte, Du lebst im deutschen Grevenbroich und nicht in Afrika oder sonst wo in der Nähe des Äquators. Auch wenn die Energierückzahlzeiten immer kürzer werden, ist das Kosten/Nutzen Verhältnis bei Photovoltaik in unseren Breiten immernoch lächerlich... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.08.2007 um 21:47 Uhr ]

Gilt das mit den 5% nur für die "obere" Achsübersetzung für die Gänge 4-6 oder für beide. Oder ist lediglich ein Gangpaar (1+4, 2+5 oder 3+6) länger übersetzt - wobei letzteres ja sehr unsinnig wäre... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 23.08.2007 um 21:20 Uhr hat Timo geschrieben: CDI ab 2003 waren ja schon bescheiden... Wie meinst Du das, welche Verschlechterungen bleiben mir da bisher erspart? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Frank-ME: Sieht sehr gut aus... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also, in meinem SC war neulich so eine Aktion "kostenloser Bremsen- und Stoßdämpfertest für Fahrzeuge ab 5 Jahre". Da hat der Typ erzählt, dass Smart von 30.000 km (für die Scheiben) ausgeht. Ist aber sehr pessimistisch, da ich meine seit fast 40.000 drauf hab' und er noch 10% "nutzbare Dicke" gemessen hat - und ich fahre zu 80-90% Stadtverkehr. Hängt natürlich von der Fahrweise ab; als CDI-Fahrer gehöre ich sicher eher zu den "gemütlichen Cruisern"... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ cougar76: Omas armer Hummer war schwarz... :o ZUM THEMA: Falls jemand die Panels von seinem Smart "Creamstyle-Edition" loswerden möchte, her damit. Fände ich für meinen Smart sehr edel, insbesondere mit der schwarzen Zelle. Falls nicht - YELLOW RULEZ!!! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 22.08.2007 um 10:20 Uhr hat Moeppel geschrieben: Was kann passieren wenn die Last der Hupe zu gross ist ? "Nur" Sicherung durch oder schlimmeres ? Ich würde davon ausgehen, dass es zunächst die Kontakte im Lenkrad erledigt, da dort beim Ein-/Ausschalten der Strom pro Querschnitt am größten ist. Musst Du mal ausprobieren... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.08.2007 um 13:25 Uhr ]

Quote: Am 21.08.2007 um 21:35 Uhr hat Sander geschrieben: ah, bluestar: habe ja auch keine restliteranzeige! wenn das letzte ei aus ist, ist es dann schon zu spaet oder wie ist das? ich tanke immer schon immer kurz nachdem er anfaengt zu blinken Hab' zwar 'nen Diesel, aber ich gehe mal davon aus, dass die "Tank-software" beim 22l-Tank identisch ist: Laut meiner Restliteranzeige geht das letzte Ei aus, wenn die Anzeige auf 3,0l springt - also 50km sollten dann auch bei Euren Benzinschluckern noch drin sein... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.08.2007 um 00:11 Uhr ]

Kannst Du den RPF denn günstig bekommen? Ansonsten hat "bennybubble" hier geschrieben, dass er den RPF+Einbau für 499€ bei seinem Mercedes/Smart-Händler "irgendwo in Deutschland" auch bekommen hat. Weiß halt nicht, wo er her kommt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.08.2007 um 22:17 Uhr ]

Quote: Am 21.08.2007 um 17:41 Uhr hat Wuschl geschrieben: @Snowwhite es gibt einen aus Metall. ;-) Leider kostet dieser 150 Euro. :( Das ist dann bestimmt irgendein Edel-Deckel. Aber es gibt doch bestimmt billige, abschließbare Schraubverschlüsse - so, wie sie an den ersten Smarts verbaut wurden, bei denen die Klappe nicht in die ZV integriert war. ANDERE FRAGE: Was hält der Dieselfilter eigentlich so an "Zutaten" im Tank ab? Ich meine, verstopft der einfach oder was passiert dann? Mein Tank wurde vor zwei Jahren um die Jahreswende aufgebrochen und wieder verschlossen - habe es daher erst beim nächsten Tanken gemerkt. Hatte aber eher so an "Dieselklau" gedacht (warum auch immer bei maximal 22 Litern)... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 19.08.2007 um 10:01 Uhr hat RPGamer geschrieben: Fürs nächste mal. Das müsste irgendwie mit dem Paniktaster auf dem Amarturenbrett gehen. Dafür brauchst Du aber leider den Schlüssel um die Zündung zwischendurch einzuschalten... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.08.2007 um 14:08 Uhr ]

Ich weiß ja nicht was andere sehen, aber bei mir ist statt des Bildes nur ein Kasten, in dem steht "ACHTUNG: Direktes Verlinken ist nicht gestattet. Bitte nutzen Sie die jeweiligen Codes. www.imgbox.de" Auch die URL direkt in den Browser eingeben klappt nicht... :-? Gruß Salzfisch

Liegt vielleicht auch daran, dass Dein "Bild" nicht so aufschlussreich ist... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 16.08.2007 um 00:05 Uhr hat Pulsedriver geschrieben: ... im Eingangsposting ist keine Rede vom DPF !! Oder bin ich einfach nur blind?! Ja, Du bist blind!!! :-D ;-) Sorry, kleiner Scherz vor der Bettruhe, aber lies hier: Quote: Am 14.08.2007 um 11:48 Uhr hat Desmoroger geschrieben: ... für meinen 42cdi, Bj 2006 ... [...] weil es nicht mit Partikelminderungstechnik ausgerüstet ist" 1. Smart CDI des Modelljahres 2006 haben serienmäßig einen Rußpartikelfilter (RPF), die Bezeichnung DPF finde ich insofern unpassend, dass im Abgas ja hoffentlich keine Dieselpartikel sind, die man herausfiltern müsste... :) 2. Partikelminderungstechnik ist im Behördendeutsch das, was umgangssprachlich als "Rußfilter" bezeichnet wird. 3. Hätte er keinen RPF, wäre der Steuerbescheid ja korrekt und er hätte keinen Widerspruch einlegen müssen. So, jetzt bin ich müde, gute Nacht! Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.08.2007 um 01:13 Uhr ]

Smart-interne Bezeichnung der Modellreihe. So wie die verschiedenen "E-Klassen" bei Mercedes W123, W124, W210 und W211 hießen/heißen... 8-) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Direkt neben dem Ölfilter sitzt der Ölkühler - der silberne Kasten mit den zwei "Löchern" drin. Das es dort herausölt lässt auf eine kleine Undichtigkeit schließen. Aber wenn es deswegen qualmen würde, kämst Du nicht mehr weit, weil Du dann schon Dein ganzes Öl verloren hättest. Also musst Du Dir wohl eine andere Ursache "suchen"... ;-) Das Getriebe beginnt -von hinten gesehen- ungefähr links von der Auspuffhalterung. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 14.08.2007 um 22:24 Uhr hat Timo geschrieben: Hab vom Finanzamt noch keinen Bescheid bekommen... Da Du keinen RPF aus 2006 hast, bist Du ja nicht betroffen - aber freu Dich nicht zu früh, wird Dir alles rückwirkend berechnet! Als ich am 20. Juli meinen Filter eintragen ließ, hatte ich bis dahin auch noch keinen Bescheid über die Erhöhung ab April erhalten. Nach der Eintragung kam der neue Bescheid nach einer Woche; da sie aber von 1. April bis 18. Juli den neuen Satz berechnet haben, gab es dann nur 54€ für dieses Jahr zurück... Also, Deine nächste "Rechnung" kommt bestimmt! EDIT: @ franky69 - hast Du denn einen Filter? Sonst hast Du doch korrekt bezahlt... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.08.2007 um 22:36 Uhr ]

Quote: Am 14.08.2007 um 18:42 Uhr hat blueandrew geschrieben: Dazu kommt noch, dass man erst mal da hin gehen muss (Nummer ziehen...) Das mit der Nummer hat sich hier in der Zulassungsstelle Jüterboger Straße erledigt; da einige der "netten" Mitmenschen, die die ganze Straße belagern und Dir Kennzeichen, Versicherungen usw. aufschwatzen wollen den "Nebenverdienst" entdeckt hatten, morgens alle Nummern zu ziehen und vor der Tür zu verkaufen... :-x Dafür muss man jetzt zweimal anstehen: Für die persönlich ausgegebene Wartenummer und dann den Aufruf. :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.08.2007 um 22:20 Uhr ]

Peugeot 1007 HDi 70 Hat irgendwie was, sogar etwas Ähnlichkeit mit dem Smart, und ist vorne ganz geräumig... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 14.08.2007 um 11:48 Uhr hat Desmoroger geschrieben: Allerdings werde ich ja nicht der einzige sein, der auf diese Weise als Opfer einer nicht gerechtfertigten "Steuererhöhung" auserkoren ist. Nein, bist Du nicht - allein in Berlin sind es geschätzt 20.000 :o : ---------- Zu hohe Kfz-Steuern trotz Rußpartikelfilter? Die Finanzbehörden berücksichtigen beim Kraftfahrzeugsteuerbescheid nicht automatisch, wer ein Auto mit Rußpartikelfilter besitzt. BERLIN - Die Finanzbehörden berücksichtigen eigenen Angaben zufolge beim Kraftfahrzeugsteuerbescheid nicht automatisch, wer ein Dieselauto mit Rußpartikelfilter besitzt. Daher würden womöglich zu hohe Steuern gefordert, berichtet die "Berliner Zeitung" unter Hinweis auf Angaben der Senatsverwaltung für Finanzen. Nach Informationen der Zeitung sind von den rund 170.000 Kfz-Steuerbescheiden, die das zuständige Finanzamt Pankow/Weißensee in den vergangenen Wochen versandt hat, 20.000 in diesem Sinne falsch. Betroffen seien Autofahrer, die bis Mitte 2006 einen Diesel-Pkw mit Rußpartikelfilter gekauft haben. In ihren Fahrzeugschein wurde der Filter meist nicht eingetragen. "Das war nicht üblich", erklärt Clemens Teschendorf, Sprecher von Finanzsenator Thilo Sarrazin (SPD). Darum könne diese umweltschonende Tatsache von den Finanzbehörden nicht berücksichtigt werden. Dies hat laut dem Bericht zur Folge, dass diesen Autohaltern nun der Steueraufschlag von 1,20 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum berechnet wird, der seit April für Autos ohne Rußpartikelfilter gilt. Die Betroffenen müssten sich jetzt eine Herstellerbescheinigung besorgen und den Filter von der Kfz-Zulassungsstelle in ihren Fahrzeugschein eintragen lassen, empfiehlt der Sprecher. Bürger kritisierten jedoch, dass sie dafür eine Verwaltungsgebühr in Höhe von 18 Euro zahlen müssten. (mit ddp) ---------- Quelle: Tagesspiegel vom 13.06.2007 Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 12.08.2007 um 13:05 Uhr hat limited-one geschrieben: Weiß den jemand ob die sonst vom SC Berlin aus was verschicken würden? Man greife zum Telefon (030) 3901-7777... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km