Salzfisch

Direkt neben dem Ölfilter sitzt der Ölkühler - der silberne Kasten mit den zwei "Löchern" drin. Das es dort herausölt lässt auf eine kleine Undichtigkeit schließen. Aber wenn es deswegen qualmen würde, kämst Du nicht mehr weit, weil Du dann schon Dein ganzes Öl verloren hättest. Also musst Du Dir wohl eine andere Ursache "suchen"... ;-) Das Getriebe beginnt -von hinten gesehen- ungefähr links von der Auspuffhalterung. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 14.08.2007 um 22:24 Uhr hat Timo geschrieben: Hab vom Finanzamt noch keinen Bescheid bekommen... Da Du keinen RPF aus 2006 hast, bist Du ja nicht betroffen - aber freu Dich nicht zu früh, wird Dir alles rückwirkend berechnet! Als ich am 20. Juli meinen Filter eintragen ließ, hatte ich bis dahin auch noch keinen Bescheid über die Erhöhung ab April erhalten. Nach der Eintragung kam der neue Bescheid nach einer Woche; da sie aber von 1. April bis 18. Juli den neuen Satz berechnet haben, gab es dann nur 54€ für dieses Jahr zurück... Also, Deine nächste "Rechnung" kommt bestimmt! EDIT: @ franky69 - hast Du denn einen Filter? Sonst hast Du doch korrekt bezahlt... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.08.2007 um 22:36 Uhr ]

Quote: Am 14.08.2007 um 18:42 Uhr hat blueandrew geschrieben: Dazu kommt noch, dass man erst mal da hin gehen muss (Nummer ziehen...) Das mit der Nummer hat sich hier in der Zulassungsstelle Jüterboger Straße erledigt; da einige der "netten" Mitmenschen, die die ganze Straße belagern und Dir Kennzeichen, Versicherungen usw. aufschwatzen wollen den "Nebenverdienst" entdeckt hatten, morgens alle Nummern zu ziehen und vor der Tür zu verkaufen... :-x Dafür muss man jetzt zweimal anstehen: Für die persönlich ausgegebene Wartenummer und dann den Aufruf. :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.08.2007 um 22:20 Uhr ]

Peugeot 1007 HDi 70 Hat irgendwie was, sogar etwas Ähnlichkeit mit dem Smart, und ist vorne ganz geräumig... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 14.08.2007 um 11:48 Uhr hat Desmoroger geschrieben: Allerdings werde ich ja nicht der einzige sein, der auf diese Weise als Opfer einer nicht gerechtfertigten "Steuererhöhung" auserkoren ist. Nein, bist Du nicht - allein in Berlin sind es geschätzt 20.000 :o : ---------- Zu hohe Kfz-Steuern trotz Rußpartikelfilter? Die Finanzbehörden berücksichtigen beim Kraftfahrzeugsteuerbescheid nicht automatisch, wer ein Auto mit Rußpartikelfilter besitzt. BERLIN - Die Finanzbehörden berücksichtigen eigenen Angaben zufolge beim Kraftfahrzeugsteuerbescheid nicht automatisch, wer ein Dieselauto mit Rußpartikelfilter besitzt. Daher würden womöglich zu hohe Steuern gefordert, berichtet die "Berliner Zeitung" unter Hinweis auf Angaben der Senatsverwaltung für Finanzen. Nach Informationen der Zeitung sind von den rund 170.000 Kfz-Steuerbescheiden, die das zuständige Finanzamt Pankow/Weißensee in den vergangenen Wochen versandt hat, 20.000 in diesem Sinne falsch. Betroffen seien Autofahrer, die bis Mitte 2006 einen Diesel-Pkw mit Rußpartikelfilter gekauft haben. In ihren Fahrzeugschein wurde der Filter meist nicht eingetragen. "Das war nicht üblich", erklärt Clemens Teschendorf, Sprecher von Finanzsenator Thilo Sarrazin (SPD). Darum könne diese umweltschonende Tatsache von den Finanzbehörden nicht berücksichtigt werden. Dies hat laut dem Bericht zur Folge, dass diesen Autohaltern nun der Steueraufschlag von 1,20 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum berechnet wird, der seit April für Autos ohne Rußpartikelfilter gilt. Die Betroffenen müssten sich jetzt eine Herstellerbescheinigung besorgen und den Filter von der Kfz-Zulassungsstelle in ihren Fahrzeugschein eintragen lassen, empfiehlt der Sprecher. Bürger kritisierten jedoch, dass sie dafür eine Verwaltungsgebühr in Höhe von 18 Euro zahlen müssten. (mit ddp) ---------- Quelle: Tagesspiegel vom 13.06.2007 Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 12.08.2007 um 13:05 Uhr hat limited-one geschrieben: Weiß den jemand ob die sonst vom SC Berlin aus was verschicken würden? Man greife zum Telefon (030) 3901-7777... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hintere Dachleuchte ausbauen (s. Bedienungsanleitung -> Lampenwechsel) - dahinter befinden sich angeblich die Befestigungsschrauben der SCHIENE... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.08.2007 um 21:08 Uhr hat chr77 geschrieben: Gestern war ich im SC um den Drehzahlmesser freischalten zu lassen. Kann das daran liegen Definitiv NEIN! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, also der Kupplungs-Aktuator ist im Prinzip der Elektromotor, der die Kupplung öffnet; zusätzlich gibt es noch einen Schalt-Aktuator, der für die Gangwechsel sorgt. Zumindest ersterer lässt sich einstellen. 1. Ist die Batterie fit? Wenn Spannung zu niedrig, schafft der Aktuator das Öffnen der Kupplung nicht mehr und es geht kein Gang rein - sollte allerdings nicht während der Fahrt passieren. 2. Viele Steckverbindungen im Smart-Motorraum neigen zum Korrodieren und damit zu Wackelkontakten. 3. Beim CDI treten leider manchmal Brüche im Kabelbaum auf (=> Unterbrechungen => teure Reparatur) 4. Hoffe, dass die MB-Werkstatt sich auskennt, ansonsten gibt es irgendwo in der Nähe vielleicht geeignetere Werkstätten - wirst im Laufe des "Tages" sicher noch ein paar Tips bekommen... ;-) Gute Nacht!!! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wie gesagt, eigentlich müsstest Du bei dem beschriebenen Fahrzeug den RPF von Smart kostenfrei bekommen - lass Dir doch mal die Fahrgestellnummer geben und frag im SC nach. Habe hier über meine Nachrüstung für 499€ berichtet; man behält zwar Euro3, da aber die Partikelgrenzwerte von Euro4 erreicht werden, wird für 21€* :o der Zusatz "mit Partikelminderungssystem Stufe PM2" eingetragen. Da es bei dem Plakettenquatsch nur um Partikel geht kriegst Du damit eine grüne - siehe meine Signatur... :-P * das wirst Du vermutlich in jedem Fall selbst bezahlen mssen + 5€ für die GRÜNE Plakette EDIT: Mit RPF bleibt die Steuer bei 123€ - meiner ist jetzt bis 21.03.2010 steuerbefreit Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.08.2007 um 22:50 Uhr ]

Haben die keine Flyer mehr herumliegen oder ist der "Vorrat aufgebraucht"...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

01.2006 wird die Erstzulassung sein, gebaut wurde das Auto dann wohl 2005 (ohne RPF mit altem Getriebe). Müsste sich aber über die Fahrgestellnummer bei Smart herausfinden lassen. Den Gutschein gab's wohl beim Kauf dazu, wie das genau lief, muss Dir mal ein "Betroffener" erklären... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Na dann, willkommen im "Club der Gefilterten"... 8-) Weiß nicht, ob Du das gelesen hast - mir geht es bisher wie jpreuss: Wenn es eine Veränderung gibt, dann zum POSITIVEN! (oder Placebo) :lol: :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 07.08.2007 um 12:37 Uhr hat bubis-smart geschrieben: ... nun was kosten 5L dest. wasser glaube so 3 euro oder??? Nicht mal das, den 5-Liter-Kanister kaufe ich bei McGeiz für 1,50€... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Und nicht wundern, Deine Sicherheitsinsel sieht wahrscheinlich von unten etwas anders aus, als die von Möma: 1. Glühlampe statt LED-Paar 2. nur drei statt vier Schrauben 3. andere Position der Stecker ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, also die Schaltzeiten dürften von Einführung Newliner (2001) bis Ende 450er nicht mehr verändert worden sein. Zum RPF+altes Getriebe: Meiner ist noch 2000 gebaut, also ein Oldliner. Da mein Auspuff nach 116.000 km durchgerostet war, habe ich nun seit knapp zwei Wochen eine Auspuffanlage mit RPF. Wenn überhaupt eine Veränderung zu bemerken ist, dann zum POSITIVEN. (so was haben hier auch schon andere hier geschrieben, s.u., vielleicht auch nur Placebo). Nach meinem Gefühl geht der Wagen zumindest in der Stadt "etwas besser". Wie es mit der Höchstgeschwindigkeit aussieht, werde ich nächste Woche Richtung Rostock testen... :-D Hier wurde schon über Mehrverbrauch etc. geschrieben - ich schließe mich momentan der Aussage von "jpreuss" an. Vielleicht ist ja doch etwas am schlechten "Staudruckverhalten" der originalen Auspuffanlagen dran... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.08.2007 um 00:29 Uhr ]

Ich würde Dir zu einem CDI bis Modelljahr 2005 raten am besten dieses Modelljahr direkt. Grund: ab Modelljahr 2006 war der RPF serienmäßig und es gab, angeblich für bessere Fahrleistungen, eine neue Getriebeabstimmung. Alle Gänge wurden viel kürzer übersetzt, die Endgeschwindigkeit wird erst bei knapp 3.800 U/min im 6. Gang erreicht (früher waren es knapp 3.100) - diese Maßnahmen sind nicht verbrauchssenkend! Für 2005 gekaufte Fahrzeuge gab es einen Gutschein zur kostenlosen Filternachrüstung, dass hei0t Du hast RPF+"gutes" Getriebe. Nimmst Du einen vor 2005 geht der RPF halt auf Deine Kosten - sind aber auch Top-Fahrzeuge... 8-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ganz kurz: Hast Du in einem Wechselstromkreis Spule und Kondensator so lädt sich der Kondensator periodisch auf und ab. Eine Kapazität hat im WSK also einen endlichen Widerstand. Durch die Induktivität der Spule wird der Strom gedrosselt... ABER: Vergiss es, da Du im Auto ja nur Gleichströme hast, da zählt nur der ohmsche Widerstand der Spule - und Kapazitäten sollten höchstens parallel zum Abfangen von Spannungsschwankungen verbaut werden, da deren ohmscher Widerstand unendlich ist... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.08.2007 um 21:58 Uhr hat bubis-smart geschrieben: ... nun kenne ich den inneren aufbau der LED-leuchten nicht, wenn da spulen und wiederstände zusätzlich drin sind mußt du einen schwingkreis rechnen was doch relativ unständlich ist!! Naja, so einfach macht man aus einem Gleichstromkreis aber keinen Schwingkreis... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.08.2007 um 01:46 Uhr ]

Quote: Am 03.08.2007 um 17:51 Uhr hat Roadster60 geschrieben: HU und AU hätten dich keine 100 Euro gekostet... :o Hab' mich auch erst gewundert (sind doch nur ca. 80€) aber es ist hier ja noch der B-Service mit drin. ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vielleicht hat der Gegenverkehr ja eine Linksabbieger-Ampel oder die Einbahnstraßen dürfen von Fahrrädern falsch befahren werden... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.08.2007 um 22:42 Uhr ]

Zumindest beim Diesel ist es so, dass, wenn Du die "Empfehlung" überschreitest und bis "max" auffüllst, erheblich mehr Öl über die Ventildeckelentlüftung "verloren" geht und somit der Ansaugtrakt stärker versifft wird bzw. eher mal etwas heraustropft. Ist die Ventildeckelentlüftung mit Ölabscheider o.ä. "optimiert" spricht meiner Meinung nach nichts gegen maximale Befüllung bei WARMEN Motor... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also, mein CDI spart UND macht mir Spaß - ich bin noch nie mit einem Benzin-Smart gefahren, wozu auch... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Die "offiziellen" Verbrauchsangaben waren/sind: 450 - Beginn bis Modelljahr 2005: 3,4 l/100km 450 - ab Modelljahr 2006 (RPF+kürzere Übers.): 3,8 l/100km 451 - (RPF+neues Getriebe): 3,3 l/100km Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wenn Du die Scheibenwischer in senkrechter Position abstellst ist selbst der Wechsel durch die Serviceklappe ohne Schmerzen, Blutergüsse oder Abschürfungen möglich (Gestänge nicht mehr im Weg) - geht auch bedeutend schneller, als das Frontpanel abbauen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km