Salzfisch

Naja, aber umgekehrt, also Verkleidung ab und erst dann die Schrauben lösen dürfte erst recht schwierig werden... 8-) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

**noch einmal-Denkanstoß-geben-will** Zur Frage, was passiert, wenn ein Smart gegen ein Objekt, z.B. einen Unterschenkel fährt: Da die Masse des Unterschenkels gegenüber dem Smart klein ist, wird der Unterschenkel auf Smart-Geschwindigkeit beschleunigt. Dabei gilt "Kraft=Masse mal Beschleunigung". Beschleunigung a=(v^2)/(2s), das heißt, die Kraft, die auf den Unterschenkel der Masse m wirkt nimmt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zu (ihr wisst ja alle, man soll nicht rasen...), andererseits kann sie durch einen längeren Deformationsweg verringert werden. Und wie man sieht, verringert eine Verlängerung des Deformationsweges um x die Kraft um 1/x! Was dem Gewebe/Knochen Schaden zufügt ist nicht eine Kraft, sondern der darauf lastende Druck - Druck ist aber Kraft pro Fläche. Sprich verringert man die Prallfläche z.B. um die Hälfte, verdoppelt man den Druck. Daher sollte man versuchen auf eine möglichst große Fläche zu treffen. Zurück zum Smart: Der Unterschenkel hat vielleicht 1cm Deformationsweg ("Fleischdicke"), das Panel bis zum Crashelement vielleicht 2cm. Der Bullenfänger verkürzt also den Weg um ein Drittel, damit steigt die Beschleunigung und die Kraft auf das dreifache an! Panel gegen Unterschenkel sind vielleicht 5 mal 5, also 25(cm^2), eine Eisenstange -quasi eine Linie- hat vielleicht 5 mal 1, also 5(cm^2), d.h., der Druck steigt um das fünffache! Diese einfache Rechnung vorausgesetzt erhöht dieser Bullenfänger den Druck auf das Bein und damit das Verletzungsrisiko bei gleicher Geschwindigkeit um das 15-fache! Da die Geschwindigkeit quadratisch eingeht, "darf" ein Smart ohne Bullenfänger also fast 4mal so schnell fahren, um dieselben Verletzungen hervorzurufen, wie einer mit Bullenfänger!!! (natürlich wir's irgendwann egal, da andere Verletzungen dazukommen... :cry: ) Als letzter Apell: Ich könnte ruhiger schlafen, wenn mir ein Kind vors Auto läuft, wenn es nach vier Wochen Krankenhaus ein normales Leben führen kann, als wenn es nach vier Wochen Krankenhaus den Rest des Lebens humpeln muss, da ich ihm die Kniescheibe zertrümmert habe - nur damit mein Auto "cool" aussieht... So, ich glaube das reicht jetzt und aimac weiß jetzt, was sich ändert, wenn er irgendwo "dranrollt", ... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, ich lebe ja nun nicht in einer Kleinstadt oder auf dem Land. Wenn ich aber sehe, wie viele Leute hier mit Ihren SUVs zum Schoppen rumgurken - ich glaube die wenigsten "brauchen" so etwas wirklich - also im Sinne "die Fähigkeiten des Fahrzeuges brauchen". Und nur weil's cool ist - das erinnert mich ein wenig an "nach mir die Sintflut"... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Auch ohne ESP, nur mit dem alten Trust+, kann man den 42 problemlos durch den Winter fahren - angepasste Fahrweise vorausgesetzt. Aber das gilt ja eigentlich für alle Autos... ;-) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hallo??? "Smartfortwo" versucht hier doch niemanden seine Meinung aufzuzwingen, sondern lediglich an die VERNUNFT zu appellieren - leider bisher erfolglos. Natürlich mag es bei 50 eher egal sein, aber man kann glaube ich auch mit geringerer Geschwindigkeit angefahren werden... :roll: Und ihr seht doch zumindest ein, dass die "Grenzgeschwindigkeit-für-Knochenbruch" durch eine Stange anstelle einer Kunststofffläche nicht gerade erhöht wird, oder? Ich selbst wurde mal auf einen Parkplatz von einem W124 angefahren, dessen Fahrer statt rückwärts versehentlich vorwärts fuhr - und das wirklich nicht schnell. Wer einen W124 kennt, weiß, dass dieser recht nachgiebige Kunststoffstoßfänger hat. Ergebnis damals: Starker (sehr unangenehmer) Bluterguß und Haarriss im Wadenbein. Ich wage einfach mal zu behaupten, hätte mich damals eine "massive Stange" mit derselben Geschwindigkeit getroffen, wäre der Knochen "durchgewesen". Und das andere "viel schlimmeres" machen (die angesprochenen Frontbügel an Geländewagen) spielt doch keine Rolle, wenn es um die VERNUNFT jedes EINZELNEN geht. Einfach nur mal darüber nachdenken! Und verzeiht mir, wenn ihr Euch nun persönlich angegriffen fühlt, aber als "Betroffener" finde ich es unmöglich, wie man hier (berechtigte) "Bedenken über den Haufen werfen" soll... :-x Wünsche Euch weiterhin ein unfallfreies Leben - insbesondere als Fußgänger... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.05.2007 um 01:17 Uhr ]

Mein Tip: Vor dem Wiedereinsetzten die Auflagefläche der Dichtung an der Karosserie saubermachen und eine "dicke Wurst" Silikon draufschmieren! Dann Fenster schön andrücken -Dichtung ins Silikon-, den Rahmen wieder drauf und es wird mit Sicherheit nie wieder an dieser Stelle in Deinen Smart regnen... 8-) Einziger Nachteil: Wahrscheinlich wird es etwas schwieriger, die Scheiben ein weiteres Mal auszubauen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.05.2007 um 00:56 Uhr ]

Ruf' aber bevor Du bei Ebay bietest mal im nächsten SC an, was so ein Teil neu kostet; manche Ebay-Bieter scheinen mir keine Vorstellung von Neupreisen zu haben... :roll: Einbau kannst Du mit mindestens einer rechten Hand selbst erledigen! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mal genau ausmessen: Das Glasdach hat eine Dicke von 3,6mm, falls man Dir einen Prototyp angedreht hat (unwahrscheinlich, da nicht elchsicher und nie verkauft... :lol: ) sind es 4mm. Heckscheibendicke kannst Du ja selbst ausmmessen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 27.05.2007 um 14:22 Uhr hat smartfortwo geschrieben: Ob unter der Oberfläche etwas geändert werden muss, und ob noch Kleinteile fällig werden, weiß ich nicht. Es müssen auch "unterm Blech" noch Teile getauscht werden, frag' mal Waldschrat, die hat es bei ihrem mal gemacht... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Kleinen Einsatz im Innenrahmen (untere "Ecke") mit Schraubendreher heraushebeln, Innenrahmen Richtung Scheibenmitte verschieben und abnehmen, dann das Fenster nach außen abziehen. Meistens klebt die Dichtung etwas und vorne oben steckt es mit einem Gummistift in der Karosserie -> gerade nach außen wegziehen... Viel Spaß! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Gut vorstellbar, da der Motor ja dann praktisch nur noch Abgas zur Verbrennung hat, auch klar, dass er dann bei Vollgas (extrem schlechte Verbrennung ohne genügend Sauerstoff) stark qualmt - aber wird ein klemmendes Ventil nicht von der Motorsteuerung erkannt, durch die Kontrollleuchte und Notlauf darauf "hingewiesen" und damit ein Fehler im Speicher abgelegt? Hätt' ich so erwartet... :roll: ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, schau Dir mal die hintere Dachverkleidung an, die wo die Leuchte eingebaut ist. Am Rand sind z.T. Spalte, durch die Glasscherben, die eventuell vorher auf ihr lagen (von einem geplatzten Dach), herarbfallen könnten... EDIT: Kannst ja mal bei Smart anrufen, anhand der Fahrgestellnummer können sie herausfinden, ob bei Deinem Smart das Dach mal geplatzt ist, sofern die Reparatur in einem SmartCenter durchgeführt wurde. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 26.05.2007 um 23:41 Uhr ]

Hatte der Wagen mal 'nen Heckunfall (mit kaputter Scheibe)? Die Heckscheibe ist ja am Rand schwarz lackiert, ähnlich wie das Glasdach - siehe Kissi. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 25.05.2007 um 23:26 Uhr hat smart-is geschrieben: Original Tempomatregler? von welchem Modell? Sind Blinker- und Wischerhebel nicht beim Alten und Neuen baugleich? (Blinkerhebel natürlich nur ohne AUTO-Licht...) Insofern sollte der Wischerhebel MIT Tempomatbedienung des alten doch auch im Neuen passen, oder??? ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, spontan würde mir das (bis zur Mitte runterscrollen, neu für 69€) oder Ebay einfallen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mein Smart hatte als ich ihn damals gekauft habe gar keinen Sonnenschutz... :-x Da ich den originalen nicht nachrüsten wollte, da er nie das ganze Dach abdeckt, habe ich mich dann an eine "Eigenkreation" gemacht, mit der ich nun schon seit Jahren sehr zufrieden bin. 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.05.2007 um 13:06 Uhr ]

Danke, djfoxi, das wollte ich auch soeben schreiben... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Danke, Smartfortwo, sehr guter Beitrag!!! Alle Argumente perfekt zusammengestellt... :-D ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 21.05.2007 um 19:28 Uhr hat Kissi geschrieben: also ich fahre ,wenn Klima läuft, mit Umuft. Da bei dieser Einstellung die Luft immer kälter wird. Da ja bei "Frischluft" immer zu die warme angesaugte Luft gekühlt wedren muß Naja, aber als ich heute Nachmittag mein Auto bestieg, stand das Innenthermometer am Anschlag bei 60°C. Ist doch logisch, dass man dann auch etwas von der kühlen Luft der Klima haben will und diese nicht in den Fußraum schicken will - und nur dann kühlt's doch mit Umluft schneller ab, da bereits gekühlte Luft im Beifahrerfußraum angesaugt wird und weiter abgekühlt wird... Stellt man die Luft nicht "nach unten" hätte Umluft in meinem Fall bedutet 60°C Innenraumluft zu kühlen - da nehme ich doch lieber die 32°C von außen! 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Trikung: Sach ma, eine Frage. Auch wenn Deine Lösung uneingeschränkt funktionstauglich ist, sieht es ja nun doch irgendwie nach Bastellösung aus. Warst Du so schon mal zur HU/AU oder rüstest Du dann kurzzeitig auf Serienzustand um? Warst Du damit zufällig mal im SC und die Leute haben große Augen gemacht... :o Wie gesagt, nur reines Interesse (nicht ganz uneigennützig... 8-) ), keinesfalls als Kritik verstehen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Der Keilriemen (Diesel) kostete 9,59€, der für die Kimaanlage 8,18€ und der Einbau für beide 37,48€. Alle Preise zzgl. Mehrwertsteuer und sind aus 2005! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich würde im Bereich des Mitteltunnels auch nicht unbedingt bohren, da verlaufen ein paar lebenswichtige Kabel. Schau dir mal Mömas diverse Bastelanleitungen -zum alten Smart- an, dann weisst Du, was ich meine... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das kommt ganz darauf an wie sensibel Du bist bzw. wie gut Du Dich an die Zeit erinnerst, als die Klima noch funktionierte... Denn auch ohne Kältemittel schaltet sich der Kompressor zunächst an und man sieht eine Drehzahlschwankung am Drehzahlmesser. Nur mit Kältemittel fällt diese stärker aus bzw. die Vibrationen nehmen stärker zu (wg. erhöhter Motorlast)... ;-) Ganz sicher ist aber Kältemittel drin, wenn Du losfährst und nach ca. 30s die Luft deutlich kälter wird... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also der Kondensator sitzt vorne vor dem Wasserkühler - aber was willst Du da desinfizieren? Dort gibt doch nur das Kältemittel die aufgenommene Wärme an die Umgebung ab... Die Innenraumluft geht vom Servicegitter Fahreseite durch den Innenraumfilter, den Wärmetauscher und den "Luftverteilungskasten" zu den diversen Ausströmern. Nur auf diesem Wege kann sie also Gerüche annehmen und daher bringt nur das Desinfizieren dieser Bauteile etwas... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Falls es noch aktuell ist: Musste meine Tür neu einstellen und daher das Front-Panel abnehmen - die Blinker müssen definitiv NACH VORNE geschoben werden (dort sitzt die "Feder"). Man kann den Blinker auch nicht versehentlich falsch herum einbauen, da die Aussparungen am Panel vorne und hinten ca. 2mm Größenunterschied haben! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km