Triking

Häng mal statt einem Widerstand eine 21 Watt Glühbirne dazwischen. Beim Seitenblinkter einfach unter der Verkleidung "mitblinken" lassen. Vielleicht klappt es ja. Gruß, Rolf

Hallo, nutze mal die Suchfunktion und gib "drei Balken" ein. Da bekommst Du jede Menge Info zu dem Thema. Gruß, Rolf

Gleich nach dem Start oder hat der Motor schon wieder eine Weile gelaufen? Wenn gleich nach dem Erststart können es einmal - wie oben schon beschrieben - die Kolbenringe gewesen sein, oder halt auch das Öl, was sich noch im Zylinder befunden hat. Es hatt dann die Kompression richtig heftig angehoben, vermutlich nur auf dem Ausfallzylinder. Gruß, Rolf

Hallo, es gehen schon mehr als die angegebenen 22 Liter in den Tank. Wenn man den Rüssel bis zum Rand voll macht, dann kann man schon ein paar Liter mehr in den Tank bekommen. Ich habe das schon mehrfach festgestellt. Aber das ist ja auch nicht schlecht. Umgekehrt wäre das fatal, dann würde so mancher Smart auf dem Weg zur Tankstelle liegen bleiben. Gruß, Rolf

Na ja, Aston Martin klebt auf den Minitoyota seinen Namen drauf und ..... wird allerhöchtens Einzelstücke verkaufen. Rolf

Sag mal, dreht der Anlasser? Was zeigen die Instrumente an, wenn Du die Zündung einschaltest? Ich vermute einen defekten Sensor (Raildruck, Ot oder so) Gruß, Rolf

Worüber hat der den seine Doktorarbeit geschrieben? Vielleicht, wie man mit dem kleinen Finger der linken Hand "löten" kann? Oh man bin ich heute böse! :lol: :lol: :lol: Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 20.02.2011 um 13:33 Uhr ]

Egal wie gut die Dissertation des Herren zu Guttenberg ist, er hat sie mit der Art und Weise des Zustandekommens "demontiert". Gruß, Rolf

Ja, kann mich auch noch gut erinnern, dass die alten BMW bei der Gaswegnahme gerne mal eine Tarnwolke in blau absetzten. Immer wenn der Motor vom Zug- in den Schubbetrieb versetzt wurde, hatten die Ventilabschirmdichtungen Probleme mit der Dichtigkeit. Meine Ente (Lomax) hatte schon Dichtungen mit Teflonbelag, die dicht waren hahahah Gruß, Rolf

Hihihi! Mir hat vor ein paar Tagen jemand einen Witz erzählt: Was haben Tauben und Politiker gemeinsam? Wenn sie unten sind, fressen sie einem aus der Hand, sind sie oben, bescheißen sie einen! :lol: :lol: :lol: Gruß, Rolf

Bitte prüf mal die Spannung der Batterie. Erst im Ruhezustand bei ausgeschalteter Zündung, dann wenn die Zündung an ist und dann noch einmal beim Startversuch. Ich mache eine Wette, dass die Spannung beim Startversuch auf unter 9 Volt sinkt und Dein Smart eine defekte Batterie hat. Gruß, Rolf

Soll ich Euch etwas sagen: Alleine die Peinlichkeit, dass die Felgen dort abhanden gekommen sind sollte die Werkstatt verleiten, sich zu entschuldigen und ganz schnell Ersatz - in welcher Form auch immer - zu leisten. Und wenn der Ersatz geleistet ist, dann würde ich als Werkstatt dem Geschädigten auch noch eine kleine Wiedergutmachung für den Ärger und die Umstände anbieten. Einen kostenlosen Ölwechsel mit kleiner Durchsicht und Wagenwäsche oder so. Ist doch wirklich peinlich ... oder? Rolf

Ja, es ist sicher nicht einfach, ein Forum zu betreiben. Einstweilige Verfügungen, Abmahnungen und Untelassungsverfügungen gibt es in der Regel nur, wenn sich jemand ohne "Rückgrad" auf den Schlips getreten fühlt. Die meisten Beiträge sind eher positiver Art und fast schon als Werbung zu bezeichnen. Da kräht dann aber keiner hinterher. Sicher, man muss nicht alles hinnehmen, aber es geht dabei ja nicht um Ehrlichkeit, sondern nur um Geld. Gruß, Rolf

... wenn die Kraftstoffpumpe im Tank defekt ist, dann müsste aber der Anlasser noch gehen. Rolf

Ja, damit kommst Du sicher schon weiter. Wenn die Kupplung wieder vernünftig ausrücken kann, wird es sicher besser klappen. Gruß, Rolf PS: ruhig mal die Suchfunktion nutzen und nach "Aktuator einstellen" suchen.

Oh, in Foren "groß" schreiben kommt gar nicht gut an. Das gibt sicher Mecker :lol: :lol: :lol: Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Hat der Smart wirklich erst 11.000 km gelaufen? Also ich würde die Enstellung des Kupplungsaktuators überprüfen / überprüfen lassen. Nicht das der klemmt, weil er so wenig genutzt wurde. Gruß, Rolf

Ne, die Überlegung ist gar nicht so übel. Die Abschaltung während der Fahrt ist mit Sicherheit auf ein elektronisches Problem zurückzuführen. Wenn z.B. ein Kraftstofffilter dicht ist, dann geht der Motor zwar aus, aber Anlasser und Co dürften dann noch arbeiten. Evtl. gibt vielleicht wirklich ein Sensor Alarm und schaltet dann ab. Gruß, Rolf

:lol: :lol: :lol: Rolf

:lol: :lol: :lol: Rolf

Aber nein, ein Hund ist mehr wert als alle materiellen Dinge dieser Welt! Aber wie wäre es mit einer Alarmanlage! Es gibt da richtig gute Dinge, die auch Netzunabhängig arbeiten und komfortabel zu bedienen sind. Gruß, Rolf

Na ja, im Land der SUVis und Großgeländewagen hat man mit dem Smart vermutlich nur eine gute Chrashchance ..... weggekickt zu werden. Gruß, Rolf

Hattu Heckenschere, hattu Parkplatz! :lol: Nein, manchmal passt wirklich nur noch ein Motorroller in eine Lücke. Aber die Gewissheit Parkplätze anfahren zu können, die bei anderen nicht einmal für den halben Wagen reichen, ist schon ein gutes Gefühl. Besonders, wenn der Fahrer vor dir versucht, in eine Parklücke zu kommen und dann aufgeben muss. Wenn er dann im Rückspiegel sieht, wie Eu mit deinem Smart da locker ... :lol: Aber dafür wurde er ja eigentlich auch konstruiert. Obwohl man viel mehr mit ihm machen kann. Gruß, Rolf

Liegt aber manchmal auch an der Zapfpistole. Je nach Empfindlichkeit kann die früher oder später abschalten. Ich habe das auch schon mal gehabt. Ansonsten mache ich den Tank auch bis zum Rand voll. Gruß, Rolf

Frag einfach beim SC nach ob die den Mangel nicht kostenlos abstellen. Sag dabei einfach du hättest im Smart-Forum nachgelesen und festgestellt, dass der Mangel bei vielen frühen 451 vorkommt. Eigentlich sollte die Heizungsanlage des 451 ja auch ein Fahrzeugleben halten. In meinen Augen ist das ja auch ken Verschleißteil, sonder eher ein Mangel in der Konstruktion. Gruß, Rolf